极狐 阿尔法T原厂中央控制系统屏幕怎么播放

#解了这道数学题# Ⓐ作为极狐推出的第二款车型，阿尔法S和更早的阿尔法T都诞生于BE21平台，也就是北汽蓝谷所说的和麦格纳共同研发的纯电动车IMC架构。 Ⓑ内饰是电动车流行的简约设计，一个12.3寸的液晶仪表盘和一个前所未有的、970mm长度的20.3英寸贯穿式屏幕镶嵌在前IP台，仅仅保留了一组空调控制组件，取消了之前阿尔法T上的副屏。而传统的中央操作台被设计为悬浮岛式，和前IP台完全断开，中间也是连通的，空间感十足。 推荐指数: ⭐⭐⭐⭐⭐ 查看详情>>

北汽新能源极狐阿尔法T近期上市，让众多消费者心动不已。作为新能源SUV的重要代表，它在实际驾驶中表现如何？本篇文章将为大家带来试驾体验和优缺点评估。 首先，从外观来看，极狐阿尔法T的造型十分硬朗饱满，动感与稳重并存。纵观整个车身，车顶上的纤细鲨鳍天线，以及车侧的流线型造型，都有效降低了车身限制感。此外，车身两侧的线条设计、前脸黑色门把手和镀铬格栅的融合更为精细，整体非常有质感，不输给许多豪华品牌。 进入车内，目光被三块大屏幕所吸引。中央的13.3英寸嵌入式触控屏幕是可旋转的，驾驶员可以调整角度，并可以进行全时空调、车门开关、车窗控制等操作。另外，整车还有27颗氛围灯，让内部氛围更加舒适。 在驾驶部分，极狐阿尔法T的加速响应十分迅速，60km/h加速只需不到7秒。悬架表现更是稳重有力，即使在路面不平坦的情况下车内乘员也不会有明显颠簸感。另外，传动系统的换挡也非常流畅，没有传统自动变速器的卡顿感，十分适合都市代步。 然而，也有一些需要优化的地方。例如座椅的调节参数比较少，对于喜欢俯瞰视野的SUV驾驶者来说略有些不适。此外，车机的UI设计略有些简陋，需要进一步改进。 总体来说，北汽新能源极狐阿尔法T兼顾动力性能，舒适性以及外观设计等多个方面的优秀表现，非常值得购买。 查看详情>>

极狐阿尔法S🦊，定位中大型轿车，外观设计比较优雅大方。车头中央部位发散而出的X射线是极狐品牌的家族式设计语言。 左右两侧三角形的头灯组造型较为修长，看上去如同小狐狸🦊的眼睛一般，内部自然匹配LED光源，弧线状的LED灯带点亮后的视觉效果颇为美观。 😍😍😃 车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm。 极狐🦊阿尔法S车身侧面有着同级车型少有的壮硕感。悬浮式车顶一直延伸至车尾部分，打造出溜背式的造型，让整个车身的视觉重心进一步提升。 😍😍😃 极狐阿尔法S尾部造型简洁干练，微微上翘的小尾翼是车尾的亮点所在，线条过渡十分自然，有效提升了尾部的立体感。尾灯组为当下流行的贯穿式设计，其内部有着巧妙的造型，灯带层层叠叠堆砌在一起，点亮后拥有惊艳的视觉效果。 内饰设计 极狐阿尔法S内饰方面展现出高品位的简约气质，整个车内造型和布局简洁干练，大尺寸的连屏会瞬间吸引车内乘客的目光。其中连体式屏幕集成了仪表盘，中控显示屏幕和副驾驶娱乐屏，其尺寸达到20.3英寸，拥有4K分辨率，屏幕的表面还做了防反射和防眩目的处理，细节方面非常到位。 ACRFOX极狐是一个定位追求，极致性能，与创新设计的高端智能，新能源汽车品牌，该品牌由北京汽车集团建立并控股，联合戴姆勒、麦格纳、华为顶级资源进行打造，目前已推出2款产品。分别为阿尔法S和阿尔法T。 极狐🦊阿尔法S车主续航541km·夏测官方455.5km😍😍😀[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>

