索纳塔 底盘最新摘要
- 索纳塔性价比_底盘从北京现代在这次车展带来的阵容来看,无论是卷还是拼,它都做到了。从卷的方面来看,第十一代索纳塔最具代表性。13.98万起的售价,加上现金抵扣、置换补贴等政策(综合优惠1.7万,即最终起步价仅为12万出头),它击穿了合资B级车的价格底线;在拧干了溢价的同时,它还带来了全新的数字化座舱,由N部门亲自操刀的全新底盘……那么当这种跟A级车极其相近的售价,跟一上手、一脚油就能感受到区别的B级车质感同时摆在人们眼前的时候,第十一代索纳塔读懂了国人对这个市场的期待。 查看详情>>
- 索纳塔性价比_底盘从北京现代在这次车展带来的阵容来看,无论是卷还是拼,它都做到了。从卷的方面来看,第十一代索纳塔最具代表性。13.98万起的售价,加上现金抵扣、置换补贴等政策(综合优惠1.7万,即最终起步价仅为12万出头),它击穿了合资B级车的价格底线;在拧干了溢价的同时,它还带来了全新的数字化座舱,由N部门亲自操刀的全新底盘……那么当这种跟A级车极其相近的售价,跟一上手、一脚油就能感受到区别的B级车质感同时摆在人们眼前的时候,第十一代索纳塔读懂了国人对这个市场的期待。 查看详情>>
- 索纳塔发动机_底盘前段时间我们也试驾体验过这款新车,值得一提的是,这台第十一代索纳塔不仅非常容易上手,动力表现和制动表现十分给力,开起来很明显给人一种很放心很自信的感觉,方向盘也比较轻盈,没有太大的一个虚位。底盘调教的也比较舒适,在操控性和舒适性之间得到了一个很好的兼顾,体感上也有运动轿跑的风范,既可家用也可以自己开。 查看详情>>
- 索纳塔底盘_后排_座椅底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 查看详情>>
- 索纳塔上市_底盘_保值当下汽车技术的发展日新月异,许多在短视频平台风靡一时的新技术也将在本届展会上登台亮相,现场观众将要一饱眼福了。要说今年春季大河国际车展最受瞩目的明星,那恐怕将是第一次在河南正式参展的特斯拉和iCAR、东风奕派等新品牌,全新的产品带来更大的惊喜,比亚迪的“坦克掉头”,智己的“蟹行模式”,星途的“飞鱼底盘”。这些广为传颂的汽车技术,都将在大河国际车展上一一登台亮相。 查看详情>>
- 索纳塔胎压_马力_底盘相比之下,第十一代索纳塔的1.5T车型油耗会更低一些,从官方给出的数据来看,第十一代索纳塔1.5T车型在WLTC工况下综合油耗最低为6.25L/100km,实际的百公里油耗普遍也在8个以内,这个经济性确实还算不错。另外在底盘方面,第十一代索纳塔全系均采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校得软硬适中,具有较强的整体感和较高的随动性,指向性也是比较精准,算是一台比较好开好上手的车。 查看详情>>
- 索纳塔动力_底盘_省油底盘方面,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,这是一套经济实惠的配置。现代在底盘调校方面有一定的功力,作为一款家用车,底盘调教偏舒适性取向,在平路上行驶舒适度良好。经过减速带时,底盘韧性也不错,高速入弯的时候,支撑性较好,确保车身姿态良好。 查看详情>>
- 索纳塔油耗_变速箱_底盘11代索纳塔2.0T全系是Nline版本,虽然很帅,但并不是所有的家庭都适合Nline版本,更多的家庭还是需要1.5T的普通版本。因为Nline版本的底盘调校与普通版本略有不同。Nline版本的底盘更低、更硬一些,乘坐起来的颠簸感强,更适合追求操控运动的年轻人。正常家庭用车还是要去选择1.5T的普通版本,价格更低,通过性、舒适性都更好。 查看详情>>
- 索纳塔内饰_动力_底盘当走一些比较急的弯道时,第十一代索纳塔的底盘也比较紧,操控体验比较直接,当然第十一代索纳塔并不完全是一台偏舒适或者偏运动的车,该车的调校更多是兼顾二者,所以在走一些颠簸路段的时候,车内还是会有一些震动存在,好在对于一些大跳动的处理比较干脆,整体驾驶体验还是不错的。 查看详情>>
- 索纳塔动力_底盘_内饰老司机买车看“三大件”,发动机、变速箱和底盘,第十一代索纳塔的底盘调校则是北京现代看不见的硬实力。针对第十一代索纳塔,北京现代的工程师团队专门对操控性能进行了优化,其中就包括了底盘悬架的刚性加强、差异化的减震器标定、阻尼力的调校等。 查看详情>>
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