实用性方面，5米的车长，6、7座布局可选，乘坐空间表现不仅优于汉兰达，相比同级别很多其它车型都有优势。动力方面有自研2.0T纯油版本以及搭载丰田第四代THS匹配自研2.0T发动机的双擎版本。前者最大功率252马力，需加注95号汽油，但动力确实出色。后者2.0T发动机最大功率190马力，前驱版电机功率134马力，四驱版双电机总功率174马力，只需加注92汽油，油耗表现非常出色。值得一提的是，无论是燃油版还是双擎版都有四驱版可选。

因此，无论是设计、用料、空间实用性、动力水平，基本都无可挑剔，行驶质感也稳重、舒适，20来万这个价位买它确实物有所值。

  坦克300

指导价：19.98-30.28万

优惠：暂无

坦克300的越野性价比自然是这台车最具吸引力的地方，20来万的价格，有2.0T高功率发动机，9AT变速箱，非承载式车身（俗称大梁底盘），硬核四驱，差速锁等，这些放在以往的合资进口车型上，不都得四五十万起步？

而且，坦克300还有着硬派复古的设计风格，但却并不显得过时，车厢设计硬朗，但从用料方面相比很多硬派越野车都更具高级感、豪华感。更重要的是，坦克300竟然还兼顾日常城市代步的舒适性、空间实用性。如此均衡的表现怎么可能不大火？

另外，坦克300越野方面的实力也丝毫不含糊。首先，坦克300根据不同版本有2.0T纯燃油、2.0T+48V轻混以及3.0T+48V轻混三套动力总成，均匹配9AT变速箱，2.0T纯油版最大功率227马力，2.0T轻混版最大功率252马力，而3.0T轻混版最大功率有360马力，表现非常顶，但3.0T版本暂未上市，预售价35万。

此外，坦克300全系标配四驱，并且大多数版本都是分时四驱，都具备中央差速器锁止功能，分时四驱的版本均标配后桥差速锁，部分版本还配备了前桥差速锁，全系标配低速四驱、蠕行模式和坦克掉头功能，驾驶模式也有标准、越野、雪地等模式可选，表现同样全面。

  理想L8

指导价：33.98-39.98万

优惠：暂无

在我的亲友们中，向我了解理想L8并且已经打算买理想L8的基本都是我的哥哥姐姐们，30岁上下的年轻人，有一定经济技术，喜欢新鲜事物，对智能化有需求，同时对空间、动力以及使用成本也有不小的要求，他们看中理想L8也是觉得它就具备以上特质。

确实，外观方面理想L8颇具时尚、科技感，但又不落俗套，即便是一台超过5米的大尺寸SUV，优雅流畅的设计也丝毫不会觉得它臃肿。内饰设计简洁，大尺寸双联屏当道，内部的APP、语音控制等一系列功能都和如今旗舰级的车机表现有得一拼。此外，理想L8取消了传统仪表，方向盘上增加了一个显示挡位、能耗信息的屏幕，设计独特。并且全车采用了高档皮质面料覆盖，要科技感有科技感，要高级感有高级感。

而且，全系六座布局，在5.08米的车身长度加持下，每个座位的乘坐空间都相当宽敞，实用性表现也相当不错。

动力表现也丝毫不怯，1.5T增程式动力，全系标配前后双电机四驱，系统综合功率449马力，零百加速5.3秒。中高配版本还配备空气悬挂，行驶舒适性表现相当不错，滤振轻柔舒适。不仅如此，理想L8全系标配40.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航210km，亏电油耗也仅7.7L/100km，表现极具竞争力。

动力系统方面，领航系列继续搭载一台代号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达400 N·m，匹配8挡自动变速箱，值得一提的是2024款传祺GS8领航系列的四驱系统已升级为博格华纳第六代系统，可以实现更大的扭矩承受能力、更快的响应速度以及更轻的整体重量，在一定程度上提升车辆驾驶性能和操控稳定性。

双擎系列车型使用的是2.0T油电混合动力系统，汽油发动机代号为4B20J2，最大功率为140kW，峰值扭矩320 N·m，两驱版与四驱版车型前电动机的最大功率均为134kW，峰值扭矩270N·m，四驱版车型后电机最大功率40kW，峰值扭矩121N·m，匹配E-CVT变速箱。

内饰部分，2024款传祺GS8增加了全新星露谷宇棕色内饰主题，皮质材料与门框胶条纹理更加细腻精致，内饰细节进行了多项优化升级。同时，全系车型升级成高通骁龙8155芯片，开机速度与操作流畅性的得到大幅提升。

