开拓者双擎用车费用感受

有开拓者车主吗，讲讲用车费用感受呗 查看详情>>

2021年5月喜提威兰达双擎，截止目前已经2个月了，接下来给大家说说我的感受:其实这个车是我的第二辆车，之前开的是一辆六七万的国产车，而且还是手动挡的，开了也有6年了，但是孩子的出生，对车的空间需求也随之改变，空间的需求越来越大，而且因为是手动的车，所以每次去进城办事的时候对城里走走停停的路都心有余悸，不知道大家有没有同感？因为需求的变化也让我开启了换车之路，，刚开始也是泡在论坛里看大家对各车型的看法及使用心得，虽然心里有几个目标，但心里很犹豫。最先关注的是新款的汉兰达，主要是新汉兰达等车时间比我想象的要久很多，预算也超了我的行李预期，然后销售顾问也就给我推荐了威兰达！因为考虑到大多时候都是在市里开，油耗方面也是我的购车重要衡量标准。销售就给我推荐了双擎版本的威兰达，试驾后感觉非常的不错，主要油耗在SUV里面非常的低。最后和家里商量，都觉得不错，就当初下定了。下面就带大家看看我的爱车吧。钥匙在手说走就走，随时可带家人来场说走就走的旅行温度调到最低，空调独立控制，方便，凉风上来的也很快开自动挡的车和手动挡还真是爽歪歪开着新车美美的先来一个亮相后脸是不是很大气双擎独有的蓝标双擎比纯电方便很多，比汽油车还省油意境美图简约风的内饰专门买的挂饰，毕竟新买的车一键EV轻松转换后排出风口，确实很实用市区开油耗5个油！SOS紧急呼叫，没用过，也不希望用各位小伙伴们，威兰达双擎你值得拥有哦！ 查看详情>>

对车子的三大件非常的满意,就是动力总成这方面,开拓者是用了通用目前算是最主流的一个2.0T9AT的动力组合,这套动力组合是目前通用的黄金组合,在动力、操控以及燃油经济性等方面都发挥了很不错的效果。底盘部分,这台车是一个适时四驱的版本,前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂,底盘还是很有特点也很稳定的,轻度越野没有什么难度。车辆的大灯组的功能和使用的一些细节还不是很好,像是它没有雾灯,单纯的依靠这个LED日间行灯,我觉得还是不如这个雾灯来的安全和实惠的,大灯组的一些功能也是值得商榷的。舒适性部分车子的底盘和滤振的效果还不算很完美,在有些时候会觉得车还是有点颠簸的,这也算一点坏足。内部空间宽敞,买这个类型的车,图的不就是一个超大的空间嘛。 开拓者有着将近五米的长度,轴距也是接近两米九了,这么大的一台车,空间十分充裕。储物空间的设计也较为合理。2.0T发动机,低扭充足,最大扭矩350牛米,日常使用是完全足够了。平常开的话,车辆在起步的时候不会觉得很吃力,初段的加速能力也是比较好的,丝毫不会感觉到拖沓。至于说是中后段的加速表现，2.0T的机器也很不错,油[ ]始终比较积极的响应,开起来动力方面的感受还是比较不错的。这个车的油耗表现来看我觉得还能接受,百公里的话也就是十个多-点的油耗,按照这个车的级别，重量来讲,我认为10个多的油耗其实不算高。2.0T的发动机排量不小了, 这么大的车而且是在市区这种条件下开,油耗自然是不会太低。现在来看也行了。不过当前磨合期的话其实也不稳定，看看稳定下来怎么样吧。开拓者的舒适性上,主要是因为底盘和悬挂的调校还是偏操控性的 ,尤其是在一些横向的稳定性和这种地面的颠簸的时候,开拓者的底盘的感觉就是缓冲不是很足,采用的是更加直接的去过去的那种，所以在舒适度上就有些不足了。至于说是空调,座椅这些地方的话都还是可以的,毕竟价格在这里配置也是比较好的。开拓者这车的性价比是真心不错。首先就是雪佛兰的车型,这几年的价格和优惠情况都是不错的，尤其是这个7座的车型,别的那些日系的德系的价格都虚高,而且性价比在开拓者面前都不行。还有就是它的品质也是很好的,车开了时间也不短了,也没出过什么事情和毛病，配置方 面也不缺什么。 查看详情>>

