开拓者用车费用稳定底盘表现

比亚迪海豚的空间设计合理，乘坐进车内身体能够比较放松和舒展，头顶的高度也不错🎨没有什么压迫感。这台车的座椅是打孔的，透气性很好，处理的非常高级。座椅的手感摸上去也比较细腻，腰部有支撑性，长时间驾乘能够减少疲惫感。 比亚迪海豚的尺寸很小，车长只有4.1米多，好开也好停，非常的简单。还配备有360度全景影像，对驾驶者停车帮助比较大。这台车起步非常快🕹️轻点一下电门立马就能提速。底盘特别的紧实，在行驶过程中，底盘表现的很稳定，而且这台车的底盘比较矮，所以转向的时候侧倾感也小。 [_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>

我应该是比较早的一批开拓者车主，我买的时候优惠幅度并不大，但还是觉得开拓者的性价比更高，主要对比的是汉兰达，因为在官方指导价上差别不大，但是比较下来，开拓者的优势要多于汉兰达，一是车身尺寸空间，汉兰达的第三排只能坐小孩，而开拓者坐成年人没问题，二是动力，汉兰达2.0T+6AT，马力只有220，开起来也是比较平淡，做为家用车来说这动力也够，但是我还是希望动力能强一点，所以开拓者的2.0T+9AT我觉得更适合我。三是驾驶感受，汉兰达是标准的舒适调校，底盘很软，不过转向支撑不足，而开拓者正好相反，属于运动化调校，开起来加速感受好，底盘支撑性也强，滤震好。偶尔运动的开还是很稳定，在驾驶感受方面我觉得各取所需吧，我比较倾向开拓者这种。 查看详情>>

XT5以其出色的底盘稳定性成为了家庭出行的理想之选。无论是在城市拥挤的街道上还是崎岖的乡村小路上，XT5都能够稳定而平稳地行驶，为你和家人提供安全可靠的行车体验😚。准确的悬挂调校和精准的转向系统，使得驾驶变得轻松自如，即使在复杂的道路条件下也能保持稳定的表现。 与此同时，XT5的宽敞内饰空间也为家庭使用提供了便利。舒适的座椅和大面积的储物空间，让你可以轻松容纳家人和物品，无论是周末郊游还是长途旅行，都能得心应手。智能的科技配置和便捷的操作系统，更是为你和家人的旅程增添了无限乐趣。 在凯迪拉克XT5的驾驶座后，你可以感受到与众不同的舒适体验和稳定性能。这款车型不仅仅是一辆汽车，更是家庭生活的陪伴者😽。它为你带来的不仅仅是出色的性能和驾驶乐趣，更是一份安心与信赖。😀#凯迪拉克XT5# 查看详情>>

