红旗E-HS9满意表现用车费用
- 红旗新推的E-HS9长续航版,产品表现如何?众所周知,红旗品牌在近些年来的发展势头非常强劲。其市场表现,屡创新高。尤其是旗下的几款新车-红旗H9和E-HS9,更是受到消费者的高度好评。 查看详情>>
- 红旗E-HS9动力总成及续航表现让人满意红旗E-HS9动力系统方面,表现也让人满意,全系均采用双电机四驱动力,给消费者更加优秀的出行体验。不过全系车型的动力系统分为两种,部分车型的最大输出功率为320kW,最大输出扭矩为600N·m;🔥🔥🔥另外的部分车型最大输出功率为405kW,最大输出扭矩为750N·m。红旗E-HS9的动力系统比大多数竞品车辆的表现更加优秀。🌲🌲🌲 与此同时,红旗E-HS9为消费者提供多种不同的续航里程,460公里的续航里程足以满足大多数家庭使用,最高690公里的续航里程让商务人士无需担心续航不足,也不用太过担忧补能问题。🍑🍑🍑红旗E-HS9全系都为消费者提供了快充模式,即便是续航690公里的版本,仅补能1.1小时就能出行无忧。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9:续航是它的唯一痛点红旗E-HS9的出现让我们重新看到了红旗做好民用车的希望,E-HS9从设计到产品力的表现,让红旗不再单是靠情怀来卖车了。 查看详情>>
- 红旗E-HS9表现如何,值得买吗?有朋友说红旗的EHS9这辆车怎么样,值不值得购买。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的维修保养费用是不是挺高的?红旗E-HS9等维修保养费用在一个什么样的水平,换零件费用贵吗? 查看详情>>
- 红旗E-hs9冬季较冷低温表现如何?红旗E-hs9冬季较冷低温表现如何? 查看详情>>
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 国产红旗E-HS9,豪华大型SUV,实际表现是否让人满意红旗是我国国产汽车品牌,而且国人对于红旗,还有一种情怀在里面,只不过,红旗建立的最初几年,国内的汽车技术还不是很成熟,所以大部分消费者都不是很信任红旗汽车的品质,近几年国产汽车技术逐渐发展起来之后,红旗也开始有了几款受欢迎的车型,逐渐走入了平常老百姓的生活中。 查看详情>>
- 红旗E-HS9获胡润至尚优品颁奖盛典最佳表现奖1月28日,在“2021第十七届胡润至尚优品颁奖盛典”上,红旗E-HS9荣获“电动汽车类豪华大型纯电SUV最佳表现奖”。 查看详情>>
- 当红旗E-HS9遇上奔驰GLS,谁表现更好?一个是华系豪华品牌的佼佼者,一个是德系主流豪华品牌的“老大哥”,红旗汽车与奔驰展开“跨时代”的碰撞,他们会擦去什么火花?为此,我们特意挑选出了红旗旗舰电动SUV——红旗E-HS9,与同为大型SUV的奔驰旗舰燃油SUV——奔驰GLS展开今天的对比。当然,因为红旗E-HS9售价区间为50.98-77.98万,奔驰GLS起售价高达106.8万,两者价差超过了20万,所以这次对比,我们仅从产品层面看下它们的差距,不作为选买参考建议。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的表现如何?最高售价77.98万元其实,现在购买红旗车型的人,大多数都是为了情怀,因为红旗的外形设计并没有很吸引年轻人,而且售价偏高,所以大家选择红旗基本上都是为了自己的情怀。最近的红旗E-HS9采用了老红旗经典的直瀑式进气格栅设计,一条红旗标从上方垂下,也是老红旗的经典造型。前大灯采用了分体式大灯的设计,搭配了矩阵式大灯,整个科技感的营造还是挺到位的。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的真实用车感受气场与豪华的并存,霸气与时尚碰撞,科技与新潮融合,这些无非是现在消费者购车最希望得到的,而做为国产品牌最值得骄傲的车型-红旗,同样,用巅峰的设计思路,最符合当下的环保政策,带来了傲视群雄的展现:2021款 旗·畅 六座版 外观:5米2的车长,2米01的车宽,1米7的车高,3米11的轴距,如果我没有告诉你的话,你一定会觉得他是一辆MPV车型,霸气的前脸设计,流畅的尾部造型,体现了红旗的元素,全黑的车身凸显出了庄重,4枚大尺寸轮毂的展示,也彰显了稳重的体现,符合当下的LED矩阵式灯光组,进一步体现了他作为旗舰的代表。 内饰:打开车门,带有红旗logo的方向盘更为凸显,全连屏的设计,展现出了当下豪华的气魄,酒红色座椅配以大面积的真皮包裹,体现了红旗对于细节的把握,全车2+2+2的布局,在车内的各个视角,能够感受到红旗给你带来的成功。 配置:电子手刹,胎压监测,并线辅助,车道偏离,车道保持,驾驶疲劳提醒,前中后贯穿气帘及主副驾驶气囊/侧气囊,无钥匙进入及一键启动,全速域自适应巡航,360环影,空气悬架,多功能方向盘,前排座椅记忆及电动调节,后排座椅电动调节,自动泊车,上坡辅助,陡坡缓降及LED矩阵式车灯的配置,展现出了目前国产品牌最高的配置水准,也为每一位乘客带来的更加豪华的体验。 空间:3米11的轴距,带来的是对于每一位乘客的照顾,横向2米的车宽,则为整体的伸展度提供了很好的展示,隐藏式的储物空间可是彰显了气派的存在。 操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内从0到100km/h的飞驰,彰显了这个级别该有的风范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗E-HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于红旗来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 红旗E-HS9技术表现怎么样?车子技术成熟吗! 查看详情>>
- 红旗E-HS9的续航表现怎样?红旗E-HS9是红旗品牌推出的首款电动SUV车型,于2021年正式上市。作为红旗品牌在新能源领域的首秀,E-HS9在续航表现上的表现备受关注。下面就从车主的角度,分享一下红旗E-HS9的续航表现。 首先,红旗E-HS9采用的是比亚迪所生产的三元锂电池,电池总能量为97.2kWh,百公里耗电量为16.3kWh/100km,其最大续航里程为510km。根据官方的测试数据,相信这个续航里程数据对于大多数车主来说已经足够了。 不过,实际使用中,续航里程可能会受到多种因素的影响,例如行驶速度、气温、驾驶习惯等。根据车主的反馈,如果在常规驾驶状态下,例如城市道路和一般的高速公路,E-HS9的续航表现都是比较出色的。但如果行驶在高速公路上,开启高速巡航时,由于行驶速度比较快,续航里程会相应的减少。 此外,在寒冷的冬季,红旗E-HS9的续航表现也会受到一定的影响。因为低温下电池的容量会下降,因此在冬季,车主需要特别注意车辆的续航能力。 总的来说,红旗E-HS9的续航表现是比较不错的。但在实际使用中,车主也需要根据自己的驾驶习惯和使用环境进行调整,以充分发挥车辆的续航能力。同时,也需要注意充电设施的选择,以确保车辆在需要时能够及时充电,避免因为充电不便而影响出行。 查看详情>>
- 红旗E-HS9超强动力系统强势来袭红旗E-HS9作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,其全系车型都配备了前后双电机所打造的动力系统。在这套动力系统的加持下,红旗E-HS9强劲的动力表现已经不再是什么秘密,405kW的综合最大功率以及750N·m的最大扭矩,实现了四秒破百的加速能力。当然,前后双电机的动力系统,为红旗E-HS9所带来的优势远不止于此。 查看详情>>
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