红旗E-QM5压缩机机脚架维修
- 红旗电动车屡屡跑偏,车主担心行车安全浙江车网•消费案例:因为购买的红旗E-QM5电动车在行驶中,屡屡出现方向跑偏,维修也没能解决问题,这让马先生很烦恼。 查看详情>>
- 外观内饰升级,红旗汽车三款新车即将上市,可有你喜欢的?近年来,红旗汽车逐渐走进老百姓的生活,马路上看到的红旗车似乎越来越多。据悉,2021年1-8月累计销量超过18.06万辆,同比2020年增长了66%,2021年平均每月销量2.26万辆,这是红旗品牌有史以来取得的最好成绩。目前,一汽红旗在售车型除了H5、H7、H9、HS5、HS7等燃油车系,还有新能源车E-HS3和E-HS9,以及针对高端网约车市场销售的E-QM5等车型。近日,红旗汽车也将为大家带来三款新车,分别是2022款红旗H5、HS5和HS7。作为年度改款车型,三款车主要针对外观和内饰进行小幅调整,并将搭载最新的联网3.0版本车机系统。 查看详情>>
- 售价为23.98万 红旗E-QM5价格公布近期,旭车评从相关渠道获悉,红旗E-QM5价格公布,共推出3款车型,售价均为23.98万。面向高端网约车市场销售,没有向私人消费者出售的计划。新车是纯电中型轿车,新车前脸采用直瀑式的封闭式前格栅,封闭式的格栅采用多条竖向的镀铬饰条装饰,搭配两侧夸张的V字形大灯组,灯带从机盖边缘一直延伸至格栅两边,新车采用分体式大灯组,真正的大灯组位于保险杠两侧,两侧勺型的LED日行灯勾勒出前脸边框,雾灯区域采用熏黑处理,搭配车头流畅的线条,车身侧面采用平直的腰线,在车尾部分与流线型的车顶相汇合,新车采用悬浮式车顶的大溜背布局,车尾造型延续方正的风格,尾灯采用“T”型布局。 查看详情>>
- 红旗E-QM5😋外观优雅质感突出红旗E-QM5车头造型比较方正,长条的经典车标镶嵌在机盖表层,车头正前方通过银色装饰条,设计出直瀑式中网,两侧的细长灯带呈不规则设计,加上扁平的下格栅,使得车头更具视觉冲击力。由于这台车车长超过5米,使得车身表层的高低腰线走势更舒展,车窗上沿的细长银色装饰条,弧度也比较优雅,结合前后多辐式轮毂,看着也很有质感。 红旗E-QM5内饰设计并不复杂,三幅式多功能方向盘的尺寸并不小,中控台正前方配备了木纹理饰板,正中间悬浮着一块10英寸的液晶中控屏。变速箱操控台融入了不少黑色烤漆饰板与银色装饰条,挡把的造型小巧精致,手持握感比较好❤️。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 老c5空调时好时坏,压缩机不转,终究零成本解决问题之前空调偶尔就会罢工一会,因为没影响使用就一直没当回事。前几天开空调突然发现不制冷了,重复按AC也听不到压缩机工作的咔哒一声,第二天准备去维修发现空调又正常了,结果开了两天空调又开始一会工作一会不工作,有时制冷几分钟就会罢工,但工作时制冷效果非常好,应该排除漏氟。打开机舱盖发现是空调压缩机离合不吸合,随后用万用表测量保险盒中的压缩机供电线插口,发现供电电压只有4v左六,应该不是离合线圈问题。上论坛翻了翻帖子,发现有几例空调故障和我差不多,最终结果都指向了蒸发箱温感器。但检测温感器是否正常需要去4s店用电脑检测,个人感觉八九不离十就是它坏了,也懒得去4s店了。随后找个凉快的地方停好车,自己动手拆下蒸发箱温感器,温感器在主驾下方六侧,非常好拆,往左一拧就下来了。然后直接把温感器的两根连线减掉,然后再拧了回去。打火按下AC开关压缩机正常工作,yes完美解决!个人感觉也可以不剪线,直接把温感器上的电阻剪开一根针脚也行。这样不动线路更完美!本方式是应急使用,有时间还是买一根温感器换上最好。如果有动手能力的也可以买个同型号电阻换上,成本也就一两块钱。 查看详情>>
