红旗E-HS9尊享运动用车费用感受
- 北京你好!红旗E-HS9开启预售, 尊享定制红旗H9+、红旗HS7+首秀9月26日,以“智领未来”为主题的2020(第十六届)北京国际车展正式拉开帷幕,中国一汽红旗品牌携红旗E-HS9(参数丨图片)、红旗H9等9款12台展品,组成强势阵容亮相E3展馆。在红旗品牌媒体发布会上,中国一汽董事长、党委书记徐留平宣布成立红旗尊享定制中心,中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东与红旗品牌代言人、著名演员靳东联手宣布红旗E-HS9正式开启预售。 查看详情>>
- 尊享运动用车费用1个月感受~7月份提车,到现在已过1个月,从速腾转过来,感觉如下,纯属个人观点:缺点:1减速时在30~15的区间会有顿挫,2忘了在节能模式还是普通模式深踩油门会有轻微延迟,3哈曼音响调过后没什么满意可言,就重低音还行(整体感觉就是可以调大音量的普通音箱),优点:1动力足;252匹和100匹对比,妥妥的动力溢满,高速更能从容过100,2平视有点方便,特别是刷了限速,每个路段都时刻提醒;3配置多,实用与少用一大堆,不一一说明。还有一点需要向车友们请教的,U盘音乐不能收藏到车内,问4s店,说现在取消了车载硬盘,改为赠送3年QQ在线音乐,是这样的吗?一直梦想的蓝天白云,终于实现了,一开始本想X3,因为一直开着小轿车,想换台suv感受一下,看到x3内饰后再结合家人的乘坐感受,还是5系看车前本想着买白色,结果到4s店试驾完白色车后,最后还是决定选蓝色中控喜欢它的简洁与实用平板家里那个小女孩最喜欢蜘蛛侠是从以前的车拿过来用,感觉小了点自己刷的隐藏,操作有点是简单这次一个多点就写作业,主要是因为拿到一血,顺便记录下来停车靠边时,有个小石墩没注意到,所以挨了上去第一时间马上开到4s店,因为过几天就自驾出游,所以赶紧修复,不能给父母知道,不然又会哆嗦最后车匙认证,完毕!!! 查看详情>>
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- E-HS9用车费用三个月感受车子拥有着不错的通过性,而且也更霸气的外观,因为平时喜欢和朋友们出去玩,各种路况都能轻松应对,而且乘坐空间也相对更大一点。乘坐的空间真的是没有任何问题,完全是可以满足我的日常使用,其实大部分时间空间都是有很大的富裕,根本就不能全部的用到,头部和腿部的空间都不错。我很喜欢这台车子的外观设计,尤其是车头部分看起来非常帅气,有股很强的冲击力,尾部的颜值也不错,而且前后大灯的照明效果也非常的,亮起来之后感觉还是超级帅气的。车子内饰的设计虽然不足以让我眼前一亮,但是舒适感还是很强的,中控布局非常清晰,按键的手感也,车子的中控屏识别能力很准,反应灵敏,开车的时候还是很方便的。车子动力上的表现其实还可以,对动力追求不是特别高,各种路况能轻松应对,而且只要肯给油门,前半段和后半段的动力都很给力,都可以满足你。车子驾驶起来其实还行,通过性很,方向盘没什么虚位,而且车子视野方面做得非常的不错,掌控起来没什么难度,辅助驾驶功能很多。坐在车子里真的很舒服,也没有说像其他车子那样晃动感很明显,行驶起来非常的平稳,然后座椅的坐垫也很厚实,坐在上面软硬刚刚。车子的续航里程,我觉得非常的不错,作为城市代步车来讲,它的续航里程完全能满足我的需求,平时就算是出去玩的时候也不用太担心续航。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的真实用车感受气场与豪华的并存,霸气与时尚碰撞,科技与新潮融合,这些无非是现在消费者购车最希望得到的,而做为国产品牌最值得骄傲的车型-红旗,同样,用巅峰的设计思路,最符合当下的环保政策,带来了傲视群雄的展现:2021款 旗·畅 六座版 外观:5米2的车长,2米01的车宽,1米7的车高,3米11的轴距,如果我没有告诉你的话,你一定会觉得他是一辆MPV车型,霸气的前脸设计,流畅的尾部造型,体现了红旗的元素,全黑的车身凸显出了庄重,4枚大尺寸轮毂的展示,也彰显了稳重的体现,符合当下的LED矩阵式灯光组,进一步体现了他作为旗舰的代表。 内饰:打开车门,带有红旗logo的方向盘更为凸显,全连屏的设计,展现出了当下豪华的气魄,酒红色座椅配以大面积的真皮包裹,体现了红旗对于细节的把握,全车2+2+2的布局,在车内的各个视角,能够感受到红旗给你带来的成功。 配置:电子手刹,胎压监测,并线辅助,车道偏离,车道保持,驾驶疲劳提醒,前中后贯穿气帘及主副驾驶气囊/侧气囊,无钥匙进入及一键启动,全速域自适应巡航,360环影,空气悬架,多功能方向盘,前排座椅记忆及电动调节,后排座椅电动调节,自动泊车,上坡辅助,陡坡缓降及LED矩阵式车灯的配置,展现出了目前国产品牌最高的配置水准,也为每一位乘客带来的更加豪华的体验。 空间:3米11的轴距,带来的是对于每一位乘客的照顾,横向2米的车宽,则为整体的伸展度提供了很好的展示,隐藏式的储物空间可是彰显了气派的存在。 操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内从0到100km/h的飞驰,彰显了这个级别该有的风范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗E-HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于红旗来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 红旗E-HS9正式开启预售,预售价为55万元-75万元9月26日,中国一汽红旗品牌携红旗E-HS9、红旗H9等9款12台展品亮相E3展馆。在红旗品牌媒体发布会上,中国一汽董事长、党委书记徐留平宣布成立红旗尊享定制中心,中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东与红旗品牌代言人、著名演员靳东联手宣布红旗E-HS9正式开启预售。 查看详情>>
