别克GL8 插电混动MPV

近日，有网友在上汽通用泛亚技术中心附近捕捉到了一款高度伪装的别克GL8车型，并配以“更好的新能源MPV在路上”的宣传标语。据推测，这款车可能是即将推出的别克GL8陆尚，预计将在今年上半年正式上市并开始交付。此外，随着上海车展的临近，有消息称这款新车可能会在车展的媒体日首次亮相。

从之前曝光的预告图和工信部的申报图来看，别克GL8陆尚采用了全新的设计语言，保留了标志性的“大嘴”中网设计，并配备了一体式大灯组，增强了车辆的视觉辨识度。车尾部分，通过装饰板连接的尾灯设计，进一步提升了尾部的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5219mm、1878mm、1807mm，轴距达到3088mm。

别克GL8陆尚定位为一款七座MPV，全系将搭载别克“真龙”插电混合动力系统。这一系统在综合续航、动力组合、加速性能和能耗方面均有显著优势。随着GL8陆尚的推出，预计到2025年，别克MPV家族将形成包括GL8、GL8陆尚、GL8陆尊及别克世纪在内的完整产品线，覆盖从入门级到超豪华的MPV市场。动力方面，新车将搭载由上汽通用汽车有限公司生产的型号为LAX的1.5T发动机，最大功率为132千瓦，纯电续航里程可达111公里。

日前，一组别克GL8重度伪装车型谍照曝光，并附有 “更好的新能源MPV在路上”的宣传语，结合此前消息来看，该车或为别克GL8陆尚，作为别克品牌30万级新能源MPV的全新力作，GL8陆尚将于今年上半年上市并交付用户。值得一提的是，上海车展将于4月23日开幕，有消息称该车有望在媒体日当天完成亮相。

结合此前曝光的预告图以及工信部申报图（GL8 LS车型）来看，该车采用全新的设计风格，保留“大嘴”中网设计，一体式的大灯组，有着不错的视觉辨识度。尾部方面，其通过装饰板贯穿相连的尾灯，进一步丰富尾部视觉层次感。

车身尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。

根据此前消息来看，别克GL8陆尚定位七座MPV，新车全系搭载别克“真龙”插混系统，在综合续航、动力组合、提速表现、能耗等方面将有突出表现。随着GL8陆尚推向市场，2025年别克MPV家族将形成由GL8、GL8陆尚、GL8陆尊以及别克世纪等组成的产品阵容，覆盖从入门、高端，到超豪华的MPV布局。动力方面，该车搭载由上汽通用汽车有限公司所生产型号为LAX的1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为132千瓦。同时，其纯电续航里程为111km。

2025年车市的竞争愈演愈烈，每个细分市场都在卷，MPV市场也不例外。尤其是MPV在配置方面的竞争是非常激烈的。如果你想要买一辆大空间实用的MPV车型，今年又有不少新选择，一起来看看这4款即将来袭的MPV车型当中，谁更有诚意？

新车亮点：综合续航超1400km

别克GL8家族新成员，新车预计将在4月份的上海车展正式发布，定位30万级别，定位将低于GL8 陆尊PHEV。新车最大的亮点是其搭载了“真龙插混系统”，综合续航里程将超过1400km，并且支持快充，25分钟即可补能50%。另外，新车将全系标配高阶智驾系统，15.6英寸中控大屏、车载冰箱等，配置豪华。

新车亮点：华为高阶智驾

3月初，广汽传祺向往系列车型发布，传祺向往M8发布。新车是传祺和华为联合创新计划全新车型，最大的亮点便是搭载了华为高阶智驾系统，以及鸿蒙智能座舱、无人代客泊车等功能。设计上是采用了大尺寸中网，侧面拥有电动侧滑门，简洁的尾部更具有新能源气息。动力上，新车将搭载2.0T+电机构成的插电混动系统。

