坐进车内，内饰尽显沉稳，方向盘的设计感十足，握感也不错，高配车型中控台搭载了触控式液晶中控屏（建议选低配自行加装），让内饰整体更富有层次，仪表盘也能够简洁直观地为驾驶者提供各种所需要的讯息，座椅方面承托感扎实，宽大舒适，车内空间表现也可圈可点。此外在安全性方面，捷达VA3配备了侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。看似这些配置不稀奇，但是放在一台六万元的车型上还是值得表扬的。

23款飞度对外主打的卖点是“魔术空间”的小型车，通过它的卖点我们就能得知它在空间设计上的优秀是可见一斑的。空间上，这台车的长宽高为4081*1694*1537mm，但作为一款小型车，飞度的内部空间却相当宽敞，拥有超乎想象的空间利用率，第二排的空间足够宽敞，腿部伸缩很方便后背座椅能够放倒放倒，后备箱也有很大的储物空间，足够满足日常家用需求。发动机是它的价值所在，1.5L的排量带来124的马力，放在这样一台车型上轻快自如，操控稳定乐趣不少，给人一种舒适的驾驶感受。

内饰部分，虽然合资车在这方面总是给的不多，但飞度却在氛围感的营造上做的不错，并不会让人觉得过于单调乏味。同时，飞度汽车还采用了高强度车身结构，能够有效抵抗碰撞冲击。在被动安全方面，车辆还配备了前排双安全气囊、侧安全气帘以及前后排侧安全气囊等配置，为驾乘人员提供了全方位的保护。

日产轩逸向来是十分畅销的车型之一，除开其超高的性价比之外，车辆本身也是值得大书特书的，笔者认为车身尺寸4631*1760*1503mm，轴距2700mm这一系列参数在同级别的中型车中是基本可以做到睥睨群雄的，加之逸轩座椅的包裹性和支撑性都表现不俗，可以说这完全就是移动的大沙发，在动力和油耗方面搭载了1.6L自吸发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，传动匹配了CVT变速箱，百公里不到6个油，性价比还是非常可观的。

内饰方面左侧是传统的三幅式多功能方向盘，前方仪表盘还是指针式设计，中控处是一块小尺寸的内嵌式显示屏，下方保留了部分按键，当然，结合售价来看，这都不是缺点，因为它的空间足够宽敞，且油耗表现和故障率都极好，所以很多车主需要什么配置，都会后期自己去家装，仅从三大件来说，这台车这样的价格，放在今天，仍然值得选择。

威朗在保持一种儒雅感的同时又不失清新脱俗的感觉。车身前脸采用了展翼式饰条延伸至两侧大灯，而大灯和LED日间行车灯一体式的，如同明眸般炯炯有神，光束明亮温和，车身做工精细工艺考究整体张弛有度，车辆开关门都很丝滑声音稳重饱满，它搭载了一台1.5T涡轮发动机，动力表现同级无出其右，提速很快0-100公里加速只要7.7秒左右，250N.m的超大扭矩不惧任何复杂地形。上路行驶势必是一道亮丽的风景线。

威朗拥有L2级别辅助驾驶，并且还有10.25英寸中控屏、这一点还是比较实在的。空间整体充裕，超2700mm米的轴距在同级别中型车中隶属上游，后排舒适度很高，即便在三人坐满的情况下也不会觉得拥挤。另外值得一说的点就是，提车后车内的异味很小，这也从侧面反映出了这款车型的用料也很环保，有孩子的家庭可以放心选。

在日常通勤的道路上，一辆能够提供舒适驾乘体验的车显得尤为重要。新飞度以其出色的悬挂调校和宽敞的车内空间，为乘客提供了平稳、舒适的乘坐环境。无论是颠簸的路段还是紧急刹车，新飞度都能有效减少震动，确保乘客的乘坐舒适性。座椅设计还传承本田一贯优秀的人体工学，长时间乘坐也不会感到疲惫。对于那些每天需要在拥堵的城市中穿梭的上班族来说，新飞度提供了一个移动的“小憩之所”。

通勤时，我们需要的不仅仅是一辆能代步的车，更需要一辆能开得爽的车。本田的动力储备一直有着不错的口碑，再加上灵活的操控和优秀的动力表现，轻松应对城市中的各种交通状况。无论是快速启动，还是紧急变道，新飞度的动力响应总是迅速而准确。本田的运动调教让这款车在繁忙的城市交通中也能游刃有余。此外，新飞度的空间设计非常人性化，储物空间充足，方便存放文件和杂物，让每天的通勤之旅变得更加轻松便捷。

当然日常驾驶难免容易导致疲劳，而新飞度配备L2级别的Honda SENSING安全超感驾驶系统，则大大减轻了驾驶者的负担，这套系统通过先进的传感技术，实时监控道路和周围车辆状况，为驾驶者提供全方位的安全保障，日常可以使用自适应巡航和车道保持，让车辆接管到部分机械操作，同时还有车道偏离警示、碰撞预警系统，在关键时刻提醒驾驶者，降低事故风险。这样的智能安全配置，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶者在通勤路上更加安心。

