享域等速噪音详解

新车 | 混动“小雅阁”来了，新款东风本田享域锐·混动实拍🚙 2022款东风本田享域锐·混动的实车，作为享域系列车型的油电混动版本，该车目前已正式上市，共有4款配置可选，官方指导价为13.99万-16.99万元🚕。享域锐·混动搭载了由1.5升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统，系统综合功率为113千瓦，传动系统匹配了E-CVT电子无极变速箱😋。2022款东风本田享域外观部分，着重针对前脸设计进行了调整，主要体现在采用了与2022款雅阁设计风格类似的全新前格栅造型❤。同时，实拍车辆搭载了全新造型双色铝合金轮辋，后包围底部细节也增加贯通式造型😍。此外，“e:HEV”字样的尾标，也符合本田目前对电气化车型的命名特征🚚。在车身尺寸方面，新款享域长宽高分别为4772/1804/1509毫米，轴距为2730毫米😳。与2021款享域相比，除长度增加16毫米外，其他尺寸保持不变💔。内饰方面，新车的整体设计风格与2021款享域锐·混动基本保持一致😝。仪表盘依然采用了液晶屏和机械式（油箱表和水温表为机械式）的组合仪表，而方向盘造型也没有变化，中控屏则依旧是悬浮式设计😏。动力部分，新款享域锐·混动搭载由1.5升自然吸气发动机及驱动电机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率为80千瓦，峰值扭矩为134牛·米；驱动电机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩为267牛·米；系统综合功率为113千瓦🚑。传动系统方面，该车匹配的是一套E-CVT电子无级变速箱💘。[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

实测车辆静态、等速50公里和等速80公里，车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝，优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎，更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音，让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>

八月底提的stl，驾控，nvh没得说，但轮胎噪音真的很受不了，太明显了，跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说，等速条件下跟其他同级车比，噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的，特别是轮胎噪音！怎么解释？ 查看详情>>

加油门车内发动机噪音很响，你们的会嘛？ 查看详情>>

本田享域的定位其实就是一款家用紧凑级轿车，车内空间确实是本田享域的优势，而且还有混动版车型可选，日常驾驶省油没问题。从驾驶体验的角度来说，本田享域的1.0T三缸发动机版本确实动力有些肉了，但本田享域的混动版动力还是比较充沛的，在操控部分本田享域的方向盘转向手感不错，而且底盘支撑也比较到位，日常驾驶还是比较容易上手的。只是本田享域的底盘有些松散、单薄，导致其车内的隔音、滤震都很差，整体车内噪音也会比较明显，另外本田享域的悬挂也是那种比较简单的硬，而不是经过处理后带有阻尼式的硬，所以在舒适性这一块基本上是没有的，用户不要有太高的期待。#享域# 查看详情>>

也许有朋友还记得，我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频，里面有一个对比项目是“静谧性”，结果让我们有些惊讶。 查看详情>>

很感谢最近难得的好天气，一到假期我就闲不住，经常在周五前就计划好了，周六日要约上好友们去哪里玩，平时上下班开享域，和周六日出去玩开享域是不一样的🤪。 享域在阳光下显得格外好看，一开始我还不太喜欢享域的外观，因为前脸太方了，开了一段时间，觉得享域还比较耐看，前脸这里线条搭配是和谐的，有曲有直😋。 我比较喜欢的是这个LED大灯，整体是立体的，夜晚比较亮，雾灯也是实用的🎊。 享域的侧面线条是流畅的，基本上侧面的主要线条是连接了车头和后尾的，整体上享域的侧面是简约的🦊。 享域的车屁股相比于前脸，我觉得好看多了，这大气的贯穿式尾灯，中间的熏黑处理不同寻常，自带的小鸭尾增加了运动感🤓。 除了有靓丽的外观，享域也具备丰富的内在，车内空间这一块，享域真的表现出了乘员空间最大化的理念，主驾驶座椅支持前后上下调节，比较灵活，可以满足大体型的驾驶需求🤫。后排空间是比较宽敞的，至少同级别的车里，享域的后排空间是让人满意的，即使是3个成年人一起坐在后排也坐得下，不会觉得很挤🤛。 前排座椅后面还有一个小的口袋式储物空间，后排是有空调出风口的，我的这个版本还有两个USB充电口，方便后排的朋友充电🏵。 方向盘虽然是塑料的，但是握感不错，转向灵活，没有虚位，其实也可以自己套个真皮方向盘套🎁。顺便说一下享域开起来我的操控感受，享域混动是1.5L的自吸发动机，动力响应快，动力随踩随有，一般来说只要开运动模式，在等红灯时起步还是很快的，想超车也比较简单，不过建议还是以安全为主🧡。另外我觉得混动版的享域起步比较安静，行车过程中的噪音也比燃油版的小，我觉得无论是从驾驶体验还是乘坐体验上，享域的混动版都还不错，如果有条件建议大家考虑混动版🤫。 总体上我觉得享域虽然不是一辆完美的车，但是有了享域之后，我上下班不用吹风淋雨，我周末的娱乐活动能选择的地方就更多了，而且有时候短途出差，直接开着享域去，又快又安全，而且我的享域是混动的，比较省油，目前是稳定在5个油以下的😻。希望以后我可以开享域去更多地方，好好享受生活💙。前排的充电口在中控屏下面这里，比较隐蔽，这里还有杯架，足够放俩杯子😁。 说到中控，我觉得这块8英寸的中控屏可以满足我的日常使用需求，不过自带的车机系统我不太喜欢，不过也够用😇。 中控下面连这电子档位区，这里也可以切换经济或者运动模式，因为我平时在城区多一点，很少开运动模式🚙。#享域##车型推荐# 查看详情>>

