12月14日，第十一代奔驰长轴距E级（V214）正式上市，指导价44.9万-52.98万，其中E260L（大标、立标）为44.9万、E300L（大标、立标）为49.98万-52.98万。新车在内外饰设计上做了比较大的升级，配有高通8295芯片，不过动力上依旧采用2.0T高、低功率发动机。

造型上，奔驰E级经典的双灯设计在新车上体现得更加显著，类似“花生灯”的轮廓也有致敬W210车灯的意思，立标版继续沿用从W212（2014款）开始采用的三道杠格栅，而大标版的格栅则类似奔驰电动车型EQ系列。

立标版（2024款 E 260 L）

大标版（2024款 E 260 L 运动型）

新车侧面依旧非常修长、优雅，不过这次采用了隐藏式门把手。新车长/宽/高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm（相比标轴版长133mm）。

立标版（2024款 E 260 L）

大标版（2024款 E 260 L 运动型）

与前脸一样，立标版与大标版在尾部细节上有一定区别，前者偏稳重、后者偏运动。不过最抢眼的要数奔驰星辉造型的尾灯灯组，夜晚点亮后辨识度会非常高，也与前灯一样，是体现“新”的显著标志。

立标版（2024款 E 260 L）

两款车型的轮毂差别也很大，运动的大标版采用的是AMG风格的轮毂，而立标版车型的轮毂明显更显豪华感一些。两款车的侧面轮廓相同，采用更加柔和的车身线条和轮廓，车身也非常修长。车的尾部采用极其简约化的设计，尾灯内部是三叉星的元素，尾灯的上方有贯穿式的镀铬条进行装饰。大标版和立标版的尾部的底部采用不同风格的包围，立标版车型的底部包围明显更内敛一些。

全新奔驰E级还有一个立标的版本，这个版本凸显的是商务气质，如果要论商务属性，比如出去谈个生意什么的，那绝对是全新奔驰E的立标版本牛，这个应该没人反对吧？不过也没有人规定一定要谈生意才能买立标，如果喜欢商务气息，喜欢更豪华的感觉，买立标也没什么问题，外观这一块，兄弟们是更喜欢全新奔驰E级还是全新宝马5系呢？

最后说说两套外观设计，当然我要说的是经典轿车的立标款式。

因为在整个市场上，你已经很难找到立标豪华轿车了。而立标意味着什么？

向往感。价值感。配得感。

当一台劳斯莱斯在前进路上时，永远是欢庆女神在为它披荆斩棘。当一台立标奔驰行驶在路上时，三叉星徽就是它行进的方向。