宝马5系 插电混动转向泵进油管维修
- 在维修过程中,如果发现进油管或出锅油管出现漏油、漏气或密封不严的情况,需要及时更在维修过程中,如果发现进油管或出锅油管出现漏油、漏气或密封不严的情况,需要及时更换组合垫片。为此,我们可以从这款组合垫修理套盒中选择大小合适的修理垫片进行更换。 查看详情>>
- 宝马5系清洗发动机大概要花多少钱?看论坛上有车友的宝马5系拿去清洗发动机,我想知道多少钱,于是问了一下他,在这里我给大家分享一下。 宝马5系清洗发动机积碳在四儿子店的价格大概400元左右,如果去维修店价格就优惠很多,价格在120左右,宝马5系清洗发动机一般都是拆下节气门,用节气门清洗剂清洗节气门,还会对进排气阀、进气歧管、火花塞活塞进行清洗,发动机清洗完以后油耗会降低很多,而且发动机震动也会减少。 查看详情>>
- 5系这么好的车投诉率这么高?怎么回事我也是刚刚进汽修厂的人,但是我发现隔三差五就有宝马5系过来维修,问题都是很多的,我问我师傅为什么,他让我上网看看,真的为什么5系这么好的车投诉率这么高?有没有朋友说说? 查看详情>>
- CS55plus进店更换四通支架我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振,联系了厂家,厂家让我回店进行检查,回店里后上了举升机,维修师傅检查后给出了维修建议,更换两个四通支架,这两个四通支架是固定油门踏板的油管的,但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了,所以要整体更换两个四通支架,但是没有现成备件,需要订货,经过一周订货后,我再次接到通知,进店维修。 这次和保养一样,正常登记排队后,进入维修工位,师傅先拆掉电瓶,找到机舱内的四通支架,然后开始艰难拆卸,因为位置靠近防火墙底部,下面有副车架遮挡,这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后,准备安装新的支架的时候,我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片,加装在四通支架和车体之间,提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后,车辆举升起来,拆掉下护板,然后放掉刹车油,拆下底盘下的四通支架,这个支架就比较快了,安装的时候我也要求加装了我的定做垫片,安装完成后,降低车辆,加入新的刹车油,然后一个师傅在驾驶位置踩刹车,另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作,排气操作完成后,车辆在4S店的场地内进行了试车,确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时,也需要师傅的耐心,拆卸比较考验人,更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>
- 宝马5系清洗发动机大概要花多少钱?宝马5系这款车在在动力上来说,我真的非常的满意,轻踩油门速度瞬间就上来,体验感非常的好。车内的静音效果也很不错,平常在市区开感觉不到杂音,不过在市区的油耗就有点高,基本百公里油耗能去到12个油。因为市区经常塞车,发动机积碳挺严重的,前段时间去清洗了一下发动机。看论坛上有车友也想去清洗,想知道多少钱,在这里我给大家分享一下。 宝马5系清洗发动机积碳在4S店的价格大概400元左右,如果去维修店价格就优惠很多,价格在120左右,宝马5系清洗发动机一般都是拆下节气门,用节气门清洗剂清洗节气门,还会对进排气阀、进气歧管、火花塞活塞进行清洗,发动机清洗完以后油耗会降低很多,而且发动机震动也会减少。 查看详情>>