新车亮点：15万级混动MPV

如果你的预算没有那么多，15万级别想买一辆新能源MPV，上汽大通G50混动已经开启预售，预售价格为15.28 万元。新车预计将在4月中旬上市。设计上还是比较燃油范的，前脸有横向的镀铬装饰。尺寸方面不算特别庞大，车长超4米8，轴距为2800mm，采用2+2+3布局，二排座椅有独立扶手，如果你对于空间没有特别大需求，想要好停好开的可以考虑。动力上，车型采用1.5L插电混动系统，纯电续航里程为105km。

新车亮点：智驾升级

今年车市在智驾方面非常卷，MPV市场也不例外，理想MEGA智驾焕新版已经公布了预售价格为52.98万元。新车目前已经完成了申报，预计将在5月份交付。新款车型在设计上几乎没有变化，重点放在了智驾等配置方面的更新。新车将换装全新的激光雷达和英伟达最新的Thor-U智驾芯片。动力方面，预计将继续采用800V平台的纯电动力。那么你觉得这波智驾升级足够吸引你吗？

以上这些MPV车型均是将来袭的重磅新车，面对越来越卷的市场，每款新车都面对着很大的压力，那么你觉得这几款MPV谁最有诚意呢？你更期待哪款车的上市？谁能在竞争激烈的市场中分得一杯羹呢？欢迎在评论区留下你的看法。

从现有信息来看，全新别克GL8陆尚将主打30万级新能源MPV市场，因此竞争对手将包括比亚迪夏，预计部分消费者也会在它与广汽丰田赛那、一汽丰田格瑞维亚等热门合资MPV车型中做选择。那么，您觉得全新别克GL8陆尚定价多少能对家族的整体销量起到积极促进作用呢？欢迎留言评论。

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，别克发布GL8家族全新新能源MPV预告图，官方命名为别克GL8陆尚，新车作为一款全新MPV车型，新车是7座车型，新车采用全新设计，动力上，全系搭载别克“真龙”插混系统，GL8陆尚将于今年上半年上市并交付用户。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，别克GL8陆尚延续家族式外观，宝瓶口进气格栅，格栅内部，酷似阶梯形式，新车大灯是比较犀利，内部为LED光源，别克LOGO镶嵌在两大灯中间处，下梯形格栅，两侧还有倒7字镀铬装饰。整个车头还是别克的家族化设计风格。

来到车身侧面，也延续别克MPV家族化的设计风格，使用传统式门把手，侧面的腰线也让整车看起来更加有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。

车身尾部，顶部配备时下流行的高绕流板，尾窗面积相对较大，采用大尺寸贯穿式尾灯组，在尾灯上方处更是有一条镀铬条进行装饰。

内饰方面，这一次并没有图片曝光，预计和别克GL8车型不会有差大区别。

动力方面，新车搭载由上汽通用汽车有限公司所生产型号为LAX的1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为132千瓦。同时，其纯电续航里程为111km。

小编有话说：

别克GL8陆尚，是别克品牌30万级新能源MPV一款重磅车型，新车搭载的插混系统，主打豪华与舒适，随着GL8陆尚加入别克MPV家族加入，GL8、GL8陆尊、别克世纪的全覆盖。关于新车的更多消息，懂车之道将继续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图:来源网络，别克汽车；文：懂车之道  陈凤媚 编辑）

在国内的汽车市场当中，别克GL8可谓是中国MPV市场的常青树，它一直以来凭借着豪华舒适的驾乘体验，还有宽敞灵活的空间布局，深受国内消费者的青睐。然而可惜的是，随着电动化浪潮的席卷，现在大家能够选择的新能源MPV也有很多，其中就包括了比亚迪夏、腾势D9、极氪ZEEKR 009、岚图梦想家等等。

因此，如果大家还认为别克GL8依然是MPV中的老大哥，那如今恐怕就要改观了，虽说从销量的数据表现来看，别克GL8的月销量依然可以破万，但这也是建立在别克GL8不断降价的前提下，毕竟大量竞争对手的到来，还是严重影响到了别克GL8的市场份额。

因此，别克GL8也迎来了它的电动化转型，它将会在今年的年内推出了别克GL8电动版。这几天，我就从海外的社交媒体，获取到了别克GL8家族全新电动MPV测试车图片。其实别克的MPV概念车的量产版，早在去年的广州车展就正式亮相，当时上汽通用的高层也对外透露，别克GL8的家族电动车型将于2025年推出。