- 刚买了十个月的比亚迪宋PLUS电池就坏了刚买了十个月的比亚迪宋PLUS电池就坏了 2022年10月提车上牌,开到今年6月份,气温升高后,发现汽车在50%的电量时加速无力,输出在50KW,但是车速只能到70-80Km/h。天气一热,空调压缩机不工作,导致空调失灵。7月3日短时大暴雨,高速驶中空调失导致车挡玻璃雾气大,除霜功能失效,险些酿成险情。6月份,空失灵到4s店维修3次,告知混车空不比车,停车歇会儿就好了。在第次出问题后,把送交4s店维修,其告知动力池故障,需要更换力电池总成。维修人员无法告知故障成因,且能承诺换电池后电池是否还会损坏。该况导致我在夏季无法用车,影响车安全。鉴该车存在致命缺陷,我希望给退换车辆。 车主补充内: 2023-07-21 16:55 7月份,该辆还存在EV模式没有任何提示直接动发机,详见拍摄的视频。 7月22日,发现该车停在充过程,发机自启动。情况较为异常。 🕙用车时长 十个月 📒优缺点感受 提速性能好,在电量充足的情况下。 ✏️能耗记录 要6个油 查看详情>>
- 揽境采用了2.0T高功率发动机揽境整车品质比较稳定,揽境日常小问题也是个案,说一些EA888的通病吧,尤其在揽境上最为明显,就是机油量减少,同时进气道内有少量机油,实际上,进气道内有少量机油,基本上是由于废气阀损坏导致的。废气阀的工作原理是压缩机出来的废气,进入废气阀后,再进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力将润滑油从废气中分离出来,沿着筒体的内壁留下。而废气经过多空挡板由中心的管子引出废气阀;分离出的润滑油,集中于废气阀的下部,可定期排出或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。如果废气阀损坏,会导致一部分含有机油的废气导入进气管内,造成进气管渗油现象;同时,还会造成含有机油的废气进入发动机的燃烧室。这种情况属于烧机油,会产生大量的积碳,存留在气门背面。直接更换相符型号废气阀即可,费用方面,揽境质保期内可以去4S店免费更换;脱保的话,4S店更换的费用在450元左右,维修店的更换费用在200元左右。 在30万元的价位区间,日系车有很多的选择,丰田汉兰达、本田冠道等等,而途昂的存在,确实是吸引了不少用户,综合对比下来,其实揽境也还是一个不错的选择。揽境采用了2.0T高功率发动机,最大马力220Ps,动力完全够用,但是2.0T低功率发动机最大马力只有186 Ps,对于揽境这个大家伙来说,这样的动力基本上算是“软肋”了。 查看详情>>
- 零跑T03机舱里的㊙️密[_LinkTopic:零跑用车小技巧,72351,37] 零跑T03机舱内都有哪些部件,这些部件有什么用,今天和大家分享下零跑T03机舱里的部件。 作为车主这些东西还是有必要了解下的。 Attachment.png 打开机舱 我们需要在驾驶内前机舱按键连续拉起两次,机舱盖会向上弹起,抬起机舱盖用支撑杆支撑机舱盖。 1.PTC加热器 PTC加热器就是汽车加热器的意思。在新能源汽车中,由于电机和电池取代了内燃机,采用了一种新的加热方式,即PTC加热用PTC装置取代了原来的暖风水芯,就是电流通过电阻产生热量达到加热的目的。 2.电机控制器 电机控制器,电机和变速器直接集成在一起,具有体积小重量轻性能稳定。我们T03搭载的是永磁同步电机,分为75马力和109马力即使是75马力也是同级别最强电动机。充电效率高等优势,吃个午饭的时间就充好了,平常用起来省事省心。 3.橙色线 车辆上使用的任何电缆都应绝缘,以防止误触和短路。 高压线束需要更大的绝缘以防止电压泄漏,因为如果发生漏电,人体误触时受到伤害的风险非常高。