途昂不一样用车表现
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- 大众途昂x口碑怎么样?实测性能表现不错大众途昂x是一款定位于高端市场的中大型suv,这款suv的官方售价为28.20-39.20万元,虽然价格比较昂贵,但是实测的性能表现非常不错,而且有着不错的市场销量,那么大众途昂x口碑怎么样?来看看看吧。 查看详情>>
- 2023中国汽车产品质量表现结果公布,途昂、帕萨特登顶近日,2023中国汽车产品质量表现研究结果公布。上汽大众旗下帕萨特和途昂以高品质赢得专业机构和用户认可,分别斩获合资轿车质量体验第一名!和合资中大型SUV质量表现第一名! 查看详情>>
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- 途昂登顶2023中国汽车产品质量表现合资中大型SUV榜单近日,2023年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果公布,此次研究涉及产品覆盖20个细分市场、51个国内主流自主、合资、豪华品牌的139个车型。途昂凭借出众的旗舰SUV体验、严苛的德系品质保障,斩获合资中大型SUV质量表现第一名。 查看详情>>
- 途昂,不一样的感受途昂这车通过性是真棒。每天必经之路有一段没有修好,坑坑洼洼、起伏不平,途昂都能轻松通过,基本没碰到过底盘。途昂整车隔音不够好。三十多万的车子,车门玻璃不够厚实,密封性也不行。途昂车内空间大,储物位置多,方便收纳各种小东西。我身高192体重180,坐在主驾驶头顶还能剩4指的空间。腿部可以灵活移动,身体两侧也有剩余空间,不会有紧促感。第三排座位用的次数很少,我都是把它放平当后备箱用,钓鱼的装备轻松收纳,日常家用足够了。途昂的加速表现还可以。油门踩下去回弹快,起步提速反应也快。方向盘调教的刚刚好,手感轻盈,而且车身一致性不错,并线超车的时候轻轻一打就过去了,停车也很轻松。我们这边山路多,我更喜欢它优秀的通过性,四驱爬坡也给力,明显能感觉到四个轮子在发力的那种抓地力感觉。 油耗:我平时主要跑省道,速度快,基本不堵车。大约是10个多!跑高速要8个多。以前我开1.8L排量的轿车还要8.8的综合油耗。对比下来四驱途昂这么大块头10个油算是挺省油了。外观:途昂外观漂亮,特别是大灯双层设计,晚上看起来辨识度高,挺上档次看起来像豪车。买车的时候特意要了浅色,因为感觉黑色途昂看起来显小。轮毂是银白色的,带点亮面的质感,跑起来有点像大奔的悬浮轮毂,很漂亮。内饰:买回来1个月的时候内饰味道还挺大的,主要来自座椅的皮子味。灰白色的座椅也不太耐脏,需要经常清洁。晚上车里的氛围灯亮起来那叫一个漂亮,副驾驶的中控台面板是带背光的,会随着氛围灯颜色变化。晚上和媳妇开车出门氛围棒棒很浪漫。性价比:性价比给到五星吧!因为平常需要开车见客户,买车时候一直在商务车和越野车之间纠结。最终选择途昂也是考虑到它的底盘高,通过性更好一点,而且第三排使用灵活,可以当后备箱,坐人也没问题。第二排和第三排能放平,偶尔在单位值夜班,也方便在车里休息。其实跟父母之间的代沟,在消费这件事情上体现的最为明显,当初准备买车的时候,我看重了途昂,可是父母对大众却有着执拗的情怀,总是反对我买途昂。最后在没有意见统一的情况下自己借了点钱买了途昂,倒也不是跟父母对着干,只是我相信车真开回来 ,我一定能够说服他们,这是我的自信,也是对途昂的自信。 查看详情>>
- 底盘表现才是惊喜,试驾全新途昂尽管在紧凑级SUV市场里,自主品牌风光无限。但在中大型SUV市场里,还是合资品牌的天下。毕竟在汽车升级消费中,合资品牌依然是大多数人的首选。 查看详情>>
