马自达CX-5尾门锁闩维修

打算购买马自达CX-5，听朋友说保养维修费用很贵，难道是真的吗？ 查看详情>>

2020款马自达cx-5不关闭发动机,是不是不能开启尾门？ 查看详情>>

加装一个电动尾门需要多少钱？ 查看详情>>

2021年上海车展：马自达CX-5实车亮相，不得不说它黑化的地方可真多。黑色的前脸格栅，亮黑的轮毂、亮黑行李架、亮黑后视镜，再搭配耀夜前唇镀铬条、耀夜运动侧裙、耀夜双边单出尾喉，整体车身塑造出了很强的力量感与速度感。总的来说，两个字形容“不错”！ 查看详情>>

2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8CX7拆装大修修理螺丝扭力扭力传感器安装位置拆装过程故障码诊断流程针脚定义保险盒图解继电器图解线束走向分布图正时校对点位钣金尺寸 资料来源：汽修帮手资料库 汽修帮手资料库提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等，并长期保持高频率资料更新 覆盖车型 2024年马自达EX6混动增程维修手册和电路图 2023年马自达CX50燃油维修手册和电路图 2023年马自达CX50混动维修手册和电路图 2021年马自达CX30（纯电）维修手册和电路图 2020年马自达阿特兹维修手册和电路图 2020年马自达CX30（燃油）维修手册和电路图 2020-2021年马自达CX4维修手册和电路图 2019年马自达CX8维修手册和电路图 2019-2020年马自达昂克赛拉维修手册和电路图 2018年马自达阿特兹维修手册和电路图 2017-2019年马自达CX-5维修手册和电路图 2017-2019年马自达CX-4维修手册和电路图 2017-2019年马自达CX3维修手册和电路图 2017-2019马自达3昂克赛拉维修手册 2015-2017年马自达CX-5维修手册和电路图 2014年马自达阿特兹维修手册和电路图 2014-2016马自达3昂克塞拉维修手册 2013年马自达CX9维修手册和电路图 2013年马自达CX7维修手册和电路图 2012-2014年马自达CX-5维修手册和电路图 2012-2013年马自达2维修手册和电路图 2011-2013年马自达星骋维修手册和电路图 2011-2013年马自达M5维修手册和电路图 2010年马自达M8维修手册和电路图 2010年马自达CX7维修手册和电路图 2010年马自达3（进口）维修手册和电路图 2009年马自达MX5维修手册和电路图 2009年马自达6睿翼维修手册和电路图 2009-2013年新款马自达3维修手册和电路图 2008年马自达M5维修手册和电路图 2008-2011年马自达2维修手册和电路图 2006-2010年马自达6维修手册和电路图 2005-2010年老款马自达3维修手册和电路图 2004年马自达RX-8维修手册和电路图发动机气缸体、活塞、曲轴、连杆缸盖凸轮轴、正时链条、气门、进气歧管、排气歧管、火花塞、喷油嘴、油泵、机油滤清器、空气滤清器、节气门、车架、变速箱、悬挂系统、减震器、弹簧、下摆臂、车轮、轮胎、制动系统、刹车盘、刹车片、制动卡钳、制动总泵、制动分泵、转向系统方向盘、转向轴、转向器、转向拉杆、传动轴、半轴、车身外壳、车门、车窗、门窗门锁、车顶、前后保险杠、翼子板、引擎盖、后备箱盖、蓄电池、发电机、起动机、点火线圈、汽车电脑ECU、传感器、车速传感器、水温传感器等、车灯、大灯、雾灯、转向灯、刹车灯、、喇叭、雨刮器电机、座椅、仪表盘、中控台、扶手箱、换挡杆、踏板、油门踏板、刹车踏板、离合踏板 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 2024年马自达EZ6维修手册电路图资料2023年马自达CX50燃油混动CX30CX9CX8 查看详情>>

2020款长安马自达CX-5低级规格有电动后备厢门吗？ 查看详情>>

副开车在汽车锁的状态下，直接拉车门把手能不能打开车门，没有开锁状态下 查看详情>>

近日，马自达在日本发布了CX-5与CX-8的改款车型。该车将替换现款的8.8英寸的中控屏幕，并替换为更大尺寸的10.2英寸屏幕。两款车型的马自达Connect系统也将替换现有的MZDConnect系统，新系统中包含了360度环绕影像、更快的处理速度以及更高精度的导航系统。此外，两款车型还增加了无线充电以及体感控制的电动尾门。在日规车型中，2.2T柴油发动机的最高功率将提升至147千瓦，相比现款增加了7千瓦，扭矩则维持在450牛·米。汽油发动机为一台2.0L自然吸气发动机（115kW/200Nm)，一台2.5L自然吸气发动机（140kW/200Nm）以及一台2.5T涡轮增压发动机（170kW/420Nm）。日规车型中还加入了新的“BlackTone”限量版车型，它增加了一种特殊的灰色车漆，暗色电镀的外饰条，黑色的轮毂以及带有红色缝线的黑色内饰。 查看详情>>