省心省事更省钱，长途出游首选飞度

现在消费者都流行旅游出行，新飞度还能成为你的旅行出游得力助手，本田对于空间的先进理念，让每一次旅程都成为难忘的体验。尤其是双A柱设计，不仅提升了车身的结构强度，更为驾驶者带来了前所未有的视野开阔感。简约而不简单的仪表台布局，将驾驶信息一目了然地展现在你眼前，同时减少了视觉阻碍，让你可以尽情欣赏车窗外的美丽风景。

而最值得一提的当属新飞度的魔术座椅设计，这不仅仅是一组座椅，可以承载你多种多样的生活状态，你可以根据需要轻松折叠或完全放倒座椅，释放出惊人的装载空间。无论是大件的户外装备，还是满满的购物战利品，新飞度都能毫不费力地容纳。更妙的是，三种魔术空间模式的自由切换，让你可以根据实际情况灵活调整车内空间布局，满足不同出行需求。

虽然结果不尽理想，林志山依旧为比赛中收获的宝贵经验和精彩角逐感到欣慰：“周六其实我的发车位置不错，但早上比赛开始的时候轮胎和刹车都没能很好地进入到工作状态。跟车的时候我担心自己刹不住，特意留了很多空间给对手并提前刹车，却还是出现了轮胎锁死没躲过前面的对手，事故之后我也是立即向对方表达了歉意。不过这次的比赛还是带给我非常多的收获和经验，包括对赛车的驾驶、对轮胎和刹车的管理，我又有了新的认知。很享受激烈的比拼，接下来我会继续努力，继续进步。”

而对于像当时的我一样的年轻人而言，能有一台车，能够遮风避雨，这就足以满足了，便宜，空间大，省油，这正是当时我内心所需要的一台车。

当然，那时候没有7.98的秦，9.98的也没有，那么如果当时我买车，大概率会在飞度或者轩逸这两款车之间做选择。

他们，是什么样的车？

现在在网上搜索飞度，能看到最多的就是他安全性差，配置低，收音机都没有，卤素大灯，这些描述都没有错。

但是飞度也有其优点，空间特别大，经过调整一台飞度的空间甚至可以容纳两人睡觉，再搭配上魔术座椅，说真的，我愿意为他买单。并且，飞度目前的保值率依然不错，年轻人后期想换车也是毫无压力。

如果你的购车预算在7万元左右，其实完全没有必要坚持选择合资品牌了，无论是从空间实用性、动力性能还是智能科技方面，长安逸动都优于本田飞度。

逸动空间更大，动力更强

逸动作为一款轴距超2.7米，车身长度接近4.8米的A+级轿车，相比车长约4.1米的A0级小车飞度，有着先天的越级优势。虽说本田素有空间魔术师之称，不过在绝对的尺寸优势面前，乘客在车内空间的宽适感，是不如逸动的。不过飞度也有自己的优势，身材紧凑就能在日常通勤中更加灵活，停车也更方便，后排座椅能够放倒，拓展后备厢空间。就这一点而言，如果你是一人使用，选飞度还是逸动并没有什么关系，但如果是家庭出行，对车内空间有一定要求，那么逸动才是更符合家用场景的。

在内饰空间上面，全新可谓是同级别没有对手。中控台布局合理，各个功能区域划分清晰，操作起来十分便捷。用料方面，本田飞度采用了高品质的材料，触感舒适，提升了车内的整体质感。座椅设计则注重人体工学，采用魔术座椅，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。此外，车内空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，都足够充裕，为乘客提供了舒适的乘坐环境。双色设计搭配时尚元素，两辐式方向盘与小尺寸液晶仪表盘替代了之前的传统设计，为驾驶者带来了更加前卫的驾驶体验。

其实有一种预测，随着用车理念的不断成熟，以及城市空间的不断压缩，中国未来的用车环境很可能会像欧洲与日本地区，小车的灵活性将会被消费者再度重视起来所以说未来中国汽车市场很有可能让小车成为市场主力。

实用性，无人能及

说到实用性的问题，想必一众国产车也没办法和飞度相提并论，相比来说，可能也只剩下价格这样一个单独的优势。这个价位，做到飞度这种空间利用率的车几乎挑不出第二款，再加上能够创造多种储物空间的魔术座椅，飞度可以说是独一份。

说到这个问题，飞度的这么几个配置版本当中，一定要买带有魔术座椅的配置，我觉得这是这台车的精髓，而且很多的实用性特征都是因此而展开；与此同时，在中控台等位置，我们也都能够看到很多提升便利性的储物空间。

在这样的一个配置加持下，飞度这台车就拥有了更多的属性。第一，虽然是一个小车，但是我可以带着朋友一起出门，虽然横向空间和大车比不了，但是纵向的空间绝对没的说，甚至有些A级车都与之没有可比性。

第二，我可以把它作为一台“小货车”，由于其车辆体型的特点，光是后备箱空间就比同价位对手遥遥领先，更不要说给后排座椅施以“魔法”之后，之前就听到有人调侃，搬家找个飞度就行，虽然有些夸张，但是超大的装载能力确实让人在用过之后直呼真香。

