蔚来ES8亏电油耗

第二代宋Pro DM-i的油耗成绩出来了！比亚迪组织了36家媒体对其进行油耗实测，平均百公里亏电油耗2.78L！测试成绩最好的媒体，百公里亏电油耗仅仅2.45L！ 查看详情>>

秦L DMi亏电油耗反向虚标实锤，真能跑到2.9L/100km以下，而且非常轻松，8台车全部达成。不过我们的行驶条件是，从台湖出发往北京大兴机场行驶，再从京台高速返程。全场高速、辅路基本各占一半；全程路况很好，几乎没有堵车的情况，时速在40~80之间匀速行驶，能够很轻松的开出3L以内的油耗。 查看详情>>

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亏电油耗2.9升/ 综合续航2100km！比亚迪秦L DM-i/海豹06 DM-i 查看详情>>

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第五代DM实现量产发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L（NEDC）和综合续航2100公里（NEDC），开创油耗2时代。目前，一些汽车专业媒体在天津市对秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测，成绩全部低于2.7L。 查看详情>>

1月11日，比亚迪发布了旗下全新的DMI-i超级混动技术，据官方表示，搭载DMI-i超级混动技术的车型综合亏电油耗仅为3.8L/100KM，要知道以往的插混车型油耗计算方式都是在电池电量充足的情况下计算出来的，而这一次比亚迪直接把油耗计算方式改为了亏电状态，那么亏电油耗仅为3.8L/100KM这一数据到底是吹出来，还是真实就能达到呢？今天车神探就来实测一把搭载DMI-i超级混动技术的秦PLUS DM-i是否真的有这个能力。 查看详情>>

今天，五菱公布了一张星光S的预告图，图中显示该车型亏电油耗仅为NEDC 3.9L，WLTC为4.98L。 查看详情>>

最近，我们从无锡到上海实测了宋L. DM-i，全程150公里，百公里亏电油耗做到了3.4 L。这个成绩，比日系燃油车低出太多。 查看详情>>

不久前，比亚迪发布了2025款宋PLUS DM-i和宋L DM-i，主要卖点就是NEDC亏电油耗能做到3.9L/100km，能为用户出行节省很多成本。不过，这两款车型的起步价毕竟是13.58万元，对于很多追求经济性的用户门槛还是略高了点。8月2日，五菱汽车也已发布一款全新SUV—五菱星光S，这台插电混动SUV也能实现与前两者相同的亏电油耗，但预售的起步价只有10.28万元起。 查看详情>>

5月28日，比亚迪正式发布了第五代DM技术，同时搭载该技术的比亚迪秦L和海豹06 DM-i也同步上市。在现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，第五代DM技术可实现百公里亏电油耗2.9L，一箱油的综合里程可达2100km，发动机热效率还达到了46.06%。其中，海豹06在NEDC工况下的百公里亏电油耗为2.9L，百公里电耗10.7kWh（CLTC工况），0-100km/h加速为7.5s。 查看详情>>

2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动，汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知，配置全面焕新，豪华与运动兼得，满载惊喜而来。 查看详情>>

2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动，汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知，配置全面焕新，豪华与运动兼得，满载惊喜而来。 查看详情>>