本田UR-V试驾油电混合动力感受
- 摩托车开始油电混合动力,详解本田最新的PCX e:HEV说到油电混合动力车型,大家脑海中第一个想到的可能是路上常见的丰田卡罗拉混动,比亚迪秦、唐混动这些汽车。不过在汽车之外,摩托车逐渐也开始了混合动力的尝试。2018年9月本田就推出了搭载了油电混合动力的摩托车PCX混动,今年1月,本田又推出了它的新款车型,并把它车名与旗下汽车进行了统一,变更为PCX e:HEV。 查看详情>>
- 本田CRV这车油电混合动力怎么样本田CRV这车油电混合动力怎么样 查看详情>>
- 本田UR-V试驾 真香预警😄本田UR-V试驾:真香预警,1.5T动力真足够🐨 UR-V作为东风本田旗舰SUV,凭借超大的5座空间布局在众多主打7座的合资中型SUV中突围而出,得到“以大为美”的中国消费者认可🥀。近日,UR-V改款车型正式上市,新车继续搭载1.5T与2.0T发动机,售价24.68-32.98万😃。 对于大多数消费者来说,花超过30万买一台非豪华品牌中型SUV,确实需要鼓起很大的勇气,毕竟如今BBA的优惠力度那是相当诱人的,Q5L裸车30万不是梦🚙。相比之下,UR-V的1.5T车型就成为了更加理智的选择,极有可能成为未来最走量的车型😅。那么,1.5T的UR-V综合表现能够让消费者满意吗🏎?今天我们就通过有车以后PT8-120测试标准来检验一下️。 作为中期改款车型,新款本田UR-V的变化不大,前脸采用全新U型大嘴格栅,中网升级为更显年轻运动的蜂巢状,配合矩阵式大灯组,颜值、旗舰气场依然在线☃。 侧面造型基本与老款保持一致,值得一提的是新款UR-V的长宽高为4856×1942×1670mm,车长较老款增长31mm,轴距维持2820mm不变在轮胎配置上,UR-V配备了四条普利司通的泰然者ER33系列轮胎,尺寸为245/55 R19,主打舒适性和操控性😁。 贯穿式尾灯经过重新设计,示宽灯由尾标向两端延伸,刹车灯改为矩阵式设计,更有科技感🎁。总体来说,新款UR-V的外形更加圆润大气,在细节之处小改以跟上当下年轻化消费群体的审😾。 日系车漆薄”定律来到旗舰SUV上也不能幸免,我们测得UR-V的车漆平均厚度为87.8μm,最大差值为17.4μm,仅击败3%的同级车型,车漆厚度偏薄🚕。 后排空间作为UR-V的杀手锏,当然要重点回顾一下,920mm的后排纵向空间,超越92%同级对手,完全不输B级轿车的空间表现,再加上全平的地台,还有可以90°开启的后门,空间魔术手牛X😍!#本田UR-V# #买车# 查看详情>>
- 东风本田UR-V,新中产座驾导语:占据目标客户心智,不仅需要对用户需求精准洞察,也需要产品和品牌自身属性能够匹配,完成双向奔赴 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 新能源汽车真香,浅说2020版本田雅油电混合动力版油电混合动力版本与传统燃油版本的区别,就是将传统的CVT变速箱换成了其所谓的E-CVT,增加了蓄电池及其控制系统,其他内饰、外饰,安全辅助之类的配置基本相同。 查看详情>>
- 说说本田奥德赛的试驾感受虽然身边的朋友极力推荐我购买国产车,但是我个人比较追求品牌力,所以最后我还是选择在合资品牌中进行挑选。今天在这里给大家分享一下前段时间试驾本田奥德赛的感受。 在这里先要吐槽一下这款车的舒适性,该车虽然前悬架使用的是独立的,但是后悬架使用的是非独立的,所以后排的乘坐舒适性稍微要差一些。不过这款车的动力表现非常不错,虽然只有146匹马力,但是在油电混动系统的加持下,该车起步也有较为不错的表现。并且这款车百公里油耗只需6升左右,作为中型MVP车型,拥有这个油耗实属难得。 查看详情>>
- 广汽本田 型格HATCHBACK,试驾体验2022年12月底,广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV,当时我也有幸试驾体验过,动力十足,操控性强,而且道路反应灵敏,内饰与型格HATCHBACK有点相似,就是档位控制不同,但是中控的液晶屏都采用的是一种风格,此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素,车身配色还是比较亮眼的,混搭又混动,看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>
- 本田型格混动试驾 驾驶感受提升/还能有低油耗近日,洋葱试驾了一款有趣的油电混动新车--本田型格e:HEV车型(后续简称本田型格混动)。新车基本延续现款燃油版车型的整体外观设计,动力则换装了本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统,不过它的外观/内饰和燃油版车型还是有细节上的区别,下面一起去看看吧。 查看详情>>
- 比亚迪秦 PLUS:高效节能的油电混合动力座驾作为一款油电混合动力车型,比亚迪秦 PLUS 凭借其卓越的燃油经济性,受到了众多消费者的青睐。无论是城市通勤还是长途旅行,秦 PLUS 都能为您提供卓越的驾驶体验。秦 PLUS 配备了先进的油电混合动力系统,通过智能控制和优化的燃油管理,使得车辆在不同驾驶模式下的能效表现出色。无论是在市区拥堵路况下,还是在高速公路上畅行无阻,秦 PLUS 都能保持低油耗的特点。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- “油电”不一样 试驾2023款领克01 EM-P领克01作为领克品牌的首款车型,无疑是成功的。即便有着比较怪异的设计风格,但凭借着出色的质感,以及符合时下潮流的“夜店风”,迅速抓住了年轻人的味蕾。同时对于新能源领域的尝试也从未停歇过,比如眼前这台2023款领克01 EM-P所搭载的插电式混动系统,就有点不一样。 查看详情>>
- 自带省油“黑科技”,本田致在混动家用太合适,买它没错【有车以后 试驾】本田家族目前有越来越多的车型加入到混合动力领域,这是一件很自然的事情,毕竟在混合动力领域,本田曾经也是有着绝对的统治力。本次试驾的这台致在混动,我们也把体验重点放到了该车的驾驶感受上,看看这台车在加持混动系统后的整体表现如何? 查看详情>>
- 北美本田Insight混动停产,CR-V、雅阁即将发布近日,从海外媒体报道获悉,本田在宣布北美市场的新产品规划中明确指出,将从今年6月开始,正式停止在美国市场生产销售本田Insight油电混合动力车型;与此同时,本田也宣布将在底前推出全新改款本田CR-V油电混合动力车型,而新款的本田雅阁油电混合动力车型也将随后发布。据悉,原来生产本田Insight油电混合动力车型的Indiana工厂则将用于生产本田CR-V、本田CR-V油电混合动力车型和本田思域Hatchback等车型。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
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