- 吉利博越---漏油 如何可以解决???本人16/7月购买吉利博越1.8T至尊版,到2019/7/10日刚过质保期几天,公里数4万公里。7月9号去做保养(换机油机滤/刹车油/变速箱油) 去查看状态时自己发现变速箱底部进油管下方有油滴物(此前更好机油过程中微维修员并未告知此问题), 维修员说要更换进油管 (图片里是拆下来的)。 上网才发现有很多帖子是关于变速箱漏油的。后续的检测中又发现仪表ESP 图标无法显示,维修员说要更换总成,但是4S回复已超过质保。目前在沟通中,因为此问题在过保前就已经存在,本人未发现这个问题。吉利4S售后说每个车都有问题,态度消极怠慢。博越市场存量70万以上,很多问题都是等到保养时才默默的维修更换,从未主动召回问题车辆,避免车主的不必要损失和可能出现的安全问题。这说明车质量好吗??? BBA的质量也一样有召回! 查看详情>>
- 国产插电混动车型销量大爆发,这些最抢眼国内油价不断上涨,让越来越多的消费者开始选择环保又省钱的插电混动车型。在这个大趋势的推动下,国产插电混动车型的销量大爆发,成为今年汽车市场中最抢眼的明星。 据统计,上半年国内销量前十的插电混动车型中,比亚迪是最大的赢家。不管是位于第一的宋PLUS DM插混,还是占据前十的6款插混车型,都稳坐销量之首。销量排名冠亚军的宋PLUS DM和秦PLUS DM,凭借高性价比和相对适中的价格成为了最受消费者欢迎的车型。 另外,比亚迪的唐系列和汉系列混动车型也表现不错。这两款车型售价超过20万元,在混动领域中属于中高端车型。通过DM-i系统的优化,这两款车能够更加省油,同时还有更长的续航里程。预计唐DM-p、汉DM-p的上市将会进一步提高这两款车的销量。 除了比亚迪,30万元级别的增程式插电混动车型市场中,理想ONE表现最好。上半年总销量达到了6万辆,排名第三。这个销量数据对于单价接近35万元的国产车型来说可以说非常优秀,也证明了增程式技术在市场上非常受欢迎。 另外,国内的豪华品牌也开始涉足插电混动车型市场。奔驰E级PHEV和宝马5系PHEV也进入了国内的销量前十。虽然销量占比较低,但是也表明这两款车在插电混动领域也有一定的竞争力。 总的来说,插电混动车型市场的发展势头非常强劲,不仅环保,还能够省下不少钱。各大品牌也在不断推出新的车型来予以满足。预计插电混动车型的销量将在未来继续大爆发,也将成为汽车市场上最为抢眼的星星。 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 家人们知道宝马3系有哪些通病么?宝马3系是一款在国内非常受欢迎的豪华中型车,它以运动性能、操控乐趣和科技配置而著称,吸引了不少年轻人的青睐。但是,宝马3系也并非完美无缺,它也有一些常见的问题和故障,作为车主或者潜在的购买者,我们有必要了解一下它的通病,以便更好地保养和维修。 根据网上的资料和车主的反馈,我们总结了以下几个方面的宝马3系通病: 机油渗漏:这是一个比较普遍的问题,主要原因是机滤散热器的密封圈老化,导致机油从机滤处渗出。解决方法是更换密封垫和机滤 气门室盖漏油:这也是一个常见的问题,主要原因是气门室盖材质不佳,容易老化变形,导致气门室盖与缸盖之间的密封不严。解决方法是更换改进型的气门室盖 涡轮增压器漏油:这是一个比较严重的问题,主要原因是涡轮增压器进油管设计不合理,容易造成涡轮增压器小叶轮处漏油,影响发动机性能和寿命。解决方法是更换改进款的涡轮增压器进油管 三元催化器故障:这是一个比较复杂的问题,主要原因有以下几个方面:一是三元催化器氧传感器坏了,导致混合气过浓或过稀,影响排放和燃油经济性;二是三元催化器小叶轮上方的排气盖板容易晃动,导致异响;三是三元催化器本身老化堵塞,导致排气阻力增大,影响动力。解决方法有以下几个方面:一是更换氧传感器;二是固定或更换排气盖板2;三是清洗或更换三元催化器(注意:清洗三元催化器可能会损坏氧传感器) 正时链条故障:这是一个比较危险的问题,主要原因是正时链条做工不佳,容易断裂或松动,导致发动机失去正时,甚至造成活塞顶缸盖等严重后果。解决方法是及时更换正时链条和链条调节器 查看详情>>
