开拓者简单用车感受

话不多说直接上用车感受！ 查看详情>>

对车子的三大件非常的满意,就是动力总成这方面,开拓者是用了通用目前算是最主流的一个2.0T9AT的动力组合,这套动力组合是目前通用的黄金组合,在动力、操控以及燃油经济性等方面都发挥了很不错的效果。底盘部分,这台车是一个适时四驱的版本,前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂,底盘还是很有特点也很稳定的,轻度越野没有什么难度。车辆的大灯组的功能和使用的一些细节还不是很好,像是它没有雾灯,单纯的依靠这个LED日间行灯,我觉得还是不如这个雾灯来的安全和实惠的,大灯组的一些功能也是值得商榷的。舒适性部分车子的底盘和滤振的效果还不算很完美,在有些时候会觉得车还是有点颠簸的,这也算一点坏足。内部空间宽敞,买这个类型的车,图的不就是一个超大的空间嘛。 开拓者有着将近五米的长度,轴距也是接近两米九了,这么大的一台车,空间十分充裕。储物空间的设计也较为合理。2.0T发动机,低扭充足,最大扭矩350牛米,日常使用是完全足够了。平常开的话,车辆在起步的时候不会觉得很吃力,初段的加速能力也是比较好的,丝毫不会感觉到拖沓。至于说是中后段的加速表现，2.0T的机器也很不错,油[ ]始终比较积极的响应,开起来动力方面的感受还是比较不错的。这个车的油耗表现来看我觉得还能接受,百公里的话也就是十个多-点的油耗,按照这个车的级别，重量来讲,我认为10个多的油耗其实不算高。2.0T的发动机排量不小了, 这么大的车而且是在市区这种条件下开,油耗自然是不会太低。现在来看也行了。不过当前磨合期的话其实也不稳定，看看稳定下来怎么样吧。开拓者的舒适性上,主要是因为底盘和悬挂的调校还是偏操控性的 ,尤其是在一些横向的稳定性和这种地面的颠簸的时候,开拓者的底盘的感觉就是缓冲不是很足,采用的是更加直接的去过去的那种，所以在舒适度上就有些不足了。至于说是空调,座椅这些地方的话都还是可以的,毕竟价格在这里配置也是比较好的。开拓者这车的性价比是真心不错。首先就是雪佛兰的车型,这几年的价格和优惠情况都是不错的，尤其是这个7座的车型,别的那些日系的德系的价格都虚高,而且性价比在开拓者面前都不行。还有就是它的品质也是很好的,车开了时间也不短了,也没出过什么事情和毛病，配置方 面也不缺什么。 查看详情>>

买车到现在已经小一个月了，跑了600多km也就，高速跑过，堵车堵过，这就跟犹豫的朋友分享一下！ 查看详情>>

可能大家没法理解，我这次为了买车，前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法，毕竟家里去年刚换了房，虽然我俩工资都不低吧，但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>

不知不觉用车已经一年了，从当初的新车磨合到现在的老司机上路，车子开着越来越顺手🤛。当然这一年有欢笑也有坎坷，自从有了开拓者，生活也有很大的改变，之前人多的时候出门需要开两台车，现在一台开拓者就能承载7人的出行，用车的第三个月，在倒车时不小心蹭到了路边的三轮车，虽然只是蹭掉了一小块车漆，但也心疼了大半个月，每次看到那一块划痕心里就别扭，最后还是花钱把漆补了补🌱。 车子开了一万多公里，车况还是不错的，平常带着老人孩子出门一般都让他们坐在第二排，原因很简单，第二排最宽敞，座椅调整好后还可以半躺，长时间坐车也不会很累，老爸想跷个二郎腿也是完全可以的🤛。 另外就是车子的动力了，我个人觉得开拓者是一个追求舒适，满足家庭使用的7座SUV，油门相应比较轻快，如果调到运动模式后，这种感觉会变的更加的明显，油门也变的比较灵敏，发动机的转速也差不多提高了1000转🌱。平常在市区开60码的速度发动机的转速不到2000转，车子内听到的是细微的发动机的噪音，还有一些风声🤞。悬挂的调教比较偏软一点，在过减速带或者颠簸路面的时候显得特别沉稳，没有多余的起伏和震动😋。之前开过朋友的昂科旗，虽然是同平台的车型，但底盘悬挂感觉硬了一些🤫。总得来说开拓者的舒适性还是很不错的🖤。前阵子中控大屏升级后，变得越来越方便，越来越智能化，比如想去哪里、想谁的歌，查询天气，打开空调都可以通过语音控制，这一点要给个赞😁。#开拓者##车型推荐# 查看详情>>

雪佛兰开拓者，颜值漂亮霸气，前脸耐看，敦厚的车头，分体式大灯。气质优雅运动，车身修长，流线型上扬，空间宽敞舒适，差一毫米5米，中等个子的人坐后排一点儿都不拥挤。 查看详情>>

最满意 查看详情>>

我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>

最满意：满意的有这几点：1.外观霸气，2.内饰做工用料比较好，3.配置齐全（我选择的虽然不是最高配，但是常用的配置都有了）4.底盘高通过性好。 查看详情>>

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捷达VS5，开了8870公里，车主终于说出真实感受。很多人对于买车这件事还是比较谨慎的，不少人发愁的还是后期的养车过程，所以大家都是在手头资金更为充裕的情况下才会选择买车。但实际上养一辆车真的没有大家所想的那么困难，大多数普通代步车基本上在能够买得起的情况下，都不用去发愁养车这件事。 不过虽说不用发愁，但是最终的开支还是会有高有低的，而除了前期价位较高的日系养车比较轻松外，其实大众养车的开销也同样不算大。它的一些零件都是比较便宜的状况，而且从油耗上来看，同样也不会是比较高的数值，所以它的不少车，才会在国内市场中如香饽饽一样，有着不少人愿意去选择。 而今天，除了挂着大众标的车外，还有一个品牌的车应当被大家划在这个范围当中，就是它去年拿出来的杀手锏品牌，捷达。VS5上市就已经不短时间了，而且经过不少车主的长期用车后，也能够看出这款车后续需求的资金来，养车还是比较轻松的。一箱油能跑近700公里，保养不贵，捷达VS5：养辆车真的不用愁秃头。 它能够打开国内市场，更多靠的还是自己在售价上的优势，大家对于这类车还是有较高接受程度的。同时这款车搭载的动力也不算弱，会符合日常行车中常规需求的动力输出，再加上这款车相对较低的整备质量，这款车跑起来还是比较轻松的，不会遇到较大的困难。而且1.4T排量发动机，在保持了动力够用的同时，自然也有效地让油耗数值不会飙高。 查看详情>>

这两年可真不容易啊，不过庆幸的是，现在房子也有了、孩子呢也在考虑了，上个月买的荣威iMAX8现在也顺利到手了，现在的我也算是无欲无求了吧，我可以更多把时间投入到生活上来，之所以选择iMAX8，除了本土品牌更符合我的驾驶习惯，更重要的原因其实就是相较其他的MPV，iMAX8也确实更贴近于生活。 查看详情>>

有开拓者车主吗，讲讲用车费用感受呗 查看详情>>

隔着网线，很多人说话都不会深思，想到什么说什么。所以近日经常看见有车友在论坛讨论408这车是否值得入手，今天我也来站个队，聊聊408的用车感受。 查看详情>>