汉尊享版提车作业

1. #汉dmi##提车作业# 购车准备： 城市坐标：郑州 车价：落地约22.6w 颜色配置：玄空黑 今年的汽车市场变化比较大，也是为结婚做准备，一直想购入一台新车家用，正好老油车因为720郑州泡水，出了毛病，然后开始选车。因为是家用，所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车，因为本人有严重的里程焦虑，看到电池一点点往下掉，就很难受。预算20左右，看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话，真挺喜欢ct5和a4l的，前者落地在25左右，后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本，因为本人经常在市区活动，逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪，在20w左右，最后还是选择了插电混动的汉dmi（有邮箱真的特别安心，强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型）。恰逢汉要出冠军版，去了4s店看了一下老款汉dmi，无论是外观还是内饰，都比较满意，于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会，到这里基本选车完毕，目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面，高速120——140形式平均7个油，对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%，4个成年人乘坐的情况下，全程开空调，满油满电跑了700公里，表显还有接近300公里的剩余里程，还是比较满意的。市区方面，因为多数是纯电行驶，满电情况下，我的每日通勤50公里，15公里高速，10公里城区，天气炎热全程开空调，前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩，谷用电0.44元/度，如果不考虑出去玩，每天纯电行驶，大概是120元左右的交通费，对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车，销售通知6.2号可以提车了，因为是刚上市的冠军版，总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈，本来想自己也拍一个，后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五（事实证明真的很明智人巨少，几乎不用等），很快签完合同、等待比亚迪金融放款，就可以去验车啦。事前做了不少功课，不过最后验车的时候，对比完车架号，看了看轮胎和玻璃的生产日期，以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了（主要是看不懂了其他的）。早上八点半到的，大概走完这一套流程，下午两点多，销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员（比亚迪4s店的员工），跟着指引一路验车+选牌就好了，一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能：那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手，再也不用拿个车钥匙按了，尤其是手里提着东西，真的巨麻烦，而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能，开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是，感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等，真的是动嘴就行了，基本不用动手，这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能，最开始是真不放心，总觉得脚踩刹车才有安全感，用了一段时间以后发现，等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处：令人诟病的底盘以及转向调教，颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架，比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题，掉头三车道勉强一把过，双车道根本过不去，得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯，全系车主都有反馈说远光太暗了，开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受：开了一个多月下来，因为车大，毕竟接近5m的车长，宽度轴距也是c级车的尺寸了，还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应，真是秒了燃油车几条街（个人感受）。随叫随到的动力，以及高速120码以后还可以有明显的提速感，还是非常满意的，常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受：说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈，午休时间体验了一下，空间还是非常大的，一米七五躺在后排座椅上，曲一下腿完全够用，中午午休一会，或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友，乘坐体验都不错，c级车的尺寸是真的大，空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧，家充是7kw的，从20到100大概要接近三个小时。快充的话，四十分钟左右，一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电，其实还是比较省的，关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>

端午节提的 2022款 汉ev 尊享型 创世版 查看详情>>

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【到店试驾】之前开的油车，天津油价在9块左右有时候能达到10左右，无意中去了海洋网4S店 ，看了宋PULS DMI 感觉还不错，然后就走了， 心里也打算换车 在网上看了看， 回到家和朋友们咨询，千奇百怪什么话都有，国产车不行啊之类的， 后来和老婆逛商场看见了比亚迪王朝网 ，刚进店我老婆我俩被汉DMI吸引， 试驾的是4驱EV 提速3秒9，后又试驾了汉DMI 考虑出去旅游所以买了DMI ，没有里程焦虑，考虑下一辆把家里油车卖了在换个纯电的。 【日常等车环节】灰的运动座椅不用等有现车，我老婆比较喜欢灰的，可是我还是选择黑色，黑色太帅了，因为选择黑色等了大概1个月15天左右。车到了8月13生产8月29车 就到4S店了。 【提车价格】 235800 车价一分没便宜，保险上的平安7400自己加了每座25万座位险大概在400左右不加的话应该是7000 ，服务费1500 金融服务费3000 又加装了电池电机护板和底盘装甲1000 全下来大概25万 【空间表现】 4米9的车长 2米9的轴距没的说表现相当优秀，我朋友185身高200斤座车都感觉车里空间大。毕竟达到了C级车 【用车感受】同价位无敌，越价位战。这个价位又省油又豪华智能，前期提速一点不输2.0T，120迈速以上一般，很正常1.5发动机，后期平稳省油为主。 前期提速超车， 百公里8秒还是很快的 ，起步有推背感，60之后基本没有， 完全够用一点不比2.0T慢。 静音EV模式还是HEV模式噪音表现都不错，亏点原地发点发动机噪音大比较明显， 舒适上没得说一般BBA比不上。 【用车场景】 前期让多用HEV 我充电比较方便 单位随便冲家里冲也很方便，我家一公里外还有超级快充， 快充45分钟左右。 单位7KW慢充2个半小时，家里220V慢充还没体验。 【续航】满油满电1000公里没问题， 有的人能开1100公里，个人开车习惯问题。 在家正常用上下班HEV表显5个油耗， HEV没上过高速不知道几个油耗。 【缺点】车有点大有些场景时候得多揉俩回轮，钢琴漆面一定要贴膜太容易花了，建议先贴膜，感觉减震还可以有条件可以加装官方的避震应该很舒适，我正在考虑搞个，明后年决定把家里油车卖掉置换个纯电然后把汉给老婆开， 查看详情>>

