讴歌CDX通病

国产豪华品牌SUV讴歌CDX因受多种因素影响停产，如今二手车价格颇具吸引力，尤其与途观L和本田CRV相比。外观设计高档，车身线条流畅，内饰配置齐全，座椅舒适度较高，动力表现良好，车内隔音效果出色。然而，CDX缺乏备用轮胎和一些消费者关心的配置，如车道偏离警告和自适应远近灯光功能。同时，油箱容量较小，部分车主对车身油漆质量提出质疑。

综合来看，CDX在性价比方面具备优势，但仍有一些细节方面需要提升。

在国内汽车市场中，SUV绝对是近年来最为热门的细分车型，从国内品牌到合资品牌再到豪华品牌，各级别不同定位的SUV都有不错的市场表现，这类车型不仅耐看还有着不错的驾乘体验，而作为二线豪华品牌的讴歌同样也有着不少消费者青睐，今天我们就来聊聊讴歌CDX这款车型。

目前，2021款讴歌CDX一共有九款在售车型，售价区间为22.98-34.98万。讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV，整体产品了表现比较突出，在同级别中能位居前列。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，讴歌CDX采用了家族式设计语言，前脸为多边形进气格栅设计，内部搭配了类似星空样式的中网，看起来视觉效果不错，中间镶嵌了硕大的车标logo，进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利，内部采用了LED灯源，点亮后的照明效果很出色。

来到侧面，车身呈俯冲姿态，体现了车辆的运动感，凌厉的车身线条勾勒得很清晰，增添了侧面的力量感，车窗边框采用了熏黑处理，使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂，双色的轮圈设计年轻时尚。

车尾设计层次分明，顶部搭配有大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，点亮后效果很醒目，两侧尾灯采用了刀锋式造型布局，内部采用了LED灯源结构布局，点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局，扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。

讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排很宽敞，同时座椅采用了皮质材料包裹，内部填充物很柔软，乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等，日常实用性很高。

来到车内，内饰采用了简约的风格布局，车内使用了黑色和棕色的双拼配色，视觉上更加鲜艳，中控台覆盖了大量软性材质包裹，细节上辅以了镀铬饰板进行点缀，做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏，显示效果很清晰，使用起来也比较流畅，三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键，行驶中操作起来很便捷。

配置方面，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。

动力方面，讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力，其中1.5T发动机最大马力为182匹，2.0L发动机最大马力为146匹，匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局。

汽车元宇宙了解到，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场，经销商正在等待厂家的最后通知，店铺已进入清库存阶段。目前北京地区RDX综合优惠最高可达6万元，CDX最高可达5.5万元，在中国市场优惠幅度达到了最高点，优惠后的CDX甚至比同级别的本田CR-V还要便宜。

讴歌RDX官方指导价为32.8-46万元，此前市场优惠幅度普遍在3-4万元左右，目前北京地区经销商进入清库存阶段，现综合优惠达到了6万元左右，优惠后价格区间在27-40万元左右。讴歌CDX官方指导价为22.98-34.98万元，此前的优惠幅度普遍在2万元左右，现综合优惠为5.5万元左右。现阶段购买CDX 1.5T车型，最低售价可达17.48万元，相比本田CR-V的主流版本价格要更低。

北京地区现有的讴歌特约经销商中，只有金港店隶属于讴歌品牌，其余店铺名称为“销售体验中心”，也就是与广汽本田经销商位于同一区域，属于同一集团并共享售后。如果您是讴歌的车主或者想抄底购买即将“绝版”的RDX/CDX也请不要担心，讴歌车辆的维修保养不受影响，将由广汽本田4S店承接。

随着经济的高速发展和消费格局的变化，如今的消费者消费需求不断增加，汽车领域呈现繁荣之态。各类优越的汽车被厂商推到消费者眼前，让消费者选择眼花缭乱，也让部分消费者产生误区，无法选中自己心仪的车型。考虑到目前周边很多人咨询我关于大空间家用广汽讴歌汽车——讴歌CDX的相关信息。下面，就和大家讲解一番。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX的外观