都说入手了阿尔法T的朋友，会感受到电动车的快乐💜。但今日份的我，却感受到了1+1＞2的快乐🌱。因为我用车时获赠的原厂车模到手了，今天天气不错，店里也没啥事，下楼找个地方，给小T和大T来个合影🏵。 作为一台纯电动中型SUV，阿尔法T还有着流线型设计，风阻系数低至0.27，包括隐藏式门把手，空气动力学轮毂这些设计都是为了降低阻力，来提升续航😺。续航方面，像我城区里面代步用，一般一周充一次电就够用了🌳。如果是出远门续航也没问题，还有快充，半小时左右就可以从30%充到80%，所以续航方面是没有什么可担心的🙀。 阿尔法T毕竟是一台SUV，它的车身高度和接近角离去角都不错，所以也有着更好的通过性🌴。至于它的底盘方面，我觉得也是不错的，行驶中稳定性不错，转弯的时候车身姿态也可以保持的很好；减震效果也可以🐒。 来到车内看一下，阿尔法T的内饰做工和细节也都可圈可点🤝。尤其用料方面，车门把手，中控台这些位置，都用了皮质的软包覆盖，手摸上去很细腻，也显得更有质感😏。 说一下驾驶感受，作为电动车，阿尔法T的动力是真不错，不管是起步还是加速，动力的响应和反馈都非常好💗。方向手感清晰，指向准确😘。还有全速自适应巡航，车道保持辅助，车道偏离预警，360度全景影像这些功能，在驾驶过程中表现也很出色🚌。 驾驶辅助功能很多，前面我也说了几个🚓。具体的设置可以在中控屏下面的这块控制屏上操作，独立屏幕，用着也方便，不会和中控屏冲突🌿。#极狐 阿尔法T##车型推荐# 查看详情>>

对于喜欢硬朗流线车型的女生来说，不要轻易试驾极狐阿尔法T，容易念念不忘👹。😶 试乘试驾前做了一些功课，例如麦格纳技术背书，是定位于中型SUV的纯电动车型，600+公里续航，唯一纯电自适应全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式等等😴。但是对于女生来说，颜值始终更直观😠😛。 隐藏式雨刮器及门把手，单一的腰线，平直且做了上扬的效果💌。配置米其林PS4轮胎，亮银和亮黑的花瓣式轮毂造型，转起来像飞驰的雪花，过分浪漫💔。 内饰T字型中控台看似传统，但3块大屏暴露了事情并不那么简单😖。上方屏幕可以自如调节两屏顺序，也可集合成一屏😶。下屏集成了辅助驾驶功能，UI非常友好😄。方向感握感饱满，支持电动调节，喜欢追求SUV的小个子女生，着实友好😙。第二排的空间很宽敞非常宽敞，后排的中央地台是纯平的，对于后排中间乘客非常友好😶#选买理由##极狐 阿尔法S# 查看详情>>

[_LinkTopic:成都车展评新车,80913,37][_LinkTopic:极狐考拉,74360,23] ✨✨✨2023年成都国际车展热火朝天的进行着，当然离西博城距离只有十几公里的我肯定要凑个热闹啦，虽然我的小狐狸阿尔法T只陪伴了我大半年目前也没有把家里剩下一台油车置换，但是我不卖我可以只看呀，再不看下一批车模又换人啦！😂😂😂 🤔🤔🤔言归正传因为大半年阿尔法T使用下来还不错，基本天天开目前都17000KM了，那车展肯定要去看看极狐站台有什么新动向和新发布，果然上海国际车展首次亮相的考拉本次车展发布预售了，连续2天车展支援我也看到了极狐展台热闹非凡。接下来就说说作为新能源也是极狐阿尔法T车主对小考拉的看法吧。 📌📌📌我的总结就两句话：“天生我才必有用““极狐考拉就要大材小用”。 🚘🚘🚘1.首先考拉作为一款紧凑型MPV，5门四座，这是我目前知道的第一款紧凑型的4座MPV。很多人都说MPV是拿来坐的不是哪来开的，这句话大多也没毛病，很多MPV车型买来就是一顿爆改7座改4座，升级滑行太空椅、改装地板，升级内饰。不好意思考拉给你都省了，纯电平台没有燃油车的隆起隔断，你可以直接铺地毯和木地板怎么铺都行，原车四座有后座原车带一键沙滩躺椅，原车全景天幕。在你老婆需要看星星时不用去放后排座椅，不用去拿充气垫，一键直达星空，就是这么nice🤩🤩🤩。 🚗🚗🚗2.左后座椅带原车的360°旋转儿童座椅，儿童可以接触地方基本为0醛0苯的环保材质基本可以说是牙胶级别，就这内饰没必要弃其精华取其糟粕的爆改了吧，就这样的小考拉难道不是物尽其用？ 3.😘😘😘考拉外观圆润萌萌哒，前脸考拉式的微笑设计，没有那种一触即发的犀利感，但是59度的宁德时代锂电配上120KW的电机是不是也有一点扮猪吃虎的味道。车长4500MM的考拉轴距却来到了2820MM，大家可能对轴距没啥概念，这么说吧轴距基本决定了车的内部纵向空间，宝马3系作为B级车轴距官方数据是2851，就算加长版的LI轴距也才1961。考拉比作房子就是建面100㎡实得95㎡的既视感，小巧的车身可以更好驾驭，超大的空间可以让你躺平，就是这么“大材小用”，考拉就是任性！ 📌📌📌总结：极狐考拉就是可萌可猛，小巧车身大空间，可以带着你的老婆以及宝宝去逐梦星辰的同时还可以车内躺平星海！这就是考拉，不一样的style！ 查看详情>>

