帕萨特 插电混动尊贵用车作业

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

来交个作业吧🌿😀。 原来一直纠结到底是唐还是帕萨特，最后还是选择了帕萨特，主要是SUV有点不适合我，还有媳妇开着也感觉不方便，还是选择了轿车，其实我很喜欢唐的，但是这车媳妇开的多，所以就选择了帕萨特混动😲🚎。简单交个作业吧，开车上牌作业，照片有点乱啊，大家见谅🎉🚗。 路上有心拍了下油耗，第一次还没怎么看懂，下边的“15.4kWh/100km”应该是代表了电动机的功耗，之前没怎么了解过，所以我也不知道这属于什么样一个水准，但是油耗我看的非常明白，"1.6l/100km"意思是百公里1.6升的油耗，虽然比标的油耗要高出来一些，但还是让我十分吃鲸的，但本次路程电基本是满的，主要是用了电，不知道平时出远门用油多一些的时候，会是个什么样的油耗 超级喜欢这副轮毂，小是小了点，但是漂亮啊😘🎈！轮胎小了还会更省油呢🌾😝。总之，自己的车，怎么看怎么喜欢，哈哈哈哈 就是无论从哪一个方向看过去，都觉得它很好看，可能叫做“爱不释眼”更合适🤗💕？完全不忍心挪开目光#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>

这车是我父亲看中的，毕竟老一代得人看车只看品牌和外形，当初第一眼也确实心动了，，配置不俗，颜值耐打，当时试驾之后感觉不错就直接入手了，现在开了一个月，特来交一份用车作业。 查看详情>>

转眼间，2022年已经成为了过去式，我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话，“油价上调”一定会榜上有名。毕竟，2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下，对于燃油车主而言，用车成本再次上涨，压力增加了很多。因此，越来越多的朋友改变了想法，将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种：插电混动、油电混动、纯电等等。说实话，现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度，不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑，没有使用便利性的问题，可以轻松应对远途出行。插电混动车型，在此基础上还能享受国家补贴，不用限号，优势更为明显。所以，混动车型特别是插电混动车型，才是适用于大部分人群，并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>

帕萨特的尊贵版和豪华版有什么区别？ 查看详情>>

帕萨特交一篇用车帖，相对来说家用挺完美的，当时选车就是从帕萨特和迈腾之间犹豫不定，其他车型比如雅阁，亚洲龙也看过··虽然各有各的优势但是综合来说自己最想买的还是帕萨特和迈腾更多一些，可能也是岁数的原因吧，看着大众的设计没有多余的违和感，最关键的还是因为自己想买一辆“大众”车，第一辆车就想买大众，只是7年前买车的时候大众是真太骄傲了，除了加价就是等车，更别提所谓的“性价比”·······为什么最后选了帕萨特：两款车犹豫的太久了也就没啥可比性了，最后还是拼的一个眼缘吧，看着帕萨特相比迈腾要看的多，上一代的老款帕萨特和迈腾相比肯定是迈腾看的多，自从字母版的帕萨特出来后颜值上已经碾压迈腾了，帕萨特显得很长，迈腾显得很宽，还有关键的选车因素也是有家人的参与，最后一致拍板帕萨特。先说下大家很关心的油耗：380的现在平均是10,5。高速定速巡航120KM的时候瞬时油耗6.5-7之间，纯市区用车12个，以上都是开着空调的油耗。我感觉这个油耗不算低，但是我们用车群里也有车友晒很低的油耗的。还有就是月初的时候打滴滴遇到一辆1,4T的帕萨特，问问油耗说是6个左六，一路看着启动后和路程的油耗确实是挺省油的。瞅瞅字母······后视镜大小合适，能电动折叠、加热。看看我最喜欢的大灯，一点也不输灯厂设计是不是，年轻运动又不失商务的稳重感，属于看一眼就喜欢的那种车尾长长的流水灯开启那一刻高级感满满，目前路上看到有这个效果的车貌似也不多。整个车尾灯点亮后效果也不错。展示下完美的后排，这个座椅最佳的地方就是坐垫挺长的，腿部支撑的效果不错舒适宽敞的空间也让家人朋友出行的时候乘坐非常舒服，后排空间非常大，中间位置虽然凸起高点，但是应应急还是妥妥的。 查看详情>>