最后就是购车推荐，领航系列车型两款车型最大差异为音响系统和四驱系统，两驱豪华智联版相比四驱豪华智联版少了10扬声器的阿尔派音响系统以及适时四驱系统，差价1.9万元，其实如果在南方用户，对四驱系统没有硬性需求的话，两驱版车型其实完全够用，并且在车重和油耗方面，两驱版车型则是更有优势。如果在北方地区，冬季面对冰雪环境还是推荐选择四驱版车型。

双擎系列其实配置差异与领航系列车型相同，两驱尊贵型和四驱尊贵型仅仅是阿尔派音响和四驱系统的区别，但与领航系列不同的是，双擎系列两驱车型可以选装阿尔派音响系统3000元，两驱和四驱车型均可以选装舒适包6000元，包含（驾驶员座椅按摩，驾驶员座椅4向电动腰托+手动4向调节头枕,副驾驶座椅按摩，副驾驶座椅4向电动腰托+手动4向调节头枕，副驾驶座椅坐垫电动伸缩，副驾驶座椅老板键，第二排座椅航空头枕，第二排座椅加热，超细纤维麂皮质感+真皮座椅+5个USB接口）。两个选装包的性价比还是非常高的，但仅双擎系列车型才能选装，对于领航系列用户就有些不太友好了。

汽车行业趋势，众厂商使出了浑身解数，纷纷向市场展露出自己的实力。其中，剑指电气化赛道头部玩家的广汽传祺，为满足消费者对GS8更高配的需求，正式上市全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版，官方指导价格为26.98万元，在火炉重庆为混动市场再添一把火。此外，影豹R-style赛道版也正式在重庆推出，并正式启动重庆首届燃豹街舞大赛。与此同时，传祺M8、影酷领衔全系车型惊艳亮相，与消费者一起共享混动化与智能化的美好未来。

豪华价值进阶，GS8双擎系列四驱旗舰版当红出道

近期，受油价高涨、芯片短缺的影响，混动市场成为车市新的增长点。GS8厚积薄发，今年5月，收获销量超6600辆，持续领跑中国品牌中大型SUV市场。在1-5月，以中国品牌油电混动销量第一的成绩向消费者展示了其不俗的市场表现力。作为面向当下汽车消费需求推出的诚意之作，全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版在继承原有车型优势的基础上，豪华再进阶，持续引领中国高端SUV向上突破，吸引了现场众多镁光灯。

外观设计方面，新车在保持“霸气、硬朗、时尚”基调的同时，与时俱进，满足消费者不断变化的审美。新车采用全新造型轮毂，充满强悍冲击力；同时，配备专属悬浮轮毂车标、专属迎宾灯毯，进一步强化了辨识度，让个性与豪华的魅力在外观上得以充分展现。

内饰设计方面，全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版更加注重细节的处理，让精致品味尽显。新车采用全新设计的人体力学菱影绗缝半苯胺真皮座椅，触感更加细腻，乘坐更舒适。同时，新车还配备了主副驾四向头枕、第二排座椅航空头枕、方向盘加热、副驾老板键、座椅和外后视镜记忆、膝部气囊等配置，将豪华尊贵的气场直接拉满。

在智能科技方面，新车配备了60吋 AR-HUD，采用全球领先的DLP技术，无论在投影虚像距离、画面尺寸还是PGU、FOV方面都实现了全面领先，让驾驶者无需低头就能清晰获得车辆巡航、车速和导航等信息，让驾乘更科技、更便捷，优享贴心驾乘。

在安全科技方面，新车不仅配备了盲区监测、变道辅助、开门预警、后碰撞预警等智能驾驶辅助配置，更对盲区监测、紧急车道保持功能等进行全新优化，使用体验更佳，带来更智能、更安全的驾乘体验。

（AR-HUD功能展示）

作为中国品牌率先突破20万元级天花板的中大型SUV，GS8承载着广汽传祺品牌向上的重任。从用户最为关心的需求出发，GS8推出了双擎系列四驱旗舰版，以更豪华的配置，持续提升产品价值，为消费者带来混动新选择。

满足赛车梦，影豹赛道版正式引爆重庆区域

在今年重庆车展上，如果说GS8双擎系列四驱旗舰版的到来，很好的满足了部分消费者对于GS8更高配置的需求，那么，影豹R-style赛道版的推出，则更好的满足了消费者的多样化需求，成为车展上极为亮眼的一道风景线。

全新GS8还搭载了一套广汽自主开发的AVDC影子车手驾乘辅助系统，简单来说就是系统可以根据当前的路况以及驾驶员的驾驶风格，自动调整油门灵敏度、扭矩分配、四驱控制等功能，让车辆拥有更好的行驶表现。

