奕泽镗缸维修

摩托车发动机是一个复杂的动力总成，它是有多个零件组装而成，所以后期的使用中如果操作不当，就会很容易出现拉缸事故，而出现拉缸后，相应的维修工作其实也是比较容易的，无非就是更换相应的零件。 查看详情>>

前几天接到的车辆了，就是之前写过的因为高温“烧了”发动机的那辆东南菱悦V3。当天拆解完发动机后必须进行镗缸磨轴，每个地方都有专业的镗缸磨轴的地方。也就给他们拉去，但是不知道什么原因，拖了两三天才给收拾完。疫情期间，车主倒是没有着急催车。 查看详情>>

车子 06年底购入 叶算是经典款老四眼，省油是必须的 跑四川达州 1800公里也只是加了3次油每次不超过200软妹币这次国庆在四川回来的路上 还没有出现问题 回到上海快到家了 出问题了，发动机水温正常 关键发动机冒烟了， 车也是能开不知道什么时候会坏，前晚去万达玩 地下车库爬上来又冒烟了，第二天果断送医院， 做了麻醉之后果断开始手术。废了好大的劲把心脏抬了下来，发现缸体磨损严重 大小瓦已经快不行了。再三商量准备维护这段经典。开始大修，换 气门 换活塞 除了曲轴没问题差不多都换了，就在刚刚 问题来了。。。师傅说缸壁很薄，图片样子是镗一半，缸壁只剩下3毫米了。 如果全部镗完缸壁也就2毫米了，我在想 如果加上缸套是不是还有4毫米的样子呢。还能耐用么？或者说还能用么。。 由于无法上传视频 就一张图大家将就看吧。 查看详情>>

前段时间奕泽的多媒体出现不间断的卡壳和蓝牙连接不畅的情况，去过两次4S店进行调节后确定为多媒体故障，前几天4S店打电话通知多媒体已到货，昨天下午专程去店里进行了更换。 现在的4S店还是比较冷清的，全国经济的举步维艰状态还在持续。开进接车区的时候，接待人员热情的将车辆铺设好了四件套，因为只是需要仪表板的拆卸，所以这次直接开到了装具区。 简单的登记后，维修人员拿着新的备件，仔细检查了一番，然后开始操作。 讲真，这是我第一次近距离的观看到仪表盘部位的拆卸。 首先拆开的是出风口部分，维修人员用一个黑色塑料卡条，在亮条边上撬开了一个小角，顺势用手用力一掰，只听见咔咔咔的声音，出风口处就顺着被拆卸下来了。 接着拆除的是下面的内护板，因为有了上面拆开的面板，所以下面的拆卸还是比较容易的。 最后露出了多媒体机器，上面用支架固定在了仪表板横梁上，拆下四个螺丝，完美的拆卸。 一直以为拆下起来是很费劲的，之前见过网站上的视频，需要拆卸掉下部的仪表板部分，整个拆卸过程下来，零件七零八散，场面惨不忍睹。 查看详情>>

关于修理厂在给法系DS5做大修时，镗缸、大修包全部使用上了，大修之前是2000公里消耗一升机油，大修之后还是2000公里消耗一升机油，这是什么原因呢？ 查看详情>>

替换和不替换有甚么区别？ 查看详情>>

某天晚上我写文章呢，突然看到车友群里，有车友在说“铝发动机大部分快到10万公里就差不多出问题，就怕拉缸，烧机油，缸体不能镗缸，差不多就废了。现在的企业为了追求轻量化，都用铝，但都太嫩”……我觉得很好奇，询问从哪里看到这种说法的。 查看详情>>

锦程汽修资料案例，专注汽车维修，技术领先，快人一步！技师微信号：waiwai68681 查看详情>>

如今给车子做个镗缸磨轴有必要吗？ 查看详情>>

江铃驭胜s350拉缸了维修需要多少钱？ 查看详情>>

别克凯越发动机缺缸怎么维修？ 查看详情>>

第一代新xc9o，十万公里开始烧机油，4s店要1万6千元镗缸。请问还有其它处理办法吗？ 查看详情>>

近期，巴博斯Rocket 900 AMG GT63 S 亮相 ，这辆新车基于 GT63 S 改造而来，而巴博斯将原厂4.0L V8 （代号M177）引擎镗缸至4.5L，同时，巴博斯针对进气、排气、涡轮、缸体，水冷系统等零部件进行强化升级，最终将其峰值输出提升至900匹马力，而峰值扭力更是达到1,250牛·米。 查看详情>>

冷却液没了又开了一段时间，期间没有报警，发现发动机声音不对劲后去途虎看了下，师傅说温度高导致拉缸了，维修要一万三，这价钱我实在不想修了，5年多的手动瑞虎5，没故障的二手都只能卖2万多，这维修都快赶上二手车价了，请问其他地方维修要多少钱呢 查看详情>>