瑞虎3x充满早上驾驶回收失效

能量回收不管用回收不管用，可以滑行好远 查看详情>>

智能化的零跑t03 爱车的驾驶模式:平稳起步＋动能回收强 充满电情况下感觉电池一点都不耐用，前面10多公里的电量非常虚，航航的非常快。最近广西又开始大太阳天气暴晒，温度也屡创新高，气温对能耗影响挺大的，白天开一般都要15-18kwh /100km, 晚上开车明显能耗降了许多，不到14Kwh/100km。天气热空调都开的比较低，大概在21°左右度左右，每次都是提前15分钟这样开启空调，空调也是个能耗大户。占行驶里程大概12%左右，我还是挺满意的，这么热的天没有公交真的受不了。哪里都不想去的时候在 +03车里待着就挺舒服的，空调再怎么开也耗不了几度电，省钱省心。等人或接娃的时候，打开舒服的休息下，一会儿就能恢复满满的能量。下车临时 办事的时候，安全停车，一上车又能享受独有的清凉，安逸！#一个词形容我的T03# 查看详情>>

时间12月地点东北沈阳，车型y，剩余电量50，气温零下15度，驾驶模式单踏板，能量回收高！怎么车开起来不管快慢动能回收功能失效了呢？有同样问题的车友吗？ 查看详情>>

#宋PLUS新能源# 现在许多宋车主，也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈 特别很多人都喜欢到山顶露🈺🏕️，而现在露🈺🏕️点的设备越来越成熟，有的山顶露营🏕️处还设有充电⚡桩。 这里要提醒大家💢💢 在山顶的时候给车辆充电，千万不要充满电🔋 因为一旦充满电之后，下山走下坡路的时候动能回收就会失效❌，只能靠脚踩刹车下山路了。 查看详情>>

兄弟们，你们的M7有碰到动能回收失灵么？我长期喜欢强动能回收的驾驶，前两天降温，开车的时候发现动能回收失效了，仪表盘显示最多是-19%，当时电量70左右，等下午再开就恢复，这种情况出现2次了，请问正常么？ 查看详情>>

导语：整车在全生命周期内，其真实的驾驶工况由非常复杂的动态载荷所组成，如启动/停车、加速/刹车、TIP IN/TIP OUT、能量回收的扭矩交变等，为了充分考虑上述特定工况中出现的转速和扭矩交变，那么与其强关联的台架动态负荷耐久则是系统验证的关键环节，动态负荷耐久由两"兄弟"组成：低负荷的急加急减速耐久、稳速下的扭矩冲击耐久，之前已对扭矩冲击耐久做过介绍和解读，详见：《新能源电驱系统标准解读与拓展：扭矩冲击耐久试验》，今天我们来聊聊其孪生兄弟：转速冲击耐久。通过本文阅读，以下问题可以初步了解：什么是扭矩冲击耐久？是对谁的考核(失效形式)? 为什么要进行扭矩冲击耐久? 如何"定制化"设计此试验？ 查看详情>>

当“家”变得“智能”，你会想到什么？窗帘随着早上的闹铃自动拉开，屋里逐个亮起的灯光配合清晨的阳光，唤醒新一天的活力；空调根据主人到家的时间调节温度，配上香氛，让人一回家就能瞬间放松……。除了家里越来越智能，搭载各项高科技的“智能家轿”也从幻想变成了现实，开辟出家轿的新领域。而在新能源汽车当中，奇瑞新能源大蚂蚁可以说是智能化的佼佼者。一方面，它从大势的智能网联着手，使操作直观便捷；另一方面，它应用L2+级自动驾驶技术，不仅保障了行车安全，还让驾驶充满乐趣。奇瑞新能源大蚂蚁凭借诸多的智能科技，受到了年轻消费者的青睐和认可。 查看详情>>

