极狐 阿尔法T原车车机太差中央控制系统怎么改
- 阿尔法S/T森林版新款,舒适配置升级【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉, 极狐汽车新增了阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型,官方指导价分别为22.78万元、22.58万元。同时,极狐汽车阿尔法S/T森林版PRO在原森林版基础上,升级前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版PRO上市 售价20.58万起在当下新能源领域越发细分的趋势下,北汽蓝谷旗下的极狐汽车推出的阿尔法S/T森林版PRO再度成为市场焦点。在原森林版的基础上,这两款车又再度进行多维升级,更为众多消费者绿色出行的新选择。 查看详情>>
- 试驾体验|极狐汽车真的让人疯狂心动听说在长沙大悦城有极狐的试驾体验 刚好最近对新能源车特别感兴趣 听到很多小伙伴说极狐的新能源还是很不错的。 就马上直奔大悦城来体验啦 来的时候就有工作人员很热情的招待我们 也很耐心的给我们讲解了很多关于汽车的性能 这个车型是新一代智能豪华纯电轿车极狐阿尔法 S和全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T两大创新车 型 阿尔法S还是首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机 OS的高端纯电量产轿车 还搭配了一套超高融合感知系统,驾驶起来也更 加安全放心啦 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 近日,我们获取到一则消息,极狐阿尔法S/近日,我们获取到一则消息,极狐阿尔法S/T森林版将于6月16日正式上市,并会在粤港澳大湾区车展上隆重亮相。其中森林版车型拥有专属的车漆颜色“雾云灰”,凸显了新车的个性独特。 外观方面,森林版车型拥有专属的“雾云灰”车漆颜色,我们从官方获悉,此款车漆为极狐汽车携手黄山共创而来,拥有不同场景的变幻光影,显示出来的效果非常独特。同时,新车在车顶、轮毂、车身包围等部分都利用黑色装饰点缀,加强了整车的时尚感。 极狐阿尔法S森林版的内部,采用了外观“雾云灰”同色系天然有机绿内饰配色,整体展现了非常统一的设计感。同时,车机UI界面也呈现出清新、舒适的绿色森林景象,并且,新车还配有绿色的氛围灯、干净简洁的仪表界面,看起来极为舒爽。 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版全车配备沉浸式SPA按摩座椅,8种模式搭配3种档位。官方称,新车全车采用了低VOC、低气味环保材料,座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准,有效的降低了有害气体对身体的危害。 续航方面,阿尔法S森林版续航里程达到了735km,阿尔法T森林续航达到688km。参考此前两款车的续航里程,阿尔法S森林版的动力从160kW提升到473kW,续航里程从525km到708km、阿尔法T的动力从160kW提升到320kW,续航里程从480km到653km。 查看详情>>
- 国补退坡极狐补,有想买车的赶紧上车!我的阿尔法T提回来了,赶在2022国补结束前把车子提到心里比较踏实。还别说,阿尔法T的车机是真好用,可以分屏显示,我在主驾看导航,媳妇在副驾可以看电影。操作什么功能直接动嘴不动手,非常方便。有打算买车的,可抓紧吧,我看现在有国补退坡极狐补的活动,12月31前定车能省下12600呢! 查看详情>>
