凯迪拉克CT6三缸为什么

对于市场来说，一款产品是否成功都要”以销量论英雄“，国内中大型轿车市场是豪华品牌和合资品牌兵戎相见的主战场。都是第二阵营的各家代表，为什么说捷豹XFL卖不过凯迪拉克CT6呢？ 查看详情>>

这车越看越喜欢，甚至经常停在车位里以后还忍不住要拍张照。大家平时在街上看到一个车说这个车真帅，有没有想过为什么帅，为什么丑，我给大家简单讲讲。 查看详情>>

小编有一个朋友，最近想买一款豪华中大型轿车，他原本看中了奥迪A6L，但最终却反悔了，因为新款凯迪拉克CT6公示照曝光了。为何新款凯迪拉克CT6公示照曝光就让朋友放弃了奥迪A6L？为什么要坚持等到新款凯迪拉克CT6新车上市呢？下面我们就来看看新款凯迪拉克CT6到底有怎样的魅力？ 查看详情>>

很多人买车时一听是三缸的立马扭头就走，毕竟二十年前三缸发动机也大都是一些小型车在用，稍微有点档次的车都不用三缸发动机了。而如今很多车企都重新开发设计了三缸发动机，在人们看来这简直是退步。 查看详情>>

随着国6排放标准的发布，越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路，三缸机为什么会被大家所认可呢？甚至就连丰田，本田，福特等传统车辆企业都开始这样做了，要知道，三缸发动机振动大是不能避免的问题，为什么使用三缸机的车企却越来越多呢？ 查看详情>>

随着国6排放标准的发布，越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路，三缸机为什么会被大家所认可呢？甚至就连丰田，本田，福特等传统车辆企业都开始这样做了，要知道，三缸发动机振动大是不能避免的问题，为什么使用三缸机的车企却越来越多呢？ 查看详情>>

“哇，开着全新 日产奇骏 玩沙子，真的太好玩了!” 查看详情>>

三缸发动机已经是全球的一个趋势，不过这个种类的发动机在不少市场有非常大的争议，对于三缸发动机，绝大多数人还是持不友好的态度。既然很多人都不认可，为什么厂家还要坚持研发和使用三缸机，不同厂家又是如何缓解三缸机抖动的？扉旅汽车就跟大家详细说一说三缸发动机那些事儿。 查看详情>>

随着严格的国六排放标准实施，各车企为了减少升级成本开始出售三缸发动机的车型。汽车的排放污染物主要是由气缸燃烧产生的，那少一个气缸，排放物相对就少一些。另外相对应的也少了配套的零部件，既能降低排放又能节省成本，可谓一举多得。 查看详情>>

