丰田86 2021年
车市风标
活动选址于保密级别极高的IEM，该中心极少对外开放，为GR车友提供了宝贵的试驾机会。IEM开放了超过3万平米的综合测试场，让车友们尽情体验精细控车、金卡纳及漂移等项目的乐趣。更难得的是，沙石操控路的首次开放，让车友们亲身感受到了拉力赛车的激情与魅力。
活动期间，车友们在专业教练的指导下，对精细控车、金卡纳及漂移三大项目进行了深入的练习，技艺得到了显著提升，满载而归。
拉力体验，感受GR YARIS卓越性能
为充分展示GR YARIS“为赛而生”的卓越性能，活动特别设置了拉力赛场还原环节。在IEM独有的专业沙石操控路上，由韩坜潮和侯少瑜两位职业冠军车手驾驶GR YARIS，带领车迷们深刻体验了车辆与拉力赛的独特魅力。
感恩车友，持续打造精彩活动
GR品牌深感车友们的厚爱与支持，未来将持续举办多种主题的试驾和培训活动，旨在让更多朋友享受到GR带来的“Fun To Drive”乐趣，让GR成为大家心中“买得值、玩得嗨”的优选品牌。
汽车有文化
作为一款传统 2+2 四座布局的小跑车，全新一代 GR 86 的内部空间虽然不算宽敞，但据透露或将迎来小幅提升。对于这类小跑车来说，空间并不是其主打卖点，第一代车型甚至被戏称：“只能用来放轮胎”，但合理的布局和设计还是不少车迷的实际需求。前排座椅提供了良好的支撑性和舒适性，能够为驾驶者和副驾驶乘客带来不错的乘坐体验；而后排座椅虽然相对紧凑，但在短途乘坐时也能应对自如，增加了车辆的实用性。
动力方面，全新一代 GR 86 预计将与雷克萨斯 IS 采用相同平台打造，并继续采用前置后驱驱动形式。这无疑为驾驶者带来了更加纯粹的驾驶乐趣和出色的操控性能。新车将适配 1.6T 三缸涡轮增压发动机或丰田全新的 2.0T 四缸发动机，最大输出功率分别为 224kW、221kW，传动系统匹配 6 速手动以及自动变速箱。这样的动力配置在同级别小跑车中表现相当出色，能够为驾驶者提供强劲的动力输出和敏捷的加速性能，无论是城市道路还是赛道驾驶，都能轻松应对。
在当前的汽车市场中，这种入门级跑车细分市场虽然相对小众，但依然有着一定的消费群体。尤其是在最近两年，随着消费者对个性化、运动化车型需求的不断增加，跑车市场也迎来了一些新的机遇。然而，这个市场同样面临着诸多挑战，如新能源车型让动力变得廉价，更有不少新兴品牌为大尺寸轿车赋予了更多运动属性，以及消费者对性价比的关注等。
丰田 GR 86 作为一款具有较高知名度和口碑的小跑车，在市场上拥有一定的粉丝基础。全新一代 GR 86 的推出，凭借其全新的设计、升级的动力系统以及丰田品牌的影响力，有望吸引更多的消费者关注。不过，要想在小跑车市场中脱颖而出，丰田还需要在产品定价、配置优化以及营销策略等方面下功夫，以满足消费者日益多样化的需求。
总之，全新一代丰田 GR 86 的到来，无疑为小跑车市场注入了新的活力。它能否凭借自身的优势在市场中燃爆激情，让我们拭目以待。对于那些热爱驾驶、追求个性的消费者来说，这款小跑车或许会成为他们心目中的新宠。（汽车有文化 文叔/文）
汽车有文化
动力方面，全新一代 GR 86 预计将与雷克萨斯 IS 采用相同平台打造，并继续采用前置后驱驱动形式。这无疑为驾驶者带来了更加纯粹的驾驶乐趣和出色的操控性能。新车将适配 1.6T 三缸涡轮增压发动机或丰田全新的 2.0T 四缸发动机，最大输出功率分别为 224kW、221kW，传动系统匹配 6 速手动以及自动变速箱。这样的动力配置在同级别小跑车中表现相当出色，能够为驾驶者提供强劲的动力输出和敏捷的加速性能，无论是城市道路还是赛道驾驶，都能轻松应对。
在当前的汽车市场中，这种入门级跑车细分市场虽然相对小众，但依然有着一定的消费群体。尤其是在最近两年，随着消费者对个性化、运动化车型需求的不断增加，跑车市场也迎来了一些新的机遇。然而，这个市场同样面临着诸多挑战，如新能源车型让动力变得廉价，更有不少新兴品牌为大尺寸轿车赋予了更多运动属性，以及消费者对性价比的关注等。
丰田 GR 86 作为一款具有较高知名度和口碑的小跑车，在市场上拥有一定的粉丝基础。全新一代 GR 86 的推出，凭借其全新的设计、升级的动力系统以及丰田品牌的影响力，有望吸引更多的消费者关注。不过，要想在小跑车市场中脱颖而出，丰田还需要在产品定价、配置优化以及营销策略等方面下功夫，以满足消费者日益多样化的需求。
汽车有文化
对车迷们来说，丰田 GR 86 一直以其独特的魅力吸引着众多车迷。不同于马自达MX5的“死猪不怕开水烫”，86一直在按照用户的意见推出新车。如今，全新一代 GR 86 即将登场，据海外媒体曝光，新车计划于 2026 年或 2027 年推出，并有望在同年内上市开售，同时还会以进口形式进入国内市场。在新能源当道的今天，这款备受瞩目的小跑车究竟有哪些亮点和变化呢？让我们一探究竟。
从设计草图来看，全新一代 GR 86 的前脸造型与新款皇冠以及凯美瑞系列车型高度相似，装配了大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅，两侧搭配回旋镖式 LED 头灯组，整体视觉效果极具冲击力，运动感十足。这种设计不仅让车辆看起来更加时尚、年轻，也进一步提升了其在同级别车型中的辨识度。车身线条流畅且富有张力，溜背式的车顶设计以及短小精悍的尾部造型，都彰显出其小跑车的身份和灵动的操控性能。作为老牌车迷一路看着86系列来到第三代，虽然新车契合了丰田最新的家族设计，但相比前两代多少缺失了一些个性。