曾几何时，自主品牌7座SUV市场还是一片空白，广汽传祺算得上最早吃螃蟹的车企，GS8当年的问世不仅代表着品牌旗舰，同时也在默默的向传统合资品牌宣战，大气、沉稳、豪华、科技与实用无需花费高昂费用。6月30日，广汽传祺正式推出了2024款GS8，分别是领航两驱/四驱豪华智联版、双擎两驱/四驱尊贵版共四款配置供消费者选择，并且全部标配7座，官方指导价为18.68万元~24.68万元。

豪华的根源在于用料与配置，从视觉、触觉维度营造高级感；大气的根源在于设计与理解，从尺寸、线条层面勾勒美学；把车造大对于任何车企都不是难事，要豪华、大气、舒适、宽敞的同时挖掘市场需求，聆听消费者呼声才是困难所在。通过几年摸索，结合当下科技化快速更迭，新款GS8全系配备车规级主流骁龙8155芯片。还是熟悉的14.6英寸中央触控大屏，配备语音识别控制、手势控制和面部识别等主流科技功能。

此次试驾车为领航7座四驱豪华智联版，官方指导价仅需20.58万元，也是纯燃油顶配版车型。外观方面，新车摒弃了进气格栅与前杠一体式设计，前杠与雾灯部分线条十分强壮，配合前唇双拼色增加了车头层次感。大灯部分四颗矩阵灯珠得以保留，并且具备几何多光束特点，为夜间提供充沛的视野效果，照到鸡会打鸣，照到狗会晕眩。

车身尺寸方面，2024款GS8燃油版车型拥有4980mm车长，1950mm车宽，1780mm车高以及夸张的2920mm轴距。GS8更接近中大型SUV的标准，只在参数层面他比别克昂科旗还大，甩途观L、探岳几条街，与汉兰达空间体验大相径庭。

动力方面，2024款GS8 四驱豪华智联版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252Ps，峰值扭矩足有400N·m，匹配8AT变速箱。别看GS8拥有2吨和5米的巨大身躯，合理的变速箱齿轮匹配再加400N·m超高扭矩让他具备澎湃动力体验，低速有劲，高速超车也能完全满足日常使用需求，官方WLTC百公里油耗为9.2L。

6月30日，广汽传祺将正式推出了2024款传祺GS8。作为年度改款车型，2024款传祺GS8在内饰和配置上均有提升，新车共推出领航两驱豪华智联版、领航四驱豪华智联版、双擎两驱尊贵版、双擎四驱尊贵版共四个配置，全系标配7座版本，官方指导价区间18.68万元到24.68万元。

外观方面，2024款传祺GS8基本延续了现款车型的设计风格，提供了龙鳞翼和展威翼两种前脸造型供消费者选择。领航系列车型的中网采用了点阵式设计，配备有棱角分明的三段式下包围。

双擎系列车型的进气格栅尺寸更大，中网造型也更加复杂。作为2024款车型的变化之一，双擎系列的前后Logo增加了蓝色专属标识，以与领航系列区分开来，提高了辨识度。

车身侧面保留了隐藏式门把手和时尚的密辐式轮圈，增添了整车的时尚感。尽管尾部的官方图片尚未发布，但可以参考现款车型，预计新车将采用别致的竖状尾灯组和双边共两出的镀铬排气，彰显出色的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015/1950/1780毫米，轴距为2920毫米。

内饰方面，2024款传祺GS8配备了经典的三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表，极大提升了车辆的科技感。此外，新车将提供星露谷宇棕色内饰，并在多个细节上加入Alcantara材质的装饰，优化了门饰板上的缝线造型，进一步提升了豪华感。

双擎6座版还提供了“头等私享”豪华座椅选装包，包括主驾和副驾驶座椅按摩功能、二排座椅加热、主副驾驶四向腰部支撑以及副驾驶“老板键”等配置。此外，新车全系将标配方向盘加热功能。

配置方面，2024款传祺GS8对车机系统进行了优化升级。双擎系列车型将标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持以及方向盘加热功能等功能，进一步提升了驾驶安全性。领航系列的四驱系统升级为博格华纳第六代扭矩管理器，带来更强的扭矩承受能力、更快的响应速度和更轻的整体重量。

动力方面，2024款传祺GS8提供两种动力总成供消费者选择。领航系列将搭载广汽自主研发的钜浪动力，配备全新的2.0T GDI发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到400牛·米。传动方面，匹配爱信8速自动变速箱，并提供四驱系统，为驾驶者带来更加出色的操控和驾驶体验。双擎系列将采用与丰田合作的THS混动系统，由2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成，传动方面搭配E-CVT变速箱，以提供高效的混合动力驱动性能。