红旗E-HS9选择用车费用经验
- 红旗E-HS9的维修保养费用是不是挺高的?红旗E-HS9等维修保养费用在一个什么样的水平,换零件费用贵吗? 查看详情>>
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 无悔的选择,分享五年用车费用经验光阴如梭,小孩出生的时候我就买了小七,如今现在小孩上幼儿园了,不知不觉小七来我家已经差不多五年时间了,想起当初提车的场景,还历历在目,那时候的我还是第一次开着属于自己的车,心里特别激动,我拿到了小七的车钥匙,从此小七找到了归宿。这几年来,无论哪里小七陪着我寒来暑往,朝夕相处,刮风下雨也从不缺席,目前为止,基本没有给我出现过状况,对自己当初的选择,我不后悔!当初准备买车的时候,我在关注了几款车型,有合资品牌,也有国产自主品牌,在对比其他车型和试驾后,选择了现在17款CS75,当初第一眼就被帅气外观深深吸引,中网进气格栅大写字母有点有个性,前脸造型帅气,有点有刚猛之气。空间对小七也是相当大,车身轴距2700mm,给前后排提供了宽松舒适的驾乘空间。特别是后备箱空间,对喜欢自驾游的我来说,简直就是锦上添花,出去游玩行李再多也能轻松装下,后排座椅放平还是一张一米八的真皮床,我还在小七后备箱里睡了几晚,非常舒适。舒适性方面我感觉还不错,就是减震稍微有点硬,过减速带感觉明显。有点有有点多优点有待发掘。马上就要五岁了,白色的外观看上去还是那样帅气迷人。侧面颜值我有点喜欢。工作,游玩中不可缺的交通工具。闪亮的尾灯给夜间增添一份色彩。油耗方面,让人满意。充分利用燃油有效性,以此来降低油耗。小七腰身显得特别稳重,线条感强烈。高清的摄像头在阳光下也能看得清清楚楚。车身阳光下闪闪发亮。超长轴距,拥有着内部宽大的空间。正面腰身威武挺拔,看上去霸气侧漏。尾部设计饱满有型。长安最新的蓝鲸技术,非常可靠。有形态的车身,深受我的喜爱。超高底盘间隙,拥有着良好的通过性能。洁白的珍珠漆,闪耀着光芒。铝合金轮毂显得非常稳重,抓地力极强。装配工艺成熟,没有异响。造型精致的转向灯,带前雾灯功能。经典设计走哪都有点有辨识度。机舱内的布局也是非常整洁。栅格网防止小动物跑进去。自动雨刷,在雨季非常好用。前后排的空间非常充裕。50度可调节的安全带,适合不一样的人群。虽然现在已经有了靓丽的新款,但是我感觉我这款小七经典有点耐开,买车回来选品牌选口碑无非就是图一个省心,长安的车这几年越做越好了,国产车也在慢慢崛起。 查看详情>>
- 红旗E-HS9:续航是它的唯一痛点红旗E-HS9的出现让我们重新看到了红旗做好民用车的希望,E-HS9从设计到产品力的表现,让红旗不再单是靠情怀来卖车了。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的真实用车感受气场与豪华的并存,霸气与时尚碰撞,科技与新潮融合,这些无非是现在消费者购车最希望得到的,而做为国产品牌最值得骄傲的车型-红旗,同样,用巅峰的设计思路,最符合当下的环保政策,带来了傲视群雄的展现:2021款 旗·畅 六座版 外观:5米2的车长,2米01的车宽,1米7的车高,3米11的轴距,如果我没有告诉你的话,你一定会觉得他是一辆MPV车型,霸气的前脸设计,流畅的尾部造型,体现了红旗的元素,全黑的车身凸显出了庄重,4枚大尺寸轮毂的展示,也彰显了稳重的体现,符合当下的LED矩阵式灯光组,进一步体现了他作为旗舰的代表。 内饰:打开车门,带有红旗logo的方向盘更为凸显,全连屏的设计,展现出了当下豪华的气魄,酒红色座椅配以大面积的真皮包裹,体现了红旗对于细节的把握,全车2+2+2的布局,在车内的各个视角,能够感受到红旗给你带来的成功。 配置:电子手刹,胎压监测,并线辅助,车道偏离,车道保持,驾驶疲劳提醒,前中后贯穿气帘及主副驾驶气囊/侧气囊,无钥匙进入及一键启动,全速域自适应巡航,360环影,空气悬架,多功能方向盘,前排座椅记忆及电动调节,后排座椅电动调节,自动泊车,上坡辅助,陡坡缓降及LED矩阵式车灯的配置,展现出了目前国产品牌最高的配置水准,也为每一位乘客带来的更加豪华的体验。 空间:3米11的轴距,带来的是对于每一位乘客的照顾,横向2米的车宽,则为整体的伸展度提供了很好的展示,隐藏式的储物空间可是彰显了气派的存在。 操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内从0到100km/h的飞驰,彰显了这个级别该有的风范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗E-HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于红旗来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 选择低价策略的红旗E-HS9,真正的竞争对手会是谁?在本届北京车展上,红旗正式开启了旗下首款大型纯电动SUV—E-HS9的预售,预售价格为55万-75万。作为一款大型SUV车型,又是一款定价会普遍偏高的纯电动SUV车型,55万起售的预售价格一出,引起了在座全场媒体人的掌声。 查看详情>>