昨天下午路过极狐中心，也没有特别着急的事情，就进店转了一下。刚好遇到归来的T5试驾车，高配版海岩灰色！这是我第一次看到这个颜色的T5实车，第一感觉用两个字表达就是：惊艳！立即决定，今天一定要多花些时间，开上这台令人惊艳的T5兜一圈！一圈下来，从和自己阿尔法T对比的角度说说自己的体会。 1、 外观。虽然主要说试驾体会，还是忍不住要说说这个海岩灰。这个颜色在不同的光线强度下，有色变效果，暗处近黑色，而亮处又呈现灰色，再加上磨砂效果，一个字：靓！ 2、座椅。前天还在吹嘘给自己的阿尔法T升级了腰靠、头枕，当坐进T5的驾驶舱时，瞬间被打败了，更柔软、包裹更强，腰部支撑更强，还自带大头枕，舒适度拉满。 3、底盘。和T相似，过坑和加速带，依然干脆利落，豪华感十足！ 4、转弯半径。这个要赞一下了，比T转弯半径小不少，窄路调头，不用像T那么的尴尬了。 5、踏板。加速踏板和刹车踏板，较阿尔法T，调教的力度更好，更有韧性了。我的阿尔法T，加速踏板支撑太轻了，脚放上去还要用力抬着控制车速，时间长了就特别的累，T5的支撑力更大，很好解决了这点。不知道我的T能不能把加速踏板也调硬一些。 6、开门按钮。抓住把手，大拇指按压按钮开门，这个太方便了。特别是手脚不灵敏的老人，也能轻松开门了。 7、HUD。22.8英寸的HUD，让人羡慕的流口水啊，又大又清晰，瞬间理解为啥没有仪表盘了。原来看阿尔法T的8英寸的HUD，就挺满意了，见到T5的HUD后，失落的感觉！ 8、导航。高德导航在T5上搭载了。 9、车机。我对车机要求不高，但是对比下来，T5的太丝滑了，和手机用起来差不多的感觉。举个例子，T换个屏保得折腾半天，T5左右滑动下屏幕就实现了。 10、一点遗憾，音响效果，和T比还是有些差距的。 总之，阿尔法T5在尽量保持豪华感的同时，加持了更多的科技和人性化设计，性价比爆棚！ 查看详情>>