外观方面，别克GL8电动版在造型设计方面，它就融入了不少的电动化元素，整体造型更加大气优雅。前脸部分采用了封闭式的设计，两侧LED大灯造型犀利，内部采用矩阵式排列，此外，别克GL8电动版还配备了厚重的运动大包围，这个设计第一眼看上去，就让人感觉别克GL8电动版和丰田埃尔法比较的相似。

车身侧面，别克GL8电动版的线条设计流畅，修长的车身轮廓和悬浮式车顶设计，也为别克GL8电动版增添了不少的时尚气息，而且这个设计，也有点类似于子弹头。车尾部分，别克GL8电动版的贯穿式LED尾灯与前脸相呼应，拉伸了视觉宽度，分段式的全景大天幕，采用了镂空双尾翼的设计，这也让别克GL8电动版的整体造型科幻感十足。

现如今，很多车企所公布的纯电MPV，它们大部分都是为了省钱，从而选择最简单的油改电来造车，但是别克GL8目前还没有。从别克GL8电动版所公布的路测图来看，它的完成度已经很高了，所以别克GL8电动版必然是全新平台打造的新能源MPV。

不过，从当前国内电动MPV市场来看，别克GL8电动版的竞争对手主要是比亚迪夏、极氪ZEEKR 009、腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9、沃尔沃EM90等等。不过由于别克汽车，它在新能源的时代当中，一直都没有什么拿得出手的电动车型。因此，我认为别克GL8电动版即便上市后，它的销量依然还是会不温不火，那么大家会不会考虑选择别克GL8电动版呢？

在MPV领域，别克GL8确实是中国消费者的一种执念，尤其是它的陆上公务舱，给人们留下了非常深刻的印象，以至于大家提到MPV的时候，都会想到这款车，而这也是别克GL8至今依然畅销的原因之一。当然了，作为MPV车型，别克GL8内部的空间表现也确实可圈可点，同时也符合用户对于一台MPV的基本诉求。

不过随着时间的推移，越来越多的插混MPV涌入市场，再加上丰田赛那的双擎电混同样可以带来不错的燃油经济性，所以对于在意油耗的用户来讲，别克GL8确实处于劣势。而与此同时，为了进一步的提升别克GL8的市场竞争力，别克GL8也推出了采用插电式混合动力系统的PHEV版本，时至今日也已经有将近一年的时间了，所以说到这里，下面我们就针对别克GL8 PHEV，看看它的产品实力如何。

首先在外观设计上，别克GL8 PHEV采用最新一代的设计语言，整个前脸与定位50万级的别克世纪较为相似，同时也比较符合当下年轻时尚的市场环境。从实拍图中可以看到，别克GL8 PHEV的头灯组也采用了贯穿式的日行灯组，而同时远近光灯集成在了前杠两侧，采用分体式的布局方式。

来到车身侧面，别克GL8 PHEV依然是采用了非常经典的MPV造型设计，同时腰间的线条勾勒，以及车顶的线条装饰，也让别克GL8 PHEV的车侧看起来更有厚重感。不仅如此，别克GL8 PHEV的车门把手采用了伸缩式的隐藏式设计，不仅能够带来一定的仪式感和高级感，而且也能够优化整车的风阻系数。

至于车尾部分，别克GL8 PHEV并没有采用贯穿式的尾灯，但两侧尾灯的造型相对较长，而且内部采用了渐变收窄的设计，所以一定程度上也能够呈现出贯穿尾灯的既视感，再加上整个车尾也给到了大量的镀铬饰条作为装饰，进一步的提升了车尾的视觉高级感。

