威朗充电损耗厂家标准多少

DM的电池是15.1KW.第一次充电效率是15.1*0.86/17=76.38%第二次充电效率是15.1*0.67/12.42=84.3%这个损耗有点大啊，400的说法是天热会启动风扇给电池降温，但风扇的功率才多少啊，充电一般2个小时就满了，这个说法有点不能接受。我的充电桩离电表才10米不到，用的也是厂家提供线。所以距离长，线不标准的说法是不存在的 查看详情>>

大家的充电损耗有多少？我app显示冲了67，电网app显示冲了71，会有这么大差别吗？ 查看详情>>

秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1（总容量）＝9.027度，那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1＝83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>

秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1（总容量）＝9.027度，那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1＝83% 这样的话充电损耗有点大啊 有17%的充电损耗有点大 查看详情>>

秦Ev 慢充的功率损耗多少 昨天去商用慢充桩充电 剩余电量18% 左右按17%算的话电池剩余电量是 17%*53.1（总容量）＝9.027度，那就是充满差不多需要53.1-9.027等于要充44度 但是然后冲进去的电量结算是53度… 算下来的话效率只有 44/53.1＝83% 这样的话充电损耗有点大啊 不是说国家规定%的损耗才算正常吗 查看详情>>

大家的充电损耗有多少？我app显示冲了67，电网app显示冲了71，会有这么大差别吗？ 查看详情>>

厂家送的慢充充电桩是可以设置充电电流的，那么设置成多少安充电对电池最好呢？ 查看详情>>

汽车轮胎胎压到底充多少合适呢？要知道，轮胎品牌和型号不同，车辆重量不同，所以每种车胎压也不太一样，即使用的是相同的轮胎，也会有差别。标准的充法就是应该查看厂家的规定，厂家让充多少我们就充多少，肯定是稳妥的啦！厂家的标准胎压都会写明，一般在油箱盖内、B柱上、车门上等部位，不同的车可能在不同的地方，需要自己找一下，也可以查看用户手册哦。 查看详情>>

工信部近日向社会征求意见，主要内容是针对电动车无线充电的标准进行规范。以便于日后无线充电产业的发展。以前的固定充电桩由于充电电流的限制，不能短时间内马上充满，一停车就要等个把两个小时，对于用户的体验感有很大的影响。现在无线充电标准一出，自然会有厂家尝试无线充电的方案。 查看详情>>

汽车发动机机油损耗量多少才算正常，达到什么标准才属于烧机油？此问题有标准答案但又有些模弄两可，解析这一问题需要综合国标损耗量与经验作为基础，首先了解一下国标对机油损耗正常范围的界定。 查看详情>>

说说星光S这款SUV，嘿，真的是让人眼前一亮的新能源好车！你瞧它，那么大个儿的车，馈电油耗居然才4.9L，这在新能源车里头，可真算是挺香的了。当然啦，要是充电多，能耗还能更低，那更是省心得不行。不过话说回来，能耗这事儿，也得看开车习惯、载重、速度啥的，不能一概而论。就像燃油车时代，厂家标的标准油耗，咱们也不是人人都能开到厂家的标准油耗嘛。 查看详情>>

我的秦dmi120,每次充电损耗百分之二十以上的电量，咨询技师说正常，问下你们损耗多少？14度电，基本要冲17度电。损耗3度左右。 查看详情>>

我的秦dmi120,每次充电损耗百分之二十以上的电量，咨询技师说正常，问下你们损耗多少？14度电，基本要冲17度电。损耗3度左右。 查看详情>>

标准续航版model Y电池榨干能跑多少公里🪫 自上次充电后行驶距离388公里，表显剩余10%（不敢再跑了） 基本上实际续航妥妥的在400km以上 这个续航表现还满意吗？？ #侃侃特斯拉# 查看详情>>

原车的防冻液可以用多少年没有固定的标准，关于您的车到底是什么品牌，什么样的车型，厂家给出来的使用周期和更换里程是完全不同的，所以像一些部分车型部分品牌直接就告诉你是多少年或者多少公里就必须更换的，那就是大忽悠，这样的修理厂绝对是不值得信任的。 查看详情>>