零跑C11 纯电动7月没有选配范围前期
- 7月的订单有点亏啊,定价没有国补,选配的范围比前期的单子少有点多7月的订单有点亏啊,定价没有国补,选配的范围比前期的单子少有点多极氪这样不是坑消费者吗??早定的车价是26.6可以有3万多的选配空间。双标有点明显啊这样 查看详情>>
- 小林观察丨合资品牌电动车进入“血拼”时代所有在中国市场推出纯电动汽车的合资品牌,最后都绝望地发现:自己满怀期待的第一代产品,都毫无例外地成为了市场内卷的“炮灰”。7月10日,又一家合资品牌电动车宣布大幅官降行动——上汽通用凯迪拉克宣布对旗下首款量产的纯电动中大型SUV锐歌LYRIC进行价格和权益的调整,全系产品降价6万元后,锐歌的起售价降到40万以里——裸车37.97万元起售,权益包变为选配。 查看详情>>
- 零跑C11正式上市,补贴后15.98万元起【EV视界报道】记得在早在7月举办的零跑汽车2.0战略发布会上,零跑就宣布将在2025 年底前推出 8 款车型,轴距涵盖了从2.6m到3.1m的范围,包括T产品线、A产品线和C产品线,而这其中的C产品线首款车型,就是被寄予了厚望的零跑C11。要说它其实也算是个“老相识”了,作为零跑汽车旗下第三款量产车型,其雏形最早出现在2019年上海车展上,当时以零跑C-more概念车的身份正式亮相。而时隔许久之后,零跑C11也终于迎来自己的正式上市。 查看详情>>
- 零跑C11增程版曝光!上海将停止发免费牌照,增程式还香吗提到增程式,还要从理想汽车说起,在当初纯电动汽车的各方面技术都还未够成熟,没有续航焦虑的增程式汽车,便吸引了不少消费者的青睐,随后也就相继有了其他车企的加入。近日,从网络上获取到一组零跑C11增程版车型的谍照,有消息称,新车或将于今年第四季度正式上市。 查看详情>>
- 纯电续航达成率为77.32%,体验零跑C11增程版比传统燃油车省油,还更舒适;比纯电动汽车更便捷,没有里程焦虑。从用户得用车场景来讲,增程或许是最好的解决方案,因为它拥有“电驱质感、长续航和低能耗”的驾驶体验。经济实惠的增程式中型SUV,零跑C11增程版了解一下。 查看详情>>
- 凯迪拉克LYRIQ锐歌依靠权益包减配来降价,你能接受么?据悉,7月10日,凯迪拉克官方宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌开始降价,降价之后这款车入门版的价格也是跌破了40万,目前的售价区间在37.97—41.97万元之间,三款车型均降价了6万元。不过与这款车价格一同下降的还有这款车配套的权益包,如果还想要之前的那些权益,需要额外6完全去选配。不过这些权益还是根据自己实际情况去选择,接下来就简单看一下被削减的权益。 查看详情>>
- 定位于A+级精品SUV 富有设计感的观致7正式亮相观致作为自主品牌中最早涉猎高端市场的品牌,其前期并没有取得很好的结果,这使得观致很长一段时间没有推出新品。不过随着入主宝能集团,观致又回归了正常轨道,7月27日,观致7正式亮相,新车定位于A+级精品SUV,延续了此前MlLE II概念车造型,颇具设计感。 查看详情>>
- 夏季海边试驾腾势N7,感受科技的魅力7月3日,腾势汽车全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市,共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,其中两款Air版本车型没有配备云辇-A,相当于是反向选配,给了用户更加多元化的优质选择,今天有幸试驾到了这款车,接下来将通过试驾进一步了解它。 查看详情>>
- 宝骏云朵能否成为十万级纯电车的新标杆?看看它的优势有多少随着新能源汽车市场的不断扩大,越来越多的消费者开始关注纯电动车型,尤其是价格亲民、续航可靠、配置丰富的紧凑型轿车。在这个细分市场,比亚迪海豚无疑是一款现象级的爆款,它凭借着时尚的外观、宽敞的空间、智能的科技和超高的性价比,赢得了众多年轻消费者的青睐。然而,海豚并不是没有对手,近日,上汽通用五菱宝骏旗下的全新纯电车型—云朵正式亮相,并于7月28日开启盲订。这款车定位为家用纯电动紧凑型车,最大续航460km,预计售价在15万元左右。那么,宝骏云朵是否有实力与海豚一较高下呢?我们来看看它的优势有多少。 查看详情>>
- MG MULAN,纯电动小巧座驾,能否成为年轻人的首选?近日,上汽名爵官方可以针对公司旗下纯电动紧凑型轿车——MG MULAN推出了一个限时进行优惠活动政策。即日起至2023年7月31日,用户购买名爵木兰可享24000元现金“魁惠”,售价11.58万元起。此外,用户进行下单后还可再享包括企业价值8999元的三电终身没有质保问题无忧礼、价值4999元的0息金融礼以及社会价值3999元的贴心服务安装礼。具体优惠详情请咨询当地经销商。 查看详情>>
- 零跑C11增程式版现身,车长4米78搭三缸1.2T增程器不可否认,在国产新势力品牌中,零跑的知名度相较于蔚来、小鹏以及理想等,确实差了不是一星半点。不过,再怎么说也曾凭借着纯电动小型跑车S01跻身较早一批进入国内新能源领域市场争夺的品牌,零跑这些年来虽然没有收获太好的销售成绩,但也算是累积了一定程度的销售和研发经验。这不,深知高性价比重要性的零跑,后续推出的C11、C01等车型,也算是轰动一时的存在了。并且,为了进一步强化旗下产品布局,零跑C11还加入了增程式版车型。 查看详情>>
- 455马力的E-Hybrid是最强大的#455马力的E-Hybrid是最强大的#Porsche Cayenne,没有Turbo徽章,但它也提供了适量的纯电动范围。😄😄[_LinkTopic:Cayenne E-Hybrid,12625,23] 查看详情>>
- 动力比3.0T猛,丰田太嫩,宝马X5氢电版才是完全体?在新能源汽车的发展道路中,除了主流的纯电动方向,氢能源也是不可忽视的技术路径之一。作为同样在理论上可以做到脱碳的能源结构,氢能源在汽车领域的应用相比纯电,有着补能效率高、耐低温、轻量化等优势。当然,氢能源没有能够成为主流发展方向,肯定是有目前难以规避的缺点。总结下来基本就是三条:动力性能差、使用成本高、配套成本高(只讨论氢燃料电池,氢内燃机不再讨论范围之内)。可以看到,除了成本因素外,技术领域仅剩动力问题这一点待解决。而在这一点上,宝马似乎拿出了新的解决方案。 查看详情>>
- 团魂回归?马自达3性能版将发布马自达一直给人运动、善于操控的形象,但是纵观旗下的产品序列,没有一款类似于GTI的性能版车型,这确实有点说不过去。不过这个局面即将迎来改变,据海外消息,马自达将在7月8日发布一款马自达3的性能版车型,新车将搭载涡轮增压发动机和四驱系统,据分析,这台发动机很有可能就是目前搭载在CX-9和阿特兹上面的2.5T发动机,如果此消息为真,那么作为一款搭载2.5T机头的两厢紧凑车,这个在全球范围都是罕见的存在,让我们拭目以待吧! 查看详情>>
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