前前后后一个月，💕看了天籁、凯美瑞、雅阁😍、帕萨特、沃尔沃S60、比亚迪汉ev、汉dmi，最后还是选了比亚迪汉💨。 好喜欢汉ev的前脸啊🙏🏻，但是纯电在冬天要回家或自驾游跑长途的时候会有续航焦虑🎉🎉 考虑到我俩上班路程比较短，💫来回15km以内👀，121km的充一次电也够我们日常用车一星期了🐯 加了油后又没有长途续航焦虑😍。 老公加了武汉好几家4s店的销售，先问问有没有现车👍🏻，大概的优惠💨，觉得南湖4s店的比较实诚报出来的优惠也相比比较大🈵，最后谈下来优惠力度不错，就直接定了🐯。 3天后提车，选车牌，办理临时车牌🤕，直接开回家😍😍。[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>

#一家人的C16，我提车了！#  《零跑 C16 提车作业》   2024 年 8 月 26 日，晴，微风轻拂，心情格外舒畅，因为今天我迎来了期待已久的零跑 C16。   从最初在网上看到零跑 C16 的那一刻起，我就被它时尚的外观所吸引。独特的线条设计，动感十足的车身轮廓，每一处细节都彰显着现代与科技的完美融合。经过一番深入了解和对比后，我毫不犹豫地决定，它就是我一直在寻找的理想座驾。   来到 4S 店，那辆崭新的零跑 C16 静静地停在展厅中央，仿佛在等待着我的到来。它的漆面在灯光下熠熠生辉，散发着迷人的魅力。办理提车手续时，工作人员的专业和热情让整个过程十分顺利。他们详细地为我介绍了车辆的各项功能和保养知识，让我对这辆车有了更深入的了解。   坐进车内，舒适的座椅瞬间将我包裹起来，仿佛置身于一个温馨的港湾。内饰的设计简洁大方，却又不失豪华感。各种按键和旋钮的布局合理，操作起来非常方便。   驾驶着零跑 C16 行驶在回家的路上，我感受到了它卓越的操控性能。方向盘轻盈灵活，指向精准，让我能够轻松地应对各种路况。悬挂系统的调校恰到好处，既保证了舒适性，又能在高速行驶时提供足够的稳定性。车内的隔音效果也非常出色，让我在享受驾驶乐趣的同时，不受外界噪音的干扰。   提车后的喜悦之情溢于言表，我深知，这辆零跑 C16 将成为我生活中的重要伙伴。它将陪伴我走过每一个日出日落，见证我人生中的每一个精彩瞬间。我期待着与它一起开启更多的美好旅程，创造更多难忘的回忆。 查看详情>>

19款1.6T尊旅版落地价13.18万，并且享受置换补贴一万元，个人觉得这个性价比还是相当高的。 关注捷途品牌有一段时间了，第一次去4S店是奔着X70coupe去的。转了一圈被90深深地吸引，缓冲个把月左右，新款上市老款促销，优惠力度比较大，于是果断出手拿下。喜提新车，初步感觉还是不错的。毕竟昨天才提的车关于用车体验，后续会再发帖跟进。 查看详情>>

做媒体有些年了，进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程，想跟我沟通交流可以加我的Weibo：@胡言乱语的小倨。当然，你也可以关注我的易车号：梁倨铭。 查看详情>>