一直挺喜欢汽油车的，本来信誓旦旦的要买个汽油车来着，但是过年的时候开了老表的阿尔法S以后，我就不可自拔的迷恋上了纯电动的车子。过完年就一直在计划也换个新能源开开，我没有老表的实力，预算低了一些，也对比了几款，比如比亚迪的唐EV，特斯拉的model Y，最后入手了阿尔法T，对我来说它就够了。外观大气，还是中型SUV，空间挺大的，续航也不低，即便是开几年打个折也够使了。最重要的还是驾驶感很不错，动力太好了，加上热成钢的车身和铝制底盘，安全性也挺高的，年轻人喜欢玩，难免开的有激情一些，有这些安全性的加持，驾驶的时候也更有信心一些。总之，有了这台颜值和实力相匹配的车子，我觉得日子温暖又明亮！过完年才到手的阿尔法T，到手以后新鲜感十足，这可是我的大玩具呀，爱不释手了好多天，捣鼓明明白白以后，终于激情褪去，今天来给大家上作业了，哈哈~周末的时候开车出去玩，天气晴朗，一扫工作中的阴霾，还有新车阿尔法T带给我的激情满满，这感觉棒极了。说实话，我觉得极狐的车子造型还是很漂亮的，有种德系的感觉，特别的前脸的设计，跟传统的车型有很大的区别，看着很时尚，很有科技范儿，我还挺喜欢的。侧面看，阿尔法T还是很大只的，它的轴距达到了2.9米以上，这个轴距已经达到了奔驰C级的大小了，作为一台中型SUV，阿尔法T的离地间隙也比较大，比奔驰C级的通过性好很多。大灯有种保时捷卡宴的味道，哈哈~悬浮式车顶的设计很灵动，车顶从B柱往后向下倾斜，营造出俯冲的车身姿态，看着运动感十足，是我喜欢的那种感觉。方向盘的设计很简约，但是它是电动的，很多这个价位的车子还是机械方向盘，这就很给力了。中控台给我一种浓烈的奔驰风格在里面，开出去太炫了，特别明白我们年轻人的小心思，中控屏的设计很别致，不是悬浮式的大连屏，而是内嵌在空调出风口下面，和中央通道下面的屏幕连在一起，看上去特别的协调，最重要的还是好用。两块屏幕的功能可以说是区分的很清楚，上面的主要负责影音娱乐，下面主要是控制车辆，我挺喜欢这里的设计的，方便操控，也不耽误娱乐。动力和操控就不用我多说了，电动车的起步和提速的优越性太强了，红绿灯起步真的是一骑绝尘，刹车也很灵敏，比特斯拉靠谱。座椅是非常具有包裹性的那种，即便你是长腿欧巴也不用担心，给你安排的明明白白，舒舒服服的，总之，就一句话，阿尔法T值得 查看详情>>

2019款120运动引领版，目前利用u盘连接听MUSIC。关于MUSIC播放发现两个问题:1.是否只辨认第一个文件夹的MUSIC?我利用从前的老u盘，用QQMUSIC下载了其他一些歌曲到另一个文件夹，无法播放，开始以为是QQMUSIC会员下载的歌曲只能用默认MUSIC播放器播放，后来某天无意把其中一部分歌曲剪切到原来的文件夹发现又可以播放了。这是否意味不能按兴趣分文件夹?比如单独只播放英文，只播放粤语歌等等。这个效能也太LOW了吧。2，屏幕显示是否只有歌名专辑歌手封面这些简朴信息?能不能显示歌词？昨天4s方才拷贝了地图进中央控制机构，地图好像比较简陋。目前还没明确这个只是地图显示仍是可以GPS定位系统GNSS？其实如今手机GPS定位系统GNSS应该好得多，不过仍是希望有这个效能。请问怎么设置GPS定位系统GNSS？ 查看详情>>

这款极狐阿尔法S搭载了华为鸿蒙OS系统，领先的技术水准让它在自动驾驶层面具有了更高的吸引力 与其他同级过于“统一”的外观设计，极狐阿尔法S坚持了较高的原创度，前脸保留了传统的开放式高亮黑格栅并将其设计在了车头下方，为机舱带来更好散热性的同时也更显年轻。机盖上隆起的四条筋线与格栅两侧的边缘线条形成了“X”造型，强有力的型面折痕和线条勾勒让它带有了更强的视觉冲击力，水滴状的大灯修长犀利，顶配车型还搭配了矩阵式灯组布局。 整体车身线条非常饱满，C柱上方加入了凸显运动性的大溜背设计，并在车顶选择了熏黑处理，悬浮式的效果也让整车的视觉效果舒展且不显臃肿，分段式的腰线设计分别将头尾的外扩型面展现得更为充分，接近后门中间发源的后腰线贯通到车尾并保持一定的上扬角度，清晰锐利的折角处理也提升了力量感。 除顶配车型提供了21.7英寸的屏幕外，其余版本均为20.3英寸，4K分辨率的屏幕内置有最新的智联系统，顶配HI版还搭配有鸿蒙OS系统，不仅常用的GPS和多媒体功能一应俱全之外，还提供了CarLife和CarPlay手机互联（HI版为原厂互联），车联网的加入不仅可实现更多[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>

