开拓者庆铃多功能车用车

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雪佛兰开拓者以一身时尚运动范儿和纯正美式SUV的硬朗造型成为大7座 SUV市场的颜值担当车型时，长达5米的宽适车身与领先同级的舒适乘坐体验也不断被车友们手动点赞，而汹涌澎拜的动力性能以及丰富的高档次科技配置，再配上辩识度十足的Redline尚•红系列和RS系列个性设计，集品质、品位、实用性于一身、能满足消费者各方面需求的高端大7座全境SUV 开拓者亦成为各路“开拓精英”们热议的车型，那在深度实测试驾过大咖们眼中，开拓者，它究竟有多香呢？ 查看详情>>

预售已于3月20日火热开启， 查看详情>>

开拓者一周年 生日快乐！ 查看详情>>

很多老司机，听到开拓者还会想起20年前那批东北国产的初体验，情怀也好、不快也罢，这次开拓者重新归来，真真切切的全新归来。合资品牌7座SUV向来对于厂家而言至关重要。一方面在国内市场中，这类车型大多都是品牌的旗舰车型，所以势必会引起重视；二来，随着消费需求的不断变化，这种实用性极强的SUV开始有着被逐渐关注的趋势。 查看详情>>

舒适性配置往往跟一款车的品质高低挂钩，当然是舒适性配置越高乘客的体验就越愉悦，从而能给这辆车更高的评价。今天给车友们带来的是开拓者 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。接下来就让我们看看它。 查看详情>>

SAC开拓者“焕新”领航 查看详情>>

对车子的三大件非常的满意,就是动力总成这方面,开拓者是用了通用目前算是最主流的一个2.0T9AT的动力组合,这套动力组合是目前通用的黄金组合,在动力、操控以及燃油经济性等方面都发挥了很不错的效果。底盘部分,这台车是一个适时四驱的版本,前麦弗逊式独立悬挂,后五连杆式独立悬挂,底盘还是很有特点也很稳定的,轻度越野没有什么难度。车辆的大灯组的功能和使用的一些细节还不是很好,像是它没有雾灯,单纯的依靠这个LED日间行灯,我觉得还是不如这个雾灯来的安全和实惠的,大灯组的一些功能也是值得商榷的。舒适性部分车子的底盘和滤振的效果还不算很完美,在有些时候会觉得车还是有点颠簸的,这也算一点坏足。内部空间宽敞,买这个类型的车,图的不就是一个超大的空间嘛。 开拓者有着将近五米的长度,轴距也是接近两米九了,这么大的一台车,空间十分充裕。储物空间的设计也较为合理。2.0T发动机,低扭充足,最大扭矩350牛米,日常使用是完全足够了。平常开的话,车辆在起步的时候不会觉得很吃力,初段的加速能力也是比较好的,丝毫不会感觉到拖沓。至于说是中后段的加速表现，2.0T的机器也很不错,油[ ]始终比较积极的响应,开起来动力方面的感受还是比较不错的。这个车的油耗表现来看我觉得还能接受,百公里的话也就是十个多-点的油耗,按照这个车的级别，重量来讲,我认为10个多的油耗其实不算高。2.0T的发动机排量不小了, 这么大的车而且是在市区这种条件下开,油耗自然是不会太低。现在来看也行了。不过当前磨合期的话其实也不稳定，看看稳定下来怎么样吧。开拓者的舒适性上,主要是因为底盘和悬挂的调校还是偏操控性的 ,尤其是在一些横向的稳定性和这种地面的颠簸的时候,开拓者的底盘的感觉就是缓冲不是很足,采用的是更加直接的去过去的那种，所以在舒适度上就有些不足了。至于说是空调,座椅这些地方的话都还是可以的,毕竟价格在这里配置也是比较好的。开拓者这车的性价比是真心不错。首先就是雪佛兰的车型,这几年的价格和优惠情况都是不错的，尤其是这个7座的车型,别的那些日系的德系的价格都虚高,而且性价比在开拓者面前都不行。还有就是它的品质也是很好的,车开了时间也不短了,也没出过什么事情和毛病，配置方 面也不缺什么。 查看详情>>