- 试驾北汽新能源极狐阿尔法T!北汽新能源极狐阿尔法T近期上市,让众多消费者心动不已。作为新能源SUV的重要代表,它在实际驾驶中表现如何?本篇文章将为大家带来试驾体验和优缺点评估。 首先,从外观来看,极狐阿尔法T的造型十分硬朗饱满,动感与稳重并存。纵观整个车身,车顶上的纤细鲨鳍天线,以及车侧的流线型造型,都有效降低了车身限制感。此外,车身两侧的线条设计、前脸黑色门把手和镀铬格栅的融合更为精细,整体非常有质感,不输给许多豪华品牌。 进入车内,目光被三块大屏幕所吸引。中央的13.3英寸嵌入式触控屏幕是可旋转的,驾驶员可以调整角度,并可以进行全时空调、车门开关、车窗控制等操作。另外,整车还有27颗氛围灯,让内部氛围更加舒适。 在驾驶部分,极狐阿尔法T的加速响应十分迅速,60km/h加速只需不到7秒。悬架表现更是稳重有力,即使在路面不平坦的情况下车内乘员也不会有明显颠簸感。另外,传动系统的换挡也非常流畅,没有传统自动变速器的卡顿感,十分适合都市代步。 然而,也有一些需要优化的地方。例如座椅的调节参数比较少,对于喜欢俯瞰视野的SUV驾驶者来说略有些不适。此外,车机的UI设计略有些简陋,需要进一步改进。 总体来说,北汽新能源极狐阿尔法T兼顾动力性能,舒适性以及外观设计等多个方面的优秀表现,非常值得购买。 查看详情>>
- 都是电车阿尔法T这百公里加速也太差了今天我想和大家聊聊一款新能源汽车——极狐阿尔法T。这款车是北汽新能源旗下的高端品牌极狐的首款纯电SUV,号称是“第六感豪华主义”的代表作,但是我觉得它在百公里加速方面实在是太差了,完全不符合它的定位和形象。下面我就来具体分析一下。 首先,我们来看看极狐阿尔法T的百公里加速数据。根据官方公布的信息,极狐阿尔法T有两种动力版本,分别是两驱版和四驱版。两驱版搭载了一台永磁同步电机,最大功率为160kW,最大扭矩为360N·m,百公里加速时间为8.4秒。四驱版则搭载了两台永磁同步电机,前后总功率为320kW,总扭矩为720N·m,百公里加速时间为4.6秒。 这样看起来,四驱版的百公里加速还算不错,毕竟4.6秒已经达到了一些中高端跑车的水平。但是问题在于,极狐阿尔法T并不是一款跑车,而是一款SUV。而且它还是一款纯电SUV,这就意味着它应该有更强劲的动力输出和更快的响应速度。毕竟纯电汽车没有传统内燃机汽车的变速箱、离合器等机械结构,也没有涡轮迟滞等问题,所以理论上它们应该能够在起步时就释放出最大的扭矩和功率。 查看详情>>
- 让我看看是谁还不知道这款SUV?让我看看是谁还不知道这款SUV 极狐阿尔法T森林款最高续航可达688公里100000个/cm3 SPA级负氧离子浓度的森林氧吧 自适应全地形控制系统 23个高精度传感器 20项驾驶辅助功能 IP68级防尘防水电池保护 最主要的是性价比满满 #爱意龙龙幸狐年 #有狐同享5福临门 #南京 #SUV #值得入手的车 #极狐汽车 查看详情>>
- 极狐阿尔法 T5新车试驾体验作为极狐新能源汽车的老车主,在和家人朋友们推荐极狐品牌的同时,一直也关注着极狐阿尔法T新车的动态。在新车阿尔法T5上市之后,周末也是赶紧带着家人,第一时间来到了极狐直营店试驾体验一下传说中的“全能六边形战士”。 相比之前的定位于带娃出行好帮手的考拉,阿尔法T的适用人群相对更宽泛一些。15-20万区间的价格,相比之前阿尔法S和T的20-30万区间,也更有性价比。T5给我们印象深刻,主要有以下几个方面: 首先是,外观颜值在线。对于女司机,车的颜值是第一位的,白色的车身配上点亮的小狐狸标,第一眼就很吸引人。再细看车头灯,尾灯,以及车内屏幕和内饰,看着都挺舒服。用hud抬头显替代了仪表盘,也是给人科技感十足。 其次,是车内空间足够大。虽然相比极狐阿尔法T车型要小一些,但是T5的车内空间,还是很宽敞的。主驾副驾和后排乘坐,都感觉很舒适。后备箱感觉尺寸足够大,车内的储物空间布局设置合理。 然后,是电池续航高和充电速度快。根据价格不同,电池电量在65度-85度,续航在520-660公里,基本上可以满足日常用车的需求。作为一款SUV车型,电耗控制在百公里13.9度电,电控水平也不错。另外就是配有的800V高压超充,相比之前的400v快充,速度也是快了一倍。 最后,就是车机系统有明显提升。8155的芯片,车机系统用起来确实比老款的极狐阿尔法S和T,有了明显的提升。15.6寸的横屏显示器比原来的带鱼屏,在看视频时也更实用。语音交互方面,反应也是更快一些。 在试驾体验之后,家人对T5的评价也是相当好,也是表示会买车时备选t5。总体上感觉,各方面配置确实很不错,在价格降低的同时性能并没有降低,期待小狐狸的“全能六边形战士”能给我们带来更多的惊喜。 查看详情>>