阿尔法S 森林版与现款几乎无异。其中前脸采用了极狐家族标志性的“无边界”设计理念，通过各部分的线条汇成一个类似“X”的设计，并且整体采用了封闭式设计。 😍😍 来到侧面，阿尔法S 森林版整体看起来非常流线，车门把手采用了隐藏式设计，只有一条腰线从后车门延伸到尾灯。充电口在前翼子板处，底部还有一条黑色侧裙边作为装饰。作为一台中大型车，阿尔法S森林版在尾部还采用了上扬的小鸭尾设计，使该车整体更具运动气息。同时新车还采用了新的熏黑处理的轮毂设计与悬浮式车顶，整体都在突出它的年轻气息。 车辆尾部，尾灯采用了贯穿式设计，拉宽了尾部的视觉效果，看起来有一定的运动气息。此外新车还增添了符合森林主题的雾云灰配色。尺寸方面，该车的长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm。 😃😃 内饰方面，阿尔法S 森林版与现款一样采用了双联屏设计，包含了一块液晶仪表盘与20.3英寸的4K高清娱乐屏，使用了卡片式智能车机交互设计，内含7种驾驶模式、20项驾驶辅助功能、540°全景影像与α-Pilot2.0辅助驾驶系统等。 中控屏下方的区域则为空调出风口、储物格等，而靠近中央扶手箱的旋钮则采用了水晶切割的设计，提升了车内的高级感。音响则配备的是哈曼Infinity12扬声器音响。值得一提的是，因为本次是阿尔法S 森林版，官方称呼为“森林座舱”，所以在空气净化方面新车具有了一定的新意，包含了PM2.5检测净化、空调抗菌滤芯、有机绿内饰等。 空间方面新车拥有不错的表现，座椅采用了垂直三层发泡结构座椅，包含了前排座椅按摩、加热、通风三种功能，同时主驾还有12向电动调节。 😍😍 动力方面，本次新增版本续航里程为735km，零百加速时间为8.3s，最大功率为175kW，而最大扭矩则为360N·m，30%—80%快充时间为30min，电池采用的是三元锂电池，并且支持IP68级防尘防水保护。 安全方面，车身采用了钢铝混合超高强度车身，车身扭转刚度达60kNm/°，钢材强度达1500Mpa，同时还配备了包含AEB主动紧急制动系统、FCW车辆前碰撞预警等17项主动安全配置与驾驶员疲劳预警和前排主动电机预紧限力安全带，让安全时刻守护用户。 😃😃 外观方面，前脸部分阿尔法T 森林版同样采用了家族式“无边界”的设计，但与阿尔法S 森林版相比，阿尔法T 森林版明显要增加了一些越野气质，尤其是大灯底下的导流槽设计，在增加运动气息的同时也有一定降温的实用性。 新车侧面整体更为硬朗，一条几乎贯穿车身的腰线一直从前翼子板延伸到后尾灯。与此同时隐藏式的车门把手、悬浮式车顶在本车上均有体现。 尾部设计比较酷炫，尾灯采用了贯穿式设计，在底部的后包围部分还有金属点点的设计，提升了高级感，同时底部还配有一块扰流板。由于是森林版，新车还增加了全新漆色雾云灰。 😍😍 进入车内，同样因为是森林版的缘故，新车配备了PM2.5净化装置、负离子发生器、有机绿内饰等。此外新车采用了环抱式设计，中控台配备了三块屏幕，如20.3英寸4K高清娱乐屏、哈曼Infinity扬声器音响，50W手机无线快充、卡片式智能车机交互、全场景智能语音交互以及手机车机互联等丰富功能此车也皆有配备。 此外该车还同样配备了L2+级α-Pilot辅助驾驶系统，搭配23个高精密度传感器，极大地便利了用户驾驶。空间方面，阿尔法T 森林版拥有超大车内空间，后排延展空间最大可达1357L，座椅采用的是环保可再生超纤材质，同时支持全车座椅加热、按摩功能，前排座椅还有记忆迎宾功能。😃😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>