作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，2023款雪佛兰开拓者将品牌纯正美式SUV的硬朗力量感进一步扩散。全车身尺寸4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，全系提供2+3+2的7座布局，将“经典美学现代化呈现”。前脸采用了梯形的进气格栅，内部为网格状结构填充，并进行了熏黑处理，运动感在线。两侧大灯组造型细长，点亮后很有辨识度。中网两侧为导流槽设计，并融入灯组。再加上底部的进气口，更显层次感。全新雪佛兰开拓者采用了7座椅布局，第二、三排座椅一键电动按钮完全放平，第三排坐垫和靠背还做了加厚设置，大大优化了搭乘体验。后备箱容积可达222l，放两个20寸行李箱不是问题，而通过一键电动翻转按钮进行二三排座椅折叠，放平后开拓者的后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，可以轻松容纳山地自行车、婴儿车、宠物托运箱等大件物品，实用性强。 电动尾门可根据身高自有设置，可以说每一处细节都体现关怀。 查看详情>>

8月6日，雪佛兰宣布开拓者5座版上市，共推出3款车型，售价22.99万到28.99万元。 查看详情>>

自4月上市以来，雪佛兰开拓者凭借高超的颜值、澎湃的动力组合、优秀的操控、先进的智能配置、以及领先同级别的车身尺寸成为了七座SUV市场的一匹黑马。而雪佛兰开拓者“为热爱大步开拓”的品牌主张也获得了很多消费者的情感共鸣，让雪佛兰开拓者不再仅仅是一辆代步工具，更成为了车主精神品质的外在体现。今天请来了三位雪佛兰开拓者车主，他们的共同身份都是一名创业者，都是因为热爱，选择在各自领域里继续大步开拓的勇士。让我们听听他们的故事，听听他们对开拓者的理解，以及他们心中雪佛兰开拓者是一辆什么样的车。 查看详情>>

雪佛兰旗下中大型SUV开拓者即将在今年上半年上市，该车与别克昂科旗、凯迪拉克XT6为兄弟车型，上市之后形成三足鼎立将围攻7座SUV市场，那么开拓者在三兄弟之间扮演了什么样的角色，同时它的上市会给哪些对手带来压力，今天我们就来逐一分析。 查看详情>>

经过这一阵子的使用发现开拓者除了油耗高点没有什么缺点，隔音很好，动力也很充足，但是唯一最喜欢的就是空间，坐满七个一米八的大人也不拥挤，总的来说喜欢开大车的人可以考虑入手，威版就够用了买太高的配置也没什么用但喜欢越野的可以考虑买四驱版本，毕竟两驱车也就是城市开和周边旅行够用，如果不经常出行的不必考虑四驱，这个车我买他就是看上他有四十多项全系标配的配置，所以我当时还在想要不要买汉兰达，但是汉兰达加价还配置特低，做工也不咋样，果断的考虑了开拓者因为雪佛兰的车工艺和动力绝对是很好的，安全系数也是我比较中意的，所以我看着这车价位各方面都比较喜欢也就当天办理了提车手续，而且店里给准备了非常豪的交车仪式，我个人总结下我就是上下班开，家里俩孩子，用威豹配置就足够了。 查看详情>>

买车到现在已经小一个月了，跑了600多km也就，高速跑过，堵车堵过，这就跟犹豫的朋友分享一下！ 查看详情>>

开拓者是上汽通用雪佛兰旗下中大型SUV，和昂科旗、凯迪拉克XT6出自相同平台的它，还未推出就被寄予厚望，甚至一度认为会是最具性价比的中大型SUV。不过，现实情况是和雪佛兰多数车型一样，销量惨淡，即便开拓者大幅降价也无人问津。 查看详情>>