LAFESTA 菲斯塔涡轮拆解漏气漏油

2019月2月6日的车 行驶到27000多公里 涡轮增压工作不正常 一档踩到3000转涡轮增压也不介入 23456档有一点 2022年1月24发现涡轮增压几乎就不起作用 2月份回北京 已过质保期 2月23号上午去北京顺义利泽汽车服务站检车 以没有故障吗为由 无法维修 利泽让我去大兴好运鑫城服务站维修 后发现三元和涡轮增压连接处螺丝松动 漏气 引发增压器不工作 螺丝紧完后 试车 一档涡轮增压仍然没有介入 同样以没有故障码为由 说是正常 4月21日出差银川在之前换过转向机和传动轴的服务站 鑫畅通达服务站 检查 发现一缸历史失火21次 仪表盘没故障码 同时未发现涡轮不工作原因 后联系400 安排去宁夏新正源服务站维修 4月22到新正源 经过一系列的拆解涡轮增压器、气门、更换火花塞排查试车 发现涡轮增压压力在100零几 （正常170-200）4月23确定涡轮增压器有问题 400告诉我过保了 TM疫情期间又是过年 我怎么及时发现问题 就你们三个服务站都检查不出的问题 我能 我能吗 还保了 不及时打400 C 还TM支持国产 怎么支持 查看详情>>

车子九个年头了，去年打算出掉换台3系轿车，无奈老婆并不同意换车，本身欲望也不是很强烈，就放弃了这个想法，途观开了这么些年期间大大小小问题自己都能亲手解决，看我之前帖子的应该也发现我也加了不少东西，这车当年加价1万等了二个月落地30w出头了，说的多了，今天的主题是谈谈大修！ 年初陪老婆到她单位办理请假手续，车子跑了来回500公里高速，那天温度蛮高20来度，高速赶着回单位开会踩到140，单位开完会温度报警了，上周还在翻帖子都说途观水泵容易坏有的八万就换了 我的17万了还没坏，这不满足我了，漏水了，正时链条那里漏油也不可开交全是油泥， 于是联系了一家熟人那哥们技术还可以 当是谈妥4000包括工时费 活塞活塞环气门气门油封等配件，这个价格我对比了一下很诱惑，但是他推脱了半个多月总说忙，而我看他白天还有时间玩王者，于是也就不勉强了，带朋友到家里对面一家私人修理店换球头聊起来，这个维修的平时很厚的换些小东西价格很低比较随意，我探了一下大修价格，之前他都不赞同我大修，他说懒得折腾 建议我直接换发动机报价1w多，期间我也了解一下网上ea888再造低的6800（单机）9800（总成）有的12000回收我的旧机器1500，纠结了蛮久，回到这边，我就问了下我这车大修的话工时费要多少，维修哥们随口说2000左右吧 ，对比那边之前谈的是2500不管配件，4000包配件，我觉得还可以，主要我想配件自己提供我放心些，当然自己提供配件他们不会保修，但是我对自己找配件还是有信心的，他们的配件我也懂一些，这里不深究，我说那可以啊，2500工时费应该没问题了，于是我就说那我让我朋友发配件，回家重新翻了途观大修的帖子，列出了配件单子： 1、正时链条全套，包括上下油盖子. 2、水泵（那次高温就买好了）不换不敢开 买的铝合金改进款.涡轮增压器机芯 3、油底壳、废气阀、小废气阀、凸轮轴电磁阀 4、活塞活塞环全套、缸套四个、大小瓦、顶筒、气门（八进八出）水管三通（铝合金改进款） 5、大修包、喷油嘴修理包，冷媒三瓶（我也提供算了）密封胶三支，还有止推片，其他一些小东西，这里不一一列出。 6、机油（美孚一号） 7、大风扇装车后不转，用手拨一下转，坏了买了原厂日用的。 