汽车在高速发展，汽车文化正将随之发展，改装作为汽车文化催化剂，也出现了鲜明的中国特色。

2024年10月，第十届AIT国际汽车改装展（简称东莞AIT展）将迎来最大规模，被誉为“汽车飘移界的F1”的D1汽车飘移巡回赛也将在中国盛大举行，加上各地方改装展会、俱乐部举行的大量改装圈聚会，各种力量正形成全力，催动我国汽车改装文化发展。

有人说，2024是中国特色汽车改装文化元年，从外观改装、到性能提升都开始出现一系列引人瞩目的趋势。

01  从“玩改装”到“做改装 ”AIT

长期以来，我国改装都沿袭着国外改装的做法，并受制于法规问题，一直在“玩改装”，圈子里真正赚到大钱的不多，这限制了汽车改装良性发展，制约着本土品牌的成长空间。

汽车改装对车主来说是一个爱好，对改装厂商和门店来讲却是一门生意，让更多改装厂商赚钱，改装厂商才能让车主享受更好的改装，这才是持续发展之道。

为此，改装圈正在不断探索。雅森国际也在不遗余力推动改装从“玩”到“做”转型升级。依托AIT改装展和北京雅森展推进“万店上改装”——即每年让10000家洗、美、养、修和贴膜类门店增项改装。得到了广泛响应，预计未来几年将有数万家优质门店增项改装，为改装厂商带来业绩增量。

02 向上进车厂，向下抢门店 AIT

改装行业活不活跃，与车厂是否直接下场做改装密切相关。今年以来，官宣下场做改装的整车厂数量显著增多，这给改装厂商与车厂直接合作带来了全新的市场机会。

中国汽车工业协会改装分会正在开放更多会员名额给汽车改装厂商，改装厂商入会也相当踊跃。谢宇新当选理事长以来，2024年5月已经带领改装分会及改装厂商两次实地走访了郑州日产、一汽捷达等汽车工厂，同行的改装品牌企业数量创历史新高。

汽车后市场一些优质的改装厂商向上与整车厂合作开发原创改装车型，这是我国改装行业近来的重要事件。而另一方面，几乎每一个活跃的改装品牌都在通过参展、参赛、搞活动接触专业改装店和培育洗美养修等各类门店增项改装。

据了解，拥有30万汽车服务门店会员的汽车后市场学习平台雅森帮正在与近百家改装厂商一起打造多个改装主题频道。雅森帮展联动推动“万店上改装”的后续动作值得关注。

03 扎推涌入新能源汽车赛道 AIT

这些年特斯拉改装和腾势D9改装分别在国内树立了电动家轿改装和电动商务车改装两个赚钱标杆案例，打开了新能源汽车改装市场空间新高度。随着新能源汽车越来越多，拿到改装入场券的厂商和门店也越来越多。

在热门新能源改装车赚钱效应催化作用下，汽车改装产业链的大小伙伴们在小鹏、蔚来、埃安、极氪、理想、腾势、问界等车型上都广开改装创意，涌现出大量优秀改装案例。围绕着新能源汽车，大量企业向新能源汽车改装入场或者转型。

今年在雅森北京展上，专改新能源汽车的品牌大量出现在新能源汽车展区。同时围绕着油电混合动力、纯电汽车的大三电系统、小三电系统、底盘系统、舒适进入、天窗防晒等方面的改装配件和改装方案也成指数性增加。10月东莞AIT改装展上，也将有大量品牌会在新能源汽车改装上推出全新产品。

04 市场更细分，定位更专业 AIT

随着国内汽车保有量不断增大，汽车改装的基本盘也在不断扩大，不同在车型市场的改装风格和市场机会也呈现巨大差异。

前些年十分火爆的商务车升级改装市场、房车改装市场因为整车厂开始原创原配，留给后市场的空间在压缩，但是一些具有个性化、原创能力强的改装企业还是通过满足不同车主需求，实现了良性发展。

豪车保有量增加，豪车应对竞争升级换代快，催生出巨大的豪车升级改装市场。广州勒高2023年在豪车老改新业务上，营业额、单车产出额、年度利润等多个指标都录得了翻倍增长。据称在国内这样的案例还有很多。

越野车改装、城市皮卡改装、家轿性能改装、纯电汽车改装、中巴改装、特种车等多个细分市场，也都出现了更加专业的细分赛道特性。预计在今年十月东莞AIT和明年春季北京雅森展上，细分车型中将涌现出更多改装精品出来。

05 新玩家新增量，新媒体新消费 AIT

贴膜店靠单纯贴膜逐渐难以为继，受益于贴膜车主有改装消费意识和买单能力，加上店面硬件好，有施工和销售能力，开始大量增项改装已经增加抗风险能力。比如“年轻人的汽车膜”——追光品牌就将联合一众改装厂商参加2025雅森北京展，推动贴膜店与汽车改装项目的创新融合。

4S店、修理厂、快修快保等门店也都有较好的硬件、技术底蕴，都面临着传统汽车服务减少和价格竞争的压力，也有增项汽车改装的现实动力。

就连美容店、洗车店等资源秉赋和技术能力相对较弱的门店，也有相当一部分在“创造条件”上马汽车改装。

新玩家不断入局，使汽车改装市场竞争进行大洗牌的阶段，具有很多不确定因素，但是在诸多不确定之中，有一个最确定的趋势就是，新玩家增多，一定会打开新的市场增量，为汽车改装厂商带来前所未有的机遇。

