明锐悬挂磨损

随着明锐PRO的正式发布，大众三大品牌基于MQB evo平台上的主力紧凑车型都完成了换代。 查看详情>>

18年TSI230的明锐感觉悬挂好软，对路况的反馈有点强烈。请问大家的车有这种情况吗？ 查看详情>>

✅解决办法：更换悬挂系统 这种磨损老化的部件，想要解决它异响的问题主要还得需要更换橡胶件，另外如果有磨损严重的部分就需要更换总成，整体更换这台车子底盘所有的橡胶件，在外面的修理厂的价格需要在2万元左右，相对而言其中的工时费是比较高的。 ☀️另外一些原厂的配件价格也是比较高的，如果在4S店整体更换底盘的橡胶件的话需要3万元左右。如果行驶在坑洼的路面上传来“咚咚咚”或者“嘎吱嘎吱”的异响声音，那么可以确定是悬挂的问题。在行驶的过程当中可以通过异响的来源来进行判断定位是哪一侧的悬挂出现了故障，一般故障率比较高的是后侧的两个悬挂。这种问题通常解决办法就是直接更换悬挂总成，如果单独更换悬挂在外面的修理厂更换一个价格在4000元左右，如果用的不是原厂件的话价格会便宜一些，一般2000-3000元就可以搞定，在4S店更换的话需要7000元左右。 查看详情>>

作为斯柯达在华畅销的车型之一，明锐可以说承载了很多国人的记忆。时隔多年，国产全新一代斯柯达明锐终于来了，而这一次是大幅加长而来。新车MQB平台打造，外观和内饰方面得到了全面革新。据悉，新车已经在海外完成了首发，按照计划，国产版车型将于2020广州车展正式首发亮相。 查看详情>>

作为斯柯达在华畅销的车型之一，明锐可以说承载了很多国人的记忆。时隔多年，国产全新一代斯柯达明锐终于来了，而这一次是大幅加长而来。新车MQB平台打造，外观和内饰方面得到了全面革新。据悉，新车已经在海外完成了首发，按照计划，国产版车型将于2020广州车展正式首发亮相。 查看详情>>

一般来说，合资汽车品牌想要在国内市场上开疆拓土，第一款带入国内的车型普遍都是在世界范围内饱受好评的B级车，用来打响品牌，提升形象。然后再是A级车和A0级车，纯粹走量。当然也有例外情况，那都有他们自己的考量，上汽斯柯达就是其中之一。其第一款引入国内的车型是明锐，特点很鲜明，尤其是掀背式的尾门好评如潮。但之后由于与大众品牌车型同质化很严重，销量一直差强人意。这一次，经历全面换代的全新明锐PRO卷土重来，誓要收复失地。这，就是我们今天试驾的主角。 查看详情>>

轮胎是汽车最易磨损的零件之一，而且是最容易看见的磨损部件。很多人的一些驾驶习惯迫使加速轮胎磨损的程度。怎样驾驶能使轮胎减少磨损呢? 查看详情>>

明锐1.4T 为什么后轮刹车片比前轮磨损快很多？ 查看详情>>

轮毂磨损怎么修复？ 查看详情>>

在测量气缸磨损情况时，气缸规一般用于测量气缸六个位置的尺寸参数：在气缸轴方向，距离气缸上端面10mm，气缸中间位置，在离气缸下端面10处取mm处的截面，测量平行于曲轴轴方向并垂直于曲轴轴方向的截面尺寸，将得到六个值。将同一截面上不同方向测得的最大直径与最小直径之差的一半称为圆度误差，即同一横截面上气缸磨损的不均匀性；任何方向所测得的最大直径与最小直径之差的一半称为圆柱度误差，即圆柱在轴向截面上磨损的不均匀性。 查看详情>>

汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢？ 查看详情>>

减震器作为汽车关键的一环，随着使用时间的增长，会出现以下问题：行驶在不平路面有异常颠簸、偶尔出现剧烈的弹跳现象、在转向或者操作过程中会出现俯冲 下沉 侧滑或者晃动、减震器发出异响...... 等等。什么原因？那就是减震器出现了磨损现象，今天我们就来了解下，汽车减震器是如何磨损的呢？ 查看详情>>

上汽大众斯柯达全新明锐将命名为明锐Plus，新车采用斯柯达家族最新设计，尺寸相应增加，新车将在2021年上市。 查看详情>>

　　细心的朋友检查刹车片的时候都会发现两侧的刹车片磨损不一致，这是属于正常情况的。要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。 查看详情>>

网上车市了解到，上汽斯柯达全新明锐尺寸将大幅加长，达到A+级水准。新车将于今年年底上市，届时将和老款明锐同堂销售，其名称有望调整为 “明锐Plus”（此前已在国内注册该商标）。 参考现款车型的售价（9.99-14.99万元），全新明锐的起售价预计在11万元左右。 查看详情>>