ID.4 X试驾感觉动力响应更快
- 动力响应更快ID.4 CROZZ隔音方面群友们满意,个人感觉稍有欠缺,风噪满意,以前在80码高架上能感受到的风噪感受不到了,高速还没机会试。不足主要体现在粗糙水泥路上胎噪略大。虽然没开过水泥路上胎噪不大的车,也能理解车胎宽胎噪更大些,但对隔音的追求时没有极限的,所以不想给满分,但不能给4星半,只能给4星,回头外观方面给补回来。动力感受和大众油车2.0T相近水平,日常驾驶完全足够,由于电车上不存在油车油门踩深了吵人的问题,而且动力响应更快,实际感受是好于同样加速性能的油车的。 查看详情>>
- 动力响应很及时的ID.4X大众ID.4X行驶起来很舒服,车内很安静,底盘也不错,给人一种很舒适的感觉。🧸这辆车的后排座椅支撑性很足,舒适性也很到位,不会让人感觉像是坐在一个小板凳上。而且该车的座椅可以放倒,这样可以大大增加后备箱的储物空间。 大众ID.4X的动力响应很及时,加速也很快,行驶起来也很顺畅。⚖️平衡性也很好,驾驶起来很稳,属于很容易驾驭的一款车。这辆车配备了很多辅助功能,比如自适应巡航,自动泊车等等。唯一的问题,就是车内的系统会有卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- ID.4X的动力响应十分灵敏大众ID.4X提供了令人满意的舒适性和空间感。宽敞的内部空间让驾乘者有足够的伸展空间😇舒适的座椅让长途乘坐变得更加轻松愉快,唯一不足的就是胎噪有点大,隔音效果比较差。 大众ID.4X的动力操控十分出色,驾驶感非常舒适。不论是在城市拥堵路段还是高速公路上行驶♻️悬挂系统和响应灵敏的加速都给驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。这台车在配置方面很高🔍智能辅助系统可以方面驾驶。自动驾驶辅助和智能巡航控制提高了安全性,使驾驶者能在行车过程中更加放心。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 有着更快更直接的动力响应MG6Xpower是MG品牌运动基因复兴的第一步,这款车的动力体验不言而喻,与传统纯燃油汽车相比,MG6Xpower在汽车支持下拥有更快更直接的动力响应。 查看详情>>
- 动力响应非常迅速的ID.4X正是因为这种极其犀利且有足够运动风格的外观设计,才能够直击内心🦾在用料方面也很舍得。这款车的后排乘坐空间非常宽敞,但是座椅的靠背角度设计得感觉有些问题,影响了一部分的舒适性。 大众ID.4X在动力上和燃油车的逻辑完全不同,动力响应非常迅速🔍和普通的燃油车对比可以说是天壤之别,起步阶段非常顺畅,提速超车过程中毫无顿挫感。🕹️这款车的操控十分灵敏,配备的360度全景影像和全速自适应巡航,还配备了自动自动泊车入位,使用起来非常给力。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 试驾吉利银河L7、L6龙腾版,感觉更快、更猛、更爽!4月21日,“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版对比试驾会·成都站在成都空港试驾基地激情上演。活动现场设置了百米加速、麋鹿测试、紧急制动、8字弯等多个驾控体验环节。”吉利银河L7、L6龙腾版作为吉利汽车最新推出的两款插电混合动力车型,它们无疑成为了当下车坛上最炙手可热的明星产品。赛道通过专业试驾教练的指导,更好地感受雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱,带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。 查看详情>>
- 动力响应非常及时的ID.4X这辆车的后座座椅设计的非常宽大厚实,即使是长时间乘坐也不会感觉到很累。👾另一个优点就是后排的座椅可以放平,让整体的存储能力得到了极大的提升。 ID.4X的续航能力很强劲,充满电后可以行驶450多公里。动力方面的响应也非常及时🔅行驶途中车内很平顺,平衡感也不错,驾驶质感着实优秀。这辆车配备了很多的辅助系统,有自适应巡航,而且还有自动泊车功能🧐另外就是这个车机系统还是有待提升,使用起来会有卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- ID.4X的动力响应极为迅速座椅配备了记忆功能,可以方便驾驶员调整到最佳的驾驶姿势,乘坐感受很舒适。👾内部空间设计的很宽敞,前后排乘客可以享受到舒适的乘车体验,后排座椅还可以移动,提供更加灵活的空间。 ID.4X的动力响应十分迅速,加速过程非常迅猛,高速公路上行驶车内也很安静。🪅方向盘不会出现发飘的情况。整体的操控感受很不错,这台车的驾驶质感更像是一台燃油车,包括底盘调校、加速性能等等都很优秀。过障碍、减速带、转弯时车辆倾斜的体验很好🎨车辆的装饰风格与大众的燃油车基本相同,轮胎噪音方面控制得比较好。