其次在内饰方面，别克GL8的前排标配了上汽通用集团最新的家族式设计，例如30英寸的6K双联屏，配合上骁龙8155芯片，也能够带来不错的用车体验。此外，别克GL8 PHEV还保留了不少实体按键，例如中控下屏的空调控制区，以及主驾左侧的动力模式、P挡按钮和集成在车门板上的座椅电动调节等等，这些也都进一步的提升了整车的实用性。不仅如此，别克GL8 PHEV的前排空间利用率也很高，无论是左右贯通的前排中央通道，还是仪表台下方的储物格和车门两侧的门板储物格，都能够体现出来。

不过在舒适性配置上，别克GL8 PHEV就没有国产车那么大度，因为第二排的座椅按摩只有顶配车型才有，而别克GL8 PHEV顶配版的价格已经达到了41.54万元，同时后排吸顶屏也需要选装，车内的音响系统也不够卷。但话又说回来，别克GL8 PHEV车内的空间依然宽敞，特别是头部空间，并不会让车内乘客感到一丝压抑。除此之外，别克GL8 PHEV标配的Nappa真皮座椅、第二排小桌板、一二排座椅通风加热，以及后排隐私玻璃和前后排双层夹胶玻璃，也都能够弥补该车在舒适性配置上的一些遗憾。

动力方面的话，别克GL8 PHEV采用1.5T插混系统，其中发动机的最大马力为180匹，电动机的最大输出功率为160kW，7.8秒破百的加速能力，也已经完全满足用户的日常用车需求。此外，全系标配的24.4度电池包，为其带来了138公里的纯电续航，而且从实际的测试中我们发现，别克GL8 PHEV的充电速度与官方宣称的数据基本相同，从30%电量充到80%，就是33分钟左右的时间。而在燃油经济性方面，在车内共有四名成年男性的工况下，别克GL8 PHEV的亏电油耗可以做到7.19L/100km，这个油耗表现我个人是比较认可的，而同时也确实带来了一些小惊喜。

至于底盘悬架方面，虽然别克GL8 PHEV是基本的纯机械悬架，采用前麦弗逊后多连杆的结构布局，也没有所谓的空悬、CDC可变阻尼减振器等配置，但依然能够给到一个不错的行驶质感，整个底盘悬架的调校明显属于软硬适中的风格，能够给到很好的支撑性，同时也能够过滤掉途中的一些颠簸。

编辑总结

综上所述，虽然别克GL8 PHEV版本的市场反应并不乐观，每月的销量成绩也比不过自家的燃油版车型，但从实际的表现上可以看到，别克GL8 PHEV的油耗表现确实可以排在前列，在满足你对别克GL8大空间和车型知名度的同时，也能够给你带来新能源动力低油耗的优势。不过话又说回来，别克GL8 PHEV的价格确实不低，无论是对比自家的燃油版，还是同级别中的国产插混MPV都是如此，所以这一点也是影响别克GL8 PHEV销量一般的原因之一。

另据，上汽通用汽车副总经理薛海涛介绍，别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军，今年4月还将发布一款更适合家用的全新MPV车型，值得重点关注一下。

去年四季度利润回正

去年上半年，上汽通用还是承受着非常大的销售压力的，月销量持续走低。而随着新领导层上任，推出包括“一口价”在内多个营销政策，下半年上汽通用市场表现企稳回暖。

据卢晓介绍，去年12月，上汽通用终端月销量达73,058辆（含出口），环比增长9.4%，创出去年月销新高，并实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆（含出口），其中新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%。

细分品牌车型上，别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军。别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20,643辆。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540辆，同比大涨198.2%。别克君越2025白金款12月终端销量5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%。

2024年凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量将近13万辆，同样连续6个月增长，半年销量激增56%。全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单，已交付超1.5万辆。12月交付6,161辆，同比大涨114%。全新CT5 12月销量5,668台，环比增长6.8%，在豪华中型轿车细分市场排名第四。

另外值得关注的是，在合资品牌普遍承压的大背景下，随着下半年销量的改善，上汽通用在去年第四季度公司利润已经回正。

而在不少品牌面临经销商退网的严峻挑战之时，在去年12月底，上汽通用汽车官方宣布，与全国主流汽车经销商集团投资人签约，新增54家授权经销商，新店覆盖全国18个省、自治区、直辖市的40座城市。