- 途昂,不一样的驾驶感受之前开的是别克英朗,开了五年多就出现异响的问题了(目前是左前轮打滑)换了途昂后感觉比之前的强多了!毕竟有小孩需要一台大空间的车来载老人出行方便很多,而且家里人比较多再加上孩子也长大了所以对舒适性要求还是比较高的!当时去4S店看实车时感觉这个尺寸和内饰很协调就是座椅稍微硬点吧!后面考虑再三还是选择了途昂,大众途昂作为一款中大型SUV,其车身尺寸较大、内部空间宽敞。我选择的这款是380四驱尊享豪华型,整车拥有2980mm轴距以及7座设计,车内乘坐5个成年人都不会拥挤。后备箱的空间也很大,能满足日常使用需求,乘坐空间还是挺不错的,车内的头部和腿部的空间都比较充足。储物格的设计也挺人性化的,中控台下方有个镂空的处理,可以用来放一些不常用的物品很方便实用。后备厢容积:我选的是七座车,第三排座椅可以比例放倒来增加后备箱容量,这样能扩展更多东西。驾驶感受方面我很满意,它的底盘很扎实稳健,行驶起来很稳当。方向盘的手感不错,大小也正合适,指向也很精准。动力响应速度很快,超车很轻松就能完成。它还配备了很多辅助功能和安全配置,如主动刹车、车道偏离预警等,大大提高了行车的安全性与便利度。外观看起来比较硬朗,车身线条很流畅。前脸采用了大众家族式的进气格栅和犀利的大灯组组合在一起辨识度很高。轮毂的设计也很有运动气息,搭配上超大尺寸厚壁轮胎看上去非常霸气,途昂的车身比较大,所以操控起来比较笨重。方向盘打起来很轻巧灵活,转动的时候很轻松;油门刹车响应灵敏度高。2.0T涡轮增压发动机在动力方面表现不俗,起步平稳有力。弯路/并线稳定性:底盘设计非常扎实可靠,过弯时没有明显的侧倾感。配置还行吧,有全景天窗,前后倒车雷达和360影像功能。这个价格的车也都有这些基础的辅助驾驶的功能了,我觉得已经很足够用了,用起来也比较方便,毕竟途昂车身这么大也是挺重的,性价比高,这个车的外观大气硬朗又不失稳重的气质,动力方面足够用。空间宽敞舒适坐着舒服,开着操控简单易上手,车子驾驶感受好,配置先进功能多,使用操作也比较简单便捷,价格定得合理。途昂的操控性很好,方向盘很轻盈而且指向精准。我买的这款是380TSI四驱尊享豪华版,配置了前后驻车雷达、360全景影像和自适应巡航功能。在高速上行驶的时候用这个全速自适应巡航真的是非常轻松惬意啊! 查看详情>>
- 满足全场景需求的揽境表现出众力压途昂!在目前中大型SUV市场上面,很多车型都是可圈可点的存在,不仅拥有极高的品牌影响力,而且在经过优化之后,整体的实力也更强,在多方面的表现都足够亮眼,所以在国内市场上面,也确实得到了许多消费者的喜爱。其中,一汽-大众带来了揽境,该车是一汽-大众成立30周的产品,拥有5152mm车长和2980mm轴距,是满足全场景需求的最大SUV,同时至高采用2.5T V6发动机,带来旗舰动态驾驶质感。不过上汽大众,也把中期改款后的途昂展现在了消费者眼前,而且在经过优化之后消费者对它也是比较认可的,对于这么出色的两款车型你会更加青睐谁呢? 查看详情>>
- 不一样的途昂,不一样的使用感受说起来买车这件事还有点戏剧性,主要是最开始是我妈想陪我一起去买一辆车子,我本身也是因为工作需要换一辆空间宽大一点的车,但是没有想到在整个看车的过程当中,我的车子没选好,我妈妈先看上了一辆车,而且最终也拿下了它。 它就是这辆非常适合绝大多数人要求,而且价格品质还都特别到位的一辆车,首先品质方面本身品牌就特别有保障,作为一辆家用车来说绝对是够用的,反而有些地方表现的还超出我们的预期,应该说绰绰有余。再加上它的舒适性能够满足我妈妈的需求,我妈对于座椅的设计还有操控的那种感觉都是有着比较高要求的,它这辆车空间方面真的还算是很宽敞,相比于另一款车它宽度表现的更好,所以后排满员乘坐也会更舒服。后备箱的空间也特别有保障,所以这方面不用太担心。座椅的设计是有支撑性那种,不会像很多车子做的比较软,或者是运动风格太强比较的硬之类的,我妈妈她这个年龄坐这辆车子感觉舒适度还是很好的,我们全家人出行坐在车里也觉得它的座椅坐着是很不错的。另外,因为隔音效果也很好,再加上它方向盘的这种操控表现也很好,我妈就更心动了。之前她开车的经验还算是比较丰富,所以最开始上手的时候也觉得这车子轻松好开,方向盘的转向也不沉,跟预期的驾驶感觉相比会更轻松一些,所以她也就果断的入手了。 因为当时买的时候就图个实用,自然对动力要求还是有一点高的。