配件费用合计4000，工时费3000（提供了三瓶防冻液，还有右后门门内破了生锈了师傅答应帮我刮灰喷漆。下面提供一些图片参考，为了避免广告图片我都是处理了的，一些小配件可能有商家水印，其实配件我也是参考前辈们的来买的，维修之前做了半个月功课 先欣赏下途观的内部吧！ 师徒二人下午饭后开拆，左边师傅，他不想拆元宝梁，选择拆前保险杠。右边徒弟赶回来没多久不怎么行。后面犯了不少错误！呵呵 一个小时前面都拆了冷媒也放掉了。 水箱风扇，大风扇可能之前就坏了，这种配件时间长了碳刷没了就不转了的。 正时链条拆解，我这个车没跳齿，数据也在范围，难得，毕竟17万公里了！ 缸内比我看的前几位前辈的要赶紧的多，这让我意外，不过刚还四个火花塞圈都往火花塞里面渗油了！火花塞点火线圈里面很多机油！ 拆出来的配件，液压顶杆摇臂我都买了，师傅说不用换，省了500，呵呵。 这个是涡轮增压加速的时候有嘎嘎声网上说加这个能解决，我也买了，还不便宜35，一个钢片！图片是给师傅安装参考的。 涡轮机芯我怀疑烧机油，买了涡轮机芯，师傅不会换，我网上找了视频给他参考。 拆下来的机芯，不出所料，应该是烧机油了，漏出来就烧掉。既然大修那就要尽量不要留下后患。 卡子也装好了 换完机芯装好卡子。 缸体头天拉去洗和膛缸了，第二天下午拉回来，师傅开始装配件，（由于私人维修，只有师徒二人别人来了，我这边他就要放下，也能理解，所以时间画的比较长。 这是洗好拿回来的，活塞还是旧的，不过洗完好干净。活塞环是已经对口，油环已经被堵住。 洗完的缸体，新的进排气门 安装新的活塞，要用专门的套环工具。小作坊工具还算齐全。 这是装好的，因为有时不在，有时要帮忙，没多拍照。 下面是配件。 全铝合金水泵 水管三通，换车塑料的，我的没漏水，但是拆下的时候口子直接断在发动机空里面，成粉末了。 涡轮增压机芯，换涡轮增压器太贵了这个几百块 选择新款 电磁阀 正时全套，图网上找的. 这个也是水泵左边的，有铝合金，果断现在铝合金的。 配有嘴维修包，四个喷油嘴我自己洗的，油嘴很多积碳。 改进款废气阀 油底壳，我的放油螺丝控滑丝了，而且拆卸的话不小心就变形了，我早有准备，换！ 这根管之前换过，因为漏油打了密封胶，这一拆估计废了，我准备一根然后换！ 小废气阀 波浪型活塞环，我换的活塞和环总成 介绍一下 大修包，气门油封和图上不一样，换的改进款 缸套四个 气门顶筒八铜八贴 气门八进八出 大瓦 大小瓦，止推片送的没图！ 这个小东西很重要，缸盖密封圈三个，时间长了密封圈老化就会渗油出来。13一个，贵啊！ 冷媒也是自己买的。 活塞活塞环切片图 我周四下午去，第二周日晚上加班到10点装好点火，勉强点着，怠速不稳，我低头一看水箱下面的进气管没对接，一接罐子怠速稳如狗。排气管出水了，一开出来，地下冒烟，我闻到了防冻液的味道，水全漏了，倒回去升降机举起来，水泵下面的水管卡子太差卡不住，脱落，罢了我回家了，还是明天再弄吧，周一下午来到店里，师傅换了旧卡子，解决了问题，加了水，他店里没防冻液了，要换风扇，所以他就直接加的水，开出去跑一圈动力充沛，提速响应快，比修之前要好，开去做好四轮定位，目前开了200多公里，今天回店里升起来检查底盘和发动机机身看看师傅漏油渗油，一切正常，接下来就希望烧机油的问题不要再有，修之前500公里1L 。 查看详情>>