🔥🔥相信不少男性同胞都会有这样的感悟，想要在生活中成为一名体贴顾家的居家暖男实在是没有那么容易，不仅要有可以包容一切的宽厚胸怀与度量，还要有聪明睿达的智慧，而最重要的是，还需要无时无刻对家人给予体贴周到的关怀。而在合资紧凑级家用轿车领域，也有这样一位体贴、顾家、实用的居家暖男，Ta就是东风Honda新款享域👹👹 💤💤想要成为一位合格的居家暖男，首先就需要宽阔的胸怀和宽宏的度量，而东风Honda新款享域的表现就格外令家人满意，4772×1804×1509mm的车身尺寸在同级别紧凑级家用车中处于领先水平，与卡罗拉（4635×1768×1455mm）以及轩逸（4641×1815×1450mm）等车型相比要更有优势，不仅外观大气，更是带来了宽敞舒适的车内空间表现，而2730mm的超长轴距更是为享域带来了相当宽裕的后排腿部空间，结合后排35°角度可调航空头枕，让每一位家人都能享受到更加舒适的出行体验。👍👍 👊👊宽阔的胸怀和宽宏的度量还不仅仅只体现在乘坐上，而在车内储物空间方面，新款享域也诠释了居家暖男的胸怀与度量，结合“本田MM理念”，新款享域拥有更加灵活多变的车内空间布局和更加丰富充裕的储物空间，独特的后排小桌板不仅设计精巧，也为家人的随身物品提供了容身之所。👉👉 ✌️✌️生活，并非一帆风顺，有时候我们会遇到各种各样的难题，而聪明睿达的居家暖男一般都能轻松化解，作为居家暖男的代表，新款享域同样拥有聪明的智慧。Honda CONNECT 3.0智导互联系统让新款享域轻松化解棘手的生活难题，车载智能导航支持在线/离线两种导航模式，精准定位车辆位置，带着家人长途旅行，再也不会被迷路所困扰。🙌🙌 👭👭不仅如此，享域这位居家暖男还能在忙碌之余把家中的一切安排的井井有条，通过Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车家互联功能，可以远程控制家中的智能家居和电器，房间里的空调温度太低担心宝宝感冒？通过车家互联功能可以随时调高温度。夜晚外出归来，进家之前就可以提前开启屋内照明，给予家人更多安心。🎩🎩 👠👠最重要的是，享域还是一位生活百事通，为家人解答生活中的疑问和困惑，Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持丰富的查询功能，“明天天气怎么样？市区还在堵车吗？哪里的火锅比较好吃？”享域都能给你想要的答案。👕👕 👞👞温文尔雅的居家暖男与家人交谈都会轻声耳语，而新款享域也力求为家人带来更加静谧的车内空间。新款享域将引擎盖隔音棉增厚20%、前轮拱衬里隔音棉增重12%，隔音网增厚13%，同时车内大面积采用隔音地毯，并通过优化隔音区域，更好地隔绝路噪和底盘杂音，为家人带来更加安静的乘车环境，想要在车中小憩，也完全不会被外界噪音所打扰。❤️❤️ 💓家人的安全永远是第一位，新款享域的Honda SENSING安全超感系统包含了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等丰富功能，为家人带来更加体贴周到的安全关怀与呵护。💋💋#享域# #颜值# 查看详情>>

