奔驰C级(进口)试驾时尚几点感受
- 全新奔驰C级试驾感受😷😷全新奔驰C级试驾感受,试驾车型:2022款奔驰C级皓夜运动版 【最满意】车的外观,内饰氛围真的很打动人 【最不满意】刹车脚感偏软,内饰塑🤤料廉价,发动机噪音不高级 【驾驶感受】 【动力】1.5T带48V轻混的动力总成其实动力表现不错,油门踏板阻尼感很强,油门的响应性非常好,低速的时候能感受到电机的扭矩辅助。唯一不足的就是地😵板油时的底气不如2.0T,且3000转以上发动机的声音较大,且发动机的声音不高级。动力的平顺性比以往的奔驰有很大的低速,变速箱换挡丝滑。 【转向】赞!全新的运动方向盘配合奔驰一直很讨巧的转向,车身跟随性很好,低速😭挪车很轻巧,紧急变向时候足够沉稳,方向盘粗壮,握感非常棒!前轮的转向角度可以做到很大,窄路掉头还是很灵活的。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 试驾奔驰c级💋感受梦中情车奔驰这款 C级吸引到我啦 近距离观看这辆车真的是太美啦🌟 🔸亲自看内饰 真有点爱上了呢 优雅又不失未来感 🔸车外形采用弓形 车尾贯穿是 3D螺涎尾灯 🔸搭配无框车门和隐藏式把手简直深得我心🥰 不仅如此动力跟续航对于我来说刚刚好 续航可达到7⃣️5⃣️2⃣️KM 带家人周边旅游完全够啦 而且充电速度也是挺快的哟🔋 尤其是这款车的座椅包裹性非常棒,不仅空间好,而且腿完全可以升值,不会有任何的约束感,即使长途驾驶也不会有疲惫感💕 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 试驾体验😘感受奔驰c级的豪华配置💞新款奔驰C级全系增加了带软枕的前排豪华头枕,其余功能配置则与老款保持一致,拥有环境氛围照明系统、LED 高性能大灯、乘客电动8⃣️向可调式座椅(不带记忆功能)、4⃣️向腰部支撑、高德定制导航、智能领航限距功能、行人保护系统、主动式车道保持辅助系统等配置。 动力方面♥️新款国产奔驰C级燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机+48伏轻混系统,发动机分为两种调校,最大功率分别为125千瓦和150千瓦,对应的峰值扭矩则是250牛·米和300牛·米,传动系统匹配9AT变速箱。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 试驾奔驰C级🌹感受豪华车的魅力🌟豪华尊享的质感内饰,内饰的舒适度和设计质感,更胜于车子的操控性能 🌿前后座的迈巴赫头枕,采用人体工程学设计的扇贝造型座椅,后座空间的加长距离,舒适的包裹感和安全感直接拉满,中控大屏幕触控主屏,与金属感装饰条相得益彰 🌈64色环绕氛围灯,氛围灯颜色还可以随着温度而变化,细节打造“入座你的舒适区” 整体内饰豪华大气 真的是 “科技与艺术” 的完美结合💕 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 皓瀚试驾归来,随便说几点感受东风风神皓瀚这车一上市呼声好像就挺高的,看朋友圈里南方一个朋友前一阵就提车了。问了他一下这车的具体情况,给我的反馈就是很不错,动力油耗都OK,也很舒服,家用买它没毛病。我寻思着也不就是款十万出头的SUV吗?再牛能牛到哪去?听再多都不如自己去试一试,刚刚从店里回来,随便说几点感受。 动力强这点确实不忽悠,上手的一瞬间就能感觉出来了。脚下稍用力车子就直接往前走,基本属于是零延迟,开起来之后动力也是随踩随有的那种,踩多少就有多少。市区里开不快,没人路段最快跑到80,可以说是一点都不费劲儿,老司机其实能感觉出来,这车的潜力很大。感觉官方说的6秒破百应该没什么水分在里面。 试驾的时候也看了一下车子的能量流,起步以及低速的时候都是电机负责驱动的,这个也就是为什么厂家宣称皓瀚是越堵越省油的原因。速度起来之后发动机开始介入,但整个介入的过程都很自然,只有那么一瞬间能感觉到有发动机的存在,之后就完全没感觉了。很安静,也很丝滑,开着就很舒服。 另外皓瀚这车的上手难度不大,属于偏灵活的那种,很好开。试驾的是高配车型,辅助驾驶功能挺全的,只是简单的试了一下车道保持功能,还是很稳的,沿着一条路开没有任何问题。对这款车的整体感觉还不错吧,至少几个核心的地方做的都很好,咱也准备去订皓瀚,以后也是一名光荣的皓瀚车主,嘿嘿 查看详情>>