我一开始打算买DMP，可惜提车太慢，最少也要6月份，我反正也是市区跑，几年难得跑一次高速，一咬牙一跺脚直接转订EV。 提车很快，4月10号上市，11号晚上车就到店里了。 坐标南昌，裸车价311600（包括3000的蓝色车漆），金融服务费3000（免息贷款），上牌费500，保险8600（车损+300万三者+补充乘客险+交强），还加装了铝合金底盘护板1700（电池磕着了就没有终身质保了），送原车脚垫，太阳膜，挡泥板。 我平时上下班一个人开，周末要带家人出去玩，偶尔整个野外烧烤，汉ev的外放电功能很好用哈哈。 外观很符合我的口味，前脸相较于老款变化不大，但是后面中国结尾灯比老款好看多了。 内饰总体不错，但是还有有点老气，而且只有棕色和橙色两个颜色可选。车上储物位置挺多，好评。但是中央扶手箱小了点。而且扶手箱两块盖板左高右低，装配的不好。扶手箱前面的无线充电板没有做散热，手机经常充的发烫，这点有待改进。 亮点配置有12扬声器丹拿音响，HUD投影，智能电控主动悬架，布雷博刹车，热泵空调。其中底盘方面感觉还是不错的，很整。现在是夏天，热泵空调发挥不出太大效果，等冬天我再测试一下，看看热泵对续航有多大提升。 空间上一直是汉的强项，特别是后排空间，非常宽敞。但是后备箱就有点小了。有舍有得嘛 气温25度，我在外面快充桩上，20%到80%一般在35分钟的样子，最大功率104KW，到了65%会降到70KW。充到99%功率还有40KW。这个确实牛逼。续航上因为我一直是运动模式开，所以电耗比较高，在18度电每百公里左右，我看到车友群里平均在15到16左右。eco模式满电开550公里以上没问题。 智能化方面做的不错，但是和新势力车企比还有有一些差距，比如语音指令，一次只能控制一项。如果我说:关闭空调后打开车窗，车子就只能做其中一项。希望后续OTA能升级下 驾驶感受就见仁见智了，动力很强，开起来路上基本没有跑的赢我的。一个人开，肯定是没有特斯拉之流爽的，但是我经常要带家人，乘客也要坐的舒服宽敞，这点特斯拉就远远不足了。 我车是在南昌鸿运4s店买的，店里服务不错，销售也挺热情的，购车体验愉快。 总体上我对这个车子还是很满意的，虽然有一些小瑕疵需要改进。最后说一句:比亚迪牛逼!!! 查看详情>>

比亚迪汉dmi 尊享终于提车啦！现车缘分||| 当晚退掉亚洲龙，进了对面的比亚迪4s店，销售说红色今天有一台现车，立马下定[笑哭R] 买车真的需要缘分，小红真的跟我们有缘[偷笑R]#比亚迪汉dmi[话题]# #比亚迪[话题]# #深圳比亚迪[话题]#[_LinkTopic:比亚迪汉提车,31483,37] 查看详情>>

解放J6L尊享版来了！ 查看详情>>

12月18日消息，别克GL8 ES陆尊系列迎来了两款全新车型：尊享和悦版与尊享和悦艾维亚版，售价分别为35.69万元和36.99万元。这两款新车型在现有车型基础上进行了配置升级，延续了其豪华商务MPV的外观设计，并新增了丰富的科技配置和豪华选项。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

本人之前没有接触过电车，今年4月份给媳妇买了个长安奔奔e-star，她7月份上班，小电驴这段时间一直是我开，从此开始了真香之旅！提速快、无噪音等等电车的优势不用我赘述，开惯了长安小电驴以后，我的几台油车都在吃灰，终于在5月底我又下单了一台奔奔国民版，就是想市区代步用，由于是老客户，销售答应帮我插队，说一个月之内给我搞一台车，正常排队等三个月起步。我再三说明，7月份我媳妇恢复上班，在那之前我一定要提车，否则就退定金，销售也答应了。然而，由于芯片产能问题，6月过完店里也没到新车，我开始有点着急了。偶然有次路过汽车城，就逛了逛，看到比亚迪的店就进去随便看看，想瞧瞧大名鼎鼎的汉到底是什么样子，根本没打算买。后来的事情你们都知道了，手痒试驾了一下汉EV，那个零百加速真的让我头皮发麻，于是就下定了。我买车大多数是冲动消费，虽然知道这不，却总是控制不住。订车、等车、提车过程自然也有一些曲折，这里淡去不表。难得今天老天赏脸，雨过天晴，正是提车的时候。多bb无益，直接上图：大鹏展翅龙颜前脸最帅角度流线车身性感翘臀鲍鱼卡钳后排娱乐骚红内饰多色氛围钥匙认证 查看详情>>