同时，更值得期待的是新玩家入局后，其中有相当一部分（如贴膜店）具有丰富的新媒体推广和销售的经验，进一步拉近了汽车改装与车主的时空距离，降低了沟通难度和成本。为改装向新改装发展创新了新范式。

最新消息称，问界2024年5月的销量又大增了近3倍，而理想、蔚来等新势力交车数量也是不断增加中。反而前段时间几个燃油豪华车品牌相继传出与中国区经销商之间的矛盾。由此可见，中国本土汽车品牌的强劲发展势头，越来越清晰地重塑中国和全球汽车消费格局，汽车改装也将呈现越来越多的中国特色。

这段时间，房地产的利好政策是一条接着一条，当市场成熟后，行政和法规的干预就会越来越少。

我国自主品牌汽车在国内的市占率越来越高，原创改装车出来就不可避免的会越来越多。而汽车后市场，也会受益于整车厂下场改装，以及汽车保有量和汽车消费个性化浪潮。制约我国改装市场发展的一些因素势必会越来越少，我们有理由相信，中国汽车改装市场正在起变化，很大的变化就要来了。

让我们共同期待汽车改装行业在新的一年里展现出的全新气象，更多最新改装技术及新品，请关注2024AIT东莞改装展和2025年雅森北京展。

处处有意外，每次都不同。前天晚上一位改装店老哥深有感叹。

起因也简单，因为老哥做汽车装饰，也是笔者的代理，所以业务的重心之一就是商务车改装。前天一辆商务车在同时安装脚垫和扶手箱的时候，出了空间上的冲突。因为商务车地板是根据原车数据进行开模，而加装的扶手箱要大于原车扶手箱，所以出现扶手箱装上后，地板没法装的问题。

这样的情况确实很普遍，直接的办法就是改动地板。航空铝地板本身具备易加工的特点，所以一些改大车的店铺，或多或少会简单切割加工倒角。比如笔者的另一个代理，改动依维柯就是这样操作。笔者把板材和包边条给代理发过去，代理根据车辆特点进行二次加工成型（因为很多大车的版型数据工厂没有，而且大车本身更平整，所需要加工的地方不多）。

所以针对上面的航空铝地板和扶手箱同时安装出现空间冲突的时候，就需要用到角磨机和修边机。先把要切割地方的包边条取掉，测量需要切割的尺寸，之后用角磨机切割。因为扶手箱四周是有弧度的，所以角磨机切割的时候要预留倒角位置，之后用修边机修边并倒角，再沾上包边条即可。

改装店往往有角磨机，而鲜有修边机，所以上面的老哥只好去隔壁木工店借，进行第一次的航空铝地板切割倒角修边。

腾势D9作为新能源MPV领域的翘楚，以其独特的设计与出色的性能而脱颖而出。对于追求个性化和舒适驾乘的车主来说，地板显然是不错的改装选择。

今天，我们采访了几位为腾势D9改装尚饰丽雅极简系列地板套件用户，听他们说说自己的心动理由。

心动理由1：高级质感，非凡品质

商务人士——林先生

“我选择的是极简系列航空铝的耀夜黑地板套件，极简系列采用了隐藏式铝合金轨道，用加装的工艺达到固装的效果，与地板完美融合。这款产品没有任何冗余的设计元素，简约大方，线条流畅，看起来特别有科技感和上档次，拥有这样的地板内饰简直是视觉享受，个性又高级。

经过介绍，我得知航空铝地板采用的铝板足足有2mm厚，比大部分同类产品更厚，这种厚度能够承受外力的强压和碰撞，保护车辆底盘。高品质的材料让我对这套地板套件充满信心。”

心动理由2：安装便捷，保养简单

二孩爸爸——薛先生

“我改装的是极简系列航空铝的绎尚灰地板套件。尚饰丽雅极简系列最吸引我的是无损安装，在安装过程中无需打孔，地板按照原车打版定制，一体成型，不影响原车质保。而且极简系列地板套件设计保留了检修口，方便进行车辆日常检修，材质是全铝合金，表面带有品牌“尚饰丽雅”LOGO氛围灯，既解决了检修问题也特别上档次。”

“我最初的担忧是安装问题，但实际上，卡扣式设计让安装非常简单。而且，保养也很容易，毛刷设计不会堆积灰尘，车内干净舒适，只需简单的定期擦拭和基础保养，就能保持地板的美观，很适合我这样的带娃家庭。”

心动理由3：权威认证，实力背书

创业青年——徐先生

“我在尚饰丽雅极简系列之前也接触过其他改装，而我之所以最终选择了尚饰丽雅的极简系列，其中一个很重要的原因是尚饰丽雅是比亚迪和广汽传祺等主机厂的供应商。”

在改装店，尤其是自家的改装店，遇到不少原车的迎宾踏板，这种塑料材质的踏板，如果没有车企的加持，估计会遭到不少车主的鄙视。就像笔者车的挡泥板，在4S店更换要远远高于某宝上的包邮产品。毕竟加持的对象主体来头不一样。