- 奔驰C级:颜值出众,内饰豪华科技,成为驾乘的时尚焦点!奔驰C级以其令人心动的外观设计和豪华内饰成为众多车迷的宠儿。无论是立标还是大标款式,奔驰C级都展现出令人难以抗拒的颜值和吸引力。前脸的全新设计元素散发出浓郁的运动感,内部由数百颗闪耀的星辉元素组成,呈现出璀璨夺目的视觉效果。不论是长发美女还是时尚小姐姐,驾驶奔驰C级绝对是一道靓丽的“风景线”。 进入奔驰C级的内饰空间,豪华感扑面而来。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸直瀑式触控屏带给驾驶者一种科技感。此外,奔驰C级还提供了车联网、OTA升级、CarPlay、64色氛围灯、主动刹车、前后雷达、自动泊车等一系列贴心的日常配置,使驾驶变得更加便利和安全。车辆的轴距达到了2954mm,为前后排乘客提供宽敞舒适的空间。奔驰C级的内饰设计充满轻奢元素,搭配个性十足的64色氛围灯,无疑成为颜控党们无法抗拒的魅力所在。 奔驰C级凭借其出众的外观颜值和豪华科技的内饰成为驾乘的时尚焦点!不论是追求时尚潮流还是实用性,奔驰C级都能满足你的需求。它让你在路上成为瞩目的存在,同时提供舒适、安全和便利的驾乘体验。奔驰C级,颜值出众,内饰豪华科技,无疑成为时尚追求者的不二选择! 查看详情>>
- 试驾别克GL8陆尊PHEV,谈谈几点感受要说最近最火的MPV车型,当属别克GL8陆尊PHEV车型,凭借全面领先的智电科技、豪华设计、舒适空间和品质安全,自打上市以来颇受好评,由于之前试驾了一下别克GL8陆尊PHEV,加上这几天不少自媒体也进行了试驾,综合起来给大家分享一下这款车的几个优点。 1、续航表现不虚标,很多自媒体测试别克GL8陆尊插混时,都是多人乘坐且正常驾驶的情况下,有着非常惊艳的能耗和续航表现,GL8 陆尊 PHEV综合续航里程高达 1370km,可以说是综合续航里程最长的MPV;其中GL8 陆尊 PHEV 的纯电续航为138km,且可以完全跑到 0km,续航表现一点也不虚标; 2、动力表现优异,别克GL8陆尊插混搭载通用汽车全新一代PHEV智电插混技术,搭载1.5T阿凡达发动机和2档DHT混动系统,满电馈电动力都很足。GL8陆尊PHEV综合扭矩达580Nm,综合功率达到292kW,百公里加速7.8s,超车加速5.2s,是同级加速最快的插混MPV。 3、外观内饰颜值高,外观采用大尺寸律动波纹格栅,展现豪华大气;内饰舒适惬意,配备Nappa真皮羽感航空座椅、同级唯一的礼宾灵动岛台内置冷暖箱,以及15.6吋后舱智慧屏,可以说这次别克GL8配齐了冰箱、彩电和大沙发。 4、空间表现良好,GL8陆尊PHEV的5219mm*1878mm*1805mm,这个车身尺寸可以说是黄金尺寸,不仅可以轻松停进2400mm的标准车位,也可以轻松停入限高在1900mm的地下车库,空间表现方面,GL8陆尊PHEV乘坐不局促,非常宽敞,空间效率很高。 可以说别克GL8陆尊PHEV这款车在电动化、舒适性、智能体验上都进行了突破升级,拥有彰显品味的全场景出行体验。 查看详情>>
