MINI检测胎压问题

理想one的胎压检测，很多人反映有时间延迟。比如说在行驶的过程中扎胎了，但是胎压检测会过十几分钟后才显示胎压不足。但我在实际使用的时候，倒并没有发现这种情况。在扎胎了以后，如果车主不在车内，APP会推送消息到手机端提醒车主车子胎压不足。我觉得还是蛮人性化的。 查看详情>>

起亚K5怎么看胎压检测 查看详情>>

胎压检测怎么检查 查看详情>>

胎压检测报警，但是没有漏气是什么问题？ 查看详情>>

其实很简单，这个车的胎压检测是依靠转速比来测定的，大概率误报，报警后不要紧张，下车检查，没问题直接复位即可。 查看详情>>

宏光MINI胎压多少 查看详情>>

MINI大佬谈MINI变大问题：MINI设计负责人Oliver Heilmer称，MINI越变越大，MINI自己当然知道，MINI也知道自己的传统，车身比例至关重要，会对此慎之又慎，MINI正在为下一代的尺寸而战斗。此前MINI大佬Bernd Körber曾透露，新一代三门版将迎来自2001年宝马收购后的最大变化，车身尺寸将缩小，汽油和纯电版可选，2023年发布。大佬强调，三门版对于MINI的意义就像911对于保时捷，三门版的经典设计和初始理念不会变。(Autocar) 云评：我不管Countryman会变多大，我无所谓，只要三门版变小能够实现。三门版对MINI而言，不只是销量这么简单。 查看详情>>

感谢小零的胎压检测        相信大家开车时都遇到过轮胎扎钉漏气的情况吧！如果是每天在路况不好的石子路面开，或者是在加工工厂单位里偶尔遇到铁屑呀钉子呀等等各种情况，会在你不经意间发生！那么这个时候如果你不能及时发生轮胎漏气的情况，那后果不堪设想的！       这不，我们就遇到了这种情况，幸好有小零的胎压检测功能！       平时我都习惯性的上车前在车四周绕一圈看一下车况及轮胎情况，然后呢上车打开小零中的健康页面，查看一下胎压情况，一切正常后就开始出发啦！       但是车子在行驶一半路程时，显示屏上突然显示左前轮胎压报警，显示只有1.9。这可一下子让我关注起来。但是这个时候我们还是不要慌张，也不要马上停车。我们可以根据路况选择一个安全的地方停车，在此期间我们也可以观察一下轮胎漏气情况！下车后发现左前轮有个很小的钉子在里面了，漏气的速度不是很快。那这个时候我在零跑商城里买点充气泵就派上用场了，马上拿出来就给轮胎补点气，然后开到修车店补胎！        平时呢我们也可以看一下胎压情况，如果是胎压过低 ，会导致轮胎两肩磨损严重，同时增加与地面的摩擦，导致行车阻力变大，变相降低动力，也会造成方向盘很沉，易跑偏等情况。因摩擦增大，还造成胎温升高更快，轮胎变软，强度下降，车辆高速行驶中，很容易发生爆胎。       那如果胎压过高 ，则导致轮胎中间磨损增加，轮胎胎面两侧的花纹将很难与地面接触，轮胎抓地力下降，影响制动效果。并且会降低乘坐舒适性、车内安静性，传到车内的震感和路噪会增大。胎压过高，震感十足！       经过这次之后，我对小零的胎压检测功能更加的喜欢了！感觉真的是离不开这个功能，有这个功能在，就会给我们更多的安全感，对出行有了保障！                           查看详情>>

X7。胎压检测经常报警怎么办？ 查看详情>>

#不懂就问（bdjw）# 车胎胎压检测显示是2.5，为什么还是看起来有点瘪呢？ 查看详情>>

大神们荣放混动胎压检测怎么看？ 查看详情>>

我们的车在6年以后上线检测的时候，会有测尾气这么一项，很多人的车尾气不合格就卡在这里了。我们加的油是合格的，车呢也没有故障，为什么尾气排放就不合格呢？到底是车的问题还是油的问题这个呢不能单纯地说是哪一个地方引起的，车本身和加的油都会造成尾气检测超标，这个尾气排放超标是看什么数据呢？我们国家的尾气检测标准呢有两种，一种是双怠速法，一种是简易工况法，尾气中主要的成分就是，二氧化碳，一氧化碳，氮氧化合物，氧气，碳氢化合物和水，那限制排放的是一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物，这三种气体的数据，如果有一项数据超标了，就是尾气排放不合格。 查看详情>>

为了确保行车安全以及降低燃油消耗，我有一个每隔一段时间都会检测胎压的习惯。意识到肉眼无法准确判断，我在网上购买了一款胎压测试工具。我定期使用这个工具来检测车辆的胎压是否在标准范围内。如果发现胎压低于标准值，会导致轮胎与地面接触面变大，增加了爆胎风险，并且也会增加油耗。因此，我会及时补充胎压，以确保车辆处于最佳状态。 查看详情>>