- F20的8年过往,感谢一路陪伴🚕当年买这个车歪打正着,本来想买自吸X1,结果赶上小改款,老的没有车,新车没上市😤!销售总监是朋友就推荐这个车,理由:进口、8速ZF、换代新款,最关键有喜欢的蓝色🌼。 8年来就正经跑过一次长途,出首保后跑了一次6000公里的长途️!截止目前总共跑了7.7万公里️!近一年就跑了1.5万公里🎊! 所谓的操控、提速、运动在一个油腻中年男看来其实没有什么***性,但就其车本质而言还是传承了宝马的精髓,比较出色的😝! 主要谈谈故障经历:本车目前全程4S保养🚒。当年三包还是两年,出保一个月三通漏防冻液(通病)4S更换1900多大概,在专修宝马的修理厂换的原厂件花了850,当年没有拍照,只能文字表达了🚜! 到4万公里保养时说涡轮进出水管渗漏,4S维修报价大概2400左右,工时费就占一半,需要更换水管🤑!去朋友修理厂换了两个胶垫,打胶又给拧上了,没要钱,目前好像还是有一丢丢渗,基本不严重了💛! 就是这两个进出水管,在涡轮侧面🏵! 5.5万公里,前面夏天,在北京突然屏幕报错充电故障,本以为是电瓶该更换了,所以想开回天津维修,刚上高速突然报发动机过热,紧急停路边,发现地下流了很多油💋!无奈叫保险公司拖车拖回天津修理厂🖤!诊断发现是发电机皮带断了,同时把变速箱油管打断了,流出来的是变速箱油,为此更换了皮带,张紧器、变速箱油管和补充变速箱油,一共花了大概4800💓。 维修过程中发现机油尺看不到机油,才意识到烧机油,补充了一升之后仍然看不到机油,无语了,干脆直接开到4S保养,据师傅分析大概当时也就剩余两升机油了🐸!至此才发现烧机油情况,但无奈该车居然不报警🤛!难道剩一升或没有机油才报警没,这事咱也不敢试🤩! 之后的岁月我就开始用物理油尺观察机油消耗情况,大概是2000公里要减少一升机油😛!反思过去几年用车,每年做一次保养,都是时间到了才做,由于跑的不多所以基本没有一万做保养的情况,基本在7000公里左右,庆幸庆幸呀🐻! 2018年春发动机故障等亮起,电脑显示后痒传感器故障,分别进行了拆洗,但仍不管用,本人多少了解一些修车知识,痒传感器对行车影响很小,无非是排气不达标所以没有维修,直到现在🤛。这两年验车都是消除故障码之后上线验车,但尾气不达标成为顽疾,基本每次都要复检才能通过🌳! 疫情过后5月早上着车突然喘气感觉严重,因为前一天自己更换了空调和空气滤芯,所以感觉是进气问题,开到修理厂发现进气管腐烂😍!哎🌷! 这个玩意根部断了,导致进气量无法满足🎊!哎 国庆节前夕,机油消耗再度加剧,2000公里要将近两升机油🌼!哎,拜读社区几位前辈的帖子,想从废气阀入手尝试解决,所以从tb买了单独的废气阀更换,细部了解方知,该车油气分离器是与气门室盖一体,原厂件只能更换气门室盖,副厂件可以单独换废气阀,先从便宜的换起吧🚙!120块钱买个废气阀换上试试,效果目前还在观察中🤟! 新老废气阀对比🤜!哎😏! 同时发现水泵轮开裂严重,如果脱落会影响水泵工作,导致水温升高,所以120块买副厂水泵轮一同换上😍! 前两天第一次更换火花塞和汽油滤芯🙃!实践告诉我火花塞五万就要适时更换了😽! 车还要继续开下去😌!不得不说宝马的外形设计和驾驶感受还是很牛逼的😋!品控只能说习惯就好🙂!一贯如此🌳!不是宝马质量不行,只能说我以前对质量期望值过高或者说不了解宝马💛! 未来的日子希望少烧点机油了😚!哎😘!哎💞!哎😎!还是挺快乐的🤝!#宝马1系##用车# 查看详情>>
- 宝马5系三万公里三保分享:4S店更换机油机滤+火花塞😎老规矩,去4S店前先想要需要保养哪些,尽量避免不必要的浪费🙊。参考的保养项目,以及根据的实际情况:上次二保更换了机油机滤+更换空滤+空调滤(有兴趣可以看下之前的帖子)🐨。等于上次火花塞没有根据推荐更换,主要个人认为没有必要那么早更换😁。火花塞的更换是这代G38宝马5系保养争议最大的,那么火花塞到底什么时候更换合适🙉?别急听慢慢道来😉! Q.G38宝马5系到底多久更换火花塞合适🧡? A.宝马原车的是冠军火花塞(17年528有的是NGK的),宝马官方统一建议是2万公里更换🤩。 Q.那么不在2万公里更换是否有事🌱?对发动机有没有大的影响😆? A.最坏的情况就是:G38这代5系发动机内燃比较高,假如火花塞头上的那个小触点脱落掉入缸体内可能会导致拉缸🌼。