在外观设计上，讴歌CDX显得特别，设计风格符合当下潮流，颇具动感。前脸依旧延续家族式设计，搭配有钻石风格的格栅，与亮片式的中网交相汇错，令人过目不忘，尽显贵气。

车身侧面，讴歌CDX车身线条流畅，行如流水，线条延伸至汽车尾部，原本就英气的外观，勾勒的更加立体。

尾部，讴歌CDX车身尾部的运动气息更强势，尾部两边均搭配有单出炮筒式排气，和熏黑的尾灯配一点，既能提高行驶安全性，又彰显炫酷和帅气，同时将运动感全部展示了出来。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX优越的车身尺寸

如今是颜值即正义的时代，一款车型的颜值固然重要，但是如果没有优秀的车身尺寸，也不能赢得众多消费者的热捧。讴歌CDX深度明白这一点，其车身长：4542mm、宽：1840mm、高：1615mm，轴距：2660mm，简直是家用车的理想空间了。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX舒适的座椅布局

若你是试驾过讴歌CDX，就会发现，其座椅的前后空间相当设计相当OK，即使你是1米85厘米的高个头，坐到前排、后排，腿部、头部也同样舒适，可以轻松翘起二郎腿。而在空间方面，讴歌CDX非常适合家庭购车，平时家人们一起自驾出行，再也不用因为坐车导致腰酸背痛了。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX出色的内饰

介绍完讴歌CDX，顺便为大家讲解它的内饰，其座椅采用了真皮设计，具备十足高级感。中控的内嵌式液晶屏科技感十足，就连按钮都是旋转设计，能大大提高操控便捷性。车厢内，讴歌CDX放置扬声器，不仅提高了音响，操控过程中也让人激情澎湃。另一方面也有降噪的作用，在车主驾车行驶的时候，音响系统可以发射反相位的音频信号，这样就起到相互抵消的效果，车内自然就没有噪音了。

在炎热的夏季，一家人坐在讴歌CDX的车内，吹着空调，享受着舒适的音乐，隔离外室的喧闹和嘈杂，在山间小路慢行，该是一种怎样的快活？

通过以上的介绍，大家对于广汽讴歌汽车——讴歌CDX也有了一定的理解，它的外观、内饰、空间均依托年轻消费者的需求而设计，能带来更多舒适体验，而在动力上，则采用缤智类似的底盘结构和1.5T发动机和8D变速箱的动力系统组合，可以爆发最大扭矩可以达到240Nm，既可以满足用户城市驾驶的需求，又能满足低速行驶的需求。这样德智美兼顾广汽讴歌汽车，你还有哪些不一样的看法呢？

广汽讴歌汽车，凭借着品牌多年的口碑，目前在市场上销量相当可观，尤其是讴歌CDX，外观设计更是精致，车内环境偏向舒适，加上轻松快活的驾驶感和宽敞的视野感，轻轻松松走向高性价比的道路，成为行业中的翘楚。下面，就让小编带着大家一起来了解广汽讴歌汽车CDX这款车的的具体参数魅力，感兴趣的小伙伴可以接着往下看。

广汽讴歌汽车的发展史

讴歌本田公司，于1986年在美国创立，为高端豪华独立品牌。多年来始终坚持精益求精，顾客至上的理念。旗下讴歌产品，从研发到设计，到生产均在北美进行，产品品质可靠，具备节能耐用特色。还舒适，宽敞，大气简约，深受国内外爱车人士的喜欢。广汽讴歌CDX，是广汽与讴歌首款合资车型，专门针对中国市场而来，属于运动系列车型。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX的外观造型

广汽讴歌CDX目前在售共有5款车型，具备不同的外观颜色，能满足中国不同消费者的不同需求。其中钻石型前格栅，以及显眼的logo便让人眼前一亮。车头还搭配有LED前灯前雾灯，光学照射系统，光钎式日行车灯，3颗光灯，6颗光灯，在夜间行驶时能大大提高驾驶安全性。车侧方面，讴歌CDX拥有电动调节后视镜，集成钥匙锁车联动折叠功能，加上车门的设计，大大减少了风阻系数，为激情驾驶提供更多且助力。

更令人欣慰的是，在车漆方面，广汽讴歌汽车CDX5款车型均采用环保水溶漆，实力为用户的健康保驾护航，同时经过27道工序的打磨，5遍漆面喷涂，显得更为光鲜亮丽，大气中透露着奢华。且车漆耐磨，光泽能够长久保持。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX内饰设计

