开拓者平常用车感受

对车子的三大件非常的满意,就是动力总成这方面,开拓者是用了通用目前算是最主流的一个2.0T9AT的动力组合,这套动力组合是目前通用的黄金组合,在动力、操控以及燃油经济性等方面都发挥了很不错的效果。底盘部分,这台车是一个适时四驱的版本,前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂,底盘还是很有特点也很稳定的,轻度越野没有什么难度。车辆的大灯组的功能和使用的一些细节还不是很好,像是它没有雾灯,单纯的依靠这个LED日间行灯,我觉得还是不如这个雾灯来的安全和实惠的,大灯组的一些功能也是值得商榷的。舒适性部分车子的底盘和滤振的效果还不算很完美,在有些时候会觉得车还是有点颠簸的,这也算一点坏足。内部空间宽敞,买这个类型的车,图的不就是一个超大的空间嘛。 开拓者有着将近五米的长度,轴距也是接近两米九了,这么大的一台车,空间十分充裕。储物空间的设计也较为合理。2.0T发动机,低扭充足,最大扭矩350牛米,日常使用是完全足够了。平常开的话,车辆在起步的时候不会觉得很吃力,初段的加速能力也是比较好的,丝毫不会感觉到拖沓。至于说是中后段的加速表现，2.0T的机器也很不错,油[ ]始终比较积极的响应,开起来动力方面的感受还是比较不错的。这个车的油耗表现来看我觉得还能接受,百公里的话也就是十个多-点的油耗,按照这个车的级别，重量来讲,我认为10个多的油耗其实不算高。2.0T的发动机排量不小了, 这么大的车而且是在市区这种条件下开,油耗自然是不会太低。现在来看也行了。不过当前磨合期的话其实也不稳定，看看稳定下来怎么样吧。开拓者的舒适性上,主要是因为底盘和悬挂的调校还是偏操控性的 ,尤其是在一些横向的稳定性和这种地面的颠簸的时候,开拓者的底盘的感觉就是缓冲不是很足,采用的是更加直接的去过去的那种，所以在舒适度上就有些不足了。至于说是空调,座椅这些地方的话都还是可以的,毕竟价格在这里配置也是比较好的。开拓者这车的性价比是真心不错。首先就是雪佛兰的车型,这几年的价格和优惠情况都是不错的，尤其是这个7座的车型,别的那些日系的德系的价格都虚高,而且性价比在开拓者面前都不行。还有就是它的品质也是很好的,车开了时间也不短了,也没出过什么事情和毛病，配置方 面也不缺什么。 查看详情>>

买车到现在已经小一个月了，跑了600多km也就，高速跑过，堵车堵过，这就跟犹豫的朋友分享一下！ 查看详情>>

不知不觉用车已经一年了，从当初的新车磨合到现在的老司机上路，车子开着越来越顺手🤛。当然这一年有欢笑也有坎坷，自从有了开拓者，生活也有很大的改变，之前人多的时候出门需要开两台车，现在一台开拓者就能承载7人的出行，用车的第三个月，在倒车时不小心蹭到了路边的三轮车，虽然只是蹭掉了一小块车漆，但也心疼了大半个月，每次看到那一块划痕心里就别扭，最后还是花钱把漆补了补🌱。 车子开了一万多公里，车况还是不错的，平常带着老人孩子出门一般都让他们坐在第二排，原因很简单，第二排最宽敞，座椅调整好后还可以半躺，长时间坐车也不会很累，老爸想跷个二郎腿也是完全可以的🤛。 另外就是车子的动力了，我个人觉得开拓者是一个追求舒适，满足家庭使用的7座SUV，油门相应比较轻快，如果调到运动模式后，这种感觉会变的更加的明显，油门也变的比较灵敏，发动机的转速也差不多提高了1000转🌱。平常在市区开60码的速度发动机的转速不到2000转，车子内听到的是细微的发动机的噪音，还有一些风声🤞。悬挂的调教比较偏软一点，在过减速带或者颠簸路面的时候显得特别沉稳，没有多余的起伏和震动😋。之前开过朋友的昂科旗，虽然是同平台的车型，但底盘悬挂感觉硬了一些🤫。总得来说开拓者的舒适性还是很不错的🖤。前阵子中控大屏升级后，变得越来越方便，越来越智能化，比如想去哪里、想谁的歌，查询天气，打开空调都可以通过语音控制，这一点要给个赞😁。#开拓者##车型推荐# 查看详情>>

雪佛兰开拓者，颜值漂亮霸气，前脸耐看，敦厚的车头，分体式大灯。气质优雅运动，车身修长，流线型上扬，空间宽敞舒适，差一毫米5米，中等个子的人坐后排一点儿都不拥挤。 查看详情>>