#遇到过哪些汽车的“伪故障”# “伪故障” 之 尾门锁 一五款宝骏560五速手动精英版这款车尾门关起来需要用点力，有好几次都以为尾门锁有问题一直锁不上，按下锁车键喇叭一直响。后来咨询过维修师傅说是正常现象，个人觉得是不是锁扣有点紧，车友们有没有遇到过这种情况没有？不是有故障吧？是属于正常情况吧？ 查看详情>>

相信很多车主买了新车后都不了解车的功能，有的车主甚至到换车了还没有了解很多隐藏的功能。下面给大家分享一下马自达的两个实用的隐藏小功能。 1.电尾门高度设置；很多人都会觉得电尾门的位置不舒服但马自达的可以调解高度。方法如下：打开后备箱，手动调整电尾门高度，长按尾门上方按键1直到听到滴滴的两声就成功设置了尾门的高度啦。 2.智驭手机控车；如果出门走的比较急忘记带钥匙，再回家拿又很麻烦。这时候就可以打开长马智驭app，点击车门锁，输入安全码，点击车门解锁就ok了。 查看详情>>

看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗 查看详情>>

2023款马自达CX-5的外观设计相当优美，不论是车头、车侧还是车尾，整体感觉都非常流畅自然，十分考究。车头部分，前格栅采用了其独特的“熏鱼式”设计，使得车子看起来更具活力。车身两侧的头灯采用了LED光源，并配有镀铬装饰，视觉效果非常出色。 😂车身侧面线条简洁流畅，车身非常长且宽，显得非常威猛。在车尾部分，马自达CX-5的线条感同样非常流畅。总的来说，马自达CX-5的外观设计绝对不输于宝马X3，看起来更加舒适自然。💔 2023款马自达CX-5的内饰设计同样值得一提。驾驶舱的设计让人感到里面非常宽敞、舒适且空气流通。与 💁🏻‍♂️此同时，驾驶者的中控台采用了8.8英寸中控屏幕，并且支持人工智能语音操作，与手机App可以无缝连接，操作非常的方便。座椅同样比较宽敞，搭配柔软的材料，乘坐时感觉非常舒适。当然，更加实用的多功能方向盘和中央扶手也让驾驶者感觉十分亲切。总之，2023款马自达CX-5内饰十分高端现代，非常适合年轻人们的需求[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23]💥 查看详情>>

马自达CX-50行也在近日的上海车展开启了预售，共提供6款车型。 CX-50的诞生于北美市场，定位紧凑型SUV，相当于是CX-5的跨界版本。 新车的魂动设计语言不用像马自达3那样，要在苛刻的光线下才能呈现出车所有的美感，其表达的力量感十分直接，隆起的翼子板和宽大的轮眉充满了野味。 前脸与中网相融的大灯和双U型日行灯都是熟悉的味道，不过转向灯则移到了下方的位置。 银色镀铬装饰都进行了熏黑处理，引擎盖增加了隆起的线条，保险杠两侧还有硕大的导风口，以强调动感。 侧面新车拥有比CX-5更长的车头比例，车尾灯和后保险杠的开口均与车头相呼应。 CX-50是马自达决定要提升品牌形象后的第一款产品，所以内饰人马一体的设计理念也有所变化，与后驱平台的CX-60接近。 中控台和门板上的皮质和缝线面积增加，空调出风口采用了新的样式。更大尺寸的中控屏幕镶嵌在中控台里面，整体而言显得更加精致、整洁。 但空调面板和中央控制区域都跟马自达3基本一致，还有熟悉的液晶+机械式组合的三炮筒仪表。 虽然是基于马自达3平台打造，但其尺寸却比CX-5、丰田RAV4荣放、日产奇骏都要更大，与保时捷Macan在同一水平。 车身的长宽高分别为4719/1852/1613mm、轴距2814mm。新车尤其在宽度和轴距上特别突出，加上高度比CX-5矮了60mm，所以拥有了更低趴的姿态。 车内的横向宽度与CX-5差不多，可见涨的尺寸大部分都用在了外观设计上，好在后排和尾箱空间要大一些。 国产版的后排腿部空间相比海外版增加了55mm，尾箱容积达到了890L。 由于CX-50使用的是马自达3的平台，所以其发动机依旧是横置布局，而不是CX-60的纵置。 国产CX-50提供了2.0L和2.5L的SKYACTIV-G四缸发动机，最大功率分别为155马力和187马力，扭矩200N·m和252N·m。 整体与CX-5相同，其中2.5L发动机带有智能可变缸技术。后期还将有搭载2.5L HEV油电混动的系统。 传动系统匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive驾驶模式选择，有普通、运动、牵引、越野共4种，调节按钮放就放在档杆旁边。 牵引模式优化了换挡时机，越野模式提升了CX-50在松软泥土路面上的行驶能力，电子系统会主动管理荷重转移帮助过弯的同时减少后轮打滑。 近年SUV又开始流行走粗犷硬派风格，还掀起了户外探索等活动，在国内市场更是多了不少车型选择，而早前就已经上市的马自达CX-30也属于其中之一。CX-50的到来让CX-30不再是单兵作战，也比CX-5更加精致，丰富了马自达SUV的产品线。😍😍😃[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>