人家买了新车不是秀新车，就是PO老婆，这两个我都不擅长，硬件跟不上（注定上不了主页） 选这个车，其实很简单，老婆说想要一辆双门的小车，我立马推荐了A1FIAT500 原因，MINISMART甲壳虫发小们都有了，不想跟他们重复，所以只能在这两个里选了 看完阿巴斯版的，普通500就彻底没兴趣了，再看看口袋里的钱，算了……阿巴斯没戏，就A1吧 从老婆说想要辆车，到她开上这车，间隔时间非常短，其他同类车型也没试驾（也不需要试驾，发小们的都开腻了） 也是因为动作太快，没怎么跑4S，最后就买成了技术版，从此踏上一条原厂升级不归路 先说前后8雷达带OPS显示吧，个人比较强迫症，只接受原厂的东西，所以没有选择倒车影像，只选择原厂雷达 之前也在论坛里发帖求助过，最后还是通过基友的关系，找到了这家奥迪改装 下面进入正题 配件中的这个按钮模块是替换原厂的，还能白捡了一个电加热按钮（只是摆设，不能用，但灯会亮，看上去很屌） 这个要特别介绍一下 这个是加装的OPS显示模块，很多人说在隐藏里是可以刷出虚拟显示，原厂缺模块，怎么刷💞？反正我没找到哪里可以刷 细心的车友可能会说，A1配件是8XO的编码，这个是8UD的编码🌾。没错，这个是Q3上用的模块，但是A1也可以使用，这么选择就一个原因：省钱 PS：只装后雷达是没有这个模块的，除非你另外单独购买，但这么做不划算，因为装雷达不麻烦，麻烦的都在这个模块上 完工后就是这个效果，屏幕上就是OPS显示，可以通过上面那组开关打开或关闭 切到R档，自动打开，前进车速过了10还是15，就会自动关闭 打开时，喇叭中播放的音乐声会下降一些 本想根据前辈教程修改A1发动机启停参数，可惜“进入密码”不对，网上搜到的其他密码，在A1上也都无法使用，不知道有没有车友知道这个密码[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A1,5756,23] 查看详情>>

丰田考斯特（柯斯达）12座红木商务车 电子影音设备 ●升级 双电池供电系统，桃木方向盘，仪表盘整车包覆。榻榻米手扣。 ●升级 GPS全球卫星导航系统，原车卫星定位系统、行车记录仪；升级高清夜视高位摄像头。 ● 冷暖气分离出风、驾驶舱发动机软包隔音包覆、储物盒、镀铬杯托。 ● 乘客舱空调风口手动调节控制系统 ● 50升德国PARAGO压缩机冰箱 ● 顶级高端纳帕超纤整车包覆 ● 固定式32寸高清4K长虹电视 ● 丹麦丹拿影响10.1，阿尔派六路功放。JVC的dsp、日本建武电视盒话筒处理器。重低音喇叭● 红木黄花梨侧墙点缀。沙发床两侧鳄鱼纹软包扶手。 ● 车载触控屏、定制KTV同款卡拉OK系统。 ● 升级高档物理控制按键、内仓总开关关闭系统。 ●隔屏、按键式电动推拉门，隐私雾化玻璃、 智能电子日本进口虎牌热水壶、按压式开关按钮。 ● 高端仿劳斯莱斯雨伞、经典杯托，复合式酒柜。 ● 镀铬喇叭框造型制作。内配LED显示屏、钟表，迈速，天气预报、企业LOGO系统，可读企业U盘系统，可输入欢迎等词汇系统。 内饰商务配置 ● 空客A380多彩顶灯、多彩立柱灯。氛围灯、逃生锤、应急逃生口。 ● 高档物理按键电动调节上下百褶窗帘.隐私玻璃。 ● 豪华红木镀铬秘书台、经典自弹小抽屉、镀铬框饰件 ● 电动外摆门、丰田LOGO系统、丰田LOGO门踏（可企业定制）、原厂伸缩式电动踏板、迎宾小灯，铝制门踏边框 ● 高端顶级橡木地板、小储物兜、隔音、止震处理. ● 升级车规级15瓦无线充电系统，升级电视同步系统。 ● 220、双USB手机充电系统、2000瓦逆变器。 ● 后仓软包、硬包纳帕超纤包覆。奔驰原厂同款迈巴赫出风口、原厂空调排风系统。 ● 卡拉OK电视同步播放娱乐系统。 ● 意大利进口头层纳帕皮革 ●高铁同款 订制隐藏挂衣钩、整车航空氛围灯：黄灯、蓝灯、地廊灯、镭射（128中图形）。影音麦克12英寸点歌台 ●2张 同款埃尔法高配座椅、2张阿尔法座椅、通风加热、靠背调节，腿拖调节、前后调节，记忆调节等八项调节系统、杯托架。豪华手动可调节双人座。豪华电动沙发床，隐藏式抽屉 ●整车镀鉻件装饰、升级豪华定制上下车扶手.整车铝板机器掏空压条、铝制电瓶 ● 车身尺寸MM7005*2040*2760（长宽高） . 查看详情>>