有开拓者车主吗，讲讲用车费用感受呗 查看详情>>

自从5月20日把开拓者提回来已经开了1000多公里，首次发帖说一下自己的购车过程和用车感受。去年年底家里合计想买一台车，已经有了一辆福特蒙迪欧，所以车型不考虑轿车，开始在SUV里挑选。预算在30万左右，这个价位排除了豪华品牌，老爸原本看了雪佛兰探界者，但觉得轿车不管怎么着也能拉5个人，既然买SUV看能不能买个7座的，丰田汉兰达是这个级别市场的绝对大哥，仔细研究了一下，倒不是说这个车不，这个车是个车，但是就想不明白这些配置怎么能卖这么高的价格，还得加钱提车，打心底认为这个车不适合我，然后看到了XT6、昂克旗和开拓者这哥儿仨，XT6就算了，买不起就是买不起，昂克旗和开拓者考虑了一段时间，同等配置昂克旗要比开拓者贵出2万块，但是别克的内饰确实比开拓者要，老爸说了一句“我开昂克旗合适，你开开拓者合适”，于是就选定开拓者。在和4S店销售博弈了半个月，定了开拓者7座悍版，等车到了销售联系我说“兄弟，我懵了，2020年5月份产的”。库存车肯定不买，4S店同批次来了7座霆版和7座擎版，都是4月份生产的新车，唯独悍版是库存车，又和销售博弈一番，顶配再给优惠5千，30万开走，赠送了玻璃膜、踏板、脚垫和2次保养，事多磨，买车阶段总算结束了。动力方面：原先蒙迪欧是1.5T，因为是买的第一辆车，觉得动力够用，在之后7年的驾驶过程中真是觉得自己年轻了，动力这玩意哪有够，所以这次买车至少也得2.0T以上，开拓者刚符合。2.0T+9AT这套动力总成真算得上是黄金组合，正常驾驶体验就是两个字“顺滑”，在加速过程中感觉不出明显的换挡顿挫，动力响应也很，油门一踩就有速度反馈，在满载7个成年人的情况下这种动力反馈也没有明显衰减，2吨的净车重能有这种驾驶感受起码打个80分。有一说一，开拓者的刹车感觉不太，刹车踏板踩下1/3产生的制动力不够，得踩到2/3才能产生有效的制动力，刚开的时候总感觉刹不住，现在适应了了很多。空间方面：开拓者的空间得打90分，作为一款7座SUV，首先要做的就是能坐下7个人，开拓者的第三排是真的能坐人的，而且是成年人，家里亲戚有一辆福特锐界，也有第三排，那个第三排是往里塞个人而不是坐个人，塞第二个的时候还挺费劲。前排和第二排没有什么说的，都是正常操作，本人190，坐在哪个位置空间都够，但是第二排的中间位置就有点不舒适了，用媳妇的话说“这个座的应急的”。最后强调一点，这个车毕竟是台中大型SUV，7座的含义是真正能坐下7个人（不挤不塞），而舒适的坐下7个人是豪华大型SUV、全尺寸SUV和MPV的定义。油耗：现在行驶了一千多公里大概有300公里的高速，剩下的都在市区，综合油耗11.8，应该算是正常水平，希望能降的多一点，但是感觉够呛，也就得12个油了。车内配置：甭管用得上用不上，这辆车的配置还是挺高的，除了车机偶尔脑子不，黑屏、carplay连接不上，蓝牙连接不上都遇到过，频次不高，很偶尔。让我感觉比较实用的配置有前排座椅通风、BOSE音响（高音一般水平，低音效果挺，非专业人士，听个响），原车的360全车影像，感觉平时驾车该有的都有了。其次必须吐槽一个事，只有主驾车窗玻璃能一键升降，其他三个窗只能一键降不能一键升，而且不带锁车自动升玻璃，只能手动升上去，这个事就离谱，按理说这个玩意没多贵吧，用起来是真不方便，原本想自己改一个，听说自己改容易教育乘客，算了吧。买车之前看各个车评软件上多人吐槽开拓者这个车内饰怎么怎么丑怎么怎么难看，内心还是有芥蒂的，然后无意间打开了奔驰S级轿车的评论区，也看到有吐槽丑的，我就没那么在意了，内饰这个东西，仁者见仁智者见智，反正我一直觉得还行。有经济实力的建议去贴个隐形车衣，特别是黑色车漆很难打理，不耐脏，又不能经常洗车，贴一个还省心。不吹不黑，个人认为开拓者这个车是个车，买车以后开起来也很顺手，能带着一家人一起出去玩的车，值得拥有。 查看详情>>

BAW王牌M7底盘采用了前麦弗逊后独立悬挂，显示出色的稳定性能，在高速行驶及弯道驾驶时都能表现出非常优秀的稳定性，让驾乘者们享受到更加平滑的驾驶体验。 查看详情>>

BAW王牌M7底盘采用了前麦弗逊后独立悬挂，显示出色的稳定性能，在高速行驶及弯道驾驶时都能表现出非常优秀的稳定性，让驾乘者们享受到更加平滑的驾驶体验。 查看详情>>

😊😙😗😜如果你经常要跑高速，长途行驶的话，相比之下我会更推荐你买柯米克。不得不说，在底盘质感以及稳定度的表现，德系车普遍的表现素质都不差，定位比较入门的柯米克同样如此。😝其实，这点也并不奇怪，懂哥之前开过POLO，虽然也是入门款大众，但底盘质感表现也做得相当好，丝毫不会有同价位车型常见的单薄松散感。😈👮👩😈 💤👍💨👀除此以外，柯米克在整体的隔音表现也是今天三款车里最好的，当然，还远没有到脱离这个级别的地步，只是在同级别来说相对更好一些。💪✌👄💪 👭💏💑👯在这里，懂哥并不推荐大家购买1.5L+6AT的版本，除非你是非常佛系的驾驶者，说白了这套动力总成就是朗逸、宝来那一套，整体驾驶表现可以说是“肉”得让你没脾气，除了平顺性表现确实没得说以外，其他方面表现只能说一般。对于经常跑长途的朋友，我还是建议稍微加点预算，买1.2T版本，驾驶愉悦度会好很多。👢👠👘👕#柯米克##买车要了# 查看详情>>

雪佛兰开拓者定位是一台7座中大型SUV，与大众途昂是同级车型，而且雪佛兰开拓者的底盘表现很出色，作为一台标准的美系车，底盘做工和用料都很扎实，并且是与凯迪拉克CT6同平台打造的车型，可以说两款车除了外观不一样之外，驾驶质感以及乘坐感受都是差不多的，很有网友说雪佛兰开拓者是“被车标耽误的好车”，之所以这么说是因为雪佛兰开拓者的价格很亲民，指导价为19.49万起，与其他品牌的中型SUV价格差不多，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>