但也不排除更换了新的火花塞不会出现这样的情况🙈。而且发生这样的概率就像是你中了彩票大奖一样(脑补)🚓。 Q.是怎么做的🎊? A.根据的经验以及看论坛其他车友的反馈(2万公里更换看上去还比较新,有点浪费),本来打算4万公里更换,第一次就提前点,3万公里更换了🐰。 其实在4S店保养时候顺便问了维修小哥火花塞和汽油滤芯的周期,小哥的答复还是比较诚恳的,和考虑的基本类似:火花塞他们建议也是34万公里,保守点就3万;汽油滤芯可以到45万公里更换💜。在这里感谢的维修小哥🌷! 说白了就是:有钱任性的老板直接更换,没有任何烦恼和疑惑🎁。勤俭持家的可以根据分析判断☃! 按照提前规划好的,保养机油+机滤+更换火花塞🌾。是的时候买的小保养免费,然后更换4个火花塞物料+工时费一共905元🚒。照片就不上了,跟之前二保的那些步骤基本上都一样😳。 直接进维修车间,观摩一下维修师傅们手艺 本来年前做的保养,一直拖了一个月才来交作业,着实变懒了🎉。今天真好有空,赶紧把这事给做了🚐! 每次保养都记录下来,为什么要一直坚持做这个事呢🐽?首先论坛里一直就是贴,感觉也需要点新鲜不一样的东西来讨论一下🌷。有的人不懂会问,做过汽车索赔也略知道些,省得每次手打回复,直接到时候甩个链接便可🐱。 最后,有个“苏州宝马5系微信群”需要进的可以联系(微信搜:***,注明:),里面也有很多小姐姐哦🐼!群里不定期聚会活动,聊天交友为主,当然有业务🐸?的相互帮助,资源互换更好💝。 分别是:6瓶1升的机油+机油滤芯+4个火花塞(宝马B48系列保养机油5.25升左右4.8升左右,所以是6瓶) 4S店常规使用机油Longglife015W30(售后也会推荐你加几百块钱用更好的机油)🎍。 这里科普一个重点:哪怕是时候购买的免费小保养,在售后的时候也可以要求用这种小瓶装的机油️! 没一会功夫维修小哥已经开始拆火花塞了,拆火花塞之前需要先拆掉分缸线(点火线圈),然后再用拆火花塞的专用扳手去拆🐵。 拆出来的4个旧的火花塞,看上去然绕的很充分,这样的成色更换还算OK了🌺。 其实火花塞主要看那个触点,以及间隙️。要看的基本上也差不多了,剩下的就交给维修小哥了🐸。 宝华的饭菜还是可以的,你看这么多人(主要还有小姐姐) 跟之前来吃的有点不一样,之前是打菜,想吃啥弄啥;现在是打好的两盘菜不一样,选择便可🌿。 国际惯例到售前展厅看看,很多人不就是售后看看到售前然后就换车了么💛~ 95%买5系的人应该还是选择了长轴吧,毕竟5系了要兼顾家务商用 2021款的前灯和后灯还是很好看的,当然老的一代也不差哈🚎。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 修车养车:变速箱这样保养,用10年还杠杠的!变速箱作为汽车上的大件,维修难度大、维修费用高,而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万,因此变速箱保养尤其重要! 常见的变速箱分为:手动变速器、自动变速器、双离合变速器、无极变速变速器、序列式变速器。本文重点讲自动变速箱。 1、换油 一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。 自动变速箱保养首先要对自动变速箱油(ATF)进行定期检查更换。自动变速箱油如果过脏或变质都会使自动变速箱故障。自动变速箱油主要起的是一个润滑、降温、清洗等的作用,如果油液已经过脏或变质,其本身的作用就无法产生。比如说油液过脏,脏油中的油泥积碳会形成磨料磨损,加大各摩擦片及部件的磨损,影响自动变速箱使用寿命,另外,如果有人变脏还会使各阀体油管中油液流动不畅,严重的会导致档位离合器等烧毁,出现自动变速箱打滑等故障. 自动变速箱油液位是否正常 发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。 2、清洗变速箱 汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个挡位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。 有的变速箱经常出现故障,更换新的液压阀体也无法治根,这主要是因为杂质已经进入了自动变速箱的液压循环系统中,就像得了潜伏性病毒,没有明确病源,却故障不断。像这种情况就必须彻底清洁整个液压系统回路,才能根治故障。 查看详情>>