在介绍内饰设计时，先来介绍一下广汽讴歌汽车CDX的座椅布局。讴歌CDX的座椅符合人体工程学，能够与人的坐姿腰椎紧密贴合，提高了驾驶时的舒适性。而且而且材质是真皮，舒适性佳，支持感足。而仪表台与副仪表台，广汽讴歌CDX采用中国式缝隙设计，和国人的审美相符，与同级别比具备更多优势。再来说一下后排座椅，宽敞度十分足，中央还有扶手杯架，左右乘坐者都可开启杯架，小小的设计，却能满足更多用户的舒适体验和小物件存放需求。

广汽讴歌汽车——讴歌CDX的性能配置

性能配置，是广汽讴歌汽车CDX的一大亮点，该车搭配1.5T涡轮增压直喷发动机，最大可输出182马力240牛米扭矩，动力储蓄相当充足，能满足更多用户日常代步和越野需求。传动方面，讴歌CDX搭配8速湿式双离合变速器，带有液力变矩器，增强车身的稳定性，还有散热性，以及起步时的轻快。其次，在动力配置上，讴歌CDX带来了不少惊喜，广汽讴歌CDX搭配有4探头倒车雷达，以及CDX搭载了定速巡航EPB驻车制动系统加ABH自动驻车系统、车道偏离预警，让你每一次驾驶，均被360度的安全所环绕。

综上所述，广汽讴歌汽车——讴歌CDX不仅在外观上融入更多时尚和运动元素，满足年轻用户的审美，在内饰和空间上还精益求精，带来更多科技感和舒适性，加上性能和安全配置的匹配，能帮助更多用户安全出行，带来高品质体验。所以小编认为，买这样的一款合资车，并不亏。

今天为大家推荐的是讴歌CDX，在您的购车预算范围内，讴歌CDX值得买吗？车主的意见或许可以供您参考。

讴歌CDX定位为一款SUV，售价区间为22.98-34.98万元，外观非常协调，设计虽简洁但不失气场。内饰布局相对合理，做工和用料方面都达到了该价位应有的水平。其竞品车型锁定在奥迪Q2L、奇骏、沃尔沃XC40新能源等。

在同级别的SUV中，讴歌CDX的乘坐空间表现相对出色，其主销车型拥有4496mm的车身长度以及2660mm的轴距，以身高175cm的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部的活动范围还算宽松。

至于配置的丰富程度，就以主销车型为例，讴歌CDX标配了真皮方向盘、遥控钥匙、定速巡航系统、前排座椅电动调节、自动驻车/上坡辅助、自动头灯、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、LED大灯、自动空调、大灯高度可调等。

动力方面，其主销车型采用了一套1.5T L4 182马力涡轮增压发动机，最大功率134KW，最大扭矩240牛•米，传动系统与之匹配的是8挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为6.8升。车主给出了相对偏低的评价，显然用户对于讴歌CDX的动力认可度一般。油耗表现拿到了比较不错的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么讴歌CDX可以作为备选项。

综合来看，讴歌CDX的口碑评分成绩还算可以，其中讴歌CDX在舒适性、外观以及操控几个方面的表现较为出众，所以如果您较为在意这几项， 那么讴歌CDX可以适当考虑。

为了能够快速打开市场，合资车企往往会率先选择旗下知名度较高的全球车型进入某一本土市场，但讴歌的首款国产车型CDX是中国市场“特供”，并没有为讴歌打响知名度。

一方面作为豪华品牌讴歌没有打开知名度，另一方面讴歌的产品力也一言难尽。

来源：讴歌

在推出首款车型CDX 后，讴歌又推出了第二款 SUV 车型 RDX，RDX定位明显高于 CDX，且在海外知名度较高。但讴歌的进展太慢了，直到 2018 年底才将RDX国产化，错过了国内豪华 SUV 市场的红利期。

在 RDX 之前，讴歌还曾引入了一款中型轿车 TLX，并针对中国市场对车身和轴距进行了加长，推出了讴歌TLX-L，但 TLX-L在国内仅卖了两年就因销量不佳而停产。

来源：讴歌

销量惨淡，市场压力陡增，讴歌在 2020 年陆续停止进口车业务和轿车业务，仅保留 CDX 和 RDX 两款 SUV 的生产和销售。