奔驰E级(进口)1.6中控显示屏问题
- 中控显示屏问题我的XT5豪华型,显示屏经常出现失灵,就象电脑死机一样怎么按也没有反映。请求高人指点怎么办。 查看详情>>
- 15万预算选豪车?这台V6中大型进口车性价比可以说到豪华品牌中大型车,大部分人脑海中最先浮现出的车型或许都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等。不可否认,这来自德国的“三驾马车”的确占领了这一细分市场中的绝对主导地位。但如果你预算有限,不喜欢随大流,又想淘一台年份近的进口六缸车的话,这台车是不错的选择。(本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助,淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言)。 查看详情>>
- 高级感满满的奔驰E级(进口)🍉奔驰E级(进口)车型是一辆中大型的豪华轿车,长宽高分别为4846/1860/1434mm,🔥轴距是2873mm。😘空间很充裕! 💋这款奔驰E级(进口)的中控设计🥰和我们国产版本的奔驰E级是非常类似的🌹。 💋中控屏幕依然搭载的是双联屏的设计,🌿中控部分是12.3英寸的悬浮大屏👍,行车电脑屏也是采用的12.3英寸的设计🌻。 😅值得一提的是,这样的设计全系标配。💚两块屏幕之间做了无缝衔接,💙一体感非常的不错,配备上奔驰最引以为傲的游艇座舱设计,⭐档次感很明显。 #奔驰E级(进口)# 查看详情>>
- 深蓝汽车:基于AR-HUD的座舱交互设计赵曜是深蓝汽车科技有限公司整车电子业务开发单元经理,他认为当前组合仪表在汽车上的一个弊端是方向盘会遮挡组合仪表显示区域,导致驾驶员需要低头查看行车信息,影响驾驶安全。为了解决这个问题,赵曜表示HUD(Head-Up Display,抬头显示)的使命是避免驾驶员分心,提升驾驶安全,替代仪表和部分中控显示屏功能,给用户提供更多视觉感受。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 斯巴鲁全尺寸SUV曝光!大途昂一圈配四驱,比路虎还气派说起斯巴鲁,相信大家都不陌生,作为“叫好不叫座”的典型,斯巴鲁在国内的发展一直都比较缓慢,一方面,全系车型均以进口形式入华,偏高的售价很难让国内消费者接受,另一方面,斯巴鲁的售后存在很大的问题,保养、维修费用非常的高,这点甚至超过了很多的豪华品牌,这令很多斯巴鲁车主不能接受,但从品质来看,斯巴鲁车型还是有非常可靠的保障,在三大件以及技术运用上都有着非常高的水准,堪称众多汽车品牌中的“技术控”。 查看详情>>
- 白色立标奔驰E级车💖💖🍓🍓白色立标!最适合小姐姐开的奔驰E级车🍅 纯血统的白色E级立标🍒🍒 🙄🙄见多了大标的白色奔驰E级运动轿车 见过立标的白色奔驰E级轿车吗?🍅🍅 💥💥棕色内饰搭配白色外观,知性典雅,温柔稳重,风采瞩目,自信且豪迈🌱🌱 😍😍 高档的胡桃木搭配潮流原木风开孔岑木饰品,整体提升了后排豪华氛围🌹🌹 ❤️❤️轴距长达3079mm,为后排乘客营造专属空间👌🏻👌🏻 源自迈巴赫的经典三角窗设计,提供尊享的私密视野🌾🌾 💖💖双12.3英寸高清显示屏 右侧的媒体显示屏,自由触控/左侧的数字仪表盘,四种显示风格随心定义,重要信息一览无余 🍓🍓 奔驰的高贵与豪华,始终体现在点滴细节之处 [_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- E300 E300L怎么选?很多人去店里看E级时,总会被标轴E吸引,但是又在纠结E标跟长轴区别 外观设计的区别 轴距:国产奔驰E级长轴版的车身要更加修长一点,时尚感也更强。 进口奔驰E标轴相对来说车身要更加紧凑一些,更加简洁大气 国产奔驰E级长轴版会多一个三角窗,这样的设计灵感是来自于奔驰的迈巴赫S级,提升了空间视觉感,也提高了隐秘性。 车身材质 国产奔驰E级长轴版的车身是采取的钢制材料,而进口奔驰E标轴则是采用的铝制车身。 3、功能配置 进口奔驰E标轴拥有三排的记忆座椅, 同级别的国产奔驰E级长轴版(高配有) 进口奔驰E标轴全系标配电动调节的方向盘, 同级别国产奔驰 E级长轴版(中高配有) E标轴有全景的摄像头,能起到辅助驾驶的作用。 