奥迪RS 7试驾悬架太软

今天去试驾了，悬架软，晕晕乎乎像坐船 查看详情>>

作为一名汽车爱好者，有幸参与了奥迪e-tron的试驾体验，这次的试驾让我对电动汽车的未来充满了信心。 查看详情>>

近日据海外媒体报道，奥迪全新RS7已在美国地区正式开售，起售价格为114,000美元，折合人民币约为79万元。 查看详情>>

有时，我们会在新车上实施临时保密协议，提前试驾以换取在某个确定日期之前不发布相关内容。通常，试驾后几天就可以发布了，但有时，由于活动后勤和发布周期的原因，会有几周的空档期。就这款奥迪E-tron GT原型车而言，保密期长到我实际上在2023年回顾了它。通常我们不会因为保密时间的复杂性而打扰您，但我在这里提一句，因为它造成了一个不寻常的情况：我现在对这辆车的了解比开它的时候还要多。我想是这样的。回想去年12月那些激动人心的日子（顺便说一句，圣诞快乐），奥迪的工程师对于经过大修的E-tron GT的技术细节守口如瓶。这是可以理解的：那些钻石单挑，开发还在进行中。我之所以知道这些，是因为一位拿着剪贴板的工程师问了许多问题来收集反馈。奥迪确认电力总成、电池系统、悬挂系统、驾驶动力学和充电速度都有所变化，但他们没有分享具体数字和技术细节。 查看详情>>

RS7是奥迪旗下的中大型性能车，其全新一代车型已于去年海外车展上正式发布，并已于去年年底陆续登陆海外经销商开售。近日据海外媒体报道，新车已在美国地区正式开售，起售价格为114,000美元（约为79万人民币）。 查看详情>>

RS7是奥迪旗下的中大型性能车，其全新一代车型已于去年海外车展上正式发布，并已于去年年底陆续登陆海外经销商开售。近日据海外媒体报道，新车已在美国地区正式开售，起售价格为114,000美元（约为79万人民币）。 查看详情>>

试驾奥迪RS 5，除了性能，还有温柔和细腻。 查看详情>>

请问车友们，2021款的奥迪rs 7有没有配置可调悬架！ 查看详情>>

导语：前不久，我试驾了奥迪Q4 e-tron，说实话，在试驾之前，我对这台车没有太多的冲动。或许是被造车新势力花里胡哨的东西蒙蔽了双眼，以至于很长一段时间对传统品牌的新能源车，都提不起兴趣。 查看详情>>

新能源汽车时代，传统品牌与新势力不同的造车思路一直是人们谈论的焦点。传统品牌的坚守与新势力品牌的激进形成了鲜明的对比，为新能源汽车市场带来了多元化的产品。作为奥迪MEB纯电专属架构下诞生的首款豪华纯电动SUV，奥迪Q4 e-tron便具有典型的传统豪华品牌特性，外观内饰一如既往采用燃油产品的设计基因，新鲜感似乎并不强。那么，在更深层次的智能化以及动力驾控等方面，奥迪Q4 e-tron又有哪些传承与创新？我们将通过试驾一起来寻找答案。 查看详情>>

如今汽车行业电动化的趋势已经如同黄河奔流至大海一般，势不可挡且势在必行。几年前，奥迪就已开始电动化战略的规划，致力于未来出行中降低碳排放、提供更环保的交通解决方案。奥迪Q4 e-tron作为战略的重要一环，延续了奥迪的豪华品质，并在电动驱动技术上取得了显著进步。作为一款纯电动SUV，它不仅延续了奥迪一贯的豪华与品质，更在电动驱动技术上迈出了坚实的一步。在我近日的试驾体验中，我有幸深入感受到了这款车的卓越性能与独特魅力。让我们一同走进奥迪Q4 e-tron，探索它带来的全新驾驶体验。 查看详情>>

奥迪，一个骨子里就带有运动基因的德国汽车品牌，归因于其创始人奥古斯特•霍希不只是一个出色的工程师，更是一名出色的赛车手。连续3年获得“最艰苦的长途汽车拉力赛”的阿尔卑斯山越野挑战赛总冠军，霍希为奥迪品牌赋予了运动性能的源动力。 查看详情>>

奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS，统称欧洲性能车三大幻神。在小AMG、M performance和S系的协同助攻下，它们的车型之丰富，价格范围之宽广，性格之多样性，足以让任何热爱汽车的人找到一台适合自己的版本。 查看详情>>

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兜兜又转转，在这个柳絮满天飞的季节，闲极无聊的小河马又开始出门溜溜达达。今天他走到了一家奥迪的4S店。 查看详情>>