- 奔驰C级试驾感受:外观豪华,动力强劲🤖奔驰C级用车感受,外观豪华,动力强劲,全新奔驰C级采用全新运动型闪钻格栅,“点点繁星”的式样精致而优雅。新的前大灯组🤮内部将LED光源设置成排列规整的一字型,日行灯带造型也有一定变化,改动让整体效果更为锐利显眼这个新外观确实很棒很赞 内饰的科技感突出,仪表盘和中控都采取了全液晶显示,12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配,除了不支持裸🤐眼3D显示,造型和UI风格均与新S级一致,提供经典、运动、柔和3种主题风格切换,每种风格的差异较大,可以让车👿主有不同的视觉体验。支持导航全屏投射,还可以显示辅助和保养信息,功能比较齐全。座椅很有舒适度,细节很到位,增加了后排座椅的头枕靠垫,靠垫跟s级是一样的,并且还在右后门上增加了副驾驶的老板键,便于后排控制副驾驶的座椅调节。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 时尚动感舒适,试驾天籁2.0T进享版[_LinkTopic:天籁,4132,23] 更换一辆b级轿车的想法已经在心中酝酿了很久,正好今年汽车优惠力度很大,不想错过这次机会。小时候经常坐我爸的老款天籁,所以对这个车型印象非常好,第一个就来试驾它。 【车型介绍】 2022款日产天籁2.0T XL 进享版 白色外观黑色内饰 【价格详情】 落地价242202 购置税19186 上牌费500 车船税420 交通事故责任强制保险950 车险4346 【赠品库存】 赠送原厂坐垫、脚垫、后备箱垫,玻璃隔热膜,洗车套装 【内外设计】 天籁的外观设计越来越年轻化时尚化,进气格栅层叠宽阔,望去就像一双张开的翅膀,优美的线条从扁平的车头开始延伸,经过修长的腰线一直蔓延到尾部,再加上大尺寸多幅轮毂的映衬张力十足,更加符合年轻群体的审美。 内饰采用了简洁的对称式中控布局,保留了大量的传统按键和旋钮,没有完全依赖12.3英寸的触屏。美中不足的是内饰不够豪华,虽然用了部分金属拉丝面板,但是硬塑料材质还是占了大量比率。好在座椅宽大柔软,靠背倾斜比例符合人体工程学,像是坐沙发一般舒适。 【配置参数】 2.0t涡轮增压发动机、最大马力243Ps、最大功率179kw、最大扭矩371Nm,前置麦弗逊独立悬架、后置梯形连杆独立悬架、轮胎尺寸235/40 R19,胎压检测、车道偏离预警、自动刹车、前方碰撞预警等 【空间乘坐】 天籁一直都被人们称作移动的沙发不是没有道理的,首先车内空间很大,长宽高为4906×1850×1447,轴距2825,我178cm的身高坐在前排,头顶离车顶有两拳的空间,腿下有一拳半的距离;坐到后排,头顶离车顶有一拳的空间,腿下有一拳的距离,都特别的宽松。后备箱空间达到了586升,携带大件行李出游也没有问题。其次乘坐非常舒适,座椅皮质柔软富有弹性,坐上去包裹性强,对背部腰部侧翼的支撑很到位,表面还有细小的打孔,冬暖夏凉通风散热;真皮方向盘尺寸适中握感柔和,在车门内侧和扶手箱表面,也用了大面积的皮质材料,长时间驾驶也不会出汗打滑。 【驾驶体验】 我在市区道路上试驾了10公里,最深的感受就是轻盈、平稳,将2.0t发动机和CVT变速箱配的配合调教到了极致,原地起步非常的柔和,发动机没有抖动也听不到嘶吼声,只有匀速线性的加速感。再踩油门后会感受到明显的推背力,在加速的同时变档也非常顺滑,没有一丝丝顿挫。底盘调教运动紧凑,在快速行驶时前后轮连贯性强,进入弯道时感觉方向盘转动轻盈,对转弯的角度指向精准,轮胎抓地力强,车身平稳无倾斜。前后独立悬架和减震系统滤震效果出色,经过减速带时我坐在车内跳动不明显。车内密封性、隔音性做的都很好,时速跑到60都听不到风噪和胎噪;我还体验了一下L2驾驶辅助系统,确实能给行车带来一定的帮助,但我还是更习惯全程靠自己来驾驭。 【油耗表现】 这辆试驾车当前行驶了2054公里,油耗显示13L/100km,距离官方油耗数据7.12还有不小的差距,但这毕竟是台新试驾车,随着公里数的增加油耗一定会逐渐下降的。 【总结】 试驾完天籁我最大的感受就是与时俱进,不仅没有摒弃老款的舒适度和性价比,反而内外设计紧跟时尚审美、车机配置也应有尽有,称得上一款家用神车。 查看详情>>
