昂科威S越野方面，在交叉轴路面挂入D挡后轻抬刹车、轻踩油门，使用车辆怠速通过交叉轴道路，在后方枕木侧坡环节中，车辆倾斜角度高达20多度，不仅考验车辆侧向支撑，还考验了轮胎抓地力，不过好在车辆悬架调校比较好，通过项目比较顺利。在后方炮弹坑以及涉水路面测试中，车辆凭借着不错的车高以及离地间隙也完美通过。整体越野能力表现不错。

昂科威Plus带有儿童安全座椅接口，并且是外露式的，在安装时只需要将两个接口对准按下固定好即可。

昂科威Plus搭载SOS功能，当车辆发生严重事故时，安全气囊弹出时后台会检测事故，根据定位去呼叫驾驶员，帮助驾驶员报警救援等一些列操作。

昂科威搭载安吉星服务功能，可通过一键呼叫后台来提供各种各样的帮助，同时当车辆发生事故安全气囊弹出时，后台会自动检测发生的事故，会根据定位去呼叫驾驶员，帮助报警救援等一些列操作。另外在陌生城市不知道怎么走时，还可以通过后台呼叫来进行帮助。

昂科威S油门方面，踏板阻尼很小，并且行程很长，可以很细腻的与车辆进行互动。

昂科威刹车方面，将车辆行驶至100km后进行刹停，最终成绩为36米左右。

昂科威S启停测试中，电机在介入或者退出的时候，痕迹都不是很明显，走起来是比较舒服的，反倒是变速箱在时速20km/h左右，降挡慢下来时有一丁点比较明显的拖拽感。

昂科威S在赛道测试中，前段行程很短，在连续转弯动作时车内舒适度要差一些，在紧急变线时ESP介入很及时，能够感觉到很明显的制动力。

昂科威Plus方向盘握感不错，大小的尺寸也非常合适，握起来非常的舒服。

昂科威S后排配置方面，前方有两个独立空调出风口，下方有一个USB以及Type-C电源接口，扶手上还有两个贯穿式水杯架。整体实用性和便捷性符合一款家用SUV定位。