瑞虎8车主原装后减震
- 瑞虎8plus后独立减震舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 😁😁这次来说说它的悬挂系统。 🛠️🛠️去年打算换车时,就考虑,不论看轿车还是SUV,后悬挂必须选独立悬挂。因为上一辆车后悬挂就是非独立的,过减速带时,后边能跳起来……特别影响后排乘客的体验。 👊👊我家孩子经常坐后排,所以为了后排的乘坐舒适性,就看中了瑞虎8plus。 👏👏它的后独立悬挂,及时走在坑洼路,后排也不会很颠。 👍👍自从换了这辆车,我家孩子每次在后边时就说,没有以前那么颠簸了,原来后排也可以很舒服! ❤❤对于选择瑞虎8plus,我很满意,我家人也很满意!瑞虎8plus不错! 查看详情>>
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 瑞虎8车门减震垫有没有作用?瑞虎8车门减震垫有没有作用? 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 买了奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+的车主后悔了吗当初奇瑞的混动技术出来的时候那是被一些车评人疯狂吹嘘啊,很多车评人都在吹捧那套混动系统,同时对于上市的奇瑞瑞虎8PLUS(配置|询价)鲲鹏e+那款车也是赞不绝口,当然了他们肯定不会买,因为体验之后他们是最了解这款车的,只不过倒霉的可能就是咱们买了车的部分车主了。 查看详情>>
- 车主口碑的力量!瑞虎8新能源冠军版解决出行0焦虑众所周知,消费者在购买新能源产品时,不同的人就会有不同的购车需求。有人对强动力爱不释手,有人对长续航怦然心动,有人对大空间青睐有加,也有人对高智能情有独钟...... 不管关注哪方面,都会询问身边已经买车的人。这时别人的回答往往对购车人的意向起到很大作用,这就是口碑的力量。瑞虎8新能源冠军版自上市以来,凭借在动力、续航、空间以及科技等方面的不俗实力,成为广大用户的心仪好车。小编近日有幸采访到其中的四位车主,我们不妨聆听他们的用车感受,一起看看他们对瑞虎8新能源冠军版的真实评价。 查看详情>>
- 瑞虎8整车拆解 10万公里后的硬核解读7月24日,奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心,对关于一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版,进行十万公里后的拆解,为了让消费者更加清晰地感知技术奇瑞的魅力所在,此次也是以直播的形式呈现给广大的用户。 查看详情>>
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