- 零跑C11对比极狐阿尔法T[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 手握20w,零跑C11🆚极狐 阿尔法T 🌈我的车是零跑C11的2021款尊享版,前几天同事准备买车,说是预算在20w,让我推荐一款SUV纯电车,同事也试驾过极狐阿尔法T,想让我拿C11和阿尔法T放一起比较看看,买哪个更合适。为了公平起见,就拿价格相似的两款车比较吧。 🌟车型介绍 🚘零跑C11 2023款纯电650智享版 19.98w 🚖极狐 阿尔法T 2022款480S 160kw 21.88w 📐车身尺寸(长宽高轴距) 🚘零跑C11:4750×1905×1675mm,轴距2930mm 🚖阿尔法T:4788×1940×1683mm,轴距2915mm C11车身尺寸相对阿尔法T稍小些,但是轴距反倒更大,空间利用率高。 🔋动力续航 🚘零跑C11:CLTC纯电续航里程为650km,最大功率200kw,马力272Ps,扭矩360N•m,90度电池 🚖阿尔法T:纯电续航里程480km,最大功率160kw,马力218Ps,扭矩360N•m,65.6度电池 C11电池更大,动力更强劲,续航更足。 ✨配置清单 🚘零跑C11:三联屏,高通骁龙8155芯片,无框车门,360全息影像和车侧盲区影像,后排多媒体控制屏,28个智能硬件实现L2+级别辅助驾驶功能 🚖阿尔法T:20.3寸中控屏,手势控制功能,前方碰撞预警,前后部倒车雷达,遥控移动车辆,无边界前脸 💡优点 🚘零跑C11:颜值高,前后两个备箱空间大,电池同级别天花板,L2辅助驾驶级别,做工用料和车机配置足,底盘为前双叉臂后五连杆 🚖阿尔法T:前脸像小狐狸很前卫,车内空间宽敞,中控台下方设置水杯区,底盘调教舒适,续航率优异 💬总结:实际选买过程中,二者的价格接近,外观颜值均比较好看,车身尺寸、空间大小、扭矩和电耗接近。但是,零跑C11的续航高于阿尔法T近130km;除了共有的后备箱外,C11还有一个超大的前备箱,轴距也超过阿尔法T,乘坐体验感更好;C11车机芯片为高通8155,人机交互流畅;贴心的是,C11的后排还有一个12V的电源接口,方便露营接电;28个智能硬件,实现了我“低价也能办大事”的自豪,豪华平权瞬间而起,况且零跑C11总体价格比极狐阿尔法T要低,同样条件下,我推荐同事选择性价比更高的零跑C11。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市😜😜 说起极狐汽车,相信大家对它一定不会感到陌生,作为近几年中崛起的造车新势力之一,极狐汽车不仅有自研疾风动力总成,同时在续航上以及可靠性方面也都有着不错的表现。而为了能够带给消费者更多样化的选择,在昨天我们便得知消息,它旗下的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版即将正式上市,并且还会首次登陆粤港澳大湾区车展。那么,废话那咱也不多说,如果有感兴趣的小伙伴,不妨借着今天的机会来了解一下。😥😱 对于这两款新车,其实早在之前的上海车展中便便得到了首发亮相。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版是基于场景化造车理念而打造,主打的是“森林座舱”的主题。所在外观上要比普通版更加多元化,配色也是拥有自己专属的“云雾灰”车漆。值得一提的是,该款车漆,是极狐汽车携黄山共创而来,它不仅能够在不同场景下变换光影,同时还能够呈现出大自然那富有生机的绿色相。😡😡 车身部分的话,两款新车均采用了隐藏式的门把手,其中极狐阿尔法S森林版整车减重了13.Kg,所以其风阻系数可减小道0.234Cd。此外,森林版车型,在充电口门的基础上,新增了电动功能,当用户抵达充电桩时,充电口盖可自动打开,大大提升了用户的便利性。