2019年5月购入2年多了跑了5.8万公里2019年5月购入的亚洲龙，使用了两年多，总体感觉还不错。觉得最满意的地方就是：亚洲龙的动力和空间,亚洲龙在细分市场b+级的销量不错可能主要也是因这两点，我之前的一直想买个大一点的轿车,也看好了多车型,包括大众帕萨特、福特金牛座啥的，发动机自吸的和带t的车型看过好多，试驾很多,最终还是选择丰田亚洲龙HEV混动,现在想想真不后悔，要是买了其他车股价保值率会很低，现在卖二手车估计那些车型都卖不了太多钱，保值率还是丰田好一些。空间方面：作为一台中型家用轿车够用，两年期间朋友家人乘坐一致好评，坐进去感觉都是相当宽敞舒适的,亚洲龙的车长和车宽分别是4.97米和1.85米,它的车内空间特别够用这一点毋庸置疑。油耗5.3L每百公里，算是省的吧外观：说起外观,其实我买车的时候对比了福特金牛座,帕萨特很多种车型,这几款车都很好看，亚洲龙是特别耐看型的整体大气阳光，外观设计确实会让人感觉—种成熟,稳重的气息,也,还有的就是诸多的设计衬托,亚洲龙有点静中有动的设计感觉,每个部位都很硬朗,前卫又不粗犷舒适没的说，跟老皇冠有得拼动力，操控可以内饰质感好，双拼色内饰是我的最爱——我选这个车颜色低调不失高级感材质耐磨，2年如新座椅通风功能是我意外的惊喜这个功能非常实用，夏天长途驾驶凉快的很大品牌音响JBL加持,效果大灯造型独特与众不同，高级大气。大灯点亮，夜晚远远看去辨识度高尾灯与车厢结合的很完美，耐看。灯确实不错，我蛮喜欢这种与众不同的车灯设计，满街大众化的某迪线型灯我看腻了，还是觉得自己开的亚洲龙车灯好看吐槽点：一点就是当时订车后等车时间太长了,价格高点优惠幅度小，可能就是刚刚上市产能不足紧俏车型都这样吧,跑了好多地方都没有车,问过好多好多地方,从订车到现车得有三个月的时间,还好期间厂商组织了些活动看看电影啥的，那时身边也有朋友有选这款车的,就是因为等车时间太长了,取消了订单买别的车型了,我还是很能忍的等了好久，才提到的车。吐槽第二点就是开久了这车“稳稳当当”有点没有新鲜感了，想换新车了，可是还真找不到换车的好理由，因为这车也没啥毛病油耗也可以，真不知道自己要开到啥时候去再换车。 查看详情>>

买车到现在已经小一个月了，跑了600多km也就，高速跑过，堵车堵过，这就跟犹豫的朋友分享一下！ 查看详情>>

荣放双擎顶配开了2个月了，目前跑了800公里，疫情期间一个月没动车，复工到现在这几天跑的比较的多简单说说感受 查看详情>>

不知不觉用车已经一年了，从当初的新车磨合到现在的老司机上路，车子开着越来越顺手🤛。当然这一年有欢笑也有坎坷，自从有了开拓者，生活也有很大的改变，之前人多的时候出门需要开两台车，现在一台开拓者就能承载7人的出行，用车的第三个月，在倒车时不小心蹭到了路边的三轮车，虽然只是蹭掉了一小块车漆，但也心疼了大半个月，每次看到那一块划痕心里就别扭，最后还是花钱把漆补了补🌱。 车子开了一万多公里，车况还是不错的，平常带着老人孩子出门一般都让他们坐在第二排，原因很简单，第二排最宽敞，座椅调整好后还可以半躺，长时间坐车也不会很累，老爸想跷个二郎腿也是完全可以的🤛。 另外就是车子的动力了，我个人觉得开拓者是一个追求舒适，满足家庭使用的7座SUV，油门相应比较轻快，如果调到运动模式后，这种感觉会变的更加的明显，油门也变的比较灵敏，发动机的转速也差不多提高了1000转🌱。平常在市区开60码的速度发动机的转速不到2000转，车子内听到的是细微的发动机的噪音，还有一些风声🤞。悬挂的调教比较偏软一点，在过减速带或者颠簸路面的时候显得特别沉稳，没有多余的起伏和震动😋。之前开过朋友的昂科旗，虽然是同平台的车型，但底盘悬挂感觉硬了一些🤫。总得来说开拓者的舒适性还是很不错的🖤。前阵子中控大屏升级后，变得越来越方便，越来越智能化，比如想去哪里、想谁的歌，查询天气，打开空调都可以通过语音控制，这一点要给个赞😁。#开拓者##车型推荐# 查看详情>>