昨晚做了一个很长的梦，醒来之后就回想不起来太多的细节了，不过梦里回到了上雪的时候，那种久违的青春气息无比真实，让人流连忘返，可惜最后还是被闹钟叫醒了，突然惊醒回到现实，继续过日子。 从小就想拥有一台属于自己的车，去年实现了这个愿望，把这台享域开回了家，作为人生第一台车，没有像大多数年轻人一样追求动力性能，反而是选择了混动享域，省油好开轻快。 去年的油价普遍偏高，考虑到了长期通勤代步用车成本最重要，混动无疑是最适合我的，结合目前的油耗来看选择是对的，平均表显油耗只有4.9个，很少超过5个，自己开的也温柔一些。 说享域开着轻快大部分是因为起步和怠速的时候很安静，没有发动机的噪音车内听听音乐很享受。起步轻松无压力，平顺性也好。方向盘的握感细腻转向支撑性足，过弯的时候也很有自信。 Honda CONNECT3.0智导互联系统用着没有什么不满意的，倒车影像和车侧盲区影像都给了，车侧盲区系统用着很贴心，右转向灯打了之后右侧盲区的视野直接就弹出来了，变道和转弯的时候更安全。 按键式换挡能节省不少空间，没有档把看着更干净，换挡的时候也不会有手忙脚乱的情况，操作熟练了之后还是挺方便的。 享域后排标配了出风口，后排坐人的时候也能吹吹空调。空间足够坐下三个人了，没有什么拥挤感，头部空间充足同样也没有压迫感，座椅偏柔软，坐着也舒服一些。 日常就是开着享域通勤代步，休息的时候偶尔还会去周边城市转一转，不过去年疫情还没放开所以很多地方还没有去过，今年开放了有更多的机会去外面看看了，开着享域去看看更多的风景。 查看详情>>

买车避坑指南丨本田享域ENVIX|||🚗车型：享域2022款锐·混动1.5L净畅版 💰裸车：11.99万元 - 【最不满意】 隔音差，用电的时候还是很安静的一旦发动机启动了就噪音大了，放点音乐可以抵消一点，动力有点不是很满意在高速上有点吃亏 - 【驾驶感受】 起步非常块，除了纯电车起步没有输过，底盘稳，舒适性也不错，方向盘也是挺精准，开这个车就非常让人感觉很舒服，没有那种冲动的激情就想慢慢开享受这个过程，油门响应也可以虽然没有双离合的那种强烈的推背感但是提速也不差，可柔可刚！ - 【油耗】 混动就不用说了油耗是这个车最大的亮点，磨合期油耗在百公里4.2L左右，首保后百公里 3.6L左右表显和实际大差不差 - - 想看什么车，🉑↓留言 - 查看详情>>

我这台是混动净耀版，去年八月份提的车，裸车价13.89w，我是全款买的，保险是在店里上的花了4700，购置税12292，落地15.78w，开了这么久总结下来就是好开省油。 因为是混动车，所以要比一般的自吸车开着动力要更足，毕竟是有电机辅助驱动，起步的时候还是很轻快的，而且起步和怠速的时候要安静很多，没有发动机的噪音耳朵清静不少。 享域的贯穿式尾灯也是一个亮点，辨识度高，而且看着也比较舒展，所以整个尾部看着也更宽，后杠的设计很有运动感。 混动享域的油耗特别低，比同级别的纯油车要省油，目前表显油耗只有4.7个，市区代步还是挺轻松的，用车成本低也没有什么压力。 车机也不卡顿，语音识别系统响应速度快，导航的时候直接说一下地点就可以了，还可以控制空调，开车的时候不方便动手操作，直接用语音助手帮忙调节一下。倒车影像和车侧盲区影像的显示清晰，不管是停车还是开车的时候都能保证安全。 后排的座椅柔软，空间家用合适，坐三个人也不觉得拥挤，坐姿也放松。后排还标配了出风口，家人坐在后排也能吹吹空调，特别是夏天的时候还是很凉快的。 享域这台车确实香，配置丰富而且舒适度高，最关键的是油耗很低，日常用车成本低，对比纯油车来说的话代步要更合适，一箱油能跑个800公里，夏天开着空调油耗最多也就6个出头，越开越香。 查看详情>>

