奔驰E级立标
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12月14日,第十一代奔驰长轴距E级(V214)正式上市,指导价44.9万-52.98万,其中E260L(大标、立标)为44.9万、E300L(大标、立标)为49.98万-52.98万。新车在内外饰设计上做了比较大的升级,配有高通8295芯片,不过动力上依旧采用2.0T高、低功率发动机。
造型上,奔驰E级经典的双灯设计在新车上体现得更加显著,类似“花生灯”的轮廓也有致敬W210车灯的意思,立标版继续沿用从W212(2014款)开始采用的三道杠格栅,而大标版的格栅则类似奔驰电动车型EQ系列。
立标版(2024款 E 260 L)
大标版(2024款 E 260 L 运动型)
新车侧面依旧非常修长、优雅,不过这次采用了隐藏式门把手。新车长/宽/高分别为5092/1880/1493mm,轴距为3094mm(相比标轴版长133mm)。
立标版(2024款 E 260 L)
大标版(2024款 E 260 L 运动型)
与前脸一样,立标版与大标版在尾部细节上有一定区别,前者偏稳重、后者偏运动。不过最抢眼的要数奔驰星辉造型的尾灯灯组,夜晚点亮后辨识度会非常高,也与前灯一样,是体现“新”的显著标志。
立标版(2024款 E 260 L)
两款车型的轮毂差别也很大,运动的大标版采用的是AMG风格的轮毂,而立标版车型的轮毂明显更显豪华感一些。两款车的侧面轮廓相同,采用更加柔和的车身线条和轮廓,车身也非常修长。车的尾部采用极其简约化的设计,尾灯内部是三叉星的元素,尾灯的上方有贯穿式的镀铬条进行装饰。大标版和立标版的尾部的底部采用不同风格的包围,立标版车型的底部包围明显更内敛一些。
全新奔驰E级还有一个立标的版本,这个版本凸显的是商务气质,如果要论商务属性,比如出去谈个生意什么的,那绝对是全新奔驰E的立标版本牛,这个应该没人反对吧?不过也没有人规定一定要谈生意才能买立标,如果喜欢商务气息,喜欢更豪华的感觉,买立标也没什么问题,外观这一块,兄弟们是更喜欢全新奔驰E级还是全新宝马5系呢?
最后说说两套外观设计,当然我要说的是经典轿车的立标款式。
因为在整个市场上,你已经很难找到立标豪华轿车了。而立标意味着什么?
向往感。价值感。配得感。
当一台劳斯莱斯在前进路上时,永远是欢庆女神在为它披荆斩棘。当一台立标奔驰行驶在路上时,三叉星徽就是它行进的方向。