轩逸高速过弯详解
- 高速过弯不甩人,探险者的底盘调校满分底盘调校的好坏,对车来说还是很最重要的,影响着减震,影响着过弯时候的稳定性,探险者的底盘无疑是调校的比较成功的,过坑洼,减速带的时候,减震的过滤好,人在车内的抖动感觉比较小,再就是高速过弯的时候,倾斜度小,人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>
- 新手开车如何过弯开车过弯技巧详解 查看详情>>
- 高速行车安全跟车技巧详解在高速公路上,由于车流量大、速度快,如果一不小心操作失误就有可能造成交通事故的发生。那么,在高速上该怎么安全的跟车呢? 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 不惧高速出行轩逸·电驱版 e-POWER高速表现让人欣喜最近,刚刚提车不久的伙伴小毕总是将他的轩逸·电驱版 e-POWER(下文简称 轩逸·电驱版)挂在嘴边,尤其是眼下油价飞涨,部分小伙伴骑上电动小摩托后,他却不为油价所动。“城区油耗3.5L/100km,回趟老家跑高速都用不了4个油,轩逸·电驱版省油还真不是吹的”,听到小毕的话,骑上电动车的小编心生困惑,轩逸·电驱版跑高速才3个多油?就吹吧! 查看详情>>
- 百公里油耗不到4L!全新轩逸e-POWER产品力详解3月10日,全新新款轩逸家族上市,新车共推出11款车型,售价区间为9.98-17.49万元。作为中期改款车型,新款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统,并在设计、配置等方面都进行了相应的升级。新车具体价格如下: 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 东风风行高速NOA详解!智能化完成“弯道超车”当前,随着汽车新四化的扎实稳步推进,智能化已经成为了新的竞争高地,辅助驾驶更成为智能化发展大方向,成为各个车企的“兵家必争之地”。时近年底,智能驾驶辅助赛道再迎诸多利好消息,工信部对L3、L4自动驾驶车辆展开试点工作、我国首次发放城市高级辅助驾驶地图许可……从当前L2级智能辅助驾驶到自动驾驶的实现或将提速。 查看详情>>
- 轩逸7月份销量再破4万,哪款车型贡献最大?近日,东风日产品牌公布其7月份的销量数据。据悉,东风日产7月份总销量79328辆,其中轩逸车型7月份销量为40124辆。虽然轩逸车型7月份的销量相比6月份有所下滑,但从以上数据可以看出,轩逸车型7月份的销量依旧占据了东风日产7月总销量的50%以上,可以说是妥妥的销量支柱,下面我们就来详解一下轩逸这款车。 查看详情>>
- 汽车「磨合&高速驾驶」问题详解:磨合期不等于不能高速行车#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
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