作为一款传统 2+2 四座布局的小跑车，全新一代 GR 86 的内部空间虽然不算宽敞，但据透露或将迎来小幅提升。对于这类小跑车来说，空间并不是其主打卖点，第一代车型甚至被戏称：“只能用来放轮胎”，但合理的布局和设计还是不少车迷的实际需求。前排座椅提供了良好的支撑性和舒适性，能够为驾驶者和副驾驶乘客带来不错的乘坐体验；而后排座椅虽然相对紧凑，但在短途乘坐时也能应对自如，增加了车辆的实用性。
动力方面，全新一代 GR 86 预计将与雷克萨斯 IS 采用相同平台打造，并继续采用前置后驱驱动形式。这无疑为驾驶者带来了更加纯粹的驾驶乐趣和出色的操控性能。新车将适配 1.6T 三缸涡轮增压发动机或丰田全新的 2.0T 四缸发动机，最大输出功率分别为 224kW、221kW，传动系统匹配 6 速手动以及自动变速箱。这样的动力配置在同级别小跑车中表现相当出色，能够为驾驶者提供强劲的动力输出和敏捷的加速性能，无论是城市道路还是赛道驾驶，都能轻松应对。
潮畔汽车
这一决定并非没有风险。随着全球运动车市场的逐渐萎缩，丰田Gazoo Racing却选择在这个时候扩展其产品线，这无疑是一个大胆的举动。然而，丰田似乎对此充满信心，他们不仅计划让Celica重返市场，还准备推出中置发动机的MR2继任车型。在这样的背景下，GR86的存在显得尤为重要，它将成为丰田跑车阵容中价格最亲民、最接地气的一款车型。
更有趣的是，丰田可能会从马自达借调人才来参与GR86的研发工作。据报道，一名马自达工程师可能会主导这个项目。这一消息无疑为GR86的研发增添了几分神秘色彩。丰田和马自达之间的合作关系由来已久，两家公司在技术共享和产品研发方面有着广泛的合作。因此，马自达工程师的加盟并不令人意外，反而让人对新车的性能和技术更加期待。
下一代GR86将基于一个新的轻量化平台打造，这一平台将为新车带来更加出色的操控性能和燃油经济性。同时，新车将保留前置发动机、后轮驱动（FR）的布局，这一布局让86系列深受喜爱。尽管丰田曾短暂考虑过采用中置发动机的设置，但最终还是决定坚持更传统的设计方案，以满足消费者对驾驶乐趣和实用性的双重需求。
在动力系统方面，GR86或将摒弃斯巴鲁的自然吸气2.4升水平对置发动机，转而采用全新的动力系统。据消息人士透露，新一代GR86很可能会搭载GR Yaris和GR Corolla所配备的1.6升涡轮增压三缸发动机。这款发动机在SEMA展会的GR86 Rally Legacy概念车上已经亮相过，其输出功率高达300马力，足以让新一代GR86成为运动轿跑车市场中的有力竞争者。
然而，对于那些期待四驱系统的消费者来说，可能会有些失望。丰田似乎致力于保持GR86的后轮驱动特性，以保留其独特的驾驶感受。不过，这并不意味着新车在技术上会停滞不前。相反，丰田可能会为三缸发动机配备混合动力辅助系统，从而提升动力和效率。这种混合动力系统不仅能够提高新车的性能表现，还能有效降低油耗和排放，符合当今环保和节能的发展趋势。
除了1.6升涡轮增压三缸发动机外，GR86还在考虑另一个选项：丰田全新的2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机曾在2025年东京车展上的中置发动机GR Yaris M概念车上首次亮相，并预计将为即将推出的Celica和MR2继任车型提供动力。在最基本的公路版车型中，其输出功率将达到296马力。这款发动机的出现为GR86提供了更多的动力选择，满足了不同消费者对性能的需求。
潮畔汽车
在动力系统方面，GR86或将摒弃斯巴鲁的自然吸气2.4升水平对置发动机，转而采用全新的动力系统。据消息人士透露，新一代GR86很可能会搭载GR Yaris和GR Corolla所配备的1.6升涡轮增压三缸发动机。这款发动机在SEMA展会的GR86 Rally Legacy概念车上已经亮相过，其输出功率高达300马力，足以让新一代GR86成为运动轿跑车市场中的有力竞争者。
然而，对于那些期待四驱系统的消费者来说，可能会有些失望。丰田似乎致力于保持GR86的后轮驱动特性，以保留其独特的驾驶感受。不过，这并不意味着新车在技术上会停滞不前。相反，丰田可能会为三缸发动机配备混合动力辅助系统，从而提升动力和效率。这种混合动力系统不仅能够提高新车的性能表现，还能有效降低油耗和排放，符合当今环保和节能的发展趋势。
除了1.6升涡轮增压三缸发动机外，GR86还在考虑另一个选项：丰田全新的2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机曾在2025年东京车展上的中置发动机GR Yaris M概念车上首次亮相，并预计将为即将推出的Celica和MR2继任车型提供动力。在最基本的公路版车型中，其输出功率将达到296马力。这款发动机的出现为GR86提供了更多的动力选择，满足了不同消费者对性能的需求。