哈弗H6车主原装后减震

刚收到G50车主发来的原厂后减震，准备开发，来解决后悬架过软，容易触底，颠簸弹跳大，稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了，下面的支座都变形了，大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细，这是问题的主要缘由，我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式，原厂原装位安装，敬请期待。 查看详情>>

从常见后减震图片对此看出，豪爵原装减震的下方的螺距非常大，常规减震很少做成那么大螺距，这个弹簧的好处就是：在店里的新车样车，看车客户用手一压就能压下去，让小白客户觉得弹簧很Q弹，很好－豪爵认为大部分买125的客户是小白，必须用这种弹簧来吸引客户，至于买回去开个几百公里后，这种弹簧可能很早失去韧性，可以让车主去买改装弹簧，价格也不贵，毕竟豪爵的质量背景下，车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>

相信每个人在买车之前都是非常纠结的。毕竟，现在每个价位区间都有很多款车型值得我们考虑。依稀记得，我当时在买车的时候，预算在十几万，对比试驾了不下五款车型，有合资车型，有国产车型。最终呢，我还是选择了第三代哈弗H6。目前第三代哈弗H6已经在我手里开了三个来月了，通过长时间的相处，也算是对这款车有了更加深入的了解。今天，我来给大家分享一下用车体验，看看这款车的表现究竟怎么样？ 查看详情>>

随着科技的不断进步，空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中，空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音，提高驾驶的舒适性和安全性。然而，空气减震器也会出现故障，需要进行维修。那么，维修后的空气减震器能够使用多久呢？ 查看详情>>

6月19日，新一代哈弗H6正式完成上市，新车共推出五款车型，分为1.5T和2.0T两个动力版本，价格区间为11.79-14.39万元，综合优惠后售价区间为10.39-12.99万。 查看详情>>

讲述人：杨洋，哈弗H6 DHT插混车主 查看详情>>

各位换过后减震没有，我找了一圈没有找到原装减震，09款C4毕加索 查看详情>>

要问预算十来万买大空间家用车谁是首选，可能绝大多数人都会推荐哈弗H6，毕竟卖了这么多年依旧处于销量榜单前列，足以证明它的实力。近期，来自广东的90后车友阿杰正准备买车，他的同事就力荐哈弗H6，起初阿杰觉得还不错，但到五菱4S店看了凯捷后他却选择放弃哈弗H6入手凯捷，这是怎么回事呢？ 查看详情>>

6月19日，新一代哈弗H6通过一场直播活动正式上市，新车共推出5款细分车型，售价区间为11.79万-14.39万元，综合优惠后售价区间为10.39万-12.99万元。新一代哈弗H6作为国民神车，一直坚守造车初心，杜绝偷工减料，守护消费者利益。 查看详情>>

6月19日，长城汽车新一代哈弗H6正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.79万-14.39万元，综合优惠后售价为10.39-12.99万元。 查看详情>>

MP前四后二刹车卡钳套装 查看详情>>

说起哈弗H6，相信大家都很熟悉。作为国产SUV里的明星车型，哈弗H6无论是市场热度、市场保有量都相当高。曾几何时，国内SUV月销量排行榜的冠军宝座，几乎次次都是哈弗H6。虽然如今哈弗H6的销量有所下滑，但也是稳居排行榜前十名的位置，依旧是许多消费者的重点考虑车型。为了让大家更加了解这款车型，今天小编就专门邀请了5位车主，来谈谈他们的用车体验。（注：均为第三代哈弗H6车主） 查看详情>>

全原装AMG刹车卡钳套装，带原装进口桥位。 查看详情>>

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