🛫🛫🛫奔驰GLE轿跑 插电混动，定制尊贵驾驶体验。[_LinkTopic:奔驰GLE轿跑 插电混动,31868,23] 查看详情>>

插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

⛰️⛰️⛰️迈巴赫S级 插电混动，尊贵大气，细节考究，品味不凡。[_LinkTopic:迈巴赫S级 插电混动,75333,23] 查看详情>>

帕萨特新能源也用了有一段时间，也给大家分享意向用车的感受，给大家参考一下。个人觉得帕萨特新能源这款确实是不错，怎么说首先，如果市区上下班纯电就可以解决，出远门混合动力走起。油钱省了一大笔；其次帕萨特空间在同级别中是没得说的，这也是我多次对比经验。再者以前说大众内饰不好喝日系车没法比确实，但现在大众内饰做工确实不错，内饰简介大方，座椅皮质舒适，中控布局也很大气。内饰做工可圈可点确实不错。 查看详情>>

我的帕萨特才开了6000多KM了，目前用着很不错，当时选车的时候，对车子要求20以上的，差不多就是帕萨特和迈腾的这个区间，当时我在这两款车中考虑，就没有想什么就选择了帕萨特，因为星空前脸给我的感觉就是年轻一代的设计，帕萨特的两种前脸，经典的更加商务一些，还是原来的风格，但是星空版的就是年轻人的一种设计了，我很喜欢这个样子，因为感觉像是星空点阵，看起来科技感很多，当时选择这款车，就是因为他叫“帕萨特”。因为之前朋友买朗逸推荐我去的，然后我去看的时候，发现朋友送的两次保养我没有，但是我没提，等到价格谈到最后无法再动的时候最终还是送了我两次，贴膜，脚垫，挡泥板，2次保养，还是很舒服的！我朋友介绍我过去也给了我朋友一次保养，也算是没叫我朋友白跑一趟！不过精英版的配置是没有电动后备箱的，感觉看起来好像是低级了很多，但是后备箱没有经常打开，感觉还是比较好的，至少大多看见的都是自己，别人还是看不到的，那些氛围灯什么的没啥用，还是实用的东西比较好！实用的东西买回来不会后悔！ 2.0T330TSI的车子动力不会太差的，虽然车身自重大了点，但是动力完全够，因为2.0T的车子不会踩油门嗡嗡响，而是你需要动力的时候，他会充足的给你提供动力，在你需要的时候帮你！油耗也不高，因为经常跑外环上下班，车子不多，所以，油耗方面还是很省的，基本上就是不到七个油开起来还是很舒服的 整个车身的流线比之前要年轻了很多，运动了很多，黑漆漆的车身，可以映射出自己的样子，洗干净的黑漆面还是很帅的，黑色的车身让帕萨特看起来更加的霸气，档次更高了，很喜欢！ 查看详情>>

去年12月中旬提的车，当时4S优惠了6300块，全款落地价27万出头。没提车之前还看过别克君越、本田雅阁这两款车，去试驾过之后，感觉都不太如意，所以放弃了。放弃君越是因为操控感比帕萨特稍微差一点，放弃雅阁是因为动力上的原因，雅阁高配版1.5T马力只有194匹，跑起来爆发力不够，相比下来，帕萨特2.0T带来的245匹马力快感十足。如今提车已经有4个多月，已过磨合期，所以来聊聊这段时间的用车心得。 查看详情>>

帕萨特+插电混动 又享德系品质，又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车，尽享双全之道[礼物] 查看详情>>

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