奥迪RS 7试驾一下隔音真的
- 除了快还有啥,奥迪RS 7真的低调吗?“动力过剩”是高性能车的追求,没有一位车主可以拒绝动力满到溢出来的高性能车!尤其是在它的外观看着“平平无奇”,价格上却足以买其他豪车顶配2-3辆的价格,足以让喜欢“低调”的人们喜欢上它。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的奥迪RS7,一起来看看它是真的有钱人们的低调之选吗? 查看详情>>
- 奥迪rS 7真的有人买吗?奥迪rS 7真的有人买吗? 查看详情>>
- 奥迪e-tron试驾心得作为一名汽车爱好者,有幸参与了奥迪e-tron的试驾体验,这次的试驾让我对电动汽车的未来充满了信心。 查看详情>>
- 奥迪RS7真的是单纯的快奥迪RS7麋鹿测试才80.2km/h,不算差,比很多弟弟都好,但是在性能车里面还是不算快啊。人家model3离谱到84+km/h,离谱。RS7真的是傻快的存在,操控性能真的还有待提高 查看详情>>
- 奥迪RS 7真的低调吗👉除了快还有啥😀 “动力过剩”是高性能车的追求,没有一位车主可以拒绝动力满到溢出来的高性能车💚!尤其是在它的外观看着“平平无奇”,价格上却足以买其他豪车顶配2-3辆的价格,足以让喜欢“低调”的人们喜欢上它😂。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的奥迪RS7,一起来看看它是真的有钱人们的低调之选吗😁?😂 整款车给你的第一印象,绝对是全身熏黑的套件,尤其是前格栅处那低调却又显眼的“RS 7”标识👉。近乎全黑的色调,让这款车显得既神秘又沉稳😦。极致低调的背后,反而营造出高调😜。和其他喜欢“张牙舞爪”的跑车相比,这辆奥迪RS7并没有夸张的“风刀”、“大尾翼”、气流扩散器等外在装备,不过你敢说它就是好惹的😔?当然,让你觉得它凶猛的,还有它的轮毂,隐藏在轮辋内部的是一套高性能刹车系统,红色卡钳也代表着其不一般的身份👾。 打开车门进入车内,这辆奥迪RS7的内饰是熟悉的三屏设计,不过细节上却处处透露出运动感😄。比如碳纤维中控台饰板、全车红色缝线、麂皮绒包裹方向盘/换挡杆、带防滑胶粒踏板等,不会还有人觉得它就是一辆普通的“破奥迪”吧👾。座椅的包裹性很强,毕竟是为运动而生,而且座椅填充物软硬度适中,长久乘坐不容易疲劳,让它除了耍帅外,也很适合作为家用车的使用😲。后排空间没有太过充裕,不过也能满足日常使用,毕竟为了追求操控感,轴距都不会特别加长😦。 来到RS这个级别,动力配备自然不能马虎了事,甚至还得是郑重其事地给予高配置💞。这辆奥迪RS7搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率600马力,峰值扭矩800牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统✌。很多人就不懂了,明明是只要一个2.0T发动机就能解决的事情,为什么要把动力性能扩大一倍,再放进去呢😦?或许这就是高性能控们的喜好吧👹!毕竟这么一款车,零百加速时间只要3.6秒,能不打动车主们吗😆#选车买车小技巧##奥迪RS 7# 查看详情>>
- 奥迪RS E-tron GT原型车试驾有时,我们会在新车上实施临时保密协议,提前试驾以换取在某个确定日期之前不发布相关内容。通常,试驾后几天就可以发布了,但有时,由于活动后勤和发布周期的原因,会有几周的空档期。就这款奥迪E-tron GT原型车而言,保密期长到我实际上在2023年回顾了它。通常我们不会因为保密时间的复杂性而打扰您,但我在这里提一句,因为它造成了一个不寻常的情况:我现在对这辆车的了解比开它的时候还要多。我想是这样的。回想去年12月那些激动人心的日子(顺便说一句,圣诞快乐),奥迪的工程师对于经过大修的E-tron GT的技术细节守口如瓶。这是可以理解的:那些钻石单挑,开发还在进行中。我之所以知道这些,是因为一位拿着剪贴板的工程师问了许多问题来收集反馈。奥迪确认电力总成、电池系统、悬挂系统、驾驶动力学和充电速度都有所变化,但他们没有分享具体数字和技术细节。 查看详情>>