在车辆内部,通常在高压线束上黏贴带有各种符号的贴纸,并使用亮橙色的绝缘材料一起来警示危险。 4.蓄电池 T03车载蓄电池即是12V低压铅酸电池(俗称小电瓶)。新能源汽车为给用户提供更多的功能,在设计及制造上依旧沿用了一些传统燃油车上的车载用电器,如:解闭锁车机音响灯等,但是这些车载用电器,需要小电瓶使用低压供电,跟油车一样蓄电池也是有使用期限的。 5.刹车油,冷却液这些不用多说了需要在零跑服务中心维修师傅检查养护,但是加玻璃水时一定要记得是蓝盖,旁边那俩个冷却液的盖子上会提示烫手的字样,就是不能动,刹车油顾名思义就是用于车辆刹车润滑作用。 6.保险丝盒 我们车辆的保险丝可防止短路或超负荷而损坏线束 这些保险丝分别安装在机舱三个保险丝盒内,即前舱保险丝盒、前舱副保险丝盒、蓄电池正极保险丝,盒另外在仪表台有个保险丝盒。 7.电动压缩机 电动汽车压缩机是新能源汽车中除去动力系统之外最为关键的部件,需要高效环保的、轻量化的,以精准节能为设计核心的压缩机。 8.风扇 这里的风扇是必不可少的链接器,是T03机舱散热系统平时在车旁听到除了电机的声音就是风扇的声音。像夏天充电时会产生热量传感器感应后会启用风扇进行散热。 关闭机舱盖 我们关闭前舱盖前,检查无工具、废布等遗留在前 舱内,收起支撑杆,然后缓慢放下前舱盖到一定高度后,松开前舱盖让其自由下落并确保锁定到位。如前舱盖未完全关闭,将前舱盖重新打开,然后正确关闭,另外如无法关闭请不要用力按压前舱盖,以免造成前机舱盖损坏。 作为车主我们只需知道加玻璃水的地方就够了,其余交给零跑服务中心维修师傅就行了。 查看详情>>
- 沃亚智远…啸声寻源…皮带全套换…空调摩擦声恐怖…养护与维修十保后,以城际快速和高速为主的通常行程,智远表现一如既往的良好,冷气全开,油耗为9.9升/百公里。但在经过一次单日665公里行程后,感觉到在低速时,发动机舱出现了过去没有的啸声,有点担心是涡轮增压器故障,随即前往胜沃店检查。经技师检查确定为:皮带涨紧轮故障。解决方案是:更换。但在打开挡泥板准备更换皮带涨紧轮时,拔出萝卜带出了泥:曲轴皮带轮掉了一截!据说这是一种极为罕见的损坏,虽然暂时不影响短时期内的使用,但带障行驶始终会心中不安。更换了皮带涨紧轮后,啸声故障消除。由于已接手册120000公里传动系统保养项目,又发生涨紧轮及曲轴皮带轮故障与损坏,胜沃店建议:与其分次更换重复拆装多用时间和工时费,不如进行正时皮带、曲轴皮带、空调皮带和包括涨紧轮、曲轴皮带轮以及正时皮带轮等全套更换,工时费可计为一次。于是采纳了这良心的建议。沃尔沃原厂配件真贵!但这是要用120000公里的套件,出于心安,忽略价格因素,换上了4S店的原厂配件。如若差银子,到X虎店换相同项目的盖茨/GATES品牌套件,加上工时费,3000元左六就能解决,便宜约一倍。只能权当过去和未来行驶大量高原、沙漠和恶劣道路的代价吧!尽管这次更换显然是提前了6000多公里,可没有想到,这萝卜下面竟然还有泥:更换传动系统套件后,行驶不足100公里,启动发动机时,机舱内发出了恐怖的摩擦声,短则两三秒,后来长达十秒,只好再去胜沃店检查。经技师检查确定:摩擦声来自空调压缩机,随即拆了下护板进一步检查。检查到两项异常:电磁离合器与吸盘间隙不均匀;其间有轻微液体溢出现象,荧光照射有荧光物质反应。初步判断为:因制冷液溢出,导致发动机启动瞬间,电磁离合器与吸盘间的液体造成吸合时打滑,产生摩擦声。但由于制冷液没有明显减少,建议继续观察使用。最终解决方案是:更换空调压缩机。更换沃尔沃原厂空调压缩机的费用,那可是要高出传动系统套件一大截,确实要观察使用一下。于是,冒着漏光制冷液,酷暑中无空调的风险,驶上了一程3000多公里,海拔提升1500米的跨省长途行程,一路的启动都引来不少惊异的回头率。