从去年底的表现来看，上汽通用一片向好。而在未来三年，上汽通用还将推出12款新车，且都为新能源车型。

未来三年推出12款新车

2025年，上汽通用喊出来要做“合资2.0时代的领头羊”，新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。上汽通用今年将推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构，所有本土新能源车型都将基于这套架构来打造，可支持轿车、SUV 、MPV等多种车身形式，轴距覆盖2800mm-3300mm，满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式，最重要的是支持纯电、插混、增程的多种动力总成。

在纯电方面，新车最高可支持全域准900V，并采用行业首发的6C磷酸铁锂快充电池，仅需10分钟即可快速补能超过350公里。采用碳化硅模块的超级电驱，功率模块最高效率可达99.8%，为用户带来更加高效、节能的驾驶体验。

在混动方面，插混和增程动力同步推进，最高可实现300公里纯电续航，MPV车型综合续航超1500公里。

在智驾方面，上汽通用将推出全新一代智能驾驶平台，实现芯片硬件的全面升级，端对端智驾大模型的部署，可提供“门到门”的智驾形式，包括城市和高速智慧领航、动态泊车和记忆泊车等综合场景的高阶智驾能力。

从2025年到2027年，上汽通用计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。

在当今的汽车市场中，消费者对环保意识的增强以及技术的进步，让插电式混合动力车型（PHEV）逐渐成为家庭用车的新宠。另外，中大型SUV市场中的一部分人也开始转向MPV市场，不少车企都很看好MPV这个市场，新的MPV也在不断地推出来。越来越多的人发现，低成本也可以享受到更高的出行品质，这也是MPV市场迎来流量与销量双“春天”的重要因素。岚图MPV与别克GL8 PHEV作为各自品牌的代表作，在市场上受到了广泛的关注，到底岚图mpv和GL8PHEV哪个好？

接下来，我们将结合两车的特点进行客观的比较与分析，可根据自身需求做出合适的选择。

外观对比：设计风格

从外观设计方面来看，GL8 PHEV得到了许多年轻消费者的喜爱，在颜值方面也丝毫不逊色，继承了GL8系列一贯的大气稳重风格，更适合商务接待及家庭使用。虽然两款车的定位略有不同，但都很好地满足了目标群体的需求。

内饰对比：配置品质

进入车内，第一眼就被GL8 PHEV内饰所营造的科技感与豪华氛围所感染，一系列的智能互联功能也大大提升了驾驶体验。此外，GL8 PHEV还搭配了高通骁龙8155芯片，拥有AI大模型语音能力以及L2+智能辅助驾驶系统，在满足功能需求之余，还更注重舒适性和实用性方面的需求，7座车型三排座椅可一键电动翻折，可以实现极致空间利用，通过优化空间布局、增加储物空间等方式来提升乘坐感受。对于追求极致享受或重视实用性的用户来说，GL8PHEV的优势更突出。

安全对比：科技属性

安全永远是消费者在购车时不可忽视的考量点，无论是岚图MPV还是GL8 PHEV，在这方面可谓是都下足了功夫，两款车均配备了多项主动安全技术和被动防护措施，如自动紧急刹车、车道保持辅助等高级驾驶辅助系统，极大地提高了行车安全性。此外，GL8 PHEV拥有高强度、高安全电池包设计，以24年的高标准、高强度安全要求，打造全方位安全保障，更让人放心。

效能对比：动力性能

GL8 PHEV研发全新一代插混电驱单元，搭配1.5T混动发动机，提供机械两档及纯电一档变速，动力输出强，高速效率高，降低油耗，可以实现7.8s 百公里加速和5.2s 高速状态超车加速，满足全场景动力需求。

综上所述，岚图MPV与别克GL8 PHEV都是各自领域内的佼佼者，它们分别针对不同的消费群体提供了差异化的解决方案。对于更看重车辆综合性能表现，尤其是希望拥有一款既适合日常通勤又能应对商务场合的座驾的人来说，GL8 PHEV凭借其出色的品质和口碑无疑会是一个值得考虑的对象。