雪佛兰开拓者，颜值漂亮霸气，前脸耐看，敦厚的车头，分体式大灯。气质优雅运动，车身修长，流线型上扬，空间宽敞舒适，差一毫米5米，中等个子的人坐后排一点儿都不拥挤。 查看详情>>

广汽丰田雷凌，拥有着超优惠的保养，雷凌双擎又增加了超低的油耗，那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗？所以，这一次，我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样，我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手，唯一不同的是，除了燃油费用外还有增加了电耗费用，两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>

最满意 查看详情>>

自从5月20日把开拓者提回来已经开了1000多公里，首次发帖说一下自己的购车过程和用车感受。去年年底家里合计想买一台车，已经有了一辆福特蒙迪欧，所以车型不考虑轿车，开始在SUV里挑选。预算在30万左右，这个价位排除了豪华品牌，老爸原本看了雪佛兰探界者，但觉得轿车不管怎么着也能拉5个人，既然买SUV看能不能买个7座的，丰田汉兰达是这个级别市场的绝对大哥，仔细研究了一下，倒不是说这个车不，这个车是个车，但是就想不明白这些配置怎么能卖这么高的价格，还得加钱提车，打心底认为这个车不适合我，然后看到了XT6、昂克旗和开拓者这哥儿仨，XT6就算了，买不起就是买不起，昂克旗和开拓者考虑了一段时间，同等配置昂克旗要比开拓者贵出2万块，但是别克的内饰确实比开拓者要，老爸说了一句“我开昂克旗合适，你开开拓者合适”，于是就选定开拓者。在和4S店销售博弈了半个月，定了开拓者7座悍版，等车到了销售联系我说“兄弟，我懵了，2020年5月份产的”。库存车肯定不买，4S店同批次来了7座霆版和7座擎版，都是4月份生产的新车，唯独悍版是库存车，又和销售博弈一番，顶配再给优惠5千，30万开走，赠送了玻璃膜、踏板、脚垫和2次保养，事多磨，买车阶段总算结束了。动力方面：原先蒙迪欧是1.5T，因为是买的第一辆车，觉得动力够用，在之后7年的驾驶过程中真是觉得自己年轻了，动力这玩意哪有够，所以这次买车至少也得2.0T以上，开拓者刚符合。2.0T+9AT这套动力总成真算得上是黄金组合，正常驾驶体验就是两个字“顺滑”，在加速过程中感觉不出明显的换挡顿挫，动力响应也很，油门一踩就有速度反馈，在满载7个成年人的情况下这种动力反馈也没有明显衰减，2吨的净车重能有这种驾驶感受起码打个80分。有一说一，开拓者的刹车感觉不太，刹车踏板踩下1/3产生的制动力不够，得踩到2/3才能产生有效的制动力，刚开的时候总感觉刹不住，现在适应了了很多。空间方面：开拓者的空间得打90分，作为一款7座SUV，首先要做的就是能坐下7个人，开拓者的第三排是真的能坐人的，而且是成年人，家里亲戚有一辆福特锐界，也有第三排，那个第三排是往里塞个人而不是坐个人，塞第二个的时候还挺费劲。前排和第二排没有什么说的，都是正常操作，本人190，坐在哪个位置空间都够，但是第二排的中间位置就有点不舒适了，用媳妇的话说“这个座的应急的”。最后强调一点，这个车毕竟是台中大型SUV，7座的含义是真正能坐下7个人（不挤不塞），而舒适的坐下7个人是豪华大型SUV、全尺寸SUV和MPV的定义。油耗：现在行驶了一千多公里大概有300公里的高速，剩下的都在市区，综合油耗11.8，应该算是正常水平，希望能降的多一点，但是感觉够呛，也就得12个油了。车内配置：甭管用得上用不上，这辆车的配置还是挺高的，除了车机偶尔脑子不，黑屏、carplay连接不上，蓝牙连接不上都遇到过，频次不高，很偶尔。让我感觉比较实用的配置有前排座椅通风、BOSE音响（高音一般水平，低音效果挺，非专业人士，听个响），原车的360全车影像，感觉平时驾车该有的都有了。其次必须吐槽一个事，只有主驾车窗玻璃能一键升降，其他三个窗只能一键降不能一键升，而且不带锁车自动升玻璃，只能手动升上去，这个事就离谱，按理说这个玩意没多贵吧，用起来是真不方便，原本想自己改一个，听说自己改容易教育乘客，算了吧。买车之前看各个车评软件上多人吐槽开拓者这个车内饰怎么怎么丑怎么怎么难看，内心还是有芥蒂的，然后无意间打开了奔驰S级轿车的评论区，也看到有吐槽丑的，我就没那么在意了，内饰这个东西，仁者见仁智者见智，反正我一直觉得还行。有经济实力的建议去贴个隐形车衣，特别是黑色车漆很难打理，不耐脏，又不能经常洗车，贴一个还省心。不吹不黑，个人认为开拓者这个车是个车，买车以后开起来也很顺手，能带着一家人一起出去玩的车，值得拥有。 查看详情>>