这里有五个理由💚。 美式风格 凯迪拉克CT6的美式风格是它最大的特色之一，它拥有着大气而又精致的外观设计，流畅而又富有张力的侧面线条，运动而又犀利的尾部造型🎍。它的车身尺寸为5184×1879×1490mm，轴距为3109mm，比德系三强都要大一圈，给人一种非常有气势和霸气的感觉🤛。它的内饰设计也非常豪华而又舒适，采用了大量的真皮、木纹和金属材质，打造出一种高端而又温馨的驾乘环境💓。如果你喜欢美式风格的豪华轿车，那么凯迪拉克CT6是一个不错的选择🚚。 强劲动力 凯迪拉克CT6的强劲动力也是它非常值得称道的一点，它搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为300kW，最大扭矩为542N·m，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统🌻。这套动力总成可以让凯迪拉克CT6在5.7秒内完成0-100km/h的加速，并且拥有着平顺而又强劲的动力输出💛。无论是起步还是加速都非常轻松🚙。如果你喜欢强劲动力的豪华轿车，那么凯迪拉克CT6是一个不错的选择😻。 先进技术 凯迪拉克CT6的先进技术也是它非常吸引人的一点，它拥有着超级巡航系统、夜视辅助系统、全景影像系统、盲点监测系统、自动泊车系统等多项智能安全配置，可以在一定程度上实现部分自动驾驶功能，并且提高驾驶者的安全性和信心️。它还配备了磁流变避震器技术、主动后轮转向技术等先进技术，提高了悬挂舒适性和操控稳定性🌼。如果你喜欢先进技术的豪华轿车，那么凯迪拉克CT6是一个不错的选择🐸。 丰富配置 凯迪拉克CT6的丰富配置也是它非常让人满意的一点，它搭载了一个12.3英寸的触控屏幕和一个全液晶仪表盘，提供了丰富而又便捷的信息显示和控制功能💘。它还配备了BOSE全景声音响系统、后排娱乐系统、无线充电功能等高端配置，提升了娱乐体验😜。前排座椅拥有电动调节、加热、通风和按摩等功能，后排座椅也有电动调节和加热功能，并且还有一个可折叠的脚托板🌷。如果你喜欢丰富配置的豪华轿车，那么凯迪拉克CT6是一个不错的选择🎋。 性价比 凯迪拉克CT6的性价比也是它非常具有竞争力的一点，它在中国市场的售价区间为44.97-69.97万元，比德系三强都要便宜不少，并且还提供了更多的空间、动力、技术和配置🐶。如果你想要买一款性价比高的豪华轿车，那么凯迪拉克CT6是一个不错的选择🌾。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>

最近买了辆二手的别克GL6，虽然说是二手车，但是也算是准新车了，刚出磨合期没多久。很多人可能好奇，前车主为什么会把这么新的车卖掉，说出来大家可能不信，就是受不了身边人对别克GL6的批评。准确来说，是对三缸发动机的批评。事实上，采用三缸发动机的别克GL6并非完美无瑕，甚至还有不少小缺点。既然是这种情况下，很多人可能会问，为什么你还买别克GL6呢？ 查看详情>>

不知道大家有没有注意到一个现象，目前车企的发动机缸数正在呈现逐步减少的趋势，从最开始的大排量十二缸发动机到八缸，再到现在主流的四缸，似乎这一切都与科技发展形式完全相反，而近些年，汽车市场上又出现了非常多的三缸发动机车型，包括别克英朗、昂科拉，新款宝马X1等车型，曾备受吐槽的三缸机，为什么一下子变香了呢？今天小编就来和大家聊聊三缸发动机的那些事儿。 查看详情>>

在东风日产的产品阵营中，奇骏是绝对的销量担当，2019年它的销售量达到了21.2万台。虽然在2020年因为疫情冲击有所下滑，但奇骏也完成了16.9万台的销量，总体市场表现在合资SUV之中依旧出类拔萃。不过，真正了解日产这家车企的消费者应该知道，奇骏的销量很多都是通过以价换量得来的，比起两田的加价提车来说，日产只会进行终端让利，而且还是那种大力度的让利。究其原因还是因为奇骏的确有点太老了，以至于在市场中的竞争力滑落速度相当明显。 查看详情>>

三缸发动机备受众多键盘侠的吐槽，三缸机到底为什么会被人如此的嫌弃？缺点到底有多严重？三缸机真的就是弟弟吗？真的是谁买谁后悔吗？今天我们来谈谈三缸机到底行不行？ 查看详情>>

提到三缸车，大家第一反应就是这款车不能买。实话实说，不管这款三缸车怎么样，我都不建议大家轻易入手三缸车，很多老司机也不建议大家购买三缸车。很多网友可能会说，你是不是没开过三缸车，如今的三缸车并不比四缸车差。实话实说，我不止开过三缸车，还买了一辆三缸车。从三缸的宝马1系到三缸的别克凯越，直到最后入手一辆好不容易卖给二手车商的别克GL6，你能体会到那种心情吗？事实上，除非你打算买一辆三缸车开到报废，或者说开到可以当废铁卖掉的程度，不然都不建议你轻易入手三缸车。 查看详情>>