- 宝马中大型轿车配空气悬架操控好还能上绿牌💥💥说起豪华品牌中大型轿车,宝马5系的名气响亮,在我们国内市场受到了很多消费者的喜爱,而今天我们要说的主角是宝马5系PHEV,属于一款插电混动车型,可以上绿牌,来看看它是不是你喜欢的那台座驾吧。在外观方面,延续了宝马5系燃油版的设计,仅是对细节部分做出了些调整,前脸是经典的双肾进气格栅,自动大灯内部构造精致,使用了全LED光源。灯腔内双L状的日间行车灯亮起后很引人注意,而BMW车标Logo多了蓝色装饰圈,象征着节能环保,可以看出它新能源汽车的身份。💥💥 👈👈尺寸方面,该车的长宽高分别达到了5106*1868*1490mm,轴距为3105mm,这样的身材有着一定的气场,从侧面来看颇有点小号宝马7系的感觉,硬朗的腰线延伸至车尾,增加了力量感,充电口设计在了前翼子板后方位置。尾部也足够的耐看,三维立体式尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光带亮起后效果很不错,在右上角有着535Le的标识。内饰是我们熟悉的宝马风格,虽然谈不上多么豪华和科技,但车厢内的用料达到了这个级别车型该有的水准,大量的软性材质覆盖和皮质包裹,中间部分的木纹饰板和适量的镀铬饰条,提升了质感。👈👈 💦💦真皮多功能方向盘握感舒服,还有12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及大鸡腿挡杆,都很让人喜欢,只是有些储物槽设计的偏小。宝马5系PHEV 二次改款 535Le 豪华套装,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、自动空调等,对于这个价价位的车型来说,配置水平算是中规中矩,像360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、哈曼卡顿品牌音响等,都需要加钱选装才能得到。💦💦 👉👉空间方面,身高1.73米的乘客坐进后排,腿部空间很充足,可以翘起二郎腿,横向空间也够宽,但是地板中间凸起很高,降低了些中间乘客的舒适性,而电动感应后备厢开启便利,不过后备厢容积有点小。动力部分,搭载的是2.0T(184马力)发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为215kW,系统最大扭矩为420N·m,匹配的是8挡手自一体变速箱,使用的是三元锂电池,工信部公布的纯电续航里程为95km,慢充时间3.9小时。👉👉 💢💢日常通勤代步,纯电模式下起步轻快,输出顺畅,车内安静,提速可以带来推背感,而油电混动模式下,动力表现也能让人满意,中后段超车爆发力强,只是在电量低,使用发动机低速行驶的时候,能察觉到变速箱有顿挫。底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架,而且是带有软硬调节功能的空气悬架,为前置后驱,底盘调校有着宝马汽车一贯的扎实沉稳感,悬架对车身的支撑到位,方向盘略显偏重,但指向精准,经过非铺装路面和跑高速的话,胎噪容易传进车内。结语:宝马5系PHEV 二次改款 535Le 豪华套装,这款插电式中大型轿车的外观漂亮,后排空间大,提速快、底盘稳、操控好,不过实际纯电续航里程有点短,定价有些偏高。💢💢[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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