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- ID.4X的试驾今天我已经正式的进入到春节假期了,在家闲着也是闲着,还是去看看车吧,我现在开着的是一台燃油车,但是最近几年我们这边有好多朋友都换了新能源车,我之前也通过网络大体了解过,大部分都网友吐槽得就是电车的续航能力,确实在我们这个北方小城市,冬季也是有到零下15度左右的时候,这样的天气对于电动车来说确实是一个很大的考验,但是电动车肯定是一个大趋势。 电动车的品牌还是有很多的,多到都不知道怎么去选,但是根据我选燃油车的经历,我后期入手电动车的时候,肯定选择一个大品牌的电动车,最起码后期的车辆售后服务还是有保障的。总不能买车没几天,生产厂家没有了,那也太尴尬了。 我今天来看的是上汽大众的SUV电动车型ID.4X,这边店里正好有试驾车,奔着百闻不如一试的理念,直接办理试驾手续上手试一试。说一下试驾感觉吧,总体上手之后感觉还是很不错的,科技感很强,什么语音对话,语音操控车辆,开启空调、音频都很流畅。抬头显示很高大上,这台车的提速并没有想象中的那么快,0—50公里提速还是可以的。两吨左右的一个自重,过弯的时候车身稳定,没有飘的感觉,在D档开起来感觉和燃油车没有什么区别,除了没有发动机的噪音,但是能量回收模式开起来,明显在收油门的时候感觉车辆有拖拽的感觉,初次开电动车的时候不建议选择能量回收模式,很容易晕车。其它的感觉还开起来都很好,只是看了一下这个续航能力确实让人担忧,我试驾的是一台607公里续航的车,实际续航也就400公里左右,基本在60%左右吧,但是充电速度确实快,0——80%大约在40分钟左右可以完成充电,这是一个很大的亮点。 个人建议如果自己不跑长途,只是市区通勤的话,ID.4X还是一个不错的选择的,但是经常出差的朋友还是不太建议选择纯电车型的! 查看详情>>
- ID.4X试驾感受我最近试驾了一下电车上汽大众的ID.4x,感觉实在真是太棒了!首先,我得说这辆车真的很酷,外观设计时尚又动感,简直就是未来世界的代表。 上车以后的第一感受就是它的驾驶体验非常顺滑。毕竟是电动车,所以启动的时候没有任何噪音,就像坐上了一辆飞船一样,超级安静舒适!而且它的加速也非常迅猛,只要轻轻踩一下油门,就会感受到强劲的推力,真是让人兴奋不已。 在驾驶过程中,我还发现这辆车的悬挂系统非常出色,几乎感觉不到路上的起伏和颠簸。而且操控性也很好,转弯的时候非常稳定,让我觉得非常有安全感。 不仅仅是驾驶体验,电车大众ID.4x的内饰也非常棒。它有一个超大的中控屏幕,可以轻松操作各种功能,而且界面设计也非常简洁明了。车内的座椅也非常舒适,坐上去就像坐在了沙发上一样,让我一路上都可以享受舒适的乘车体验。当然,作为电动车,电池续航里程也是我非常关心的一个问题。但是电车大众ID.4x给了我很大的惊喜,一次充满电大概可以行驶400公里左右,完全满足我的日常用车需求,而且充电的速度也非常快,只需要半个小时就可以充满80%的电量,真是非常方便。 目前上汽大众ID.系列车型共有ID.3、ID.4 X和ID.6 X三款车型,其中ID.4 X作为上汽大众推出的首款ID.系列车型,从2021年1月上市以来,至今已销售近两年半时间。目前ID.4 X的售价区间为19.5888万-29.2888万元,在售车型包括2022款和2023款两个年款共10款车型。 以指导价为25.5388万元的ID.4 X智享长续航版为例,店长告诉知嘹汽车,2023款车型的终端现金优惠为4.5万元(相当于8.2折),2022款车型则为5.5万元(相当于7.8折),对比目前市面上其他新能源车型,优惠力度还是不小的。在产品差异上,23款车型仅比22款车型多了前排座椅靠背储物袋和后排B柱的便捷挂钩,其他完全一致。 作为纯电车型,ID.系列均可享受免征购置税福利。 查看详情>>
- 动力强劲,试驾完探险者的心得体会前几天去试驾了探险者,个人觉得挺不错的,这车操控好,动力强,整体表现比我之前试驾过的普拉多还要好一些,中后段加速都挺有劲儿的,油门一踩,发动机就会迅速响应,很快就把动力爆发出来了,持续加速也没有疲软的现象,只要舍得给油,动力就能源源不断地输出,开着很畅快。 查看详情>>
- 试驾官 | 试驾路特斯EMEYA繁花,直道快,弯道更快!对蒲公英而言,风存在的意义,在于帮助它们飘向远方,实现种族的延续;对于鸟类而言,风的存在则能够帮助它们更容易的在天空中翱翔;那对于汽车来说,风存在的意义是什么? 查看详情>>
- 更快、更智能——试驾新款丰田雷凌双擎近期,受到同级别新能源车的不断冲击,雷凌双擎的销量显出了些许下滑的趋势。对此,作为日系汽车巨头,丰田怎么会坐以待毙呢?相反,他们对雷凌双擎进行了大幅的升级改造。现在,我已经拿到了这台最新款的车型,看看它改造的成果到底如何。 查看详情>>
- 为啥坐在副驾,感觉车跑的更快呢?相信好多人都有这样的体会。就是做在副驾驶感觉车速很快,身有些时候很害怕。尤其汽车经过某些拥堵路段,或者在某些货车后面行驶的时候。经过拥堵路面总觉得要剐蹭。在货车后面跟着的时候,总害怕追尾,总觉得很危险。所以有时候坐别人的车,就会情不自禁的喊:减速,刹车,小心,慢点,太靠边了!左面一点……等。 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
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