极狐阿尔法s，共8款车型并且提供了500km、525km、603km、708km四种续航里程、两驱和四驱系统供我们消费者去选择。作为一款中大型纯电掀背轿车，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。 极狐 阿尔法S外观设计上，前脸“X”射线是家族化特征，😍造型非常灵动简约，中间位置则是品牌LOGO，底部还配有大面积的亮黑色格栅，使得前脸看上去更加年轻、运动，一点都不呆板，并且在细节上加入了银色镀铬件进行点缀。此外，左右两侧造型修长的前大灯内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。 车身侧面流畅且舒展，而C柱的处理堪称惊艳，即拥有轿跑车的大溜背，同时还保留了三厢轿车的车尾设计，整体视觉效果非常新颖且协调，还是非常难得。😅 另外还采用了隐藏式门把手和19英寸的双色铝合金轮圈，大幅增加了车辆的运动视觉效果。除此之外，车辆的尾部设计足够立体，凸显出层次感，同时贯穿式尾灯提升了尾部整体的辨识度，也拉伸了整车的纵向宽度，造型设计与车头形成很好的呼应感，而上翘的小鸭尾设计将运动感拿捏得比较到位。 底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，值得一提的就是极狐阿尔法s的底盘和悬挂均采用了大量铝合金材质。根据此前对极狐阿尔法s的试驾来看，底盘在舒适度与运动性之间找到了一个平衡点，首先悬架对细小过滤比较到位，在过大颠簸时也没有过多弹跳，整体表现出不错的厚重感，也就是消费者追求的韧性。😒😒 尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距达到了2915mm，这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，即便在同级车型中也具有不错的尺寸优势。个人身高为178cm（体重160斤）坐入前排将驾驶席调至最低后，头部空间一拳三指。保持前排座椅位置不变，坐入第二排后头部空间四指，腿部空间三拳余量，并且中央过道为纯平，乘坐舒适性还是很不错的。这样的乘坐空间也可以满足我们家庭出行和商务接待时对车内空间的需求。 在储物空间方面，掀背式后备厢开口更大，便于装载较大物体，并且有着560L的常规容积，此外第二排座椅还支持4/6式放倒功能，可进一步拓展后备厢使用容积达到了1300L，这样的储物空间也更加符合消费者的日常出行时对装载空间的需求。 来到车内，可以看出内饰采用了极简式设计风格，但做工用料都比较讲究，采用了大面积软性材质包裹，😱同时饰板的花纹以及中控旋钮的样式也都非常有质感，而中控屏幕采用了贯穿式风格这也是当下流行的设计之一。至于配置方面提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、支持CarPlay、支持CarLife、支持HiCar、语音识别控制系统等科技配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面，搭载了一台永磁/同步的电动机，电动机总功率为160kW、电动机总马力为218Ps、电动机总扭矩为360N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱。而电池方面则采用了94.5kWh的三元锂电池组，纯电续航里程达到了708km，并且首任车主还可享受不限年限/里程的电池组质保政策，官方百公里加速时间为8.3秒。 😃😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>