但冷气全开中,压缩机并无异常。返回后,将智远驶到维修汽车几十年的好友店(广州大龙汽车维修厂)吊了起来,十多分钟后大师检查结论出来了:空调压缩机皮带涨紧度不够。解决方案:压缩机安装位加微调垫圈。为找到合适的垫圈,产生了一点难度。最后,恐怖的摩擦声故障消除。喂!更换的是有产品序列号的4S原厂皮带啊!经此三大战役,读出一点道理:SSSS店养护的S,服务于其他三个S,责任为新车有限使用期内质保,基本工作守则是依靠教科书指南和原厂配件;汽修厂的维修,服务于任何车龄的排障,基本工作守则是依靠汽车原理和适合可及的材料。两者虽在同一领域,解决问题的方法却不在相同出发点。(全文约1180字,43幅图) 查看详情>>
- 碎碎念的奥迪2.5TDI 😇手里有辆宝来1.9TDI,玩着挺爽,车子保养的相当好,一直想再搞一辆柴油奥迪,奈何没有合适的车源,本来打算搞2.7的,听朋友说不如2.5的,价格便宜还耐操,2.7的是CVT2.5的是5AT,偶然的机会找到一辆车,据说发动机和变速箱都没问题,实表16万公里,也没去看车就拿下了,当时觉得会失望,见到车之后发现车子挺好,只是一部分易损件需要更换,底盘还可以,不需要整备😀。先上几张片片 这可能是我们枣庄第二辆2.5TDI柴油奥迪,第一辆已经报废,在我朋友的厂子停着呢,我这车很多易损件都是在他那拆的🤑。 好了,开始各种保养维修低压油泵有问题,仪表盘上报警,就是那个预热塞报警灯闪烁,CD机坏了,后来发现是保险打了,换个保险就o几把k😌。正时皮带,高压油泵皮带,空调皮带,发电机皮带,机油,变速箱油全部换🙂。这里说一个小插曲,车子刚开来的路上空调好好的,没上牌之前一直停着,也就是一周左右,去上牌的时候空调不行了,不制冷,我以为管路有问题冷媒漏了,用螺丝刀捅一下加冷媒的口发现压力喷射的压力挺高,不应该是漏了,开关空调也能听见压缩机电磁离合器吸合的声音,怎么他么不制冷呢🐶?趴地上准备看看压缩机是不是正常工作的时候才发现他么皮带没了,妹的,这玩意怎么没了呢🤜?涨紧轮轴承抱死把皮带磨断了,去我朋友那拆,买皮带,本地汽修店一根皮带40,网上一根20,着急用在汽配城拿的皮带,晚上吃过饭自己换皮带, 好了剩下的我可以自己搞定了,手套箱,大灯,低压油泵,柴油滤芯💋。目前为止还有几个不满意的地方,大灯灯脚断裂我买了一对拆车件,不过我给买错了,扶手箱还没换新的,洗个车把右后座气囊洗报警了,开始上图#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 【2021天津车展】【国货中型SUV销冠红旗HS5】新车保持了老款车型售价,推出5款车型,售价区间为18.38-24.98万元。新车在外观、内饰设计细节方面进行了调整,并将中控升级为智能网联3.0系统。 新款红旗HS5主要对设计细节和配置进行了调整。在外观层面,新车采用优化后的前格栅,保证目视不外露内部结构;侧旗标进行造型和材质的优化;两驱中、低配车型增加一套与红旗H9相同的18英寸轮辋,两驱高配和四驱中、高配增加一套全新样式的20英寸轮辋。两驱和四驱高配车型将升级感应开启式电动尾门;后备厢内部的搁物板改为遮挡帘,并在侧面增加维修口盖。 在内饰部分,新款车型将升级为智能网联3.0车机系统,全系支持百度CarLife手机互联功能,并增加一套棕色系内饰。换挡区域采用高亮黑钢琴烤漆式面板覆盖,物理按键的材质更有质感,扶手空间也进行了优化。 动力方面,新车继续保持老款车型动力,全系均搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165千瓦,峰值扭矩为340牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱,高配车型提供适时四驱系统。#天津车展撩新车# 查看详情>>