😠😠 再来便是它们的内饰部分,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版均使用了与外观同色系的“雾云灰”有机绿配色,结合车机UI界面呈现出的清新森林景色,可为用户带来更为轻松的驾驶氛围。配置上新增了“森林氧吧”模式,灯舞秀模式,另外它还全车配备了沉浸式SPA按摩座椅等高级配置。 😜😒😒咱们再来说说它们的核心部分。通过了解我们得知,极狐阿尔法S森林版不仅拥有735Km的超长续航,同时还拥有低至4.2秒的百公里加速。而阿尔法T森林版搭载的这台双电机四驱动力,不仅拥有688Km的续航成绩,同时在加速上的表现也十分出色,另外该车还拥有自适应全地形控制系统,即便是在复杂的道路场景,它也能够游刃有余的应对。😥😥[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 智能驾驶的“标杆”极狐阿尔法S全新HI版❤10月27日至10月31日,2022青岛秋季国际车展正式举行,而高端新能源品牌极狐汽车,携近期大热的极狐阿尔法S全新HI版,以及极狐阿尔法T和极狐阿尔法S等亮相青岛国际会展中心2号馆02展位,为青岛消费者带来了未来出行的智能之选。极狐阿尔法S全新HI版重磅亮相。❤❤❤极狐阿尔法S全新HI版来到青岛和观众近距离接触,其创造了三个第一:它是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、还是全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。❤ 💇具体说来,在外观方面,极狐阿尔法S全新HI版基本沿用了普通版阿尔法S的设计,只是在一些细节处的设计有所不同,比如车头两侧和正前方的三个矩形激光雷达,这也是辨别华为HI版跟普通版最简单的方法。车身侧面,虽然这款车定位中大型轿车,不过因为采用了掀背的造型,侧面溜背的设计配合车尾小尾翼,💇💇💇整体看上去非常动感,此外,C柱上还加入了彰显其独特身份的“HI”红色标识。在车身尺寸方面,极狐阿尔法S全新HI版的长宽高分别为4980毫米/1960毫米/1599毫米,比普通版稍大一些;它们的轴距均为2915毫米,足以营造宽大舒适的车内空间。💇 💙进入车内,记者发现极狐阿尔法S全新HI版的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,中控屏幕的尺寸达到了21.7英寸,它与全液晶仪表盘采用了一体式设计,这让整块屏幕看上去既充满了科技感又很高级。车子的中控操作采用区采用悬浮式设计,这样的设计充分节省了空间,还增加了中控台的层次感。极狐阿尔法S全新HI版搭载了鸿蒙OS智能互联座舱,支持多达23个💙💙💙应用生态,可以实现人车交互一体化。这离不开ARCFOX极狐品牌的被称为整车“大脑和神经”系统的电子电气E/E架构。另外,在硬件配置方面,该车拥有3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达(正前、正后与四角)、11颗高清摄像头,同时还搭载华为MDC 810计算平台,算力可达400TOPS。💙 👰动力方面,极狐阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台,10分钟即可补充近200公里的续航里程,电量从30%充到80%仅需15分钟。该车搭载前后双电机,最大功率473千瓦,从静止加速到100km/h仅需3.5秒,车子NEDC续航里程为500公里。阿尔法T与阿尔法S👰👰👰也各具亮点。极狐阿尔法S兼具轿车的舒适性与SUV的通过性,风阻系数仅为0.248Cd,拥有4.2秒破百的强大运动基因。该车搭载智能恒温三元锂离子电池包,能量密度高达194Wh/kg,可实现最长708公里的真实续航。👰 💜极狐阿尔法T则是一款全地形性能纯电SUV,搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统,具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式,最高续航达653公里。