零跑C11座椅是不是舒适

自从2023混合动力挑战赛落幕以来，荣威D7虽未上市，但亮相至今热度不减。尤其是在今年的成都车展上，荣威D7首次发布内饰及车机，并冠以“云宿智能座舱”，以舒适特性与同级车型形成区隔。都说荣威D7的座椅不急舒适还很智能，它为什么会这么舒适呢？一起分析一下看看吧！ 查看详情>>

吉利银河星舰7 EM-i的座椅设计，将中国传统美学与现代科技完美融合。座椅灵感源自“中国椅”，融入人机工程学原理，打造出“沉肩坠肘”的放松坐态，为驾乘者带来极致舒适的乘坐体验；前排座椅采用棉花糖SPA级设计，座椅泡沫密度与航空头等舱相当，为用户带来如云端般的乘坐享受。 查看详情>>

零跑C11座椅通风加热功能 自从买了零跑C11，座椅通风是我最喜欢用的功能之一。 在两次OTA升级以后，座椅通风功能更加好用了。 一是从车机主屏幕下方的快捷开关打开，并且能在第一级界面控制风量和关闭。这点比上一个版本有进步。 当然也可以从主控制界面逐级进入到座椅控制，再打开座椅通风。 第二是可以直接用语音控制打开和关闭座椅通风加热。 但是，经过我反复试验，好像语音控制只能打开和关闭座椅通风，没有办法调整风量等级。在驾驶途中，要想调整风量，只能进入图形界面控制。 其实还有第三种控制方式。 就是在座椅通风加热界面，选择控制，打开“自动加热”和“自动通风”，在温度较高或较低，并且检测到有乘客坐在坐椅上时，车辆就会自动打开座椅通风或者加热。 总的来说，零跑C11的座椅通风加热功能是越来越人性化，越来越好用了。 查看详情>>

零跑c11电池中创新航是不是中航 查看详情>>

嘿，司机朋友们，你们是不是经常开车开得腰酸背痛，感觉座椅就像硬邦邦的木板一样？告诉你们，我最近换了辆江铃福顺轻客，那座椅舒适度，简直了！ 查看详情>>

如今国内汽车市场很多产品都喜欢把性能挂在嘴边，但在满足性能之后，早已经无法满足如今消费者们的胃口，更多科技以及舒适方面的要求对于大多数想入手一款新能源轿车消费者而言显然更为重要，而想要做到舒适，除了底盘调校外，车辆的座椅也有着很大的学问，作为车辆和人体接触时间最长的零件，一款好的座椅不仅能保证舒适的驾乘姿势，还可以极大程度去缓解驾驶疲劳感受，比如今天我们测试的荣威 D7汽车，它在座椅配置上都有哪些门道？现在就来看看吧 ！ 查看详情>>

在繁忙的物流运输中，一款舒适的座椅对于驾驶者来说，无疑是缓解疲劳、提升驾驶体验的关键。而江铃福顺的座椅设计，凭借其出色的舒适性和人性化特点，成为了众多驾驶者的贴心伙伴。 查看详情>>

福祉座椅，作为一种特殊的辅助设备，致力于为老年人、残疾人士、术后康复者以及其他行动不便的群体提供更加舒适、安全和便捷的坐姿体验。这些座椅的设计不仅考虑了人体工程学的需求，还融合了现代科技与创新功能，为使用者带来更多的独立性、舒适性和尊严。本文将详细介绍福祉座椅的功能特点、设计理念以及它在日常生活中的重要作用。 查看详情>>

随着人口老龄化愈发严重，福祉座椅越来越受到人们的关注。福祉座椅是专门为行动不便的老年人、残疾人等提供的座椅，可以方便他们在出行时得到更好的休息和舒适，让出行更加便捷与舒适。 查看详情>>

是继续呆在舒适圈还是跳出舒适圈？在上汽荣威 D7提升舒适体验的座椅上就能知晓答案。相比起2022年，2023年是智能汽车百花齐放的一年，各家车企都加快了研制新车的步伐，传统车企们也紧随市场发展推出了诸多混动与纯电智能汽车。各车企之间的竞争也达到了白热化的阶段。为了能够在市场上脱颖而出，上汽荣威 D7先在消费者注重的舒适性上做足了功课。 查看详情>>

在当下竞争激烈且瞬息万变的汽车行业，每一次新品发布都像是投入湖面的巨石，激起层层涟漪。上月2月28日，东风日产在其官方微博上做出了一个引人注目的举动，它向小米SU7 Ultra的成功上市送上了诚挚的祝贺。 查看详情>>

作为吉利银河家族的新成员，星舰7 EM-i不仅继承家族的经典设计，更在舒适、空间、智能配置等方面树立新标杆。 查看详情>>

2025年1月6日，运输人网主办的第七届“智远杯”运输人口碑商用车及零部件评选线上颁奖活动隆重举行，光华荣昌3.0空气悬浮座椅荣获“运输人口碑智能舒适座椅”奖项。 查看详情>>

2025年1月6日，运输人网主办的第七届“智远杯”运输人口碑商用车及零部件评选线上颁奖活动隆重举行，伊思灵华泰NTS系列座椅荣获“运输人口碑舒适座椅”奖项。 查看详情>>

2014年1月18日，由中国卡车网举办的第九届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动颁奖典礼在合肥举行，在活动现场，组委会揭晓了众多细分领域值得用户信赖的卡车零部件产品，其中，伊思灵华泰NTS875座椅荣获“2024年度值得用户信赖舒适座椅奖。” 查看详情>>