相信很多人都曾经听过坊间流传的一句话，世界上只有两种混动——丰田的混动和其他混动，虽然这句话有些夸大，却足以说明了丰田在混动汽车领域的卓越成就。 查看详情>>

一件东西，如果你没有长期体验过，那你绝对感受不出它的与坏，就像雷凌双擎，只有我这样的车主才更知道它的优点所在，而网上的传言需要你去分析和体会。雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有很大差别，但仍然属于耐看的模样，辨识度极高，大面积的格栅，还有看似连体的大灯，非常凶狠看看这眼神，望穿秋水了腰线从前到后，线条立体而丰富高亮的轮毂，视觉效果很棒，17寸的规格，配雷凌的车身，算比较大了车尾与普通版底细差不大尾部与汽油版最大的区别也就是下面的蜂窝状格子了，与前面呼应的设计相得益彰，针对白色车身的反差，更加的漂亮驾驶座的舒适度很棒，头部空间不局促，腿部空间也很，怎么操作也不会顶到膝盖，靠背角度调整，腰部还有很的支撑和侧向的护围，非常到位。驾驶室座椅没有电动座椅，确实不太高级，不过现在车就是自己开，调整了，基本也不太会动，也能将就，门板的扶手设计样式和材质都很不错，属于皮质的包裹，质感还可以门板的细节还有缝线，全车的四个车窗都支持一键升降功能每天都是上下班开，基本上都会堵车，油耗现在已经降到了5.5升以下，我也在琢磨怎样省油的窍门，看到有些网友开出4升以下的油耗，我十分的羡慕档杆周围的红色，靓丽而运动现在我已经基本掌握了语音控制天窗，车窗，空调和导航，都可以用说话来控制，这样我就可以专心致志的开车，尤其是空调和导航的设置，用语音肯定是更加安全双擎的另一个处就是等红绿灯的时候非常的安静，没有发动机的声音，就算起步的阶段也没有噪音。后备箱有多种开启方式，这个拉手是其中的一种门打开的角度并不大，上下车还算方便平时基本都是自己用，后排就拉过几次同事，他们说空间一般，我觉得还可以吧，反正A级家用车基本都是这样的水准，也不能有太高的要求。后排的出风口是2021款的新增配置，体现了雷凌家用的人性化设，老车主或是以前的滴滴用户，估计都会抱怨自己的车没有这个功能使用这一个月以来，虽然雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有点差别，但仍然属于耐看的模样，辨识度极高，大面积的格栅，还有看似连体的大灯，非常凶狠。我最满意的就是油门和刹车踏板，雷凌的驾驶体验在同级别还是不错的，并不是说它多快，而是它非常的顺，网上别人经常说双擎的车会有顿挫感，可能是我的驾驶习惯我没有感觉太多顿挫感。总体来说还是不错的，是一款值得入手的一款车。 查看详情>>