同级别国产奔驰E级长轴版(要中高配才有) 内饰风格 国产奔驰E级长轴版的中控饰板大多数采用的是复古元素,比如高格调的木纹设计。 进口奔驰E标轴铝制拉丝面板,搭配同样的铝制车身非常有质感。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 奔驰E300和E300L怎么选❓很多朋友去看E级时,总会被标轴E吸引,但是又在纠结E标跟长轴区别,今天奔奔给大家分享一下~⬇️⬇️⬇️ ✅外观设计的区别 轴距:国产奔驰E级长轴版的车身要更加修长一点,时尚感也更强。 进口奔驰E标轴相对来说车身要更加紧凑一些,更加简洁大气 国产奔驰E级长轴版会多一个三角窗,这样的设计灵感是来自于奔驰的迈巴赫S级,提升了空间视觉感,也提高了隐秘性。 车身材质 ✅国产奔驰E级长轴版的车身是采取的钢制材料,而进口奔驰E标轴则是采用的铝制车身。[赞R] 3、功能配置 进口奔驰E标轴拥有三排的记忆座椅, 同级别的国产奔驰E级长轴版🈚️(高配有) 进口奔驰E标轴全系标配电动调节的方向盘, 同级别国产奔驰 E级长轴版🈚️(中高配有) E标轴有全景的摄像头,能起到辅助驾驶的作用。 同级别国产奔驰E级长轴版🈚️(要中高配才有) ✅内饰风格 国产奔驰E级长轴版的中控饰板大多数采用的是复古元素,比如高格调的木纹设计。 进口奔驰E标轴铝制拉丝面板,搭配同样的铝制车身非常有质感。 ‼️‼️图为E300标轴 对了,他有柏林之声,同样,长轴E只有中高配才有🈶️~~ (个人想法💡:我觉得他是一款花E300L低配的💰能享受长轴E高配的配置……在纠结这两款的不要犹豫了。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 第一批科鲁兹,还是进口发动机,感觉第一批品控要好得多,没有那么多问题。当时还要加第一批科鲁兹,还是进口发动机,感觉第一批品控要好得多,没有那么多问题。当时还要加价提车,否则要3个月,当时组织了5人加了800装饰1周提车。在当时这个车的颜色和外观还是很拉风的,我们经常出婚车。手动提速地板油还是可以的,油耗确实有些高,手动要10个油左右,开了空调动力会弱很多,后排空间跟现在的车比是差一些,但是在10年前也是平均水平,内饰的质感放到现在也是可以的,比雷凌的做工要好。冬天暖风来得有些慢,经常到地方暖风刚上来,空调也不是很给力,夏天开到3档勉强可以。12年就换过两个节温器和一个点火线圈,后备箱开关进水也坏了但是没换。发动机舱很干净,没有任何漏油。其余就是正常保养,质量没有网上说的那么不堪。 查看详情>>
- 第一批科鲁兹,还是进口发动机,感觉第一批品控要好得多,没有那么多问题。当时还要加第一批科鲁兹,还是进口发动机,感觉第一批品控要好得多,没有那么多问题。当时还要加价提车,否则要3个月,当时组织了5人加了800装饰1周提车。在当时这个车的颜色和外观还是很拉风的,我们经常出婚车。手动提速地板油还是可以的,油耗确实有些高,手动要10个油左右,开了空调动力会弱很多,后排空间跟现在的车比是差一些,但是在10年前也是平均水平,内饰的质感放到现在也是可以的,比雷凌的做工要好。冬天暖风来得有些慢,经常到地方暖风刚上来,空调也不是很给力,夏天开到3档勉强可以。12年就换过两个节温器和一个点火线圈,后备箱开关进水也坏了但是没换。发动机舱很干净,没有任何漏油。其余就是正常保养,质量没有网上说的那么不堪。 查看详情>>
- 拿下家轿“头把交椅”,别克这车6L油耗,大众、丰田也没辙很多老百姓在买车的时候,往往会更侧重于分析一款车的外观内饰设计、动力参数、各种配置,反倒会下意识忽略了一款车型的质量。但其实,就算同样是知名品牌打造的车型,在质量方面表现仍然有所差距。就好比豪华品牌中的奔驰与雷克萨斯,奔驰近年来就常常被曝出质量问题,多次召回问题车型,甚至发生过断轴事件。相比之下,雷克萨斯对品质的把控一直比较好,多年以来一直坚持纯进口,并且提供更长时间的质保,从多角度证明了车辆的质量。也正因此,提到雷克萨斯,很多消费者的第一印象就是质量过硬,质量高也成为了雷克萨斯的主打卖点之一。 查看详情>>
