极狐 阿尔法S1.4怠速怎么不稳

老哥们，怠速不稳怎么解决呀 查看详情>>

三十多万买华为高阶智驾，极狐阿尔法S和阿维塔11怎么选？ 查看详情>>

年末买车怎么选？极狐阿尔法S5以其独特的设计和性能，成为了不少消费者的首选。这款车的定位为纯电动轿车。而它最大的竞争对手当属小鹏MONA M03，小编今天选取了这两款车的顶配车型进行深度对比，看一看哪款车的性价比更高，哪款车的动力更有优势？哪款车的续航更有优势？ 查看详情>>

目前，极狐汽车在售的车型有中型SUV阿尔法T、中大型车阿尔法S、紧凑型MPV极狐考拉，已经涵盖SUV、轿车、MPV市场。为了进一步拓展产品阵营，11月30日，极狐汽车正式公布了旗下全新纯电中型SUV——阿尔法T5，正式开启预售，共带来4款车型，分别是520AIR官方指导价为15.58万元、520PRO官方指导价为16.78万元、520MAX官方指导价为17.98万元、660MAX官方指导价为20.38万元。其上市后，将与比亚迪宋PLUS EV、长安深蓝S7纯电版、零跑C11纯电版和大众ID.4等车型展开激烈的竞争。 查看详情>>

2024年伊始，同时临近农历年关，不少家庭会选择在此时考虑购买新车回家过年。随着生活水平提高和中国年轻家庭消费者对SUV的特有偏爱，15万元-20万元的新能源SUV车型成为国内消费者购车时重点考虑对象。 查看详情>>

今年五一假期怎么过，不如去成都国际汽车博览会极狐展台看一看。此次车展极狐汽车携阿尔法S5等重磅车型闪亮登场，而在不久前举行的极狐阿尔法S5预售发布会上，极狐汽车官宣和“与辉同行”达成合作，极狐阿尔法S5也成为“与辉同行阅山河专属座驾”，获得了一众关注。极狐阿尔法S5共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。 查看详情>>

随着新能源汽车技术蓬勃发展，在市场你追我赶的过程中，越来越多亮眼车型出现，这让很多消费者在选择时候不知道怎么去选择，今天通过这篇文章，给出消费者当下在选择新能源车的一个答案。 查看详情>>

随着国内新能源电动车型市场越发成熟，消费者购车预算也是节节攀升，25-30万元纯电SUV车型频繁进入用户的意愿清单。此次我们就为大家推荐纯电中型SUV中两款热度比较高的车型，极狐阿尔法T与问界M5 EV，以供大家选车时参考。 查看详情>>

来到年底了，身边朋友打算在取消电车购置税之前入手一台电车，来问小编深蓝S7纯电版跟新上市的极狐阿尔法T5怎么选，可以看到极狐阿尔法T5指导价为15 .58-19.98万目前还有上市的权益，深蓝S7纯电版指导价为16.39-21.19万，今天我们同样拿两辆车最高配来对比，看看谁更胜一筹？ 查看详情>>