享域的外观跟思域看着挺像的，本田传统的前脸，车头看着比较扁平一些，贯穿式的尾灯挺好看，晚上整个尾部都是亮的。 这台车的舒适性一般，主要因为隔音效果实在是一般，速度超过60迈噪音就比较明显。 空间方面还行👌，车内的空间够宽敞，前后排座位不用调整，后排咋坐都是舒服的，后备厢也挺深的，比较能装！ 这台车驾驶起来感觉很轻，方向盘也是很灵活的，而且这车提速，超车都相当快！ 车内配备还行👌，有倒车影像，车侧盲区影像，看着很清楚。 [_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>

☑️油耗较高 虽然享域1.0T引擎动力强劲，但油耗表现不尽如人意，城市道路平均油耗为9-10升/百公里 ☑️隔音效果一般 车内隔音效果不够理想，高速行驶时会有较明显的噪音 ☑️后备箱空间不够 虽然后排座椅可以按比例放倒，但后备箱空间相对较小，无法满足一些大型物品的搭载需求 - 🚗你还知道哪些缺点？ - 👉🏻车也是有感情的，能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车，🉑评论留言哦 查看详情>>

东风本田享域用车经历，开了5个月，大家快来看看我的决定明智吗🐵？ 总的来说十万出头的家用轿车，不管是空间，科技配置，油耗这三块最主要的方面来看，享域都是比较厚道的，值这个价钱，甚至超出了这个价钱，还是很满意的🚒。 只看了本田享域跟新雷凌，新雷凌空间跟享域真的没法比，新雷凌好小而且材料也就那样吧，看着也没有享域顺眼，也就比享域多个后轮独立悬架，好像还是KYB的，但是对新雷凌真的不感冒，最后还是选择了享域🐰。 我来说说感受 空间不错，轴距2730都看得出来😄。做后一排很宽敞，的确不错🐲。储物格也许多，放东西也方便🐼。但后备箱空间很大，够用😲。 动力对于家庭用车定位完全够用，过于追求推背感，畅快地感觉那还是算了🤛。毕竟1.0要带动1.3吨的还是比较吃力，涡轮介入后动力绝对能满足家用了☃。动力还可以，只要舍得给油，还是肯出力的，家用够了，但不要和思域15T的比🐰。冷车起步有点肉，发动车热了就好，正常的提速还是可以的😚。 操控和油耗 操控还行，定位就是家用车，要操控的可以看看隔壁宝马😺。方向盘比较沉，感觉还好🐹。车道保持辅助体系还算尽职尽责，能及时纠正偏离的车道🙉。主动刹车等等，在高速上和郊区开车基本不用脚🌹。 当前油耗在6.4到6.9之间，起步要想快，给油深点，油耗就马上上来了，关键还是看驾驶习惯🚛。后期油耗表现还得观望🐮。 整体舒适度对得起这个价位的车，好像一下子降了一万，有点惊讶🤝。悬架减震比较硬，行车路感颠簸明显🚚。关于噪音和抖动——急提速时候大一些，但是后来比照发现，四缸的本田也这个德行💙。座包很舒服，长途下来感觉不累，材料也比国产的柔和🐭。 外观和内饰 外观就是长，停车可能会有点不方便🙈。外观整体很满意，尤其是车头部分很漂亮属于耐看型的，起码比凌派的车头要好看✨。LED大灯，看着就是很高端😸。车轮构型只能算能接受，没凌派的好看😁。 小缝隙太多，准备带个毛刷放车里，内饰就这样一般吧🤙。原始内饰不好看，店家送了大屏脚垫，感觉好许多，还可以😏。做工的话，手接触到的地方基本上都是皮质的🎈。车内基本上没什么异味，没发现有异响，但愿以后也不会有👀。 优点: 外观，空间，油耗，我到店一眼就看上了，尤其是最后排，超乎你的想象大，在有就是相信本田的品牌，虽然是三缸机，没有感觉抖动，地板油时噪音的确打，不要超过100，车内很静💐。座包舒服️。 缺点： 内饰抛光表面容易划伤，尤其后座出风口光面处，用卫生纸一擦就都是划痕且不可逆🐼。再就是别看数据上车底盘高，其实接着底盘往下凸，坑洼路段容易刮底😴。 新车，本来想贴个隐形车衣，但是我感觉这个价位的车，也用不着贴五六千块钱的隐形车衣，整一个炫酷一点的改色膜，也一样气到保护的作用💝。 离远一看，还有点像复仇者联盟里面的绿巨人 为了配合我车这个颜色，我还特意买了一双球鞋和绿色的袜子，这样开车出去，会不会被打🙀？ 好了，车友们，今天就先和大家分享这些，以后我还会把我用车的感受一一分享给车友们，请大家继续关注我哦#享域##车型推荐# 查看详情>>