- 国货之光,且看中国版的“库里南”要说国产汽车品牌中做得最好的,最具国产特色的品牌,想必没有哪一家车企可以比得过红旗汽车吧,多年以来的造车底蕴为红旗汽车积累了充足的造车经验,而且各种大规模的正式场合,你都能见到红旗汽车出现的身影。从1958年第一辆红旗汽车诞生伊始,红旗汽车便一直出现在各种重大活动之中。但是红旗汽车拥有的并不是只有宏大的背景,通过对比红旗汽车旗下的诸多车型,红旗汽车的实力可见一斑。今天,我们就从红旗汽车旗下的车型中挑选一款被号称是中国版“库里南”的红旗E-HS9,通过对红旗E-HS9的试驾来全方位的评测红旗E-HS9的整体实力。 查看详情>>
- E-HS9用车费用三个月感受车子拥有着不错的通过性,而且也更霸气的外观,因为平时喜欢和朋友们出去玩,各种路况都能轻松应对,而且乘坐空间也相对更大一点。乘坐的空间真的是没有任何问题,完全是可以满足我的日常使用,其实大部分时间空间都是有很大的富裕,根本就不能全部的用到,头部和腿部的空间都不错。我很喜欢这台车子的外观设计,尤其是车头部分看起来非常帅气,有股很强的冲击力,尾部的颜值也不错,而且前后大灯的照明效果也非常的,亮起来之后感觉还是超级帅气的。车子内饰的设计虽然不足以让我眼前一亮,但是舒适感还是很强的,中控布局非常清晰,按键的手感也,车子的中控屏识别能力很准,反应灵敏,开车的时候还是很方便的。车子动力上的表现其实还可以,对动力追求不是特别高,各种路况能轻松应对,而且只要肯给油门,前半段和后半段的动力都很给力,都可以满足你。车子驾驶起来其实还行,通过性很,方向盘没什么虚位,而且车子视野方面做得非常的不错,掌控起来没什么难度,辅助驾驶功能很多。坐在车子里真的很舒服,也没有说像其他车子那样晃动感很明显,行驶起来非常的平稳,然后座椅的坐垫也很厚实,坐在上面软硬刚刚。车子的续航里程,我觉得非常的不错,作为城市代步车来讲,它的续航里程完全能满足我的需求,平时就算是出去玩的时候也不用太担心续航。 查看详情>>
- 2021款红旗E-HS9用车心得SUV的尺寸结合红旗自带气场的家族式设计,让红旗E-HS9看上去霸气威武,排面十足。气场直逼库里南。这个巨无霸体量前面,每次我开出的时候回头率都是百分之百的,颜值高特别是我晚上开的时候,前面那个日间行车灯漂亮量不行。 空间十分大气,而且6座版的其实主要用车就是4座,而且我们这款车主要用来接待领导。轴距惊人的3110,确实不管6座7座和4座,空间都非常的理想。加之23排都可电动调节,整体空间更加灵活。 比起其他车这个车的异味是真的很小了,老板座做起来是非常的舒适,纯电动的主要还没有什么噪音,提速又快。#红旗E-HS9# 查看详情>>
- 来交流用车费用经验福特探险者绝对是一款值得信赖的大型的SUV,不管我是城市通勤,还是外出旅游都给我带来了可靠的体验,让我体验了不同的驾驶感受。探险者外观看上去就挺威武,有着男人的气魄,这种大型的SUV就算是安静的停放在停车位上,路人的回头率就已经开始蹭蹭的往上涨了。点阵式的进气格栅,符合当下审美,当然个人也很心水这种设计。探险者前灯用料很厚道,全系用的都是自适应远近光功能的LED大灯,还自带延迟关闭功能。探险者12.8英寸的中控屏,跟我家里的Ipadpro的尺寸差不多,想看导航之类的很方便,开车时下达语音操控,非常的流畅,和它对话几乎可以说是秒懂,就连方言都能识别。在操作中我也很满意,都不会感到肉这些。方向盘上的按键功能使用也是很方便的,都是物理按键,我觉得是不错的,比起一些触摸的我很喜欢这种可以及时的回馈的,很有质感。探险者值得可说的远远不止这些,还有许多方面值得和大家分享,今天就暂时分享到这里,有时间再来和大家说,再见。 查看详情>>
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- 红旗E-HS9的六座版和四座版应该怎么选择?问一下广大车友,红旗E-HS9的六座版和四座版应该怎么做选择呢? 查看详情>>
- 月销不到1千辆,红旗E-HS9哪有欠缺?消费者:它没智能红旗汽车是很多消费者都喜欢的汽车品牌,可是长期以来,红旗品牌的车型销量成绩并不优秀。在2023年8月,大型SUV市场理想L9单车月销量达到10933辆,而同为大型SUV的红旗E-HS9,单月销量仅610辆,这样的销量差距不可谓不大。为什么红旗E-HS9的销量成绩这么差呢?这款车到底有什么缺点,才让消费者不喜欢?根据了解,很多消费者并不是对红旗品牌有意见,也不是不喜欢红旗E-HS9的外观设计,而是不能接受它的科技智能表现。接下来就让我们了解一下红旗E-HS9的真实表现,看看它究竟是不是一款值得消费者选择的车型? 查看详情>>
- 购买红旗e-hs9都需要哪些费用?买这款纯电动汽车的话,都需要哪些费用? 查看详情>>
- 成功男人的座驾,红旗E-HS9选哪款红旗品牌诞生于1958年,已经拥有了很悠久的历史,自从1958年的第一辆红旗牌轿车诞生,成为国家领导人和国家重大活动的国事用车之后。对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。而如今,红旗也一直在发扬光大,推陈出新,推出了不少新款车型,同时推出的新车在配置层面及技术方面都有着明显的进步,红旗E-HS9是一汽向电气化和智能化转型的里程碑和经典之作,为用户带来了尊享、极致的出行体验,也是红旗FME平台和FEEA 2.0技术平台架构的首款车型。今天我们就来看看一下红旗E-HS9到底哪款更值得去选择。 查看详情>>
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