捷豹XFL怠速650转正常吗

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[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 捷达VS5自动悦享 怠速900转，个人认为是明显偏高的，一般来说这个车的怠速在650-800转自己应该是正常的。 正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：冷启动，水温低；电池亏电；开空调制冷。 捷达VS5怠速是800左右不是固定的。最低的话可以在750转，但是属于理论标准，不能再低了。最高的话应该在1000转，否则发动机的耗油量是很大的。怠速的时候转速是在800转这个是很正常的，没有什么问题。 怠速转速通常在700~800转左右。怠速高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定规定的，严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使汽车工作在最佳状态。 查看详情>>

现在汽车已经成为我们日常出行不可缺少的交通工具，但是很多人只会简单的去使用，对于一些深入的问题却毫不了解。就好比发动机怠速时的转速，到底达到多少才算正常?转速高了会有什么问题呢?一起来听听老司机怎么说。 查看详情>>

请问正常怠速发动机速抖动，换过火花塞跑了几天又出现了，感觉像是跑时间长了就会抖该怎么解决 查看详情>>

有车主选车捷豹 XFL 两个月，目前开了 2000 公里，用11 款的奥迪 Q5置换的，一直钟爱捷豹的外形，整体情况如下：🚜️ 1、车身怠速抖动：刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动，1500km 以后间歇性抖动几乎没了，怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响：由于改了电子刹车系统，一踩刹车会发出电流声，刚开始以为是刹车泵漏气，后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因，觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫：点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁，40km 一下会有顿挫，但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受；🌸 4、动力系统：怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音，提速时发动机声音昏沉浑厚，匀速也几乎无声；车辆起步比较肉，速度起来后整体加速很线性，油门响应也比较跟脚，但猛踩下去提速 还是会慢半拍，无论市区还是高速，对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震：本来没抱太大希望，结果高速胎噪和风噪都不错，环境隔音也不错，发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好，除了电子刹车问题，觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘：悬挂整体偏硬，偏运动化调教，无论大小颠簸都没有余震，而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强，舒适性比较差🌳 7、其他：☘ 转向精准灵活，转弯侧倾很小，车身很稳，直线行驶时会感觉方向盘分钟，但打转向的时候又很轻，值得点赞💞。中控屏幕分辨率高，触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的，匀速 27km，油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少，车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>

菜鸟新手提车，路口等红灯松刹车时候车子不动，需要给油，倒车时也没有怠速，需要给油，轻轻一点，倒的飞快，吓死了，这是正常的吗？对了，我嫌自动启停麻烦，把自动启停关了，和这个有关吗 查看详情>>

十代雅阁怠速抖动正常吗？ 查看详情>>

空档怠速1600左右正常吗 查看详情>>

前段时间提了新车大众帕萨特，现在开了已经有一段时间了，但是现在时不时就有这个怠速抖动的情况，我不知道这是不是正常现象，但是其他一切正常，大家觉得呢？ 查看详情>>

瑞迈国六停车怠速正常，行使中下坡挂空挡怠速1000转正常吗，求解答 查看详情>>

最近有个朋友新提了一台奥迪A4L，但用了没几天就说车子出现怠速抖动的情况，其实如果是轻微的怠速抖动属于正常的现象，一般汽车在冷车启动时，转速会在900到1100转之间来回轻微抖动，经过发动机预热后转速就会恢复到800转每分钟左右，此时车辆的抖动情况就会消失，但如果抖动的时间和幅度太大，那就可能是发动机部件出现问题了，这样的情况就要把车开到4s店进行检查了。 查看详情>>

不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。 查看详情>>