《王牌特工》可谓是近年来最受欢迎的特工电影，里面出境的充满黑科技的座驾也让人大过眼瘾，比如指纹开门、远程遥控驾驶、酷炫的中控等。而近日，科幻圈最火的电影应该就是《机因觉醒2041》，故事发生在2041年中的某一天，人类所研发出来的智能机械觉醒出了灵魂，从一个冰冷的机器进化成了“数字生物体”。因此，人类千百年来所建立起的社会秩序被打破重构。其中还引用了大刘在《三体》中所提到的四维空间，这是一种人类无法认知的时空，也叫闵可夫斯基时空。正如在海报文案中所提到的“坠落在未来空间，第四维失效”，似乎在暗示四维空间才是“数字生物体”的存在领地，而人类在这一空间中将面临着降维打击的挑战。 查看详情>>

t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的，看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了，更新之后我真是太后悔了！ 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱，这先不提，毕竟对驾驶影响不大。但是电量90％以上松油门动能完全不回收，90％开始有比较大的回收推拽感，这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式，甚至不知道他什么时候会切换，因为我不可能一直看着电量吧？别说什么回收的时候应该能感觉到的啊，现在感觉就像换了个车开一样，以前的习惯都不作数了，你对距离、车速的判断全部失效了！这算哪门子改进❓ 💥💥其次，这个续航显示也真是怪吓人的，更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟，原来是开20公里不掉电的，现在开了不到40公里，掉了100多公里．.．我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>

#零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在，已经过去很久，充满后就开始跑了，充满电的情况下，动能回收就基本没有了，所以松油门时车子基本没怎么减速，这点还是要注意下的，我的驾驶模式一开始选的是运 动，后面改了自定义，动能回收强，转向标准，加速平稳。 查看详情>>

【电量充满会有坏处么？】 锂电池经常充满电的坏处是可能出现过快衰减的情况，但是因为理想one本身就藏了一些电，表显100%并不是真的完全充满，所以车主自己充满也没问题。但是由于满电时动能回收受限，那么在走走停停的路况下，就不能通过动能回收来省电了，能耗会有所增加。 所以，不充满不是为了延长电池寿命，而是为了保证驾驶体验，降低能耗。如果平时就用弱动能回收，而且也不在乎能耗，那就完全不用在意。 查看详情>>

太疯狂了！迪士尼门票飙升引发广泛争议，可这丝毫未能阻挡游客的热情。据上海迪士尼度假区微信号推送，夏日达菲和朋友们系列新品毛绒玩具 3 日开售，众多年轻游客从凌晨三点就开始在园区门口排队等候。甚至早上 6 点多，还有网友分享了已经绕湖排队准备入园的视频，上海迪士尼凌晨 3 点便已人声鼎沸。然而，暑假作为迪士尼乐园的高峰期，园区内客流量超大，游玩体验往往不尽如人意。此时，全家来一场“错峰”自驾游无疑是更聪明的选择。既能避开拥挤的人潮，又能节省不必要的开支。而奥迪 Q5L 就是适合自驾出游的绝佳车型，它性能出色，舒适宽敞。驾驶着奥迪 Q5L，带着家人自由驰骋，去探索那些宁静美丽的角落，享受专属的温馨时光，让旅行充满意义和快乐。 查看详情>>

#盛夏已至哪吒有你# 🚘哪吒V充满电后注意事项‼️ 给我们的小车车🚗🚗🚗喂饱后，高高兴兴地开车走人，但是也要安全驾驶噢！ 大家都知道电车是有动能回收的，也就是我们松开电门时，则开启动能回收，与油车不同，会有一定的减速，我们偶尔会把这个动能回收的减速当做刹车使用。🤷🏻‍♀️🤷🏻‍♀️ 当我们的小哪吒V充满电达到100%时，是不会开启动能回收的，就跟油车一样，甚至在松开电门时，会让你觉得有加速的感觉，这个时候一定一定要与前车保持一定的车距⚠️⚠️一般都要到98%才会开启动能回收。✅✅ 查看详情>>

能耗分享大作战，我是双碳在我心。 早上自定义出发时间自动加热电池，电池保持高性能不仅可以大幅度发挥动能回收的性能，驾驶感也接近于日常，且电池活性高，能耗低。 查看详情>>