- 空调不制冷怎么处理1、制冷剂过多造成制冷不足。从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 2、制冷剂过少造成制冷剂不足。制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。 3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。 4、空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水分的重要方法。为了更好地检测系统中水分的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水分过多,干燥剂变成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上可以看到。 查看详情>>
- 红旗HS5太棒了1.外观大气上档次,内部空间远超Q5,X3之流。价格确是对方的一半。 2.配置高,科技感强。除了最低配那款,其余各款配置,如果是BBA同配置的没有四五十万拿不下来。定速巡航,车道偏离,座椅加热,通风,360度全景,八向电动座椅调节等,基本你能想到的配置都有了。 3.一旗奥迪这款自主生产的2.0T涡轮增压发动机,据说是根据奥迪的那款反推而来的,我开了两千多公里了,真心觉得不错,比我第一台车大众1.4T低功率的那个发动机声音小的多,而且搭载爱信6AT的变速箱没有想象中的那种顿挫感,反而在舒适模式驾驶状态下提速快,换挡顿挫感几乎没有。这车可是接近2T的自重啊,要为国产技术点赞。另外这车有五种驾驶模式可以选择。 4.由于新车磨合状态,高速我开到100多点,在空调状态下,我用经济模式开车开到了7L/100Km,感觉都不敢相信,如果开到120或者更多,应该在8.6L/100Km,如果是市区可能会11-12的样子。2.0的排量,接近2T的车重,我觉得满足了。 缺点: 1.没有像网上说的车内有异响,但是这车的风燥和胎噪确实是个缺点,和我第一辆车大众朗逸比起来很明显,上了高速速度一起来立马能感觉到。 2.车机系统反应是有一点慢,但是不是不能接受的那种,我估计如果没有第一辆车的对比,压根可能感觉不到。比如电子手刹,第一辆车是拉手刹到刹车片运动起来不会有时间间隔,红旗这款要有1秒的反应时间,适应了之后,个人感觉这个不是问题。 3.后备箱空间确实小,可能是为了加大别厢内的体积所以后备箱容量表示一般。 4.估计这车找材料都用在了底盘上,车身的钢板都比较薄,小孩子跑到车上引擎盖那边去玩。钢板都变形的,以前的大众都不会的。另外就是这车子的门关门开门时没头像以前车子的厚重感,敦实的感觉,可能是真材实料有限的缘故,个人猜测这也是车内噪音大的原因之一。但是回头想想红旗可能也是为了减轻车身自重,降低油耗,降低售价保持市场竞争优势。 5.车内的很多控制按键,比如窗户那边控制键,以及电子刹车按键,天窗处些许控制键,操控感没有第一辆车舒服,感觉不够坚实可靠。这是和第一辆车对比的真实感觉,可能会有先入为主的思想。 综合评价,这个价位能买到这个车子,真心感觉不错,比花好几十万买BBA还买个素车,狗屁配置都没有的强多了,另外这车4年,十万公里免费保养,终身免费维修,可以看出红旗品牌对自己车子的信心,以及对后期推广市场做大做强的决心,为民族品牌点赞,支持。目前没有后悔放弃Q5选择红旗HS5,红旗加油。 查看详情>>
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