在20万出头的价格区间找一辆高端纯电轿车,那绝对绕不开比亚迪汉和极狐阿尔法S,这两款车都称得上是自主品牌的荣耀。那么这两款车具体该怎么选择呢? 【空间方面】空间大小较为接近,阿尔法S后备箱空间更灵活 在空间上这两款车可以说相差无几，汉EV的车身更长,阿尔法S的车身则更宽。在轴距上,汉EV比阿尔法S长了5mm,几乎可以忽略不计。在实际体验上,两款车型均能满足五人乘坐需求,且后排头部和腿部空间均很充裕。略有不足的是,汉EV后排地板中间有凸起,长途乘坐会对舒适性稍有影响。在后备箱方面,阿尔法S由于采用掀背式设计,后备箱开后较大,能满足婴儿车、滑雪板等大件物品的放置。汉EV采用传统的后备箱开合方式,虽不及阿尔法S开口大,但相比于普通A级家轿,拥有更长的纵深空间,同样能装载更多物品。 【续航方面】采用三元锂电池,极狐阿尔法S续航更扎实 极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km，电池容量为93.6kWh。在此前媒体实测数据，续航里程达到了678.8km，实际续航达成率高达95.88%。比亚迪汉EV，官方综合续航里程为605km，实测续航成绩为480km，实际续航达成率为87.03%。新能源的续航一直是用户关注的焦点,更长的续航意味着更远的出行半径。极狐阿尔法S的续航表现主要来自领先的三电技术，搭载183Wh/kg的三元锂高能量密度电池包,远高于采用磷酸铁锂电池的汉EV标准续航版豪华型的140.50Wh/kg。总体来看，汉EV的综合实力较为均衡，极狐阿尔法S续航实力较为扎实。 【操控方面】底盘调校均为舒适取向,阿尔法S偏硬汉EV偏软 很多人对好车的定义都会聚焦在动力性能上,认为提速快、动力猛就是王道,但真正的豪华则是通过动力输出、底盘调校等综合素质带来的“驾驶高级感”。首先,阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。其次,在三种驾驶模式下阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。 在底盘悬架上,比亚迪汉EV的底盘外观平整,有利于底盘空气的快速通过,车体前方配备麦弗逊式独立悬架,后方配备多连杆式独立悬架,能带来较强的支撑性。相比于极狐阿尔法S偏硬的底盘调校,比亚迪汉EV的底盘调校些许偏软,虽然在通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的不如前者彻底,但方向盘座椅与身体接触的到地方并不会感到多余的晃动,同样能带来舒适的乘坐体验。 【总结】 从品牌知名度来说，比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑，极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣，艾AA选择在续航上的表现要更有优势的阿尔法S，你怎么选呢？[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>

当“华北”热成了“烨北”，“江南”热成了“红南”，白天平均温度不到30度的云南成为很多人向往之地。然而你只要在朋友圈发一条“我在云南的大森林里很想你”，通常会引来一众好友在下面讨论要不要捡菌子的话题。难道不捡菌子森林就没得玩了吗？在大城市“卷”习惯的人们，似乎除了网络梗，已经不知道真实的大自然是什么感觉，真实的“森系”生活该怎么玩。 查看详情>>

当夏季的热浪一次次席卷城市，我们似乎已经不知道真实的大自然是什么感觉，真实的“森系”生活该怎么玩。8月17日，以“森系旅行日记”为主题的极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版试驾会在京举办，这次试驾正是一场带领城市中的人们深入自然森林、寻找“森系”生活正确打开方式的旅行。试驾的主角阿尔法S和阿尔法T森林版围绕“森林座舱”实现了多重升级，也是作为极狐场景化造车的首款上市车型。 查看详情>>

相同价位如何取舍，已经成为当下消费者购车所遇到的最大难题，尤其是像极狐阿尔法T5、零跑C10这类高性价比纯电SUV，怎么选相信是很多车主最近想要迫切知道的答案。极狐阿尔法T5近期推出限时优惠2.5万元的权益，起步价来到13.08万元；零跑C10在3月份推出新款后，起步价格也来到12.88万元。显然，这两款SUV已经开启价格战的新一轮竞争，那现在买车，选谁更香呢？ 查看详情>>

相同价位如何取舍，已经成为当下消费者购车所遇到的最大难题，尤其是像极狐阿尔法T5、零跑C10这类高性价比纯电SUV，怎么选相信是很多车主最近想要迫切知道的答案。极狐阿尔法T5近期推出限时优惠2.5万元的权益，起步价来到13.08万元；零跑C10在3月份推出新款后，起步价格也来到12.88万元。显然，这两款SUV已经开启价格战的新一轮竞争，那现在买车，选谁更香呢？ 查看详情>>

20万的预算购车，自然比10万级的要求高了不少，相当于从“刚需”转为“改善”。如今，新能源新车层出不穷，不少人打算看看20万级的纯电轿车。在这个价位上，首先会想到比亚迪汉EV，销量大、知名度高。不过新能源汽车的迭代速度很快，汉EV虽然今年更新了冠军版，但也只主要是配置上多了变化，基础架构依然停留在几年前。有没有同价位的纯电轿车技术更新、配置更高、体验更好、价格更实惠？那就是极狐阿尔法S森林版。我们选取了263,800元的阿尔法S森林版735E+和279,800元的比亚迪汉EV冠军版715旗舰型进行对比。 查看详情>>