最满意：满意的有这几点：1.外观霸气，2.内饰做工用料比较好，3.配置齐全（我选择的虽然不是最高配，但是常用的配置都有了）4.底盘高通过性好。 查看详情>>

车型：2021款双擎豪华版珍珠白里程：30000km车龄：11个月照例先发里程图30000公里的发动机舱，有点脏再来几张靓照，爱车的朋友应该都时不时会给自己的车拍照吧还是农村凉快啊不知道有没有人跟我一样，特别喜欢看洗干净的轮胎胎面沾满黄土的样子1、下图中油箱盖开关处内饰板翘起来了，我记得可能是贷款买车的时候，装定位装置的时候拆开过，3万公里保养的时候4s店给装了2、天窗遮阳板异响过烂路的时候天窗处有异响，声音不大，也不算频繁，冬天更明显一些，我把遮阳板打开，异响就没有了，说明是遮阳板的问题；同样，保养的时候，师傅也给弄了。这里必须给广丰4S点个赞，保养非常快，态度也，异响问题也是开着车跟我反复确认，原本就是小问题，不影响用，但是工作人员还是认真解决了。早上起来就发现胎压显示左后轮漏气了，下车查看其实不太明显，145的胎压，轮胎并不太瘪，可见胎压显示多么重要，这种情况如果只有胎压报警，还真不确定是哪个轮胎缺气了；而且都说后轮被扎的概率更高，看来确实不假啊自己查看就发现这么一处不起眼的金属头，不太确定去店里检查，撒点儿肥皂水，果然这个地方在冒泡就是这个东西，咋就这么巧，这么细小的东西都能扎上；由于扎的钉很细小，也不需要什么蘑菇钉补胎了，贴片补一下就行了，30搞定，补完胎又跑了快一万公里了，没有问题春夏之交，又到了双擎最省油的季节了每次开到报警，也就能加给三十六七升，大概能跑850-900公里吧粗略算过一次，平均油耗大概4.2加满油的续航里程又回到了一千多公里，实际也就八九百，不过这数字看着还是挺爽的哈继续4s保养费用：380套餐：机油，空调滤芯（下次再用），空调系统杀菌除臭（下次再用）；机滤：26；垫片：5；喷油嘴清洗剂：119；工时费（丰云行预约准时到店打七折）：140；除去套餐共计：290；三万公里保养总费用：979元。发现喷油嘴清洁剂涨价了托国家的福，今年疫情终于有所缓解，节假日也憋不住了，开始去郑州周边转转清明节去了开封，开封我觉得只需要逛两个地方，一个是清明上河园，一个是夜市（鼓楼夜市和西司夜市都可以），其他的如果有时间，最多再去个万sui山，就没啥可逛的了。还有，必须吐槽的是，鼓楼的第一楼，各位朋友千万别去，灌汤包难吃不说（味道还不如夜市摊），服务态度极差，去了绝对后悔！！！假期堵车不能少，双擎最不怕的就是堵车，安静且油耗低开封的路挺窄的西司夜市不错，炕馍、杏仁茶排队都很长清明上河园票价确实贵，但是还是值的，主要是看各个景点的演出，不需要再付钱的，但是真的需要体力，才能看完所有的演出五一假期去了云台山，我觉得云台山景区放在整个河南省也是数一数二的，景区很大，景点很多，高山、峡谷都有，全部游览需要2-3天，而且景区管理成熟，不同景点之间都有班车，不然五一假期这么大人流量，景区早就瘫痪了。假期前，加油都得排队，这就不得不提双擎的另一个优点，少跑加油站，因为我发现平时就连周五加油也经常排队快到景区堵车了，不过还，五一期间，景区一直都有很多交警管理交通，不会出现长时间堵死的情况岸上服务区，自驾来云台山基本都住在这里，酒店、饭店特别多，去景区也很方便，景区在这里有班车点岸上服务区，有些酒店看着还是很漂亮的，去之前可以在网上多搜搜停在酒店后院景色很，但是带着小孩，很多景点都没去，不过出来散散心也是的人山人海水上表演云台山哪哪都，就是饭太难吃，就这个排骨还可以 查看详情>>