零跑C11 纯电动选配辅助开车
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 4系能选配辅助开车吗如图这样的效能 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11智能驾驶辅助系“傻瓜”式开车?“傻瓜”式开车?零跑C11智能驾驶辅助系统太牛了!智能驾驶方面,零跑C11增程版全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助,硬件可支持L3级别辅助驾驶,支持OTA快速迭代。28个感知硬件,包括:1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。利用28个感知硬件,零跑C11增程已实现22项智能驾驶辅助功能,在行驶中随时感应周围的环境,收集数据,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,能够大幅度提升驾驶的舒适性和安全性。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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- 3系要不要选配并线辅助?并线辅助有没有用啊,要不要花钱选配?车友们给点建议 查看详情>>
- 零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增程版可以进一步延长续航里程。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动闪耀登场! 官方指零跑C11 纯电动闪耀登场! 官方指导价151800 实车到店,速来抢购。 查看详情>>
- 零跑c11窄道辅助#C11打动你的N个理由#零跑C11窄道辅助功能,因为C11车机功能太多太多了、提车后研究了好多天才把大部分车机功能大致了解了一下 🚗提车后第一次看到中间屏幕出现窄道辅助这个功能是从家出去走到家门口的小桥上、小桥路面宽度不是很宽裕中间还有隔离护栏勉强就是上下两车道走车、旁边还有机构在做核酸检测拉的隔离线所以路就非常窄了、当走到桥上时窄道辅助图像就出现了可以非常清晰的看到主驾这边的中间隔离护栏和副驾那边的桥墩以及排队做核酸的人、这个窄道辅助功能绝对是新手司机们开车的一大帮手 🚗另外对我这个开了十多年车的老司机来说同样帮助非常大、有了窄道辅助功能走过路面比较窄的地方真的是安全系数提高很多很多、窄道辅助功能非常适用对保护车辆本身避免剐蹭和避免车辆和行人接触都是非常关键的一个功能给零跑研发设计师们点赞 查看详情>>
- 试试零跑C11的辅助驾驶[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 💅之前我没有地下车库的时候,车子不怎么开,偶尔一个月才开个几百公里,非常的少,所以没什么机会用辅助驾驶。自从有了地下停车位之后呢,我现在开车也开的比以前更多一些了。也有更多的机会使用智能辅助驾驶,可以聊一聊这方面的体验了。 😁在智能辅助驾驶方面,我觉得新能源汽车还是有它的优势的。由于新能源车硬件的提升,所以很多驾驶辅助都是具备的。以我的零跑C11举例,我除了常规的定速巡航之外,还拥有自适应巡航,自适应巡航的好处在于即使前方的车辆减速或者有车子在前方变道,我的车子可以自动识别并进行车速控制。而不需要人为的去踩刹车,降速或者退出定速巡航,这样就更好的解放右脚,更加的方便,安全。 ✔️同样的,我还有车道居中保持功能,在视野良好的情况下,开启这个功能之后,车子会自动在道路的中间行驶。在过弯道时也能自动修正,实现转弯。连方向盘都可以有一定的轻松控制,减少了开车的辛苦劳累,整体而言还是非常不错的。而一些安全设施也是安排的比较到位,比如说窄路自动打开,360不需要手动去打开,当转弯时可以自动把转弯方向的后侧盲区监控调出来,确保不会碰到行人或者非机动车。这个优势就非常的明显,减少了很多我认为的危险地段。提高了驾驶的安全性。 😊同样,我可以随时随地的使用语音助手进行简单的车内操控,比如说调整空调的温度,比如说开关车窗以及顶部的遮阳帘,天窗等等。个人觉得还是比较方便顺手。在长途开车时,其实这些辅助功能真的还不错,也许短途旅行没觉得,但是长途旅行中真的非常的好用。真的是谁用谁知道啊,推荐所有人都用起来试试。 😢当然,我们是车辆行驶第一责任人,辅助驾驶虽然很好,但不建议过度依赖。只有在路况好、照明条件好的时候偶尔用一下。而且即使是开了辅助驾驶,咱们也要保证手在方向盘上。一定要有着安全意识,辅助驾驶只是减少了我们的开车疲劳,并不代表我们可以麻痹大意。这就是我使用新能源汽车的一点感悟,大家有什么想法可以在评论圈里面探讨。 查看详情>>
- 辅助驾驶配置要额外花钱选配,哪些不值得买?汽车行业正在经历前所未有的“革命”,就像从功能手机时代到智能手机时代的转变一样,互联网技术逐渐向汽车领域渗透,产品的功能除了传统的出行工具之外,也被赋予了更多智能、互联的新属性。 查看详情>>
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