像我日常在市区内开的话,动力都是随叫随到,同步性很好,每次超车都没有什么压力,不过在市区内开基本上也不需要很强的动力,因为红绿灯比较多,根本就提不起速。不过在高速上就不一样了,有时候感觉都没怎么踩油门,速度就到100了,所以整体来说动力还是很充沛的。其次车子的操控性感觉挺不错的,像我这种刚上手没几天的开起来都很轻松。车子的方向盘转向非常轻盈还很精准,而且方向盘转向和速度完美贴合,手感反馈非常棒,有时候转向掉头车子也很稳,应该是底盘支撑比较稳定。车子的刹车油门都很稳,一踩刹车就能马上停下来,一踩油门也能立马提起速来,操作起来体验感很好。 查看详情>>
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- 每月用车花费2055元,大众新款途昂用车成本分析日前,上汽大众2023款途昂正式上市,起售价为29.50万元。新车不仅在多项配置上进行了升级,还推出全新的远山青车身配色,产品性价比再次提升。 查看详情>>
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- 驾驭途昂,开拓不一样的城市生活🚌自从我爸妈搬回来跟我们一起住以后,我们家之前那辆车的空间就不够用了,之前的车后排坐三个人都挤,而且我们家还经常一起出去,也实在是不方便,索性就换了一辆途昂,途昂的空间就是大,而且实用性确实还挺不错的,动力上也能说得过去,这么好的配置,价格也很优惠🤞。 下面就自己分享用车感受: 空间方面: 买途昂还是为了这个车的大空间,我家人口多,之前的车已经不能满足我们家日常使用了,所以就换了这辆途昂,途昂的空间还挺大的,空间利用率也是非常的高,里面有很多使用的储物盒,有一些零碎的物品也可以整整齐齐的放好,空间大的车坐着就是很松快,胖一点的人坐着都没有不适感,而且开车的时候视野还挺好的,空间的实用性很强,开着途昂出去送礼真是有面子,车身还大,后备箱的空间也很大,可以放很多的礼品,出去送礼的时候,也不用去超市好几趟了,一次性就可以把所有的东西都放下,这样我们一家人出行开这一辆车就足够了,而且在车里面坐着没有拥挤的感觉,给我的家人很好的乘车体验,坐在车里面不会觉得束手束脚的😍。 动力方面: 我还怕这么大的车动力带不动呢,其实途昂的动力作为家用车来说水平还是不错的,开车的时候不会觉得笨重,而且还显得车身更稳重,操作起来也更舒适,这个车的动力比较平顺,在很多的情况都能保持动力平稳输出,我经常开车这个动力都没有拖过后腿,起步的时候有一点肉,后来再开就好了,综合的动力我还挺喜欢的🙉。 驾驶感: 这么大的一辆车操作起来并不会很难,这个车操作起来还挺轻松的,要是直接操作途昂还是有难度的,不过有辅助系统在,操作起来就很省事了,转向的时候还挺容易的,打方向盘也很轻松,操作时候的反应很快,驾驶的时候乐趣还挺多的,而且途昂操作起来安全性也很高😍。 家人的乘坐体验: 途昂的乘坐舒适性比较好,途昂买回来也不是为了我自己开,主要还是想让我家里人坐着舒服,途昂的舒适性还挺好的,车的底盘挺扎实的,而且减震的水平也挺好的,过那种有坑的地方的时候表现还挺好的,而且开车的时候噪音不是很重,坐车的时候车里面氛围也挺好的🙉。 外观感受: 途昂的外观也不是不好看,只不过就是外观看起来有点儿一般了,看着是挺有气势的,不过时尚感就欠佳了,这个车可能更注重实用性了,外观上的设计感觉没有什么很亮眼的地方,途昂车身还挺饱满的,看着挺有力量感的,车型也是更偏稳重一点,作为家用车现在的颜值也能过关了,不过我还是觉得这个外观不太好看🐰。 内饰方面: 看着外观不是很洋气,没想到内饰却暗藏乾坤,途昂内饰的设计还挺时尚的,中控台设计的还挺有亮点的,不管是做工还用细节处理都很好,而且内饰的材料还挺好的,车里面的座椅摸着都挺舒服的,坐起来也很柔软,它的内饰是配得上它的价格的,这个车的内饰看着还挺惊喜的,我很喜欢途昂的内饰😺。 #车型推荐##途昂# 查看详情>>
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