还值得一提的是,阿尔法S补贴后的起售价仅22.38万元,阿尔法T补贴后的💜💜💜起售价仅21.88万元,性价比相当高。极狐阿尔法S全新HI版展现出了极强的纯电科技实力与智能驾驶能力,而阿尔法T与阿尔法S则展现出不俗的性价比,比较“亲民”。消费者在这里总能选到适合自己的一款。💜[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 闲谈2023年的电车价格战预测感悟极狐,我是嘟嘟志!2022年度我置换掉了媳妇的小紫车,接回来了极狐阿尔法T!对于最终入手极狐阿尔法T的价格还是非常满意的,置换补贴+年底促销活动+属地提车补助及北京市置换奖励!总之不管是价格还是我个人对小狐狸的需求都是非常满意的!😚😚😚 【价格战开始】💜 眼看2023年度开始了,对应各个品牌的新能源车型都在开始进行价格调整,特某拉还是一如既往的割老韭菜,某某迪也调整出低于10万的新能源汽车,对于其他的新能源大厂或者新势力也在调整的自己的价格,有的明调,有的暗降!具体各种方法我就不展开聊了哈。😜😜😜 【预测极狐价格】💜 本次聊价格都是比较敏感的,各位车友肯定提车的价格也不一样,我不敢说我是最低的,但是对于我当时提车价位也是满意的,所以这边不想刺激其他其他车友,也不想给自己添堵!所以价格就自我保留了!主要咱们就是预测预测哈,看到2023年极狐的车型新闻上也说改款了,具体改了什么地方还不是很清楚,之前看到车友分享的小道消息好像是阿尔法T叫阿尔法T7,然后新出一款阿尔法T5。对于这块来说估计对于阿尔法T7应该还是保持原价格吧,新出的阿尔法T5应该是定位价格区间15-25万之间的。这样看来新款车型应该更是热销款哈!😊😊😊 【新车价格预测】💜 综上所述整体来说咱们的极狐阿尔法T整体会通过优惠促销渠道进一步下调价格(之前看过其他论坛说置换优惠政策可以达到2-3万不等),但是整体长续航版肯定还是保证在20W以上区间的,毕竟阿尔法T还是极狐的高端车型!对于今年三季度上市的极狐阿尔法T5新款车型应该是主打跟家亲民市场的车型,价格应该可以下探到20万以下的!🤩🤩 不喜勿喷哈,价格区间完全是个人观点预测,各位车友也随时关注!预测的不对在此给大家道个歉哈!总之让我们拭目以待,看看后期价格的变动吧!🥹🥹 欢迎点赞评论+关注哈!🫶🫶🫶[_LinkTopic:提车价格,68984,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:价格攻略,69187,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版,拥有专属涂装😝😝 外观方面,森林版车型拥有专属的“雾云灰”车漆颜色,此款车漆为极狐汽车携手黄山共创而来,拥有不同场景的变幻光影,显示出来的效果非常独特。同时,新车在车顶、轮毂、车身包围等部分都利用黑色装饰点缀,加强了整车的时尚感。😛😛 极狐阿尔法S森林版的内部,采用了外观“雾云灰”同色系天然有机绿内饰配色,整体展现了非常统一的设计感。同时,车机UI界面也呈现出清新、舒适的绿色森林景象,并且,新车还配有绿色的氛围灯、干净简洁的仪表界面,看起来极为舒爽。 😛😛 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版全车配备沉浸式SPA按摩座椅,8种模式搭配3种档位。官方称,新车全车采用了低VOC、低气味环保材料,座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准,有效的降低了有害气体对身体的危害。😛😛 续航方面,阿尔法S森林版续航里程达到了735km,阿尔法T森林续航达到688km。参考此前两款车的续航里程,阿尔法S森林版的动力从160kW提升到473kW,续航里程从525km到708km、阿尔法T的动力从160kW提升到320kW,续航里程从480km到653km。😰😰[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>
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