- #2020北京车展#55万元起红旗E-HS9开启预售9月26日,中国一汽红旗品牌携红旗E-HS9、红旗H9等9款12台展品,组成强势阵容亮相北京车展。发布会上,红旗品牌宣布正式成立红旗尊享定制中心,并同步开启红旗E-HS9预售,预售价为55万元-75万元。 查看详情>>
- 2020北京车展|红旗E-HS9开启预售,定制红旗H9+、红旗HS7+首秀9月26日,中国一汽红旗品牌携红旗E-HS9、红旗H9等9款12台,组成强势阵容亮相北京车展。发布会上,红旗品牌宣布正式成立红旗尊享定制中心,并同步开启红旗E-HS9预售,预售价为55万元-75万元。 查看详情>>
- 布局新能源,成立尊享定制中心,红旗品牌诠释新高尚精致主义红旗E-HS9开启预售,红旗H9+和红旗HS7+尊享定制车型亮相,红旗品牌正在高速地全方位发展。不久的将来,我们的民族品牌也将和世界一流品牌比肩。 查看详情>>
- 我的爱车奇骏智联尊享版,用车费用感受2021年4月12日迎来了我人生当中的第一辆车,日产奇骏。买这辆车也是看到了他的配置,空间和省油。刚刚开出4S店住的地方离上班的地方很远,仅仅三个多月的时间跑了四千多公里。今天也为我的爱车做了首次保养。检查车辆,更换机油和机油滤芯。买完车后为自己的爱车添加了物品。安装了全包围脚垫玻璃贴四季坐垫,我媳妇选择的三个月的用车感受。好的方面:1.油耗从最开始的百公里9.5升到现在的7.6升,还是很省油的,车辆还未跑过高速,最近利用休息时间在高速跑一跑。2.车辆的配置还是很不错的,原车行车记录仪可以直接在手机和中控屏上查看,语音控制功能很方便,导航实时在线。因为工作每天下班很晚,LED灯在晚上还是很亮,这一点我觉得非常好。不满意方面:有时在超车的时候有点后劲不足。车辆买上一段时间车内有小小的异响,再去店里检查是因为天窗连接处有点紧,师傅把螺丝松动了一点点,问题解决。整体来说,我的小白还是不错的,为我遮风挡雨,陪伴我回家。 查看详情>>
- 红旗E-HS9正式开启预售,并成立“尊享定制中心”钛媒体快讯 | 9月26日消息:2020(第十六届)北京国际车展今日正式拉开帷幕,中国一汽红旗纯电SUV新品E-HS9正式开启预售,预售价为55万元-75万元,预示着红旗品牌在电动化和智能网联化迈出了坚实的一步。 查看详情>>
- 红旗H9用车费用感受我的H9是去年12月份提的车,感觉各方面的表现都挺不错的,一开始是因为被颜值吸引了,在街上无意间看到这款车,直瀑式的进气格栅霸气豪华,中间贯穿式的红旗标志有点有辨识度,一眼就看了这辆车。后来去店里仔细了解以后发现这款车空间有点大,储物空间和乘坐空间都有点出色,前后排都宽敞,满座的情况下也不觉得拥挤。而且配置丰富,饰做工精细用料有点,中控的双联屏有点有科技感,不愧是国产的豪华品牌。唯一美中不足的就是油耗个人觉得不是特别的理想,我一般都是市区用车,油耗11个油左六,可能跟用车习惯也有一定关系吧,总体来说这辆车的性价比还是有点高的,颜值也秒杀同级别车型,值得推荐! 查看详情>>
- 红旗H9用车费用感受整车外观就不用说了,外观大气,完全就是为了外观消费。内饰设计是惊艳到我的点,整体中控用料考究,方向盘加热对于一个北方朋友来说有多重要,就不用多说了。中控触碰非常灵敏,反应也有点快,美中不足,储物空间觉得有些不够用。后排带有空调调节和充电口,对于后排乘坐的人非常的舒服,尤其是现在移动设备越来越多,后排充电口也是非常的人性化,总体来说还是有点满意的希望国产品牌越来越好 查看详情>>
- 红旗H9用车费用感受目前使用3000多公里,一切还好整体外观非常时尚大气,气势有点强大内饰设计和中控设计还是非常好看的开在路上回头率有点高油耗偏高综合表现还算可以,给国货一些时间 查看详情>>
- 红旗HS5用车费用感受!提车差不多6个月了,今天跟网友们分享这段时间的用车感受。这车的颜值不错,开在路上很多人都不自觉的看两眼,回头率超高,有是属于豪华品牌,一点也不输合资车,配置应有尽有,很多人说这车小毛病多,我的车一点问题有没有,我个人觉得这是概率问题,电子产品,和机器产品没人敢说百分之百不会出问题,小毛病这一块我看的开,不怎么在意。其次就是风噪有点大,还有胎噪,油耗偏高,我个人开车很猛,这也不能怪谁,我车是4驱的,综合油耗11个,如果开车温柔的话应该在9个左右。动力非常强,4驱的更棒,5种驾驶模式自由调节很方便,保养不要钱,后排空间真的大,规定坐3个人,我上次后排拉了5个都坐的下,车子一共坐了7个人,整体来说这款车还是很不错的,值得购买。 查看详情>>
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