- 铁汉柔情,深度试驾奥迪RS 5试驾奥迪RS 5,除了性能,还有温柔和细腻。 查看详情>>
- 买车之前试驾是真的很有必要的买车之前试驾是真的很有必要的,我试驾过上汽大众的途昂X,再去试驾一汽大众的揽巡,感觉哪哪都差点火候,有点开船的感觉,因此,我的最终选择还是落到了前者身上,这是试驾后的最终选择。 查看详情>>
- 我想了解一下奥迪RS 7的口碑是什么样的。我想了解一下奥迪RS 7的口碑是什么样的。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q4 e-tron:奥迪电车一发力,还行导语:前不久,我试驾了奥迪Q4 e-tron,说实话,在试驾之前,我对这台车没有太多的冲动。或许是被造车新势力花里胡哨的东西蒙蔽了双眼,以至于很长一段时间对传统品牌的新能源车,都提不起兴趣。 查看详情>>
- 坚持“我行我素” 试驾2023款奥迪Q4 e-tron新能源汽车时代,传统品牌与新势力不同的造车思路一直是人们谈论的焦点。传统品牌的坚守与新势力品牌的激进形成了鲜明的对比,为新能源汽车市场带来了多元化的产品。作为奥迪MEB纯电专属架构下诞生的首款豪华纯电动SUV,奥迪Q4 e-tron便具有典型的传统豪华品牌特性,外观内饰一如既往采用燃油产品的设计基因,新鲜感似乎并不强。那么,在更深层次的智能化以及动力驾控等方面,奥迪Q4 e-tron又有哪些传承与创新?我们将通过试驾一起来寻找答案。 查看详情>>
- 试驾|奥迪 Q4 e-tron 原来真的很有料!如今汽车行业电动化的趋势已经如同黄河奔流至大海一般,势不可挡且势在必行。几年前,奥迪就已开始电动化战略的规划,致力于未来出行中降低碳排放、提供更环保的交通解决方案。奥迪Q4 e-tron作为战略的重要一环,延续了奥迪的豪华品质,并在电动驱动技术上取得了显著进步。作为一款纯电动SUV,它不仅延续了奥迪一贯的豪华与品质,更在电动驱动技术上迈出了坚实的一步。在我近日的试驾体验中,我有幸深入感受到了这款车的卓越性能与独特魅力。让我们一同走进奥迪Q4 e-tron,探索它带来的全新驾驶体验。 查看详情>>
- 试驾奥迪RS7丨尾翼升起的那一刻 便收获了敬畏奥迪,一个骨子里就带有运动基因的德国汽车品牌,归因于其创始人奥古斯特•霍希不只是一个出色的工程师,更是一名出色的赛车手。连续3年获得“最艰苦的长途汽车拉力赛”的阿尔卑斯山越野挑战赛总冠军,霍希为奥迪品牌赋予了运动性能的源动力。 查看详情>>
- 试驾到底怎么试?我发表一下个人意见我前前后后买过三辆车了,新蒙是第四辆,也算是一个名副其实的老司机了,所以身边很多朋友买车的时候总是问我怎么试怎么选,其实我觉得这个要看个人用途吧,如果是喜欢激烈驾驶,追求动力方面的,试驾的时候就特别要试一下动力,包括起步、提速、中后段加速以及加速的持续力度等等,不仅要试,而且要听发动机的声音。如果对动力没啥要求,我觉得可以多考虑一下舒适性,视野,隔音,减震这些东西,无论如何是记住一定要全面的考虑,不要单从一个点就买车了,我当时选新蒙的时候就是经过综合对比,觉得都很不错,就选择它了。 查看详情>>
- 奥迪RS7首试:西装暴徒,弯道暴毙!奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS,统称欧洲性能车三大幻神。在小AMG、M performance和S系的协同助攻下,它们的车型之丰富,价格范围之宽广,性格之多样性,足以让任何热爱汽车的人找到一台适合自己的版本。 查看详情>>
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