- 奔驰进口E300标轴太香了😍😍😍“双翼式”运动方向盘 双12.3英寸高清显示屏 柏林之声🔊 AMG轮毂 运动感,高级感拉 新款进口奔驰E级运动版延续了老款的设计风格,前脸部分配备经典的“闪钻”进气格栅,而位于中间的三叉星徽大标则通过一根纤细的镀铬条衔接。除此之外,高配车型继续使用几何多光束LED大灯,配搭AMG风格的三段式前包围,展现出不错的视觉冲击力。 车尾部分,新车配有经过熏黑处理的点阵式LED尾灯,而横向排列的红色反光条则镶嵌在后包围两侧,至于双边共两出多边形镀铬排气装饰也没有缺席。车身尺寸方面,新款进口奔驰E级运动版的长宽高分别为4942/1860/1475(1472)毫米,轴距则是2939毫米,与老款车型保持一致。而与国产奔驰E级运动版相比,新车的车身长度和轴距均有不同幅度的缩减,作为对比,国产奔驰E级运动版的长宽高分别是5078/1860/1480毫米,轴距达到3079毫米。#奔驰E级# 查看详情>>
- 奔驰E标轴和长轴的区别🌳🎍买一台奔驰,相信是不少人的梦想,奔驰自从进入中国汽车市场之后一直备受推崇🐽。 特别是商务精英,在选择高端车型的时候一定会将奔驰作为备选考虑🐯。 随着时间的推移,现在的奔驰价格也不像之前那么昂贵,而是分成了两种,分别是国产奔驰以及进口奔驰,销量也是很稳定的️。🐮 1、外观设计 在设计上,国产奔驰E级长轴版和进口奔驰E标轴有着本质上的区别,首先肯定国产奔驰E级长轴版的车身要更加修长一点,时尚感也更强🥀。并且在后车窗的位置,国产奔驰E级长轴版会多一个三角窗,这样的设计灵感是来自于奔驰的迈巴赫S级,提升了空间视觉感,也提高了隐秘性🐻。而进口奔驰E标轴相对来说车身要更加紧凑一些,多了几分欧美的简洁风,一目了然的设计也很容易戳中大家的审美 2、车身材质 国产奔驰E级长轴版的车身是采取的钢制材料,而进口奔驰E标轴则是采用的铝制车身💓。造成这样的原因和国内外的用车环境不同有很大关系😻。说实话,大致上的差异并不多,只是重量会有所不同而已🎍。另外,从整体上来说,铝制车身肯定会更省油但是稳固性没有那么强,而钢制车身虽说耗油,但是车身稳固性会更高 3、功能配置 要是单看外观的话,许多人肯定会更喜欢国产奔驰E级长轴版,然而从配置上来说,进口奔驰E标轴要更高一点🦊。首先在前排座椅中,进口奔驰E标轴拥有三排的记忆座椅,能够快速帮助我们调节到舒适的角度️。而在同级别的国产奔驰E级长轴版中是没有这个配置的,必须要高一个配置才有☃。奔驰比较出色的配置还有电动调节的方向盘,这在进口奔驰E标轴中是属于全系标配,而国产奔驰E级长轴版则需要去到中高配才有😿。全景的摄像头也是如此,这个配置对于行车来说非常的方便,也能起到辅助驾驶的作用🍂。国产奔驰E级长轴版同样是要中高配才有,对于注重安全的人来说,没有具备这些功能,就稍微有点落下风了😏。要说国产奔驰E级长轴版比不过进口奔驰E标轴也不尽然,在人性化的设计上国产奔驰E级还是很给力的🚌。 4、内饰风格 其次还有内饰风格的不同,国产奔驰E级长轴版的中控饰板大多数采用的是复古元素,像高格调的木纹设计🐰。而进口奔驰E标轴就完全不一样了,更加偏向的还是拉丝面板,图案不明显,而且材质都是和车身一样,选用铝制的,看着就很有质感🎋。#奔驰E级(进口)# #汽车日记# 查看详情>>
- 豪华轿车领域的代表作,奔驰E级名不虚传奔驰E级车作为豪华轿车领域的代表作,因其卓越的内饰、引人注目的外观和理想的油耗而备受消费者赞赏。 内饰方面,奔驰E级车的设计豪华而精致,大面积的软质材料和木纹饰板提升了整体质感。中控台布局简洁大方,大尺寸液晶显示屏和COMAND+系统使得驾驶者随时随地享受智能便捷的驾驶体验。座椅舒适宽大,后排空间足够宽敞,满足消费者多元化的用车需求。 动力方面,奔驰E级车搭载了3.0T涡轮增压发动机+9速自动变速器的黄金组合,最大输出功率分别为258马力和390马力,加速迅猛,推背感强烈。无论是城市驾驶还是高速公路,奔驰E级车都能为驾驶者提供源源不断的动力。 油耗方面,奔驰E级的燃油经济性表现出色,百公里综合油耗最低可达到8.5L,使得奔驰E级车在同级别车型中脱颖而出。无论长途旅行还是城市日常,都无需担心油耗问题。 #奔驰E级# 查看详情>>
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