亚洲龙离合怎么那么高

双离合是现在自动变速箱中应用很广泛的一类，比如大众、长城、比亚迪等品牌都在大量应用，这种变速箱的优点是动力体现好，但是不足也正是出现在了这一对离合器上，而堵车的路况对于双离合变速箱来说并不友好，下面就具体来说一下堵车是双离合怎么开？ 查看详情>>

亚洲龙和凯美瑞虽然都是丰田旗下的中型轿车，但进入中国和车企合资后就不是同一个品牌旗下的车型，亚洲龙是一汽丰田旗下的车型，凯美瑞是广汽丰田旗下的车型。这也是因为日系的双车战略。 亚洲龙和凯美瑞都是基于丰田的tnga架构打造的车型。动力方面也是一样的：纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型都使用了2.5升自然吸气发动机。也都使用的是cvt变速箱。 虽然亚洲龙和凯美瑞，他们两个车型之间的差别不是很大，但是他们的空间和定位是完全不相同的。 亚洲龙和凯美瑞都是轿车中口碑非常好的车型，但亚洲龙的车型尺寸和整体设计却比凯美瑞高出了不止一个档次，亚洲龙与雷克萨斯 ES百分之五十以上的零部件相同， 并且提供了4年10万公里基础保养免费！ 两款车的设计都是走的年轻化路线，而且车身比较低趴，满满的运动风和轿跑风，符合大部分人的审美，不过这两车的定位也并非一致，亚洲龙的商务风会稍微浓厚一点。 凯美瑞和亚洲龙虽然核心技术一样，但并不是同一台车，车不仅是看核心技术，还看外观，设计，空间，在这方面可以看出亚洲龙与凯美瑞不一样。 查看详情>>

亚洲龙和凯美瑞虽然都是丰田旗下的中型轿车，但进入中国和车企合资后就不是同一个品牌旗下的车型，亚洲龙是一汽丰田旗下的车型，凯美瑞是广汽丰田旗下的车型。这也是因为日系的双车战略。 亚洲龙和凯美瑞都是基于丰田的tnga架构打造的车型。动力方面也是一样的：纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型都使用了2.5升自然吸气发动机。也都使用的是cvt变速箱。 虽然亚洲龙和凯美瑞，他们两个车型之间的差别不是很大，但是他们的空间和定位是完全不相同的。 亚洲龙和凯美瑞都是轿车中口碑非常好的车型，但亚洲龙的车型尺寸和整体设计却比凯美瑞高出了不止一个档次，亚洲龙与雷克萨斯 ES百分之五十以上的零部件相同， 并且提供了4年10万公里基础保养免费！ 两款车的设计都是走的年轻化路线，而且车身比较低趴，满满的运动风和轿跑风，符合大部分人的审美，不过这两车的定位也并非一致，亚洲龙的商务风会稍微浓厚一点。 凯美瑞和亚洲龙虽然核心技术一样，但并不是同一台车，车不仅是看核心技术，还看外观，设计，空间。 #亚洲龙##凯美瑞# 查看详情>>

怎么新车油耗那么高 查看详情>>

新车温度怎么那么高 查看详情>>

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【导语：“得B级车者得天下”，每个车企对这一市场都势在必得。虽然市场竞争加剧，但一汽丰田旗下的亚洲龙在价格战的硝烟笼罩下依旧那么耀眼，持续热销，这与一汽丰田洞悉社会精英的消费习惯密不可分。这一客户群体对产品的性价比、实用性、外观设计、质感等方面提出非常高的要求，注重个性化和高品质的消费体验，而一汽丰田用心打造的亚洲龙智能电混双擎恰好是精准符合社会精英种种要求的复合型高端轿车。作为B+级轿车价值标杆的亚洲龙智能电混双擎，品质上乘、内涵丰富、颜值爆表、节能环保、家世显赫，这些综合因素让其与众不同，经得起消费者更加理性的审视和市场更加残酷的考验。坚持长期主义的亚洲龙在车市格局重塑中找到持续向上的新机会。】 查看详情>>

大多数的人第一次接触车应该都是在驾校正式开始的，并且多数人都会选择学习手动档汽车驾驶证的，当初第一次上路的时候还是分不清，总是会踩错，当你解除自动挡车的时候就会发现，自动挡没有离合制动，那么自动挡车的离合制动在那里呢？ 查看详情>>

随着汽车数量越来越多，人人都能成为司机，想要取得驾照就需要在驾校进行练习。一般刚开始练车的时候，教练首先教的就是如何踩离合。因此在很多人的观念当中，离合是万能的，平时的时候也喜欢随便踩离合。但是老司机却建议开车的时候不要随便踩离合，那么离合究竟应该怎么用呢？一位维修工给出了建议。 查看详情>>

现在大众的双离合故障率还那么高么？求解 查看详情>>

稍微对汽车知识有点了解的多多少少对市面上的变速箱都有一点认识，但是双离合变速箱和AT变速箱应该怎么选？哪种最可靠、哪种传动效率最高，这个应该是大家关心的重点。下面就给大家介绍下变速箱的原理，通俗让大家明白应该选哪种变速箱。 查看详情>>

“无事不要踩离合”，离合到底怎么用才更合理？内行：你可别大意 查看详情>>

离合高要放完怎么调低一点。 查看详情>>

轮胎都没那么高，你怎么上去的 查看详情>>