北方地域用车费用，需要专门做底盘的防锈解决吗？除了喷装甲漆还能怎么做？ 查看详情>>

车身的设计也好看用料比较的实在一些的在短暂的用车体验当中，能够发现星越L的底盘稳定性是非常高的，这是我非常喜欢的一部分，给我带来足够多的用车安全感，更加喜欢对它的用车。买车的时间虽然不是很长，但期间也跑过两次高速，对于星越L来说，它的高速用车是非常愉快的一件事情，因为它有着很出色的表现，能够给我的用车增加感受。就来说一说，整个高速下来的一些心得吉利星越L有着2.0T的发动机，这个动力表现是非常出色的，尤其是在跑高速的时候，就能完全感受得到。整个家族过程非常的顺畅，感受不到太多的顿挫感。在下油门的时候，动力的响应及时，有着非常明显的对比难受，在配合上发动机的声音，有一种跑车的愉快感。喜欢上它的动力表现，这也成为我用车的关键。动力的表现非常不错，它车身的表现也是很突出的，也是我开过最稳妥的一辆车。1.7吨左右的车身，虽然是一辆SUV的底盘，跑起来一样稳重。就是这样的表现，感觉不到速度的快。底盘的支撑是非常不错的，有一种运动的感受。相对来说也比较舒适，它对一些震动能够很好地过滤掉，坐在车内能够听到的就是轮胎的噪音，这个还是非常明显的，不过有的路面声音就小，有的路面声音就略大一些。这个季节是一个兜风的季节，跑在高速上放上也不小，自己又是SUV的造型，不如小轿车那样的流线感。体验过后我也是很喜欢跑高速的，因为跑起来非常的轻松，一点都不感觉到累。座椅对身体的包裹很好，适合长时间的乘坐，整个旅途下来一点也不会感觉到累。再加上智能的配置作为辅助，不仅给开车带来方便，更多的还有安全的驾驶。是我非常满意的用车体验。星越L是我感受良好的那辆车，基本上的感受都挺不错。行车姿态特别的稳，非常的喜欢尾灯贯穿的造型设计硬派的SUV座椅看着就很有豪华感车内的好看效果车头很大气的设计感觉不错，有精致的感觉车后看着更加的稳重白色的车身耐脏空间感受很好的车后备箱的空间也挺大的喜欢的乘坐感受气派的SUV用料高级感很多，并没有明显的异味方向盘的手感好，比较贴合手部车身的尺寸挺大的精致感的车身造型中网很特别的，给力的造型 查看详情>>

作为一汽大众旗下的中大型纯电SUV产品，ID.6 CROZZ自上市以来，就有着不错的市场口碑和销量，在近日，ID.6 CROZZ也获得了行业内首次的驾乘品质之星认证，市面上实力强劲的电动车数不胜数，那么为何ID.6 CROZZ却能获得这份殊荣呢？带着这样的疑问，在此次的试驾体验活动中我找到了的答案。 在此次的试驾活动中，对于一汽-大众ID.6 CROZZ的各种性能评测才是此次驾乘品质之星认证的重头戏，在第一项麋鹿测试中，试驾教练分别以不同时速依次递增的方式，对一汽-大众ID.6 CROZZ紧急避障时车身姿态的控制进行了展示，因为考虑到安全问题，这项测试我们只是进行了试乘而没有试驾，但从实际的体验来看，不管是在车外看到的车身姿态，还是车内的稳定程度，都表现出了扎实的底盘功底。 对于大众旗下的产品，说起设计，可能很多人第一是时间想到的就是“套娃”，不过这份经过岁月沉淀的造型设计，虽然不像现在许多新产品的设计那样，给人很强的视觉冲击力，但却依然能够让我们百看不厌，当然ID.6 CROZZ作为纯电车型，自然也是在大众的经典设计上加入了一些科幻的元素，使其更具吸引力。外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ采用了家族化的设计语言，封闭式前脸更符合电动车型的定位，此外，贯穿式灯带以及可发光的LED车标设计，在突出产品科技属性的同时也将大众家族化特征进行了不错的诠释。 实际上，一辆车究竟怎么样开牵涉到很多层面，这也是“乘驾质量新星验证”有五个层面的缘故所属，而操纵是不是安全性、动力是不是充足是一款车系行车走在路上的基本能力，它不但事关一款车开起來如何，也影响到这新款车开起來安不安全，可谓是隐型的“积极安全性”，因而汽车企业也必须提高产品质量，确保车系的操纵安全系数。综合各方面来说，ID.6 CROZZ都是一款不错的车型。 查看详情>>