描述、提炼、修辞……所有这些关于文字的魔术就是身为汽车编辑的我们，平常所需要做的——将所见所闻描述、提炼、修辞为读者可以想象的感受，老实说，这并不容易，比起视频，文字有更多的想象空间，这是它的魅力所在，但也是它如今备受冷落的原因所在，失去想象欲望的人们，都沉浸在更直观的视频温柔乡里，醉生梦死。

即便我也开始试着转型，尝试着出镜些探店视频，但偶尔还是会被这种强烈的挫败感击中，就像《蓝色大门》里桂纶镁和陈柏霖的对白：

— 好不甘心喔，整个夏天都快过完了，好像什么事都没有做

— 对啊！好像就只是跑来跑去，什么事都没有做……

如果能写出更多，像某些汽车品牌Slogan一样，被更多人永久记住的文字就好了，这是种掺杂崇拜、不甘的念想，但我时常这么想，那是“挑逗”文字的杰作，品牌精髓被提炼到极致，而且富有想象空间，比如我最爱的那句，广汽本田的“Your Dreams,Our Drive.”——

在电车时代，因为电池重量的提升导致整车超重的原因，新能源车的驾驶感受并不好，而飞度就是这个时代的一股清流。凭借接着同级别操控优秀，可靠性强，玩乐性高，空间宽敞等优势，深入消费者们的心。沿袭了沿袭海外FIT RS版外观造型设计，带来更为激进的运动形象，同时，更丰富的舒适配置和配备了智能驾驶辅助，全系均满足最新的国六B排放标准，令本来不俗的驾控性能也再次突破极限。

其中最让人印象深刻的，便是超乎想象的空间表现。相比于小型电动车，没有大型动力电池占据空间，同时作为本田MM空间的先行者，广本飞度还增配了魔术座椅，空间表现更上一层楼。

此外，新飞度拥有超越想象的储物空间，除了前后门板和后排，还在中控两侧设计了杯架，副驾手套箱上也设计了一个小型储物盒，让收纳爱好人士大呼过瘾。

女性在买车时应该首先注重汽车的安全性和其车辆的舒适性，这两点尤为重要。其次再关注车辆的外观设计和颜色，同时更要注重需要更多的储物空间和操控性较好的车型，例如转向灵活、操作简单的车辆。最后在购买车辆时，也需要参考一下燃油效率，和品牌服务良好、售后保障较好的车型。这样才可以获得更好的购车体验。小编总结了这几点要素，良心为您推荐5款车型，让您了解10万左右小型车买什么好，看看有没有你的菜。

1.本田-飞度

同级别13款车中排名NO.1

级别：小型车

主销车型长/宽/高：4109*1694*1537mm

飞度目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为8.18-10.88万元，经销商报价7.18-9.38万元。其中指导价价8.68万元的，2023款 飞度 1.5L CVT潮享版，关注度最高。

首年保值率为96%，在同级别车中排名第1。销量方面，飞度，在2024年01月份的销量为2188辆，近一年飞度的，累计销量达到58950辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及油耗方面表现突出，特别是空间拿到了4.71分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及油耗则比较满意。

2.比亚迪-海豚

同级别13款车中排名NO.3

级别：小型车

主销车型长/宽/高：4125*1770*1570mm

海豚目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为11.68-13.98万元，经销商报价10.48-12.78万元。其中指导价11.68万元的，2023款 海豚 420km 自由版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在11.38-11.78万之间，销量方面，海豚，在2024年01月份的销量为16386辆，近一年海豚的，累计销量达到316094辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及方面表现突出，特别是外观拿到了4.79分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及则比较满意。

3.大众-Polo

同级别13款车中排名NO.6

级别：小型车

主销车型长/宽/高：4053*1740*1449mm

Polo目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为9.09-12.49万元，经销商报价7.09-10.49万元。其中指导价10.09万元的，2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版，关注度最高。

首年保值率为81%，在同级别车中排名第7。销量方面，Polo，在2024年01月份的销量为2110辆，近一年Polo的，累计销量达到40213辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及油耗方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及油耗则比较满意。

4.欧拉-欧拉好猫

同级别13款车中排名NO.8

级别：小型车

主销车型长/宽/高：4235*1825*1596mm

欧拉好猫目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为12.98-16.58万元，经销商报价11.18-14.58万元。其中指导价12.98万元的，2023款 401km标准续航 舒享型 磷酸铁锂，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在11.09-12.24万之间，销量方面，欧拉好猫，在2024年01月份的销量为4033辆，近一年欧拉好猫的，累计销量达到77594辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及方面表现突出，特别是外观拿到了4.93分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及则比较满意。

5.本田-LIFE

同级别13款车中排名NO.9

级别：小型车

主销车型长/宽/高：4109*1694*1537mm

LIFE目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为9.78-11.28万元，经销商报价7.58-9.18万元。其中指导价9.78万元的，2023款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在7.83-8.40万之间，销量方面，LIFE，在2024年01月份的销量为459辆，近一年LIFE的，累计销量达到6847辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。