- 造型时尚,驾控轻松自在,几何E感受!#几何E# 🙇见到几何E给我最大的感受就是时尚潮流,这台不足10万的电动汽车上居然还配置了L2级别的智能辅助!👍 🌟🌟它是一台偏向家用的电动车,其调校并没有强调其动力性能,而是开起来非常轻快,容易上手。👧 🌈🌈我在驾驶的时候,在起步加速确实非常线性,动力响应迅速👊,尤其是起步阶段时油门非常灵敏,这确实非常适合城市驾驶,而且动能回收也能够明显感觉,开起来挺舒服!😃 🌊🌊而且有L2驾驶辅助,可以自动保持在一个车道上跟随前车,有效缓解了驾驶疲劳!我觉得驾驶起来很轻松自由!💫 查看详情>>
- 回杭继续体验理想智驾5.0.0 Beta2 NOA的几点感受: - 随着NOA的回杭继续体验理想智驾5.0.0 Beta2 NOA的几点感受: - 随着NOA的覆盖面积越来越广,今天已经能体验到滨江区滨康路长河路的NOA路段了,所以我NOA的使用经验也开始慢慢增加。 - NOA的通行能具备绕行能力,有前方阻挡车辆时会完成绕行,保持通行连续性,这点非常有用,特别是3车道进路口变4车道时,左转车道的车经常占据道路通行路段,通过绕行就可以很好规避。 - NOA与LCC的切换比较柔和,不会有明显的升降级带来的“一个天上一个地下”的感觉,主要围绕切换时的声音反馈以及开启LCC后的体验不会太降级,毕竟同是BEV架构的能力。 LCC的几点感受: 这个LCC啊,确实能力是比较强的,不仅仅局限于车道居中的保持,还有进一步的能力应用: - 直行通过路口,且稳定性比较高,所以如果你是长直线的路线,哪怕没有NOA覆盖,LCC依旧达到类似的NOA体验。 - 红绿灯自主启停,精准识别红绿灯,能启动也能停止,稳定性也不错。 - 高速高架具备变道能力,这个变道包括两个方面,一个是匝道进入主道,根据车道线实现变道,交替车道进入也能处理很好,另外一个是遇到慢车能实现自主变道,不再需要打灯变道,确实技术本该如此,而不应该死板。 所以LCC的能力已经不简单了,你说称之为辅助驾驶LCC其实也说得过去。 查看详情>>
- 长城炮会输给福田大将军吗? 11.98万起,三种动力可选在2020年度,一些厂家推出的硬派皮卡依托时尚硬朗的外观和舒适度大大提升的驾控感受,通过广泛的媒体传播进入了消费者的视线,成为了很多区域的热销车型,这也让一度沉寂的皮卡市场再次掀起了热潮。伴随着这股皮卡的流行风潮,我们看到有很多传统皮卡制造商,纷纷推出了旗下新品,给这个领域的消费者带来了很多新的选择。 查看详情>>
- 林肯Z对标奔驰C,内外兼修满足精英用车成熟而睿智的都市精英群体所期望的座驾,一定要能够为家人和自身缔造智能、舒适的出行感受才行。相信很多都市精英用户买车的时候除了注重车的智能科技之外,对于车子的外观也是十分讲究。今天我们就来为都市精英们推荐两款车奔驰C级和林肯Z,全方位满足家用和商务出行需求。 查看详情>>
- 美式豪华车林肯Z 完胜德式豪华奔驰C级作为豪华轿车的代表,宝马和奔驰一直是人们热议的话题,但随着中国消费者需求的提高,林肯Z这样的美式豪华车也日渐受到人们的关注。那么,作为奔驰C级的竞品,林肯Z究竟有哪些优势呢?我们从豪华感受、驾乘体验和科技配置三个方面进行对比。 查看详情>>
- 豪华运动家轿谁更强?奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系怎么选随着越来越多年轻消费者有了买车的需求,他们对于选车有着自己独到的想法,他们不要求车辆皮实耐用,也不要求车辆因为省油而失去了驾控乐趣。那么豪华品牌的中型轿车似乎就是个十分合适的购置打算。而奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三款车型作为这一级别中的老将,不仅有着很强的口碑优势,更在驾控感受以及外观方面更加年轻、运动化,是很多消费者选车过程中的必看选择。 查看详情>>
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