💢马自达算是一家比较固执的车企，在新能源快速发展的环境下，马自达依然将重心放在燃油机这条路上。近期，从长安马自达官方处获悉，旗下全新紧凑级SUV——CX-50于12月15日于国内首发。北美市场，该车提供2.5L和2.5T两种动力版本，从阿特兹2.5T版本的缺失来看，预计国内CX-50或将无缘2.5T版本。💢 💇CX-50在外观方面与旗下的CX-5较为相似，新车延续了“魂动”设计理念，前脸依旧配备点阵式盾型格栅，并经过了熏黑处理。两侧大灯造型较为狭长，同时采用了开眼角设计，与格栅融合在一起。下方则配备有进气口，同时在底部加入了银色护板，前包围采用了灰黑色，并与两边进气槽连接在一起，整体前脸造型虽然与CX-5较为相似，但细节方面还是有明显差异。💇 👰车身方面，新车车身造型与CX-5相似度较高，不过尾窗造型有所不同。另外，车身侧裙以及轮眉处都经过了包边处理，同时配备多幅双色轮毂，尺寸为18英寸，且配备AT胎。另外，海外版车型可定制行李架，不知国内方面是否也会提供相应配置。车尾方面则是在CX-5的基础上进行修改，如CX-5的尾灯为L造型，而CX-50则采用了双U型设计；CX-5的车牌梯形轮廓较大，而CX-50的车牌梯形轮廓较小。同时CX-50还在两边加入了导气槽设计，而CX-5则没有。相同的是，两车型均采用了双边共两出排气布局。👰 💁内饰方面，新车使用了马自达全新设计风格，不过仪表盘依旧为机械+液晶屏，旁边的悬浮式中控屏则采用了较宽的造型设计。中间的空调出风口则是采用了非对称式设计，左边出风口紧贴仪表盘，而右边出风口距离副驾更近一些。此外，新车依旧配备了实体按键以及两颗旋钮。换挡机构为机械式，前方为杯架区和手机存放格。值得一提的是，CX-50依旧配备Commander旋钮。💁 💢动力方面，CX-50在北美市场提供有2.5L自然吸气版本和2.5T涡轮增压版本，前者最大功率为139kW，后者最大功率为191kW，两种版本均匹配6挡手自一体变速箱。不过从阿特兹在国内市场的配置情况来看，预计国内CX-50或将无缘2.5T版本。另外，CX-50还将配有i-Activ全轮驱动技术及智能驱动选择（Mi-Drive），可提供多种驾驶模式。💢[_LinkTopic:马自达CX-50,73513,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

每个家庭都需要一款大空间的车子，我喜欢日系车的耐用省油，所以在我家买车前，一直都在看性价比高的车子，看了crv，但是综合考虑后选择了马自达cx-5，首先颜值上占据了压倒性的胜利。既然第一台家用车，肯定要大空间的，后排座椅腿部空间不错，后备箱可以放下4个24寸的箱子，所以还是很实际用的，来让我们一起欣赏下马自达cx-5带来的感官魅力。侧面造型也是挺大气的，毕竟四米六的一个车，也不算小。车尾的造型中规中矩，尾灯的造型如果能做成贯穿式就完美了。2.5的排量专属的大轮毂，多花钱了就是好看。Cx-5的方向盘挺粗的，但是不够大，反观昂克赛拉的方向盘尺寸就感觉到大一些，但是手感也是很舒适的。销售说这种小天窗很安全，有保护车身钢材的作用，具体的咱也不知道，只觉得夏天真的不晒，大天窗估计会晒死。座椅加热和方向盘加热冬天会有点慢，但是有用，就是缺少个座椅通风，夏天真的是难熬。他居然还能单独控制座椅的加热你敢信？重点还没到，还有usb的接口啊。这么强大的功能属实不错。整体看一下后排的空间吧。还有电动尾门，建议不要买手动，电动的手里拿重物的时候很方便。这就是我家的第一台车了，真的超级适合家用，推荐大家去试驾一下。 查看详情>>