最满意 查看详情>>

开拓者平常驾驶的油耗高不高 查看详情>>

最满意：满意的有这几点：1.外观霸气，2.内饰做工用料比较好，3.配置齐全（我选择的虽然不是最高配，但是常用的配置都有了）4.底盘高通过性好。 查看详情>>

家庭用车启辰星，现在陪伴我走过了两百多个日日夜夜，虽然不是时刻在一块，但是随时需要，随时都可以一起出发。启辰星伴我成长，伴我同行，生活中我是一个很感性的人，很容易被感动，也很容易得到满足，启辰星给我的感觉真是太了。车价不贵，但是性能和功能很多，很完善，以前自己开过，坐过亲朋友的车，但是感觉真的不是同一个级别，不是同一个时代的产品。最明显的就是外观上的设计，前脸造型大胆有个性，车身大，还有后面贯穿式车灯都是让人眼前一亮的设计风格。最强大最劲爆的是内饰设计，还有车没的配置，可以说接完美的设计，功能非常的多，不了解不知道，了解以后吓一跳，一台十多万的车竟然可以拥有那么多人性化功能体现。比如主动刹车，自动泊车，车辆偏移预警，并线辅助，远程启动，全车自适应巡航，360度全景影像，倒车动态提醒系统，启停技术，电动后备箱位置记忆功能，主动进气等等很多先进的功能，车内满满的科技感，除此以外还有头等舱之称的副驾驶位置，满满的幸福和感动。前脸设计很特别，也是很时尚的设计，看着很年轻时尚，前脸还配有主动进气隔栅系统这个功能，在很多车上都没有这个功能，算是一个亮点吧整体来说很满意，开车用车日常表现都不错我买启辰星还有就是因为它很高大，外观不错，看着很有面子，这也算是自己真实想法，人都会有点小小的虚荣心吧，就是感觉大气，看。在这两百多个日日夜夜里，启辰星从没有让我失望过，车的质量问题上暂时没有出现过，所以说无论是自己工作还是家庭外出，只要需要代步，必不可少，都陪着我，配着我一大家外出游玩。有车确实方便太多，私家车想去哪里都可以，不再受时间，地方的局限贯穿式尾灯设计还不错吧，单看车尾还是很丰满的，很稳，很扎实的感觉。启辰星属于紧凑型城市SUV，所以你不需要太担心通过性问题，足够了！但是也不要想说去深山峡谷越野，这车毕竟是主打还是城市家用代步格调，不适合丛林探险。车主高大，也很耐看侧面很高大，很有肌肉感，一眼看过去就高端大气上档次贯穿式尾灯设计，高位刹车灯犀利有神的眼睛1.5T加48V轻混系统的发动机，最大扭矩达到260，马力还是很大的，动力家用代步足够了，加油反应非常迅速辨识度高的前脸，其实这里是进气的前排头等舱设计，主副驾驶都有按摩，在大屏幕上点到休闲模式就可以按摩了。生活累了坐下休息一会，下班了在车里休息一会，都非常恰意。座椅设计沿用了日产的舒适性，除了舒服还是舒服。后面座椅最直接看到就是很厚实，座椅非常宽厚，后排座椅非常舒服，空间也大，久坐也不会感觉腰酸背痛。中控很有科技感，非常大气，特别是15.6英寸的大屏幕，不到可以AR实景还可以唱歌，功能非常多空间大，宽敞都是软质包裹的内饰女王座驾，非常高科技，也实用多功能方向盘，转向很轻盈，回旋力很，自动回正，走在弯路或者田野上就不会那么费劲了启辰星操控性不错，多功能方向盘，操作方便，很多功能触手可操作，便捷实用。高清，非常清晰彩色仪表，很有个性底盘独立悬架，舒适性很高，开起来很开，隔音做的不错，加上底盘滤震效果很，在车里过沙石路的时几乎感觉不到什么杂音。动力总成用的是1.5T的发动机加48V轻混系统，开起来无论在油门反应还是动力斜街这块都不错，很顺畅，感觉不到卡顿或者说顿挫，就是开的很得心应手，想要的动力和平顺性都兼顾着。就是这么一台车，一直默默的喜欢着，宠着，因为确实喜欢它，爱它，就像家人一样。爱很简单，也很平凡，简单的喜欢你的高大上，最合适的莫过于此。 查看详情>>

有开拓者车主吗，讲讲用车费用感受呗 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

提车到现在2个多月了，开得不多，1000公里，写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>

购买北京X7已经小半年了，来说一下用车感受，总结了以下几点 查看详情>>

我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>

选车历程:选车是很纠结的一件事，国产和合资之间纠结了好久，后来想通了，确定自己的需求，选择自己预算内的车型，再慢慢缩小范围，在感性与理性之间权衡，应该大家选车经过都差不多的吗？先说说启辰星的霸气外观，对于外观造型:外观还是挺大气的，让人眼前一亮，与一些平常SUV有着不一样的亮点，比如前脸的辨识度，看着很有冲劲，侧面有些车身线条，很流畅等等45°看启辰星有一种美感霸气侧漏的前脸造型这个角度拍显得车头很长车身的线条感十足，看着就像上去摸摸整个车子很长门把手也很丝滑，手感不错由于车很长，车内空间刚刚的尾灯造型很好看屁股很宽，加上这个一体式尾灯，真的吸睛内饰质感:记得我第一次在4儿子店坐上启辰星，对启辰星的内饰就喜爱就不得了，简约美观，高级感与科技感满满，为什么这样说，因为它的座椅与中控台看上去就很大气，质感也非常好。整个车内的空间，一个字大！门板的用料很足，很厚实应该很耐撞后排的座椅舒服度很高打开全景天窗看风景的感觉只有坐上车才能知道后尾箱大到可以当床睡了旁边还有小网兜放小物品最后总结我个人的一些思考用车方式和用车感受，作为通勤使用的启辰星，基本每天都会开个十几公里，长途每个月也会跑几次，也快接2万公里的驾驶，对启辰星这台SUV已经很熟悉了，让我满意的点方有很多。比如内在内饰，我越看越喜欢。还有动力，外观，配置每样都优秀，感觉就是一名位全面性选手，让我用车需求得到了大大的满足，驾驶起来非常舒心。 查看详情>>